13 avis
Bonjour à tous,
Je vous retrouve avec un routing estival à destination de la Norvège.
Pas d'extravagance au Japon (plan A) ou aux USA (plan B) comme j'aurais aimé cet été.
J'avais cependant toujours gardé le nord de l'Europe dans un coin de ma tête "en cas de secours", mon plan C en quelque sorte.
Le 15 juillet, la Norvège annonce la levée de la quarantaine (10 jours) pour les passagers en provenance de France.
Je réserve donc les billets le 21 juillet pour un départ le 25 juillet.
J'ai finalement bien fait de partir rapidement car le 6 août, la Norvège réimposait une quarantaine de 10 jours aux français effective dès le lendemain.
Après 9 jours passés en Norvège et il est maintenant l'heure du retour.
A la différence de l'aller, où j'avais pris Air France entre Lyon et Bergen, le retour se fera sur KLM.
Ce retour m'a permis de faire Tromsø - Lyon le même jour ce qui n'avait malheureusement pas été possible à l'aller.
Le parking devant l'aéroport est tristement vide.
Je me dirige vers le check-in où une mamie super adorable m'accueillera avec un immense sourire, le masque n'étant pas obligatoire en Norvège.
Inutile de préciser et compte tenu de la photo, il n'y avait aucune attente.
Il faut bien trouver un avantage à ce COVID.
La "salle" de livraison des bagages, où il n'y a que deux tapis, est située au fond à droite sur la photo.
Le coté landside de cet aéroport tient donc sur les deux prochaines photos.
Puis je monte à l'étage où le passage du PIF sera également très fluide.
Grosse ambiance à l'aéroport de Tromsø…
Le SAS Lounge est fermé.
Dehors, c'est tout aussi calme.
Un B738 en provenance d'Oslo fait cependant son apparition.
Encore une fois, le FIDS est très local.
Le terminal se remplira finalement assez vite.
Je suis obligée de flouter les visages, comme avant, le port du masque n'étant pas obligatoire dans l'aéroport.
Notre Embraer 190-E2 du jour en provenance de Stavanger.
L'embarquement s'effectuera en porte 23.
Aujourd'hui, il s'agit d'un E190-E2 immatriculé LN-WEB livré en mai 2018 qui est l'un des trois E2 que Wideroe exploite.
L'embarquement se fera à pieds et par l'arrière.
Pour les détails techniques de cet Embraer 190-E2, je vous renvoie au Flight-Report de Lucky Luke qui est très bien rédigé : https://flight-report.com/fr/report/36359/wideroe-ay941-helsinki-hel-bergen-bgo
Une dernière photo de l'aéroport de Tromsø.
Pendant ce temps, le B737 de Norwegian repousse à coté de nous.
Je n'avais pas eu l'occasion de prendre beaucoup de photos de cet Embraer 190-E2 à l'aller à Bergen, je me rattrape donc un peu.
L'embarquement à pieds sera donc bien propice aux photos.
Comme à l'aller, l'accueil en porte fut très chaleureux par l'équipage.
Je ferai la même remarque que sur le vol aller : la cabine est visuellement moderne et agréable mais cela est plutôt serré à bord.
Je rejoins mon siège en 17F.
La cabine est propre et moderne avec des prises fonctionnelles.
Il est maintenant l'heure de quitter Tromsø.
Nous remontons l'unique piste pour faire demi-tour au bout.
Et c'est parti.
Toujours de très belles vues.
Ambiance de la cabine en vol.
Rien à signaler, pas de BOB ou de distribution d'un verre d'eau.
Rien.
J'ai fini par m'endormir à bord.
Le vol poursuit son court normalement et l'arrivée se précise à Bergen.
Comme à l'aller, la météo à l'aéroport de Bergen est digne d'un temps de Toussaint.
1h45 de vol plus tard, atterrissage à Bergen.
Je n'aurais finalement vu l'aéroport de Bergen que sous la pluie.
J'arrive donc au terminal domestique puis me dirige vers l'international afin de rejoindre mon vol pour Amsterdam.
Je traverse pour l'occasion le duty free où j'avais patienté quelques jours auparavant avant mon vol vers Tromsø.
Suite au prochain épisode.
La ville de Reine.
Sur la route d'Henningsvær.
Le nord de la Norvège s'est révélé être un excellent choix pour cet été: un temps splendide et très peu de personnes rencontrées.
Merci d'avoir lu ce Flight Report!
Aéroport de Tromsø désert mais malheureusement comme beaucoup d'aéroports en ce moment.
Un point positif, cela est beaucoup plus fluide. Peu de boutiques ouvertes mais l'essentiel était là.
Les PNC ont été très agréables et professionnels même si l'interaction est limitée en raison de l'absence de BOB/prestation à bord.
Les superbes paysages font vite oublier l'étroitesse de la cabine.
22 Commentaires
Et bien l'intérêt de rentabiliser au maximum^^^ Rien de plus normal et cela permet de voyager à bas coût
Petite question : comment ça se passe avec les bagages dans ce sens là ? Ils sont enregistrés de bout en bout ?
Climat typique de Bergen :D
Superbe bonus avec cet mer bleue, mais j'imagine que la température de l'eau est dissuasive pour les baignades ^^
Aucun problème pour les bagages dans ce sens là, ils suivent.
A bientôt
L'aéroport de TOS est fonctionnel, j'en garde un bon souvenir.
A bord ce n'est pas très festif mais actuellement on n'en demande pas grand chose.
Chouette Bergen, la météo est aussi mauvaise que lors de ton premier passage.
Les iles Lofoten sont sur ma to do.. un jour...
A très bientôt
Il a juste ce qu'il faut, pas de perte de temps.
Vraiment à faire dès que cela est possible.
A bientôt
Une cabine peu confortable sur un avion aussi récent c'est perdre tout l'avantage de la nouveauté
Pas de prestation à bord, excuse covid évidemment
Superbe bonus : ce covid aura permis à ceux qui ont pu le faire de visiter dans des conditions optimales en pleine saison estivale
A bientôt
C'est dommage car la cabine est plutôt agréable en dehors du pas restreint.
What else ?
Effectivement
A bientôt
Ces Embraer sont de beaux avions. Dommage qu’à l’intérieur ce soit un peu serré.
Le bonus est superbe, ça donne envie. Il fait quelle température en été?
Merci pour ce Fr!
Il y a effectivement de très belles vues. Cela ne doit pas être mal sous la neige.
Il a fait 25 degrés durant mon séjour mais c'était plutôt exceptionnel. Et 21 au Svalbard où je voulais aller mais fermé alors que c'est généralement autour de 7 l'été...
A bientôt
Wideroe ne sert pas grand chose à bord, une coutume que partage SAS !
Magnifique bonus dont les Îles Lofoten font partie de ma to do list.
À bientôt
A bientôt
Comme dirait un savoyard, cet aéroport est croquignolet :)
C'est drôle de mettre l'avion en passerelle mais de faire l'embarquement à pied par l'arrière.
Dommage de ne rien proposer du tout à bord.
Le bonus est superbe.
A bientôt.
Il y a juste ce qu'il faut, ni plus ni moins. Pas de perte de temps non plus ce qui est appréciable.
Effectivement.
A bientôt
Ambiance de cimetière dans l'aérogare...
Heureusement la mamie à l'enregistrement était souriante.
J'ai bien la livrée de l'empennage de ce beau coucou.
R.A.S à bord, même pas un verre d'eau, c'est à croire que les dirigeants de Wideroe sont de la même promotion que leurs collègues de Brussels ?
A part dormir, il n'y a pas gra6chose à faire...
Les Iles Lofoten donnent envie c'est magnifique.
A bientôt.
Cela fait plaisir de voir des gens qui aiment leur métier.
C'est vrai que la livrée sur l'empennage est sympa.
A bientôt
À bientôt !
C'est vrai que les paysages sont superbes, un point fort du vol.
A bientôt
Un expérience fort agréable au sol à TOS, bien aidée par une fréquentation au plus bas. Cela fait maintenant un drôle d'effet de voir des gens sans masques dans un aéroport.
A bord, en revanche, l'E-190 version 2.0 ne fait pas très envie en comparaison à l'A220... Mais c'est vrai qu'il n'est pas aidé par cette cabine très dense au pitch minimal.
Mieux vaut avoir prévu de quoi manger et s'occuper, car on ne peut pas dire que Wideroe soit très généreuse en ce qui concerne le catering et les divertissements... Il pourrait au moins y avoir un BoB.
Au risque de répéter ce qui a déjà été dit dans les commentaires précédents, les photos du bonus sont sublimes. Avec en plus un très beau temps, c'était probablement le moment parfait pour visiter les îles Lofoten.
A bientôt!
Il faut bien trouver un avantage à la COVID ...
Tout dépend de l'aménagement choisi par les compagnies.
Heureusement que le vol n'est pas très long.
A bientôt
J'ai l'impression que c'est une tendance: à chaque arrivée d'un nouvel appareil on densifie la cabine.. par exemple KLM en comparant e195 et E190-e2, BA sur a320 et a320neo...
Tres belles photos bonus touristique!
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