#28 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
179 avis
Bonjour à tous,
me voilà enfin décidé à faire à mon tour un Flight report, celà m'a pris une fois dans l'avion. Excusez moi d'avance des oublis ou autres maladresses dans ce report .
Ce vol sera le premier afin de me rendre à la Réunion
Voila, en ce samedi après midi, je décide me rendre de bonne heure à l'aéroport de Pointe à Pitre car la semaine précédente me rendant en Martinique, c'était la galère pour accéder au terminal (le terminal régional étant encore fermé)
Donc c'est 2H30 en avance que j'arrive et là surprise: PERSONNE
Nous sommes filtrés au niveau des arrivées car la partie départ est fermée. Il faut prendre les ascenceurs , AF et SS d'un côté, TX et 3S de l'autre, aucun accompagnant admis.
J'espère qu'une chose, c'est que le salon soit ouvert, car l'enregistrement fut des plus rapide, le passage en douane idem.
Me voila au salon qui aujourd'hui est commun avec AF. (désolé pas de photos du salon!!!)
L'offre du salon est très minime et vite disparue malgré le peu de passagers présents.
L' Airbus A350-1000 présente une rangée de plus en Madras que l'A350-900, soit ici 24 sièges, nous ne serons que 6 et dans le reste de l'avion c'est vide de chez vide. Ci joint mon siège pour les 7H30 qui viennent.
La place est toujours aussi agréable avec de la place et un bel écran .
La différence avec le 900 vient de la télécommande de controle (il me semble) qui ici présente un petit pavé tactile qui fait bouger un curseur sur l'écran. L'écran est toujours tactile.
La trousse est la même depuis un moment mais je me suis juste servi des chaussettes et des caches écouteurs car pour une fois j'ai utilisé le casque de l'avion, mon vieux Bose a rendu l'âme 10 jours plutôt :(
Vu que l'offre multimédia fut je trouve assez pauvre à mon goût, j'ai en fait peu utilisé le casque mais l'anti bruit du Bose m'a manqué. (Je vais profiter de cet escale à Paris pour en retrouver un autre)
cet Airbus présente pour ceux qui en ont besoin un wifi à bord payant.
La notice de sécurité
Mais c'est l'heure de partir!
A savoir, que les toilettes Madras ne sont pas ouvertes et que nous devront aller au niveau de la classe Caraibes. Covid Oblige
Sécurité sanitaire en vigueurs, pas de verre d'accueil, ce qui ne me gène absolument pas. Pas de bar non plus durant le vol, il faudra demandé du service à place. Nous sommes prévenu dès le début du vol.
Ce vol se fera masqué de bout en bout sauf aux repas bien sûr
Venons en aux repas,
servi après un apéritif, le repas fut servi en 2 plateaux, nous avions le choix entre colombo de poulet ou saumon. Le menu nous fût donner avant le départ oralement à chaque personne car pas de carte.
Je choisi le saumon qui était très très bon.
Place à une petit sièste, le tout complètement allongé sur ces sièges full flat. Et voila le petit dej
Juste avant le petit déj, le steward nous demande de regarder par les hublots le levé de soleil au dessus de la pointe du Ratz et de la presqu'île de Crozon. Très beau spectacle
Malgré les mesures sanitaires et le service non optimal, ce fut un vol très agréable avec un personnel aux petits soins. Retour avec eux le 30 juillet mais entre temps direction l'île de La Réunion avec AF en business (je vais essayé de faire un autre FR plus quali promis) .
Merci de votre lecture, je prends toutes les remarques afin de m'améliorer pour mes futurs FR.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 87 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Pointe-à-Pitre (PTP) → Paris (ORY).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LEVEL avec 7,7/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 11 minutes.
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8 Commentaires
Dommage qu’il n’y ai pas de photos des aéroports, notamment le salon Air France de PTP, ou les arrivées d’un orly en pleine période de Réouverture.
Les repas avaient l’air d’être bon, l’écran est grand et la cabine confortable.
Magnifiques photos du levé de soleil, merci au Stewart pour l’info de la pointe du ratz.
Les autres cabines de voyage étaient-elles plus remplies que la buiness ?
Petits conseils : essayez de prendre des photos de l’aéroport de départ et d’arrivée, notamment les salons si vous voyager en buisness, cela peut être intéressant en période de Cobid-19, mais pas que. Peut être des vues du décollage et atterrissage ?
Bonne continuation, à bientôt !
Le salon AF de PTP est encore fermé. Pour le moment toutes les personnes ayant accès aux salons AF sont dirigées vers le salon SAMSIC qui est celui habituellement de TX.
Je pars pour la Réunion ce samedi de CDG, promis je mets des photos des aéroports.
Bien à vous
Les mêmes reflets sur les écrans que sur les 330 AF retrofite.
Je suis intrigué par l’ottoman qui semble se superposer pour les passagers en J. Est-ce qu’on a les pieds en l’air d’un côté et la sensation de glisser de l’autre ?
Merci et à bientôt pour la suite du périple bers la Run!
"A savoir, que les toilettes Madras ne sont pas ouvertes et que nous devront aller au niveau de la classe Caraibes. Covid Oblige"
Je ne vois pas en quoi bloquer certaines toilettes est un avantage sanitaire ?
Un repas copieux.
Le foie gras et le saumon sont appétissants
Le petit déjeuner est classique
Un bon vol Air Caraïbes : siège confortable et cabine récente
ainsi qu'un équipage agréable
A bientôt pour une autre contribution
Un premier opus réussi, même s'il est vrai qu'il manque des photos du salon et de l'aéroport, mais nous n'allons pas nous plaindre, c'est déjà très bien comme ça.
Les prestations ne semblent pas trop avoir souffert du Covid et restent au dessus de ce que AF propose sur le même segment, à savoir un petit déjeuner chaud quand la compagnie nationale n'en propose pas.
N'hésitez pas à nous contacter en cas de question sur le site et de commenter les autres contributeurs, un petit mot sur l'un des ses Flight-Report fait toujours plaisir.
A bientôt !
Un récit ou il ne manque pas grand chose pour qu'il soit parfait, (salon, aéroports...)
Air Caraïbe propose un produit solide avec deux prestations convaincantes, AF devrait s'en inspirer.
Un très bon vol vers cette belle destination.
Merci pour ce premier opus, à bientôt !
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