#14 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
775 avis
Bonjour à tous et bienvenue dans cette nouvelle mini-série de vols intra-européens qui m’emmènera cette fois en direction de la Hongrie pour un week-end prolongé.
Encore fraîchement dégoutté déçu d'avoir du annuler mon été en mer Baltique suite à la quarantaine exigée sur place, je décide de consulter à la dernière minute les offres de vol au départ de BSL pour un week-end. Pas mal de choix à moins de 100€ l'A/R vers diverses destinations mais une fois le tri effectué parmi les destinations "safe" et non soumises à quarantaine, il ne reste plus grand monde.
Ce sera donc un départ le jeudi soir vers Budapest avec EasyJet et non pas Wizz, principalement pour des questions d'horaires.
L'horaire du vol à 18h30 est pratique et permet de se rendre à l'aéroport juste après une journée de travail bien remplie. Le temps de trouver une des rares places restantes au parking F5, il est l'heure de se diriger vers le terminal.
Les travaux du passage couvert sont terminés depuis mon dernier passage à l'EAP fin novembre.
Cela me permet de rejoindre le terminal à l'ombre ou au sec suivant la période. Gros plus par rapport au F6.
Pas de grande affluence à l'extérieur, tout comme à l'intérieur de l'aéroport en ce jeudi soir
Une fois à l'étage, on constate effectivement sur le FIDS que c'est assez calme, et réservé pour l'extrême majorité à du low-cost
J'ai vu en consultant mon appli PP et le site du Skyview Lounge, que le salon reste fermé pour l'instant. Pourtant, les écrans de l'aéroport continuent d'en faire la promotion "ouvert pour tous". Manque de communication et faux espoirs pour moi…
Sans perdre de temps, direction le côté Suisse pour passer les contrôles
Habituellement, je passe les contrôles à l'étage au-dessus des comptoirs du Hall 4, mais pour une fois, je teste l'arche orangée. Finalement pas de grosse différence avec 2 comptoirs ouverts et entre cinq et dix minutes d'attente.
Une fois de l'autre côté, on traverse le fameux espace DutyFree avec des marquages au sol pour indiquer les sens de circulation
Pas grand monde dans les couloirs airside non plus : de nombreux blocs de sièges sont vides, malgré les neutralisations. En revanche, niveau propreté du sol, ce n'est pas folichon.
Maintenant que l'on m'a vendu le salon accessible pour tous, je vais voir ce qu'il en est réellement
Sur la porte est présente une feuille indiquant qu'à cause de la trop faible fréquentation, le salon restera fermé jusqu'à nouvel ordre, suivi de quelques messages manuscrits de pax indignés.
Déçu de trouver encore une nouvelle porte de salon fermée depuis ma reprise des vols, je me dirige tranquillement vers la zone d'embarquement. A part du U2 et du fret, rien qui ne sort de l'ordinaire de ce côté.
Notre zone d'embarquement est déjà prête avec le marquage de distanciation au sol
Les comptoirs sont protégés par des vitres en plexiglas
Dehors notre avion fait son entrée en piste
L'embarquement est lancé avec l'appel des EZY+, suivi des rangées 10 à 20, puis 1 à 10 et enfin 20 à 30 pour se parquer tous ensemble dans la zone tampon
Plusieurs personnes se feront sortir de la file et rediriger vers un distributeur car elles ne possèdent pas de masque chirurgical.
La politique EZY semble avoir évoluée depuis mon vol 15j plus tôt. Au final, ces personnes rateront quasiment leur vol, le temps d'aller acheter un masque conforme.
Du côté de l'avion on s'active autour et dans le cockpit avec le fameux "classeur orange" qui prend le soleil
Etant situé dans la queue de l'avion, je serai appelé en dernier donc l'attente dans la zone de pré-embarquement au milieu de la foule ne sera pas très longue.
Nous descendons à pied jusqu'au tarmac
L'avantage d'embarquer par l'arrière est de pouvoir se "balader" plus longtemps sur le tarmac
Après la montée des marches, l'instant porte !
Informations sur l'avion
- Immatriculation : HB-JXN
- Type : Airbus A320-214
- MSN : 8068
- Mise en service : mars 2018 (2.5 ans)
- Configuration : 186 Y (3-3)
Informations sur le vol
- Code : U21235
- Durée de vol officielle : 1h40
- Durée de vol effective : 1h21
- Distance : 548 nm / 883 km
- Altitude de croisière : 37.000ft
- Piste de Départ / Arrivée : 15 / 31R
La route du jour passant au nord de Zurich, Innsbruck et Graz
L'accueil en porte est très souriant. Il reste encore beaucoup de place libre dans les compartiments à bagages. Le remplissage est d'environ 80% à la louche.
La cabine est standard côté EZY, le pitch est bon. Un petit malin s'est amusé à retourner l'étiquette promotionnelle.
Dans la pochette, seule la fiche de sécurité est présente
Le plein est terminé, le départ est proche
Nous repoussons avec un demi-tour en toupie
Le roulage se fera à vitesse rapide. On passera devant un BA qui se sent bien seul en porte
Quelques jets d'affaires
Et l'avion d'entrainement
Pour gagner du temps, nous n'utiliserons pas la totalité de la piste pour le départ
Après l'alignement, une petite minute d'attente pour avoir l'autorisation et ce sera plein gaz
Nous quittons rapidement le sol avant d'observer le parking d'AMAC Aerospace et de JetAviation où je félicite la personne qui s'occupe de parquer les avions : un pro du tétris
Le départ ELBEG standard vers l'est nous permet de faire un 270° passant au-dessus de l'aéroport avec des vues magnifiques grâce à la lumière de cette fin d'après-midi
Vue sur la ville de Bâle
Et à nouveau l'aéroport
Passage à la verticale de la centrale hydroélectrique de Kembs
Un dernier regard sur l'EAP avant de continuer notre route
Quelques minutes plus tard, nous passons au large de ZRH et le lac de Zurich. Je n'ai pas remarqué de grosse activité au sol ou en approche de l'aéroport.
Nous approchons du survol des Alpes avec notamment le survol de la ville d'Innsbruck
Le paysage défile dehors avec en point de mire notre superbe winglet (air-to-air lointain)
Du côté du service de bord, toujours pas de vraie offre solide à bord. Seul le menu snack avec des chips est pour l'instant proposé. Une poignée de clients achèteront quelques chose.
Le vol se poursuit en entrant sur le territoire hongrois lorsque le CdB reprend la parole pour nous parler du vol, des villes survolées, des infos de vol (décollage, atterrissage, croisière…) de façon très pédagogique.
Alors que le soleil se couche, nous survolons le lac Balaton
Les couleurs à l'extérieur sont magnifique avec la livrée orange de U2
La campagne hongroise au sud de Budapest fait son apparition
Une fois la M0 survolée, nous ne sommes plus qu'à quelques instants du toucher des roues
Après un atterrissage en douceur, le roulage jusqu'au point de stationnement sera rapide
La tour de contrôle nous salue en cette fin de journée
BUD, le temple de la low-cost WizzAir
Avec quelques U2 et FR, l'aéroport opère quasiment que du low-cost
Dehors le pax-bus nous attend déjà
A peine stationné, et malgré les annonces répétées en plusieurs langues par l'équipage, la grande majorité du vol s'est levée d'un seul homme pour ouvrir les compartiments à bagages. Un instant Danette magistral.
La CCP continuera de passer des annonces pour demander aux pax de s’asseoir et d'attendre que la rangée devant eux soit sortie pour se lever… en vain.
Manque d'autorité ou indiscipline générale, je ne sais pas quoi penser mais imaginer une situation d'évacuation d'urgence (notamment sans prendre de bagages à main) dans ce capharnaüm me fait froid dans le dos.
Il y aura trois pax bus pour nous débarquer. A l'intérieur, le respect des distances est limite
Je clôture ce rapport avec ces dernières vues sur l'avion au soleil couchant
Nous aurons droit à un contrôle mobile des pièces d'identité à la descente du bus. Puis en quelques instants nous serons landside.
Un vol correct et classique avec EasyJet. L'avantage de l'horaire permet de partir après le travail et de pouvoir profiter de la soirée sur place.
Équipage très sympathique, j'ai bien apprécié les explications sur le routing donnée par le CdB.
En revanche, le manque d'autorité et l'indiscipline des pax à l'arrivée est incroyable !
BSL : pas grand monde mais quelle saleté par terre un peu partout. Je n'avais pas l'habitude. Fausse joie sur l'ouverture du salon.
BUD : Transit extrêmement rapide, accès pratique en taxi ou avec les lignes de bus pour rejoindre le centre.
Merci à tous de m'avoir lu et je vous dis à très vite !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Mulhouse / Bâle (EAP) → Budapest (BUD).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est easyJet avec 6,6/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 40 minutes.
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9 Commentaires
Effectivement le voyage de dernière minute est la solution actuellement.
Je ne peux que rejoindre les avis sur la feuille placardée au salon, le salon pourrait être réouvert, mais ça coûte cher. On pourrait au moins en ouvrir la partie basse, ça devrait suffire.
A bord c'est du classique avec la carte réduite, j'espère que celle ci sera complétée assez rapidement quand même parce que force est de constater qu'elle est vraiment riquiqui.
A bientôt !
Concernant le catering, je pense que cela ne va pas tarder. Ayant pris plusieurs fois U2 ces derniers temps, on remarque une progression dans l'offre.
A bientôt
Je vais retrouver EAP vendredi, cela va me faire bizarre.
Le salon avait été annoncé fermé jusqu'au 1/9.
> Encore fraîchement dégoutté déçu d'avoir du annuler mon été en mer Baltique
Je comprends , je suis juste passé avant la remise de la quarantaine.
Un bon remplissage.
C'est très moyen mais mieux que rien.
A bientôt
Ah j'avais raté cette info. Très bonne nouvelle si c'est le cas.
A bientôt
Un vol efficace et bon marché, de belles vues au décollage :)
La fermeture du salon ne m'étonne guère, Priority Pass rembourse t il au prorata les abonnements ?
A bientôt !
Pour l'instant nous avons reçu une prolongation de 3 mois de notre abonnement. C'est mieux que rien mais avec la majorité des frontières qui se ferment, c'est encore compliqué d'en profiter aujourd'hui, 6 mois après le début de l'épidémie. A voir s'ils feront un autre geste....
A bientôt !
"Sur la porte est présente une feuille indiquant qu'à cause de la trop faible fréquentation, le salon restera fermé jusqu'à nouvel ordre"
ça a le mérite d'être honnête
De superbes vues aériennes tout au long du vol
Un vol Easyjet classique et qui remplit le job
" l'indiscipline des pax à l'arrivée est incroyable !"
Rien de bien nouveau sous le soleil ^^
A bientôt
Le salon fermé, c'est un peu dommage mais je trouve compréhensible que ce ne soit pas rentable de le laisser ouvert vu la fréquentation.
A bord, le BoB a été réduit et j'ai du al à comprendre pourquoi ce serait plus sûr sanitairement parlant. Espérons que l'offre "normale" reviendra vite.
Un débarquement dans le chaos total, même avant le COVID j'aavais du mal à comprendre alors maintenant^^
A bientôt!
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