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1596 avis
Bonjour et bienvenue dans ce report qui est le premier d'une nouvelle série de 4 vols !
Ces vols nous emmèneront en Corse par le chemin des écoliers, en commençant par un vol vers Munich…encore oui ;) !
Ce voyage remplace celui prévu a Hawaï pour l’été et annulé à cause du Covid. En effet l'espoir demeura jusqu’à peu, début Juillet le gouverneur de Hawaï annonce qu'un test PCR permettra de venir dans l'archipel en Août. Le travel-ban aux US empêche de faire escale là bas comme prévu, l’idée de passer par le Canada ou le Japon (présents sur la fameuse liste de l’UE) est donc émise. Cependant le 13 Juillet, la résurgence de l’épidémie aux US aura raison de cette décision, le système de test pré-voyage ne sera mis qu'en place qu'à partir de Septembre si tout va bien. On a donc tout annulé ,gratuitement évidemment. J'étais censé faire des reports forts intéressant et tester une nouvelle compagnie et de nouveaux avions , ça sera surement pour l'an prochain ! Enfin espérons ;)
Bref parallèlement à une décision finale pour Hawaï nous avions réservé des maisons annulables en plan B et C en Corse et au Pays-Basque, au fil des semaines la Corse s'impose pour y passer 15 jours.
Mais plusieurs problèmes subsistent :
- L'avion, extrêmement cher depuis Paris, plus de 300€ par personne , voir 500 avec des horaires corrects… l'idée était donc de prendre des vols Volotea depuis Nantes a 150€ par personne, mais le second problème viendra mettre fin à cette idée.
- Les locations de voitures sont très chères en Corse, comptez 1800€ pour une Citadine…!
L’idée suivante est donc d’y aller en bateau depuis Savonne, et en voiture vers Savonne depuis Paris , mais je milite pour un voyage en avion et éviter la purge d'un trajet de 9h en voiture plus 9h en bateau ;)
Mon idée est alors de voir les vols vers Olbia, pas loin du port d’où partent les ferrys pour Bonifacio, et victoire, les vols et voitures sont moins chers ! Le ferry quant à lui n'est pas bien cher, et ne dure que 50 min :)
Tout ça aurait pu être encore moins cher avec le même système depuis Florence et le bateau à Livourne, mais cela allongeait significativement le temps de trajet avec jusqu’à 5h de bateau.
Pour Olbia, il reste peu de vols, Transavia, Easyjet et Air France en vols directs sont extrêmement onéreux (300/400€ A/R), restent KLM et HV via AMS et le LH Group légèrement moins cher tout en ayant de meilleurs horaires, banco !
Nous payons donc envrion 200€ par personne pour Olbia avec Lufthansa et Swiss, avec deux bagages enregistrés en plus, ils sont inclus au retour, surement car l'Italie oblige de mettre en soute les bagages pour ne pas encombrer les cabines.
Ce routing sera plein de premières : première fois avec Swiss, première avec Edelweiss, première en Suisse, et première en A220, un avion que j'apprécie beaucoup sans avoir mis le pied dedans une seule fois dedans ?
Voici donc le routing :
Départ à midi de Paris-Est en VTC.
Nous arrivons après 40 minutes de routes à Roissy. Il faut montrer son BP pour rentrer à l'intérieur du terminal !
Pas mal de monde en ce samedi après-midi à Roissy, bon signe de reprise dans le secteur !
Le FIDS est bien rempli lui aussi. Bonne diversité de destination, mais l'Europe domine évidemment.
Nous passerons par la case enregistrement pour les bagages de Papa/Maman. Pas mal de monde a l'enregistrement par ailleurs.
Beaucoup de monde à l'enregistrement de AC pour Montréal, assez bizarre car les frontières sont encore fermés aux touristes pour le Canada. Peut-être que les émigrés français y habitant et qui sont revenus en France pendant la crise ont le droit de revenir sur place ?
Direction l'embarquement !
Par ici les amis !
La PAF sera passée en quelques minutes, mais il serait temps que la France lève les contrôles aux frontières Schengen…!
Le PIF s'en suit, je me ferai contrôler mon sac à dos plein d'électronique ;)
A320 de EasyJet parqué au 2A.
Passage obligatoire au DutyFree, ça va (malheureusement) surement devenir comme cela au nouveau 2B/2D… qui seront organisés d'une manière similaire au 2A/2C.
Un peu moins de monde par ici.
Etihad s’apprête à retourner vers Abu Dhabi en 787-9.
Nous arrivons en porte, C91, notre avion n'est pas encore là.
La sustentation du jour a été prévue avant le vol, nous savions bien qu'a part une bouteille d'eau il n'y aura rien en vol :/
Les germaniques (re)deviendraient-ils frugaux ?
Un petit épisode pour la route !
Beaucoup de boutiques sont encore fermés… notamment la boutique du meilleur club du monde (qui vient de se qualifier en demie-finale de C1 au moment ou j’écris ses lignes ;))
L'embarquement débute après l'arrivée de notre avion, malgré les groupes c'est un peu le bordel , les français indisciplinés se mettent en ligne comme dans "le monde d'avant"…
Le groupe 3 est appelé, c'est parti !!
Début de passerelle vitrée.
Voila l'avion qui nous emmènera en Bavière ! D-AIUR, un A320 de 4 ans et demi livré à LH en Fevrier 2016, il est équipé de l'ancienne livrée.
Instant porte !
Fuselage shot !
Accueil cordial, une lingette est distribuée à l'entrée de l'avion.
Retrouvailles avec les NEK de Lufthansa ;)
Le Pitch est bon.
La fameuse lingette ;)
Il manque encore le magazine de bord… On a qu'une pauvre fiche de sécurité et un vomito bag…
Un B737-800 de Smartwings est arrivé pendant l'embarquement.
L'embarquement se clos, le vol est plein !
Le CdB prend la parole et annonce un court temps de vol (55 min), lié à une trajectoire avantageuse, on décollera et atterrira des bons cotés.
Les consignes de sécurités sont faites juste avant que le push débute.
En parlant du push, le voila qui débute !
Un 737-700 de ASL, qui part surement pour Figari, il nous aurait emmené au bon endroit plus rapidement :)
Un 777 de JAL fait une petite pause avant de repartir pour Tokyo.
Air Austral avec son 787-8, F-ORLB qui attend de repartir pour Mayotte.
On peut aussi voir un 777 de AC, il partira dans peu de temps pour Montréal.
Ça sera un décollage en 08L aujourd’hui !
A321 de Air France à l'arrivée !
On s'aligne.
Et nous sommes partis !!
Quelques avions longs-courriers de chez AF stockés au portes M du Terminal 2E, les portes L, quant à elle viennent de rouvrir.
La montée se poursuit tranquillement au dessus de la Seine et Marne.
Après quelques minutes de vol, nous survolons la ville de Vertus, près de Chalon-en-Champagne.
La traditionnelle bouteille rouge est distribuée. On se demande quand finiront tous ses costs-cutting… sauf rebondissement chez LH on devrait revenir à la normale en Septembre.
Bruitomètre, OK comme il dit !
La fiche sanitaire germanique est elle aussi distribuée avec le sourire par l'équipage.
Nous survolons Nancy, facilement reconnaissable avec son quadrillage central, et la place Stanislas !
On aperçoit aussi le stade Marcel Picot de l'AS Nancy-Lorraine.
Et voila SXB et les travaux de l'A355, pas très 2020 ce genre de grands travaux autoroutiers ;)
C'est donc Strasbourg qui vient à nous, ou nous qui venons à elle !
C'est flou, mais c'est l'aéroport de Baden-Baden, où opère notamment Ryanair (et Wizzair qui suit souvent l'irlandaise). Il est surtout un des concurrents qui mine Entzheim depuis des années, avec Bâle ou Francfort.
La descente débute vers Munich.
"attachez vos ceintures", on arrive !
C'est le même paysage que 10 jours auparavant, ça n'a pas changé d'un iota ;)
…la même aire d'autoroute sur l'A9 !
…la même ligne de chemin de fer !
Approche finale sur la piste 08R !
Touch-down en douceur !
Du Qatar en 787, Iberia en 32X, et Condor en 321 ou 757 je ne vois pas bien :(
Un 737 de Egyptair parqué aux portes Schengen, un peu bizarre non ?
Le voila de plus près.
Différents Airbus Lufthansa de la série 320.
Un (tout petit) peu de diversité avec cet E195 de Air Dolmiti !
Dernier virage !
Les A350 de Lufthansa sont cantonnés au satellite !
L'ami italien de plus près.
Pas de gros instant danette, malgré quelques français mal éduqués qui se lèvent comme si de rien n'était, la cheffe de cabine fera rassoir tout le monde. C'est stricte, rang par rang !
Notre tour arrive au bout de quelques minutes, finalement ce genre de débarquements ne sont pas plus longs que ceux du monde d'avant ;)
Un au revoir souriant de l’équipage, et c'est le Grand Bleu dans la passerelle !
Nous débarquons dans le terminal moins peuplé que l'autre jour.
L'écran d'info spécifique aux passagers d'un vol à l'arrivée est un gros plus ! Ça permet de ne pas perdre de temps, on sait où l'on va de suite !
Voici notre route du jour :
Merci de m'avoir lu et je vous dit à bientôt pour la suite de ce routing !
On reprend avec un nouveau vol très classique avec Lufthansa, équipage OK, offre de restauration faible par rapport à l'accoutumé mais ca reste passable sur un vol de une heure. La cabine est agréable sans être la plus agréable au monde, l'assise n'est pas fameuse. Les divertissements sont toujours à la peine, les magazines de bords me manquent ;)
CDG : du monde à l'enregistrement, du monde à l'entrée du terminal.. et une paf pas normale sur un vol Schengen. Cependant l'aéroport est toujours aussi propre, le nombre de commerces est encore faible :( mais l'essentiel est la.
MUC : RAS, aéroport très agréable, plus de commerces ouverts qu'a Roissy. Propre et fluide, même si LH pourrait quand même concentrer les vols dans la même partie du terminal...
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 63 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Munich (MUC).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Discover Airlines avec 7,8/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 27 minutes.
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10 Commentaires
Un vol classique et efficace sur LH, nous commençons à bien connaître la prestation LH post Covid et sa célèbre bouteille d'eau ^^
J'ignorai que seules 50 min de ferry étaient nécessaires entre les deux îles, c'est bon à savoir ! Et oui les vols vers la Corse sont rarement donnés :(
A bientôt !
Bon plan à tous les étages :)
A bientôt !
Ce voyage remplace celui prévu a Hawaï pour l’été et annulé à cause du Covid => nos plans de vacances pour cet été ont été sacrement perturbé, même pour aller en Corse.
Alors qu’en train, bus voiture il n’y en a aucun…
La sustentation du jour a été prévue avant le vol => vive le catering personnel actuellement.
L'écran d'info spécifique aux passagers d'un vol à l'arrivée est un gros plus => c’est très pratique.
A bientôt
A bientôt !
Effectivement cette année aura été une catastrophe pour la planification des voyages, et ça ne change pas encore.
Le plan B est certes moins exotique mais la façon d'y arriver est très intéressante :)
A bientôt !
À bientôt !
Un routing extrêmement créatif pour aller en Corse
"Les germaniques (re)deviendraient-ils frugaux ?"
Radins tout simplement !
Carsten a même supprimé l'entrée gratuite pour les salons tiers de ses pax fréquents
"Un 777 de JAL fait une petite pause avant de repartir pour Tokyo."
Un routing par Tokyo, voilà qui aurait été top ^^
Jolies vues aériennes pendant le vol
Un vol classique LH avec cette bouteille d'eau qui va sans doute sauver le LH Group
A bientôt pour la suite
Oui LH est bien radine !
À bientôt !
Dommage pour l'annulation du voyage a Hawaii, mais vous avez réussi a trouver un routing à bon prix avec plein de "premières"^^.
Je crois que j'aime aussi l'A220 sans jamais l'avoir pris; voilà ce qui arrive à force de lire tous ces FRs élogieux.
Je pense que c'est peut-être surtout une contrainte opérationnelle puisque le 2A/C accueille a la fois des vols Schengen et non-Schengen sans distinction de zone puisqu'il est habituellement conçu pour des vols hors-Schengen, ce qui oblige probablement à faire un contrôle. Je doute par exemple qu'il y ait de tels contrôles au 2F, qui accueille exclusivement des vols Schengen (il n'y a même pas de poste PAF).
À bord, toujours la même mesquinerie de la part de LH avec cette ridicule bouteille d'eau.
À bientôt!
Malheureusement j’ai l’impression que le vol retour devrait se faire en A320 de Swiss et pas A220 ?
A bientôt !
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