Avis du vol entre Wrocław et Frankfurt en classe Economique avec Lufthansa

Bonjour à tous,

Après un séjour très agréable dans cette belle cité de Silésie, je reprends le chemin de l'aéroport pour rentrer au bercail…

Autant vous prévenir immédiatement, ce FR n'est pas complet ce qui n'est pas dans mes habitudes…

Ayant pour habitude de mitrailler les phases d'avant vol, (arrivée à l'aéroport, enregistrement, passage landside/airside, présentation de la zone côté piste, du salon et de l'embarquement), une malencontrueuse erreur de manipulation sur mon APN fût fatale aux dizaines de photos prises avant mon installation à bord ! 

Pour me faire pardonner, j'inclus un bonus spécial Wroclaw en fin de récit, Il est intitulé : "Petits-Petits", à ne pas manquer…  Je présente par avance toutes mes excuses à mes lecteurs, sachez que  je suis le premier affecté !

le report

la vie à bord

C'est sous un ciel gris que J'arrive en taxi depuis le centre ville, la course est sensiblement moins chère que lors du trajet aller…

De nombreux contrôles sont effectués dès l'unique porte d'accès ouverte à l'aérogare, les agents en place ne font aucun cadeaux, prise de température et conrôle de BP ou de la preuve d'achat du billet. Un clampin tente de passer sans s'arrêter, il est vigoureusement remis en place par le préposé.

Les comptoirs du groupe LH sont situés directement en face de la porte d'entrée et séparés de ceux de la compagnie locale LO. Pas grand monde se presse aux guichet, comme à chaque fois je demande à retirer les BP "carton" à l'employée pas très coopérative, elle s'étonne que je ne me suis pas enregistré à l'avance et que je n'ai pas téléchargé les pass sur mon téléphone. Elle me remet agacée les sésames et ne me souhaite ni bon voyage, ni même "au revoir", quel changement d'attitude par rapport du salarié  LO de WAW !

Je rejoins le PIF qui est aussi désert que le stand "Enregistrement" et passe rapidement l'étape, à noté qu'il existe habituellement une file prioritaire, fermée lors de mon venue… Pas grave, la féquentation fluide du moment ne nécessite pas un accès réservé…

Ensuite il faut monter à l'étage via un escalier mécanique. Airside, la plupart des boutiques sont ouvertes, ce n'est pas le grand rush et l'ambiance est calme.

Pour accéder au salon multi compagnies et cartes, il faut se rendre au fond du terminal, chic il est ouvert ! L'accès est très réglementée. Les membres Gold et HON LO ainsi que tous les pax munis d'un BP business entrent gratuitement. Les autres passagers ayant une carte Gold payent 49 Zlotys, (11 €), les FTL ou Silver doivent débourser 79 Zlotys, (18 €). La préposée me rappel les conditions de séjour, elle est très souriante, je me déleste de 11 €uros et m'installe dans la salle ou se battent en duel moins d'une dizaine de personnes…
Le salon n'est pas énorme avec un espace restauration, et trois autres "détente", des toilettes sont accessibles, et le buffet présente une offre petits déjeuner avec des plats chauds à la demande, alcools lights et forts sont aussi disponibles. Les annonces pour lors des embarquements sont diffusées…

Le vol est au 3/4 plein, l'embarquement commence 5 minutes avant l'heure prévu et les priorités sont respectées… Avant de pénétrer à bord, on traverse une passerelle vitrée, à présent la pluie tombe drue.

L'accueil à bord de cet EMJ, (oui, oui il s'agit bien d'un EMJ !), par la Cheffe de Cabine est cordiale, je file rapidement vers mon siège situé près des issues, vive la carte SEN ! Un sachet de gel et une fiche explicative est posée sur le fauteuil… 

Voyons les instruction en cas d'évacuation… Le hublot est de bonne taille.

Une charmante PNC se poste devant les pax assis près des issues et les briefs avec douceur, tout est indiqué sur le dossier du siège.

Et comme ça n'est pas encorre suffisant, une carte spécifique enfonce le clou !

Le sac vomito est bien présent.

Vous remarquez que le "R" de ERJ a disparu au profit du "M", certainement une modification apportée par Mitsubishi, banzaï ! Mais il me semble que le R signifiait "Régional" !? Ce serait donc Embraer Mitsubishi Jet ?

Pas de changement particulier apporté au plafonnier !

La cabine est bien remplie.

Le pitch est royal comme la gelée éponyme… Et aucun voisin n'importune Chevelan aujourd'hui, une fois de plus l'effet SEN fonctionne ! D'autre part l'accoudoir du fauteuil situé près de la porte escamotable est raccourci…

Le CDB annonce un vol tranquille avec une arrivée à l'heure à Francfort. Nous repoussons sous une pluie battante, le taxi est court, les démos sont dispensées à l'ancienne, décollage dans la crasse, il règne à bord un silence de cathédrale, amen !

Toute la croisière s'effectue dans les nuages, aucune turbulence n'est à signaler, c'est bien la première fois que je vole entre deux eaux !

une histoire d'eau… Plate !

Un semblant de catering est proposée, Sisi est de sortie, LO n'a pas encore déteinte sur LH…

Le Savoyard s'étend allègrement pour piquer un court somme, pas bête ! Le problème est qu'un gamin de 5 ans est assis sur le siège de devant et sa mère de l'autre côté de l'allée, leur conversation est captée jusque dans le cockpit ! Beethoven Junior est très bavard ce qui n'arrange rien.

J'ai bien dit "Presque dans les nuages"…

Mes reins fonctionnant parfaitement et l'eau faisant son effet, un tour aux watters s'impose, l'endroit est serré et la poubelle déborde.

Le petit galley ne servant pas à grand chose par les temps qui courent… Sans oublier un double instant porte pour qui vous savez.

Le personnel étant réfugié à l'avant, j'ai tout loisir de photographier la cabine silencieuse de l'arrière.

L'approche a débuté vingt minutes plus tôt, on distingue la campagne allemande et entâmons une arrivée en "vent arrière" sur FRA.

La météo n'est vraiment pas terrible sur l'Europe aujourd'hui …

Tel les Dragons de Noailles, "Ils ont traversé le Rhin", sans Monsieur de Turenne… 

En courte finale au dessus des usines.

Le toucher des roues est doux, les pilotes laissent couler l'avion jusqu'en bout de piste. Bienvenue au royaume de Tante Lüfthi !

Au loin des Mérous sont stationnés près de la zone technique sud, pas sûr qu'ils redécollent un jour, quel gachis !

Ce Boeing 787 n'a pas chinoisé pour se parquer au large.

Une floppée de CRJ dont un Croatia, sont sous le regard bienveillant d'un grand Condor.

De notre côté, nous stationnerons près de ce bel Air Dolomiti

Timide instant Danette.

débarquement au large

L'escabeau est avancé, un second est arrimé à la porte arrière.

Des paxbus sont en attente au pied de l'EMJ

Les voyageurs sont autorisés à quitter l'avion accompagné des au revoir de l'équipage, Lorsque je vous disais que mon jeune voisin est bavard, une vraie pie !

Quoi de plus naturel qu'une saucisse à Francfort !

Après un long cheminement sur le tarmac et dans les méandres de FRA, les pax n'ont plus qu'à sortir àl'air libre ou continuer leur voyage, ce qui est le cas de votre serviteur. Mon prochain avion a changé de porte, il passe de la A17 à la A2… J'ai le temps de passer un court instant au salon.

Il ne faut pas traîner, heureusement le lieu de détente n'est pas très éloigné…

Merci de m'avoir lu, la suite et fin de ce routing arrive très vite, à bientôt.

Pour ceux que ça intéresse, un grand bonus consacré au tout petits…