Avis du vol Lauda Europe Stuttgart Palma De Mallorca en classe Economique

Compagnie Lauda Europe
Vol FR2480
Classe Economique
Siege 24A
Avion Airbus A320
Temps de vol 02:00
Décollage 28 Aoû 20, 19:50
Arrivée à 28 Aoû 20, 21:50
OE   #15 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 15 avis
dany67
Par 331
Publié le 4 septembre 2020

Bonjour à toutes et à tous !

Première publication post confinement, après le report du meet-up de LAX, après avoir vu certain de mes amis reprendre le chemin des airs, après être allé dans différents aéroports pour chercher et déposer des membres de ma famille, l'envie de voler à mon tour se fait de plus en plus forte.

Je cherche alors des destinations pour un petit week-end au départ des aéroports les plus proches de chez moi à savoir, FKB, SXB et STR. 

J'ai trouvé sur Ryanair un AR au petit prix 54€ l'AR (sans bagages, uniquement sac à dos) avec des horaires qui conviennent avec mes horaires de travail. L'aller opéré par Lauda pour Ryanair, compagnie que je ne connaissais pas, a d'autant plus attiré ma curiosité pour le choix du vol.

J'avais tellement entendu parlé de PMI, parfois appelé le 17ème Länder allemand, haut lieu des fêtes jusqu’au bout de la nuit, je voulais découvrir cela de mes propres yeux .


Routing

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  • FR2481 - Economique - Palma de Mallorca => Stuttgart - Boeing 737 A venir

Petit historique de Lauda (source Wikipédia) :

La compagnie aérienne a été fondée en 2004 sous le nom d' Amira Air par l'investisseur Ronny Pecik en tant que fournisseur de vols charters pour les voyages d'affaires.

En 2016, l'ancien champion du monde de Formule 1, Niki Lauda, qui détenait une participation minoritaire de la compagnie Amira Air, l'a rachetée et renommé la société Laudamotion5.

En février 2018, la compagnie aérienne a absorbé Niki, une compagnie aérienne qui avait auparavant été créée par Niki Lauda, ce qui a conduit à un recentrage des opérations d'avions d'affaires vers les services réguliers.

Durant l'année 2018, Ryanair a progressivement racheté Laudamotion, puis l'a renommé Lauda en mars 2019.



Le jour J, je suis vraiment tout impatient à l'idée de prendre l'avions. Après une heure et demis de route et passé le traditionnel bouchon de Pforzheim sur l'A8, je dépose ma voiture sur un parking situé à 8 km de l'aéroport, pour le prix de 36€.

Les parkings de l'aéroport sont à un prix que je trouve élevé pour 3 jours, de 49€, 55€ ou 67€ selon la distance par rapport à l'entrée du terminal, soit autant que mon billet d'avion. A titre de comparaison FRA propose un tarif week-end au doux prix de 29€ les 3 jours sur leur parking .

Après m'être présenté au gardien, je gare ma voiture et grimpe dans la navette vers l'aéroport où je ferrais le trajet avec une famille.

Of course I'm ready for take-off !


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En 10 minutes, le minibus nous dépose en face de l'entrée du terminal, où Eurowings fait sa pub en grand.


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Le PIF est rapidement atteint, aucune attente, l'agent de contrôle me ferra une remarque sur le sac plastique contenant le liquide qui n'était pas aux bonnes dimensions, il m'en donnera un conforme à utiliser pour les prochains vols.

C'est bien triste, plusieurs boutiques et restaurants sont fermées. 


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Le PIF est rapidement atteint, aucune attente, l'agent de contrôle me ferra une remarque sur le sac plastique contenant le liquide qui n'était pas aux bonnes dimensions, il m'en donnera un conforme à utiliser pour les prochains vols.

C'est bien triste, plusieurs boutiques et restaurants sont fermées. 


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Un nouveau FIDS pour les éventuels étourdis qui auraient oublié leur numéro de porte.


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Pour la 325 ce sera au rez de chaussée.


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Un peu de spotting en attend l'embarquement.

Embraer Hop! pour CDG.


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A319 Austrian en attente pour Vienne.


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737 Turque en provenance d'Ankara opéré par AnadoluJet pour TK.


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Petit Airbus Eurowings 


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Il est temps de se restaurer et s'hydrater un petit peu.

Malheureusement, l'heure est au nettoyage, il n'y a presque plus rien pour se nourrir, uniquement quelques bretzels sur le haut du comptoir.


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Le fût de bière n'est pas vide, santé à tous les FRistes, avec cette belle vue.
(L'abus d'alcool est dangereux pour la santé avec modération) même si je n'ai pas vu Modération ce soir-là, j’ai fait comme s'il était là ;) 


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Pas d'offre de restauration au niveau des salles d'embarquement au rez de chaussée.


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Un distributeur de solution hydroalcoolique, ils sont présent un peu partout dans l'aérogare. Malheureusement celui qui était pour moi le plus utile, celui après le PIF était hors service. Avec la manipulation des bacs par tous c'est dommage.


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Un Embraer Lot est arrivé de Varsovie.


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La carte embarquement.


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En consultant, FR24 je guette l'arrivée de mon A320 Lauda, à peine il sera garé que l'on annonce le début de l'embarquement.

En prenant Ryanair, le roi de la vente additionnel notamment en bagages, je m'attendais à une vilaine personne en porte d’embarquement qui chipote sur la taille des bagages à mains, ayant un sac à dos supérieur aux dimensions indiqués, mais aucun passager ne se ferra contrôler.

Nous ne seront pas nombreux sur ce vol, un seul bus suffira pour nous déposer au pied de l'airbus, entre 40 et 50 pax.


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Après un court trajet nous arrivons, les PNC sont en haut des escaliers en train de faire signe de faire monter les passagers, mais on ne nous ouvrira pas de suite les portes.


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Les joies de l'embarquement à pieds par les escaliers, voir de près les appareils.



L'instant porte, le PNC en présent rigole bien avec son collègue en me voyant prendre des photos de tout.


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Fuselageshot arrière


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Le pas n'est pas extra, mais c'est suffisant pour moins de 2h de vol et surtout avec 3 sièges de dispo.


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Ma rangée est assez propre, par contre celle devant, il y a un mouchoir qui traîne au sol.


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Les sièges sont inclinables, contrairement à sa maison mère Ryanair.


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Instant mini hublot.


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La démo de sécurité est effectuée en attendant le départ.


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En parlant de sécurité, prenons connaissance de la fiche.


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Par le hublot, un parc Eurowings.


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Un p'tit KLM pour AMS.


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Pendant le roulage.


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En bout de piste, on décollera bien face au vent.


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Nous voila vite dans les airs.



On quitte la grisaille et on passe au-dessus des nuages, mais le soleil se couche déjà.



Forcément en low-cost pas de service pour tous, pas de carte, le BoB est annoncé oralement par un PNC, puis passent avec leur chariot. La carte du BoB est également disponible, sur l'appli, on pouvait pré commander en ligne.

J'ai préféré me laisser guider selon les envies du jour, à l'aéroport ou en vol, mais vu le peu de choix dans l'aéroport, je décide de tester le BoB.

Lors du passage, je commande un Pepsi et Chicken Panini, le temps de chauffe annoncé est de 15 mins.

En attendant, un petit passage aux toilettes s'impose. C'est un peu usé mais propre.


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Le savon est siglé Ryanair.


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Dans le galley, on trouve des traces de Niki.


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On constate bien le faible taux de remplissage.


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Conformément à ce qui a été annoncé, on me ramène mon panini un quart d'heure après la commande.


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Ce sandwich fut bon, la liste des ingrédients n'est pas trop effrayante pour du sandwich industriel. C'est, en tout cas, meilleur que les sandwichs chauds servit par United


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Petit changement de rang, discrètement pour capturer les dernières lueurs du jour. 


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La fin du vol approche, un dernier passage de BoB boisson est proposé, en mode "c'est le dernier moment après vous n'aurez plus rien!"

Un peu de lecture.


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Je me disais bien que cette piste était toute propre et toute belle.


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La cabine est plongée dans le noire pour l'atterrissage.


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Ryanair est bien implanté à PMI, bus et escaliers à leur nom.


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Débarquement sur tarmac, d'un coup il fait soudainement chaud



Merci Cobus pour ce court transfert !


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L'aéroport est bien calme.

Et là qu'est ce que je constate !? Toute la signalétique est également en allemand, pas de doute c'est vraiment le 17ème Länder ! 



Au bout de ce couloir, des caméras thermiques sont installées, et il faudra scanner le QR code contenant la fiche d'entrée sur le territoire espagnol préalablement complété sur le web. Pour les personnes qui ont oublié, des formulaires papier sont disponibles.


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Par ici la sortie !


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Merci de me le rappeler !


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C'est sur cette photo nocturne sous les palmiers, en attendant le bus que je vous laisse et vous dis à bientôt pour le retour !


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Verdict

Lauda Europe

6.8/10
Cabine7.0
Equipage9.0
Divertissements3.0
Carte payante8.0

Stuttgart - STR

6.2/10
Fluidité10.0
Accès3.0
Services3.0
Propreté9.0

Palma De Mallorca - PMI

7.2/10
Fluidité10.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté9.0

Conclusion

Première expérience en vol low cost européen, agréablement surpris par Lauda, grâce à un équipage agréable et un faible remplissage. Malheureusement, la propreté de la cabine n'est pas excellente. Pas d'IFE centraux, ni personnel, pas de WIFI disponible, revue Ryanair téléchargeable au préalable sur l'application. L’embarquement se fait au pas de course, on remarque que le temps d'escale est compté.

PMI : Fluide pas d'attente, grand aéroport.

STR : Fluide aucune attente, nombreux commerces fermés, accès par autoroute avec bouchons, temps de parcours pas fiable prévoir du temps en plus, les parkings sont à un prix assez élevé.

Informations sur la ligne Stuttgart (STR) Palma De Mallorca (PMI)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Stuttgart (STR) → Palma De Mallorca (PMI).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Fly Niki avec 7,7/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 58 minutes.

  Plus d'informations

12 Commentaires

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  • Comment 562550 by
    Esteban GOLD 19855 Commentaires
    Merci Daniel pour le partage !

    Le remplissage n'est pas faible, il est carrément catastrophique :)

    Sinon la cabine me parait moins dense et plus agréable que celle des 738 classiques Ryanair.

    A bientôt !
    • Comment 563174 by
      dany67 AUTEUR 230 Commentaires
      Merci Stephan pour le commentaire !
      Je confirme après le vol retour sur le 320 Lauda est meilleur en confort que le 738 Ryanair, rien qu'au niveau des couleur haha

      A bientôt !
  • Comment 562587 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Un aéroport bien peu fréquenté

    Comme le taux d'occupation de cet airbus A320

    Un sandwich plutôt bon pour de l'industriel

    Un bon vol Laudamotion avec un confort supérieur à celui de Ryanair

    A bientôt
  • Comment 562708 by
    Kilmarnock SILVER 6601 Commentaires
    Merci pour ce récit ;)
    Quelle remplissage catastrophique !!
    Je découvre pour la 1ère fois la cabine Laudamotion, on va dire qu'elle fait plus "sérieuse" que celle de Ryanair sur l'aspect général. Pour de la propreté je pense qu'il y a match lol
    A bientôt.
    • Comment 563180 by
      dany67 AUTEUR 230 Commentaires
      Merci Benjamin pour le commentaire ! :)
      En effet il y a match pour la propreté, peut être un peu d’avance pour Lauda étant donné que c'est le dernier vol de la journée pour l'avion.

      A bientôt ! :)
  • Comment 562752 by
    AirBretzel GOLD 11255 Commentaires
    Merci Daniel pour ce FR.
    STR est aussi cher qu’EAP pour le parking mais il est au moins à côté et pas à 8 km.
    même si je n'ai pas vu Modération ce soir-là, j’ai fait comme s'il était là ;) => Un verre ça passe, plus bonjour les dégâts.^^
    disponible, sur l'appli, on pouvait pré commander en ligne. => ce que je trouve être une bonne option.
    Toute la signalétique est également en allemand => bonjour le dépaysement.
    A bientôt
  • Comment 562887 by
    tsow 2051 Commentaires
    Merci pour ce FR Daniel!

    Voilà un vol bien vide pour reprendre le chemin des airs; on y gagne niveau confort mais c'est vrai que le remplissage fait peur à voir.

    Dommage que la cabine ne soit pas très propre.

    Un bon point en revanche pour ce panini qui semble effectivement très correct. Dommage pour l'absence totale de divertissements mais je trouve que sur une LCC c'est encore pardonnable...

    À bientôt!
    • Comment 563175 by
      dany67 AUTEUR 230 Commentaires
      Merci Tiedel pour le commentaire !
      L’absence de divertissement sur des vols court n’est pas trop dérangeant, mais ce qui me manque le plus ce serait un IFE central avec la géo-vison, j'aime bien savoir où on est et la route que l'on prend.

      A très bientôt ! ;)
  • Comment 562928 by
    Tango_Bravo380 GOLD 1034 Commentaires
    Merci pour ce FR mon cher Daniel !

    Je me sent bizarrement visé lorsque je lis :"après avoir vu certain de mes amis reprendre le chemin des airs"...

    Un vol vide avec 2 sièges libres, top ! Un pitch un peu serré... Quelle idée de faire 1m95 aussi ? ^^ LoL ! Cabine sale ? Tu aurais dû prendre ton aspirateur...

    Dans l'ensemble un vol qui fait le taf.

    A bientôt pour le retour et les futurs opus... ;-)
    • Comment 563177 by
      dany67 AUTEUR 230 Commentaires
      Hello Ben et merci pour le commentaire ! ;)
      Tu étais en effet visé par cette phrase haha.
      "Quelle idée de faire 1m95 aussi ?" Je ne suis pas du genre à chipoter pour quelques cm, mais je ne fais que 1m90 :p
      "Tu aurais dû prendre ton aspirateur..." Je n'ai malheureusement pas trouvé de prises...

      A très bientôt ! ;)

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