#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Après 11 mois à Politecnico di Torino, il est temps pour moi de déménager avant de partir à nouveau, je ne sais où, pour une nouvelle aventure.
Air France n'étant toujours pas revenu à Turin (ils avaient annoncés revenir en juillet-août finalement ça n'a été que le 26 août), KLM est bien revenu le 3 août mais les billets étaient super chers. Je suis donc reparti de Milan et comme à la réservation il n'y avait que Malpensa et pas Linate, ce sera de Malpensa que je repartirais. Le retour se fera en J sans hésiter pour la franchise bagage bien utile à mon déménagement.
Après 2 journées passées dans la région lombarde, en particulier près du lac de Garde, je me rends en train à la gare Milano Centrale d'où je prends le Malpensa Express pour aller à l'aéroport.
Notez que je suis chargé comme une mule avec une valise de 30 kg et l'autre de 31 kg !
Comme à l'aller, le train est proposé en une classe unique : la Prima. Le train est moderne, bien agencé et avec des espaces pour les bagages.
Après 50 minutes de trajet, j'arrive légèrement en contrebas de l'aéroport Malpensa de Milan. Après avoir quitté la gare, il faut marcher encore un peu pour rejoindre le terminal 1.
Au niveau des départs, l'aéroport semble relativement vide pour un premier août.
Pour le moment, les mesures barrières semblent être respectées dans l'aérogare et des distributeurs de gel hydroalcooliques ont été placés un peu partout.
Les comptoirs Air France & KLM sont toujours au bout de la zone d'enregistrement n°9, il y a pas grand monde ici non plus.
Pour le moment, les comptoirs ne sont pas encore ouverts, ils devraient ouvrir très bientôt.
Après un peu d'attente, le comptoir SkyPriority ouvre un peu moins de 2 heures avant le départ.
L'enregistrement est également l'occasion de remplir la paperasse italienne afin de pouvoir quitter le pays. Il faut remplir une auto-déclaration en italien qui est également traduite en français et en anglais pour nous aider à la remplir.
Egalement, jusqu'à présent, le gouvernement italien n'autorisait plus l'utilisation des coffres à bagages. Dorénavant, c'est autorisé à l'exception des vêtements, allez savoir pourquoi.
J'en profite pour demander à l'agente qui s'occupe de m'enregistrer si la salon à Malpensa a rouvert, elle me répond que non et m'indique qu'elle me donnera un bon.
Je prends un peu peur en voyant le bon, apparemment j'ai le droit à un petit-déjeuner, pour un vol qui part après 15 heures… Et pour utiliser ce bon, je ne peux le faire que dans 2 commerces dans l'aéroport, un est airside l'autre landside.
J'opte pour l'option landside à savoir le bar Briciole qui se trouve à côté de la zone d'enregistrement n°4.
Au la place d'un petit-déjeuner comme indiqué sur le bon, le vendeur me propose d'opter pour un déjeuner. J'ai eu le droit à un sandwich ainsi qu'une bouteille d'eau de 75 cL et c'est tout. Pas de boisson, pas de désert, pas de café. A ce moment là, je ne m'inquiète pas plus que ça pensant recevoir des prestations complémentaires à bord au vu de l'horaire du vol prévu en fin d'après-midi.
Du coup, j'ai choisi un sandwich à la milanaise, réchauffé à la commande, c'était bon !
Sur le chemin du retour, je tombe sur ça, un vol WizzAir qui enregistre pour Rhodes sans aucun respect des mesures barrières, je prendrais pas parti pour la compagnie ou les passagers, ceci étant ce n'est pas normal.
Côté tarmac, c'est nettement plus calme.
La famille Neos (Boeing 787 Dreamliner & Boeing 737 NG)
Côté international, c'est assez calme aussi. L'Airbus A380 d'Emirates assurant la liaison entre l'émirat et la capitale de la mode a laissé sa place à un Boeing 777.
Il est temps pour moi de me diriger vers la Fast Track tout au bout du couloir, qui s’avérera redoutablement efficace puisqu'il y a une ligne dédiée, pour le contrôle de sûreté.
Le contrôle est passé rapidement et permet d'accéder au Duty Free.
La crise sanitaire est aussi passée par là, tous les flacons de parfum d'essais ont disparus.
A ce moment là, je reçois une information de la part d'Air France qui m'indique que mon vol est retardé de 20 minutes alors il me reste encore un peu de temps
J'en profite aussi pour renouveler, enfin essayé, mon statut Platinum chez Dufry, au final la vendeuse a fait une fausse manipulation et je n'ai eu ni mes 10% ni mes points pour renouveler mon statut…
Non, le prix n'est pas en miles.
Sur le chemin de la porte d'embarquement, je croise 2 intrus oranges. Le terminal 2 étant toujours fermé, easyJet opère temporairement ses vols depuis le terminal 1.
A mon arrivée en porte à l'heure du début de l'embarquement initial, l'avion est déjà là mais pour le moment rien ne se passe, le personnel a dû être prévenu du retard également. Effectivement, l'avion est arrivé en retard de Paris, il est toujours en train de débarquer.
D'ailleurs, j'ai une anecdote assez amusante à ce moment du voyage, il y a un passager qui a réussi à se retrouver dans les départs au lieu des arrivées et l'agente en charge de l'embarquement a dit avec un accent italien : "Non, non, non, vous ne pouvez pas être là".
L'embarquement est lancé avec 30 minutes de retard, un peu après que l'équipage de relève ait embarqué.
L'avion du jour est un Airbus A318 immatriculé F-GUGH.
Contrairement à l'aller, une serviette rafraîchissante et une petite bouteille d'eau sont disposés sur mon siège.
Une fois installé, notre Commandant de Bord (CDB) fait une annonce pour nous expliquer la raison du retard. En fait, l'avion est parti de CDG avec 1 heure de retard. Finalement, nous sommes repoussés à 16h08 soit avec 28 minutes de retard.
Pendant le roulage, on continue de se rendre compte de l'impact sur la crise. L'année dernière à la même période, il y avait des avions partout à la fois sur les aires de stationnement et en train de rouler, à tel point qu'il y avait une queue importante pour pouvoir décoller.
Décollage
Varèse
Lago Maggiore
Lago d'Orta
Nuages
Et puis là c'est le drame lorsque le service commence, alors qu'Air France avait annoncé le retour des plateaux en Business sur les vols moyen-courriers à l'exception des vols courts comme CDG - AMS ou CDG - GVA, cela avait été confirmé sur Flight-Report également.
Dommage de ne pas avoir été prévenu, parce que là je m'attendais à beaucoup mieux, j'ai donc été vraiment déçu.
Au niveau des boissons c'est même pire, il y a seulement le choix toujours très limité proposé en classe économique sur les vols nationaux. Impossible d'avoir même une eau pétillante et pourtant ça m'aurait paru être la moindre des choses.
Puis, c'est au tour de la paperasse pour la France, il faut indiquer son vol, son siège et ses coordonnées dans le cas où un passager venait à être testé positif.
Une première pour moi, la météo est presque parfaite pour l'approche de Paris-Roissy CDG !
Nous atterrissons à 17h24 à CDG.
Airbus A330 de Srilankan immatriculé 4R-ALM
Terminal 2F
Dernier virage
C'est tout pour aujourd'hui, n'hésitez pas à mettre un j'aime et commenter !
A bientôt ?
Le Malpensa Express semble être la meilleure option pour se rendre à l'aéroport Malpensa de Milan. Les mesures sanitaires semblent être globalement respectées et l'aéroport semblait propre également. Les services étaient limités à cause de la crise : le salon était fermé, et l'expérience au Duty Free n'était pas au mieux. La Fast Track était très bien, quoi que un peu loin.
A bord, la cabine avec les planches à repasser se montre un peu limité sur un vol européen surtout en Business, certes pas bien long. L'équipage était bien, un peu distant mais pas absent non plus, je me souviens que la cheffe de cabine est venue me voir pour la correspondance. La restauration à bord est juste nulle pour une Business, alors que le retour des plateaux avait été annoncé. Les divertissements sont pas mal grâce à l'application Air France Play.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 22 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Milan (MXP) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 30 minutes.
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16 Commentaires
Étonnant ce documents pour quitter l'Italie, je n'ai pas eu à le remplir lors de mon départ de Palerme la semaine dernière. J'ai par contre bien eu mes documents à compléter à bord.
A bord, un service scandaleux pour de la buisness européenne. D'autant plus qu'il est mensonger étant donné qu'un plateau était prévu.
De belle vues pendant l'approche sur CDG, que je n'ai connu que dans les nuages...
A bientôt pour la suite !
En effet, je ne crois pas que cela soit particulièrement utile et je doute fortement que ça ait volonté à être traité du côté italien. Traveldoc.aero demande toujours de remplir ce document qui est pourtant récent puisqu'il date du 24 juin.
Air France avait mentionné les vols courts dans les exclusions, je pensais pas que Milan en faisait parti et j'ignore si c'est le cas d'ailleurs... Néanmoins ça n'en est pas moins décevant, en particulier si on compare avec les autres compagnies. Et j'ai également une pensée pour les sociétés de catering qui sont totalement dépendantes des compagnies.
A bientôt pour la suite
J'aime bien le chiffre inscrit sur le carton pour le "petit déjeuner" un mélange hybride d'un 1 et d'un 8 :)
Très mesquin quand même de ne donner que de l'eau avec le sandwich, ça ne fait pas premium du tout. Et que dire pour ce qui est servi à bord. Sur les vols domestiques le champagne est de retour, donc tu as moins en affaires sur un CDG MXP que sur un CDG LYS.
A bientôt.
A défaut de pouvoir faire ses courses au salon, on peut les faire au bar !
Le commerçant n'est pas en tord à mon avis, si Air France n'a payé que pour un petit-déjeuner je suppose café + jus d'orange + viennoiserie, c'est déjà bien que j'ai pu avoir à manger et à boire. En tout cas c'est mieux que rien, à Montpellier je n'avais carrément rien eu.
Tu as anticipé le prochain vol qui pour le coup était mieux.
A bientôt
Je n'arrive pas à vous suivre cela vous intéresse ou pas ?
Air France n'a pas réussi à atteindre un niveau de service satisfaisant au moment où on l'aurait souhaité.
Compliqué en ce moment, à moins de passer par l'Allemagne avec Lufthansa, un pays de plus à traverser, pays dont je parle pas la langue, il faudrait également avancer un nouveau billet. A la limite il y a bien Alitalia mais ils ont annulé mes vols.
C'est le troll/bot anti-AF qui sévit depuis quelques temps sur FR
Parfois il fait aussi la promotion d'Easyjet ^^
Un vol décevant sur AF, au moins tu as eu un voucher au sol ce qui est une bonne chose. A bord pas de catering (ou presque) sans justification entendable.
A bientôt !
Un vol qui ne cassera pas 3 pattes à un canard en effet.
A bientôt
"Dorénavant, c'est autorisé à l'exception des vêtements, allez savoir pourquoi." -> Parce qu'il y a plus de chances que les passagers se lèvent prendre un manteau, chandail ou autre article vestimentaire (voir un sac à main) qu'un trolley. Limiter le nombre de passagers debout susceptibles de se contaminer en vol.
"Je prends un peu peur en voyant le bon, apparemment j'ai le droit à un petit-déjeuner, pour un vol qui part après 15 heures…" -> subtilité de la langue italienne, la colazione n'est pas que le petit déj (prima colazione) mais aussi parfois un déjeuner (seconda colazione) ou même un repas d'affaires (colazione di lavoro). Du coup, le bon devient vite générique ;-)
"Dommage de ne pas avoir été prévenu, parce que là je m'attendais à beaucoup mieux, j'ai donc été vraiment déçu. " -> Solide et liquide aussi ridicule qu'inexistants? Le risque sanitaire d'étouffement ou d'indigestion et bel et bien proche de zéro!
Bref, pour 45 euros, normalement, tu peux acheter un bagage en plus et je parie qu'un coup de twitter t'aurait garanti une première franchise assez généreuse. Je ne dépense pas mon argent dans des billets d'avion mais plutôt dans le genre de restaurants comme celui que tu as visité, éventuellement. La lepre (le lièvre en italien...), un endroit que je connais bien. Je n'ai aucun doute sur la qualité de ton repas. Bonne idée aussi d'aller y faire un tour en train.
Merci Guilhem pour le partage!
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En effet, ce n'est pas forcément une affaire du pont de vue des prestations surtout ces derniers temps. Toutefois d'un point de vue XP comme tu le suggère, ce voyage retour m'a rapporté 42 XP ce qui m'évitera de perdre 80 XP au 1er janvier comme l'année dernière (oups).
Bien vu pour les vêtements et merci pour les précisions sur la subtilité de la langue italienne à propos de la colazione.
Pour le coup, il m'aurait fallu prendre 2 bagages en plus pour atteindre les 60 kg. Si le premier bagage supplémentaire est proposé entre 20€ et 35€ (45€ pour les non Explorer), le il me semble que le second est proposé à 70€. Alors l'un dans l'autre, autant opter pour la J avec tous les avantages.
Pour ce qui est de Twitter, il ne faut pas y compter. Le service que toi tu reçois avec ton statut est complétement différent, même pour une fusion de PNR, on m'a envoyé balader c'est pour dire...
Oh, tu connais d'autres bonnes adresses ? Ce restaurant était vraiment top !
A bientôt
Pas de salon mais un voucher, c'est la moindre des choses mais c'est plutôt bien car toutes les compagnies ne le font pas (c.f. Le groupe LH qui fait désormais payer l'accès aux salons tiers même pour ses passagers encartés au plus haut niveau...).
A bord, la prestation servie est vraiment risible. On a littéralement mieux sur un vol en J domestique (c'est dire!), et l'excuse COVId dissimule très mal une tentative supplémentaire de faire des économies de bouts de chandelle. Il faut croire que MXP est considérée au même rang qu'AMS et GVA, et c'est bien dommage.
A bientôt!
Où avez-vous vu cela ?
En effet, cela ressemble à de l'économie sur le dos des PAX en Business avec un tarif qui couvrait largement ces services.
A bientôt
C.f. l'avant-dernière série de FRs de Chevelan^^... mais je pense que l'info doit aussi être communiquée sur les sites du groupe LH.
"Pas de boisson"
On peut considérer la bouteille d'eau en tant que boisson ^^
De superbes vues au décollage
"alors qu'Air France avait annoncé le retour des plateaux en Business sur les vols moyen-courriers"
Les promesses n'engagent que ceux qui les écoutent...
Une prestation indigne aussi bien pour les boissons que pour l'alimentation
Un vol décevant et qui est loin de tenir ses promesses
Beau bonus : les lumières des photos sont superbes
A bientôt
Je suis content que vous appréciez les photos.
A bientôt
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