Avis du vol Corsair International Paris Abidjan en classe Economique

Compagnie Corsair International
Vol SS984
Classe Economique
Siege 37K
Temps de vol 05:58
Décollage 23 Jul 20, 18:14
Arrivée à 23 Jul 20, 22:12
SS   #32 sur 71 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 146 avis
HEKGSON
Par 3419
Publié le 28 juillet 2020

Bonjour,

Je vais vous présenter dans les lignes qui suivent, la première partie du routing Paris - Abidjan - Paris.

Pour ce voyage j'ai opté pour Corsair plus par raison de prix car au moment où j'ai acheté le billet, il y avait près de 400-500€ de différence avec Air France. Ce choix me permet d'ailleurs de voyager avec Corsair et de partir d'Orly pour la première fois.

Voyageant avec mon frère nous sommes arrivés environ 3h avant le départ. Un des effets de la situation sanitaire dû au coronavirus est qu'il fallait faire une queue avant de pouvoir entrée de le terminal. Je dirais que la durée dans la queue était moins de 15mn.

Quelques infos sur le vol.


Routing




Le choix des places sur Corsair étant payant, je me suis dit cela allait être gratuit au moment où l’enregistrement en ligne serait ouvert comme le font certaines compagnies. A ma grande surprise, le choix durant l'enregistrement en ligne était toujours payant. Du coup une à l’intérieur du terminal, je m’empressais de rejoindre la zone d'enregistrement de Corsair afin de voir s'il restait encore deux places côté hublot de disponibles afin que mon frère et moi puissions être ensemble. Finalement la dame au comptoir d'enregistrement a pu nous trouver 2 places côté hublot.

 Étonnant de voir un embarquement se faire à plus de 2h avant l'heure de départ.


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  Une fois l’enregistrement effectuée, direction la salle d'embarquement. 


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Quelques photos sur le chemin vers notre porte d'embarquement.



Notre avion affecté au vol SS984 de ce jour sera le F-HROK qui a intégré la flotte Corsair et rejoint Orly depuis Tarbes le 17 Juillet.



Un voisin d'à côté en partance pour Alger.


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Ravitaillement de kérosène en cours.


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L'embarquement fût commencer peu avant 17h contrairement au 15h marqué sur la carte d'embarquemnt et sans annonce au micro. Par contre la nouvelle procédure d'embarquement dûe au covid-19 où l'on remplit l'avion de l'arrière vers l'avant, était appliquée.

Moment d'aller voir la nouvelle cabine de F-HROK… 



… ou non.


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Est-ce les sièges de la nouvelle cabine ? Après vérification sur internet à mon arrivée, il semble que F-HORK qui est un ex Aeroflot ait gardé les sièges de l'ancien utilisateur.

Un tour dans les toilettes ainsi que vu de l'extérieur. 



Coup d’œil sur le siège.



Les kit de commodités


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L'écran non tactile et qui semble être de la génération d'avant les tactiles.


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Pendant l'attente, arrive le F-HSKY pour son vol vers Saint-Denis de la Réunion dans la soirée.


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Nous quittons notre porte vers 18h.
Puis direction piste 4 06-24


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Quelques photos peu après le décollage et en vol. 



Pour le repas, 1 seul service repas et café/thé; rien avant et après.
Pour le plateau repas, je m'attendais à quelque chose en deçà de ce qui était servi avant l'arrêt des vols dû au coronavirus.


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mais finalement le plateau repas était servi comme d'habitude et qui plus est était bon.

Photos de l'écran qui ne comportait pas de système où l'on peut suivre l'itinéraire du vol sur une carte du monde mais en lieu et place les infos du vol étaient affichées de cette façon.



Photos de la cabine et du coucher de soleil



La fin approche.



Abidjan…


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Verdict

Corsair International

6.1/10
Cabine6.0
Equipage6.5
Divertissements5.0
Restauration7.0

Paris - ORY

5.5/10
Fluidité5.0
Accès6.0
Services5.0
Propreté6.0

Abidjan - ABJ

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Pour un premier vol avec Corsair, je dirais que je n'ai pas été déçu et que je suis prêt à revoler à nouveau eux. Seul déception le choix des sièges toujours payant lors de l'enregistrement en ligne.

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10 Commentaires

  • Comment 559471 by
    nicobcn TEAM GOLD 5489 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Intéressant de voir que la reprise se confirme pour Corsair ! Quel était à peu près le remplissage du vol ?

    Un peu décevant de retrouver cette cabine même si hormis l'IFE elle semble correcte. La très bonne nouvelle est la configuration en 2-4-2 vs 3-3-3 sur les autres A330. Même si la cabine est plus ancienne c'est très positif.

    Catering à bord adapté à un vol de cette durée,

    A bientôt !

  • Comment 559486 by
    Leadership TEAM GOLD 5136 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce FR, j'étais très curieux du 1er récit avec le F-HJAZ ou F-HROK et comme semblait l'indiquer le plan cabine disponible sur le site de la compagnie, Corsair a gardé les aménagements du précédent opérateur Aeroflot. C'est peut être juste temporaire car c'est une cabine assez peu dense pour le business model de la compagnie.
    Pour le reste, prestation complete, la seule difference étant le service en une seule fois.
    Dommage pour l'absence d'airshow car c'est pour moi le programme le plus important.
    à bientôt

  • Comment 559492 by
    lucas330 1464 Commentaires

    Merci pour ce fr.
    Top que Corsair reprenne ses vols sur l'Afrique.
    Cabine un peu ancienne mais l'IFE est mieux à mon sens que l'habituel de Corsair dont le tactile marche très peu.
    A bientôt.

  • Comment 559508 by
    lagentsecret GOLD 12459 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Des formalités à ORY tout de même relativement rapides

    Un embarquement prévu 2 heures à l'avance et bien entendu non respecté

    A bord une cabine Aeroflot qui fait son âge

    De très belles vues au décollage

    Un plateau complet avec plat chaud, et appétissant, Corsair n'a pas cédé
    à l'appel des sirènes du cost cutting

    Pas de passage avec de l'eau et/ou des boissons disponibles hors repas ?

    Un vol correct Corsair avec une configuration meilleure que les habituelles configurations low cost

    A bientôt

  • Comment 559529 by
    Dreaman 8 Commentaires

    Adpete de Corsair a l’heure des 747, la config des sièges est très bien ... mais le reste de l’intérieur n’est pas du tout au couleur de Corsair.
    Bizarre ... je me demande si c’est pas par manque de fonds que Corsair ne peu pas configurer correctement ces avions ...

  • Comment 559548 by
    Esteban TEAM GOLD 13433 Commentaires

    Merci pour le partage !

    Clairement vous avez gagné au change avec une cabine en 2-4-2 au lieu du 3-3-3 habituel.

    La presta est correcte, je suis étonné que le pain ne soit pas servi emballé comme les autres compagnies le font.

    A bientôt !

  • Comment 559685 by
    tsow GOLD 1749 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Cette cabine SU en 2-4-2, bien qu'un peu ancienne, est une vraie amélioration par rapport au terrible 3-3-3 de SS...

    Pour le reste, SS s'en sort bien avec une prestation quasi inchangée comparé à l'avant-COVID: c'est toujours une option solide pour l'Afrique de l'Ouest.

    À bientôt!

  • Comment 564786 by
    mogoy GOLD 10477 Commentaires

    Merci pour ce FR original et peu commun sur le site.
    Une prestation tout à fait honorable et je comprends que pour 500 EUR, on ne choisisse pas AF, rien ne justifie un tel écart de prix dans l'absolu.

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