Avis du vol entre Frankfurt et Paris en classe Economique avec Lufthansa

Bonjour, 

Ce que nous devions faire en Allemagne est terminé, nous partons maintenant pour ce qui devaient être des vacances "en couple", nos premiers jours à deux depuis début Mars: Trois jours à Paris, une voiture de location pour faire les châteaux de la Loire et terminer dans ma famille paternelle en Bretagne. Mais 2020 est une année chiante et elle veut nous le faire savoir. Sans rentrer dans les détails, nous revoilà à nouveau à devoir retrouver la famille dans 2 semaines. Cette fois dans le sud de la France. 
Le petit-frère est encore plus désorienté qu'avant, on l'embarque avec nous dans cette escapade.

Le routing devait être assez simple. Francfort - Paris avec Lufthansa puis profiter du Brest - Toulon bi-hebdomadaire avec TUI Fly Belgium pour rentrer dans le sud. Erreur! On devrait savoir maintenant que planifier quelque chose 2 semaines en avance, c'est trop risqué. Le TUI Fly Belgium est perdu et a dû être remplacé par un Brest - Paris - Toulon, payé plein pot.

Nous n'étions pas à Francfort même mais dans le village de ma famille situé à côté de la Lorelei, sur les bords du Rhin. C'est donc après une heure de route que nous arrivons à FRA. 

Après notre expérience avec le self-service bag drop deux semaines plus tôt, nous nous dirigeons vers les comptoirs avec être humains. C'est bien plus agréable. Une de nos deux valises est en surpoids mais les deux ensembles ne dépassent pas les 46kg (2x23kg) et ça convient très bien l'agente qui ne demande rien d'autre. 

Le terminal n'est pas trop bondé, pourtant du côté des portes d'embarquement il y a du monde.

Les contrôles sont rapides et on s'installe quelque part pour manger quelque chose. Nous n'avons pas mangé depuis la veille au soir.
Ensuite on se pose sur une table en face de la porte d'embarquement, face à un A319 de Lufthansa.

Il y a aussi un superbe B757-300 d'Icelandair avec une livrée spéciale. 

L'avion arrive à l'heure d'Ibiza

Il s'agit du D-AISK, un A321 de 12 ans nommé Emden que je connais bien puisque c'était le même A321 que j'ai pris entre Madrid et Francfort 2 semaines plus tôt. 

A l’heure de l’embarquement, il est annoncé que l’avion n’est pas prêt et qu’on embarquera avec 25mn de retard, à 16:25. 

L'embarquement débute à 16h20 et pour "éviter les contacts entre passagers" l'embarquement est fait dans cet ordre:
Les hublots du groupe 3 sont appelés en premier, puis le reste du groupe 3. Le groupe Priority et les groupes 1 et 2 embarquerons avec le group 5.
Voilà ce qui nous ait dit, c'est à ne rien comprendre.

Une lingette désinfectante est distribuée à l'entrée de l'avion.

A bord on retrouve les cabines NEK de Lufthansa. Les tons sont très ternes et on ne peut pas dire ces sièges soient particulièrement confortables. 

Nous sommes que deux sur notre rangée 27. Le legroom est satisfaisant.

L'embarquement est rapide et on ne part qu'avec 20mn de retard.

Le 350 de LATAM pour São Paulo. Les vols pour Santiago n'ont pas encore reprit. 

Le champ de grues du chantier du terminal 3. 

Décollage.

Des A380 de Lufthansa qui ne voleront pas sitôt.

Bye Francfort

Passage du Rhin.

L'avion est équipé de wifi.

Par contre il est payant. Il y a deux semaines, sur le même avion (même immatriculation) entre Madrid et Francfort, le wifi était gratuit.

Le vol est moins de 2h30, le service est donc limité à une bouteille d'eau.

Puis les PNC distribuent un formulaire à remplir pour les autorités françaises et qui est ensuite récupéré par l’équipage.

Le reste du vol est tranquille, la lumière est jolie.

Reims

Il est pas simple de faire des air-to-air. Il est souvent difficile de mettre au point rapidement la photo sur un petit point dans le ciel. Et il arrive que parfois, après avoir galéré à faire la mise au point sur l’avion, d’autres aléas viennent s’interposer. Comme ici où j’ai pris du temps à avoir cet A330 de Swiss pour Londres net sur la caméra et voilà que les nuages s’en mêlent…

La descente commence peu après le passage de Reims.

Meaux

Sa cathédrale.

En finale

Superbe kiss landing, ça change de Ryanair.

Depuis mon dernier passage, le 13 juillet, il y a beaucoup moins d'avions parqués là-bas.

Le Terminal 1 étant toujours fermé, c'est au 2A qu'arrivent les passagers de Lufthansa.

C'est un terminal que je connais très peu à CDG.

Contrôle d’identité puis récupération des valises. La mention "Livraison en cours" est projetée pendant 15mn avant de voir la première valise arriver.

Merci d'avoir lu ce FR et à bientôt pour les vols Air France.