#65 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Bonjour et bienvenue dans ce report retour après un petit city-break à Stockholm, the place to be actuellement ! Bonus touristique en fin de report.
Mais avant de passer au report, j'aimerai faire un point sur événement majeur (ou pas) : ceci est mon 50ème report !!!
En 3 ans et demi, j'aurai donc reporter 50 vols, quelques exclus que je tiens toujours comme mon premier fr : CDG-RDU sur Delta ! Mais aussi du très classique comme Orly-Montpellier ou Roissy-Milan !
J'aurai reporter 19 vols sur notre chère compagnie nationale (et sa filiale Hop !), 10 sur la concurrente orange, 4 chez la petite sœur Transavia et quelques autres reports sur Vueling, TAP, Lufthansa (et Cityline), Air Malta, Norwegian, Air Europa, Canary Fly et Delta !
Tout cela avec une écrasante majorité de vols de/vers Paris !
Ces 50 vols m'auront fait voyager dans 30 aéroports, pour un total de 83000 km !
La seule chose que je peux dire : ça n'est pas fini, vous allez continuez à me voir écrire ses lignes, avec toutes ses fautes (pardon :p) pendant encore longtemps je l'espère !
Nous sommes donc fin Juin, et voyant le nombre de cas du coté du Nouveau Monde, le voyage estival qui était censé me faire une dizaine de report parait compliqué…(spoiler : ça a été annulé mais on avait une option bis à voir bientôt sur le site ?). Avant même qu'il soit annulé et sachant que j'étais de toute façon à Paris au milieu des vacances, je m'active pour rechercher une option qui me permettrai de prendre l'avion (le confinement qui m'a fait sauter un week-end en Mars à Dublin avec Transavia, ce dernier reporté en Juin et à nouveau annulé, et un week-end à Vienne avec la défunte Level…).
Les capitales nordiques m'attire de suite, et nous comparons tout ça avec mon ainée, Stockholm gagne la bataille avec des tarifs intéressant chez Lufthansa, 130€ A/R par personne soit 260 pour deux (quel niveau en maths !), bien loin des plus de 200€ que me demandait AF pour un vol direct !
C’est aussi l’occasion de reprendre Lufthansa, compagnie que je n’avais pas reprise depuis 6 ans, avec un aller retour Paris-Berlin ! Et oui il y a quelques années Lufthansa (comme AF d’ailleurs) opérait des vols internationaux depuis d’autres aéroports allemands que MUC et FRA , ces vols sont, aujourd’hui, souvent opérés par Eurowings. Plus loin encore, j’avais volé entre Paris-Hamburg et Moscou avec LH, et pareil au retour par Düsseldorf
Voici le routing :
Pour nous rendre à l'aéroport en transport en commun,, nous prenons la ligne 40 du RER local. C'est inclus dans notre carte 72h avec supplément de 120kr (12 euros) pour les majeurs sur chaque trajet vers Arlanda.
Nous partons de Stockholm City, ou T-Centraalen pour le métro. La gare est toute moderne et très propre.
Comme vous pouvez le constater, le masque n'est obligatoire nul par en suède, même dans le métro avec des personnes qui toussent, seuls les étrangers portent des masques.
Après 35 min de voyage, nous voila arrivés à Arlanda.
Remontons des entrailles de l'aéroport !
Nous sommes bien accueillis par ce CRJ-900 de Nordica et un A320Neo de Sas juste derrière.
Airbus Ceo SAS, 737-800 Norwegian et CRJ-900 de SAS.
Le FIDS, notre vol est prévu à l'heure.
Nous prenons la direction du Terminal 5, le seul ouvert.
L'embarquement des portes D est fermée, devant ce sont les passagers d'Eurowings qui forment une longue file d'attente pour enregistrer leurs bagages.
Y'a pas mal de monde, sans masque évidemment, pour beaucoup.
Le PIF est passé en 5 minutes chronos !
Passage obligé dans le DutyFree, il est moderne et très agréable.
L'A320Neo de Lufthansa repart pour Munich.
Notre avion est là !
A320Neo de SAS.
C'est à droite pour nous.
Voici notre porte, 10A, il y a deja un peu de monde.
Pour l'instant il ne se passe rien. L'escale de l'avion est longue car il y a une relève d'équipage (ahh les legacy…!)
Voici notre coucou : D-AINI, Airbus A320Neo de 3ans. Il est encore équipé de l'ancienne livrée.
On regarde un petit épisode en attendant l'embarquement.
Après une bonne demi-heure d'attente, ça bouge enfin !
L'embarquement se fait par groupes, les deux premiers sont appelés tout d'abord.
Nous sommes dans le Groupe 3 qui est appelé quelques minutes après.
Passerelle aveugle. Jolie valise Lufthansa par ailleurs ;)
Fuselage shot !
L’accueil est courtois et agréable. Une lingette est distribuée.
Direction le fond de la cale, rang 24 !
Le pitch est bon, le problème du NEK n'est pas la, le problème : c'est l'assise qui est hyper raide, pire que les planches à repasser Recaro qui équipe les avions de Air France ou EasyJet qui sont bien plus confortable à mon gout !
La soute est ouverte, c'est le début des problèmes !
Notice de sécurité, toujours pas de magazine de bord :(
L'embarquement se poursuit, il prend du temps, comme à l'aller l'avion est plein !
La fameuse lingette !
Un premier retatd de 10 min est annoncée par notre Cdb , la raison : le logiciel de chargement de l'avion est en panne.
Quand je vois ce véhicule bouger, je me dis qu'on va enfin partir !
J'en profite pour me connecter au WIFI de l'aéroport, voici la une du jour !
Les consignes de sécurités sont faites quand le CdB annonce 10 min de retard supplémentaires.
ATR72 de Finnair qui repart vers Helsinki !
A319 de SAS.
Un Triple 7 de Qatar qui s’apprête à décoller pour Doha !
Après 30 minutes, nous repoussons enfin !!
Du Turkish et du SAS au contact de la jetée internationale.
320Neo de SAS qui atterrit.
On peut apercevoir un 737 de Norwegian (je crois qu'il partait vers Nice) , un 320 Neo qui lui part, et j'en suis sur, pour Nice et enfin au fond un 767 de Tui.
La tour de contrôle d'Arlanda qui à le droit à une maquette au ArkDes sur Skeppsholmen.
L'aéroport est situé dans la forêt.
On s'aligne sur la piste 19R.
Et on est partis !
L'autoroute E4 qui remonte au nord vers Sundsvall, Umeä et Luleå.
Nous tournons un peu vers la droite.
On continue la montée tranquillement, en traversant les différentes couches de nuages tout en se faisant légèrement secouer, mais c'est agréable.
Encore et toujours…. la bouteille rouge fait son apparition !
Je ferai un petit somme sous un soleil de plomb :p
Après mon reveil, on regardera un nouvel épisode :)
Assez drôle, le bruitomètre m'indique un nombre de décibels supérieur dans ce 320Neo à celui de l'A320 classique de l'autre jour.
La descente vers Francfort commence.
Le signal "attachez vos ceintures" est allumée, nous approchons Francfort.
Un petit virage à droite qui soulage, j'avais le soleil en plein dans la gueule ;)
La descente continue…tranquilou bilou !
J'invente un concept : le wind-surfing !!
Jolie approche, avec de jolies vues sur le centre-ville de Francfort.
Francfort est une des seules villes européennes avec des grattes-ciels en centre-ville, si je ne m'abuse c'est du à la reconstruction de la ville après la seconde guerre mondiale. On se croirait presque sur le continent américain, presque…! On distingue notamment sur la seconde photo la BCE.
On a le siège de Nestlé Allemagne ici, si ça intéresse quelqu'un ^^
Courte finale la piste 25R.
Touch down !!! sur la polderbahn allemande, la piste étant éloignée des terminaux comme à Amsterdam.
On dégage rapidos !
Et nous faisons demi-tour direction le terminal !
Une caserne de pompiers est positionnée ici.
Deux 777 cargo de Lufthansa …Cargo (et oui elle était difficile celle-ci !).
Et des MD11 <3 j'aurai adoré prendre cet avion un jour !! Je suis trop jeune ;)
Un A350-900 de Air China parqué au large.
Au loin, les travaux du Terminal 3 vont de bon train !
CRJ-900 dans son ancienne livrée "Lufthansa Regional"
A320Neo de Tap !
Lui il devient bien rare, un B747 dans sa dernière version, le -8 !
On tourne pour se parquer.
A320 Neo de Lufthansa, et B787 de Air Europa.
B25 sera notre porte ! On doit être dans la zone hors-schengen car notre avion repart pour Sofia, et on débarquera par bus…
Voila les bus…
Le débarquement se fera par rangés, à l'avant et à l'arrière, dans le calme.
Petit instant danette.
Fuselage shot le retour !
Après un petit tour en bus, nous voila arrivés au terminal.
Voici notre route du jour.
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la fin du routing !
Un vol correct sur Lufthansa (encore) malgré un retard qui ne nous a pas affecté et qui a même raccourci notre longue escale ! La cabine n'est pas des plus confortables mais ça reste correct pour 1h50 de vol. L'offre de divertissements est correcte grâce à l'appli pour lire les journaux mais le manque de magazine de bord fait mal à mon cœur d'avgeek... Quand à l'offre de restauration : y'en a marre des bouteilles rouges !!!
Arlanda : l’aéroport est très propre, tous les commerces ou presque sont ouverts, l'accès est très facile bien que très chère ! Le PIF se passe rapidement, tout est fluide !
Francfort : RAS le transfert se déroule bien, cela dit l’aéroport de Munich reste plus agréable et plus lumineux.
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la fin de ce routing !
8 Commentaires
ceci est mon 50ème report => Félicitation !
l'avion est plein ! => alors que l’un de mes amis est rentré d’ARN cette semaine avec AF et l’avion était vide.
La bouteille d'eau est encore là.
Stockholm est une ville très agréable pour un grand week-end.
A bientôt
En même temps vu le prix des vols directs CDG-ARN sur Air France, c'est pas étonnant que les avions soient vides !
Stockholm est effectivement une super ville pour un grand week-end.
À bientôt !
De voir des gens sans masques dans un lieu clos est quand même incroyable. La Suède a d'autres priorités...
A bientôt !
La Suede ne veut pas rendre le masque obligatoire mais insiste le télétravail pour ne pas surcharger les transports en communs ou de nombreux cas de COVID sont signalés ! Comment se renier sans se renier !
A bientôt !
Et bravo pour ce 50ème
"seuls les étrangers portent des masques."
Les citoyens des pays radins sont des peuples élus !
Un aéroport agréable
A bord une panne qui rend l'attente longue avant le décollage
Chez LH c'est le catering qui est en mode radin : pourtant ne pas rembourser les billets des vols annulés
comme ils le font, devrait leur permettre d'améliorer leur trésorerie :(
FRA est moins agréable que MUC pour un transit
A bientôt
Effectivement MUC est plus agréable, plus haut de plafond et plus lumineux que FRA !
A bientôt !
Pas de masques dans les lieux publics clos; la stratégie de la Suède est un peu discutable et elle ne semble en tous cas pas avoir payé pour le confinement...
En tous cas, l’aéroport n'est pas désagréable.
Le retard n'est pas agréable mais il est presque bienvenu tant il réduit l'attente à FRA.
Un vol encore en mode "cost-cutting", on se demande jusqu'à quand ça va durer...
A bientôt!
A bientôt !
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