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Bonjour à tous,
Après un vol ATH/LUX, je reviens au point de départ avec le même appareil et le même équipage. Ce n'est que la deuxième fois que je fais une correspondance back to back (la première fois était à Puvirnituq, dans le grand Nord du Québec, avec un 737-200 d'Air Inuit, une autre époque même si ce n'était que l'an dernier).
On débarque donc dans la salle d'embarquement, ce qui est très pratique dans ce cas.
Je me dis maintenant qu'il serait bien de faire un passage éclair au salon. En cherchant dans les environs, je tombe sur un panneau indiquant le salon VIP, puis sur un plan indiquant ce salon en haut d'un escalator, cependant il y a une barrière à cet escalator. Je tente l'ascenseur juste à côté, mais en arrivant à l'étage je tombe de nouveau sur des travaux, mais aucune indication quant à d'éventuels travaux dans le salon ou une fermeture temporaire de celui-ci à cause du Covid.
Comme j'ai encore un peu de temps, je tente de sortir et de rentrer de nouveau airside pour voir si je tomberais sur une information concernant ce salon. A cette occasion, on me remet un bon pour un test Covid dans un laboratoire du Luxembourg, mais je n'y mettrai évidemment pas les pieds.
Je me retrouve donc landside, les comptoirs Aegean sont déserts mais il y a encore du staff. Je fais également un petit tour à l'extérieur pour enlever mon masque et respirer un peu avant de le remettre pour les 3 prochaines heures.
Normalement il y a 2 passages pour le PIF, un à gauche et l'autre à droite du terminal, mais en ce moment seul celui de droite est ouvert, et le fast track est fermé, mais qu'importe, il n'y a de toute façon pas grand monde. A ce moment une annonce retentit pour lancer l'embarquement de mon vol vers Athènes.
J'arrive ensuite aux mêmes commerces que précédemment, sans nouvelle indication concernant un salon ouvert ou fermé, bref la correspondance back to back a fonctionné mais le salon était un gros fail !
L'embarquement a donc déjà commencé et j'attends la fin de ce dernier pour me mettre dans la file, car la technique du H-45min pour changer de siège n'a pas fonctionné, d'après mon expérience récente elle ne fonctionne qu'au départ d'Athènes.
Aucune remarque de l'équipage concernant ma présence à bord sur les 2 vols, je ne sais pas s'ils l'ont remarqué^^
C'est donc la bonne vieille méthode de la Tortuga associée à une vérification du plan de cabine qui me permet de passer d'un 16C avec voisin en A à un triplace 23ABC. Qui dit siège à l'arrière dit aussi genoux dans le siège, mais quand on en a 3 pour soi ça va quand même.
D'après le plan de cabine, il y avait 74 sièges libres en éco, c'est donc un remplissage fort médiocre mais habituel par les temps qui courent.
Et c'est reparti pour un tour !
Passage à proximité du terminal cargo, je ne connaissais pas cette compagnie.
747-8 de Cargolux, avec BA et LH qui se débarrassent de leurs queens aurions-nous ici le plus gros opérateur de 747 ?
Après avoir reporté un vol en 734 cargo, notre cow-boy solitaire aurait-il ses entrées pour nous délecter d'un FR sur Cargolux ?
En bout de piste.
Let's go !
Nous survolons le village de Schengen. Tout le monde connait l'espace Schengen, mais j'ignorais qu'il avait été nommé ainsi en référence à ce village luxembourgeois où l'accord a été signé en 1985 !
Fribourg-en-Brisgau, une ville bien connue des haut-rhinois !
Maintenant, la pitance arrive !
Ce n'est pas le même sandwich qu'à l'aller, mais le même que sur HAM/ATH.
Entre Allemagne et Autriche, le Forggensee et la valée du Lech
Le Plansee, dans le Tyrol.
Reutte.
Innsbruck, ville où j'avais fait un sympathique daytrip en 2018.
Pendant ce temps, encore une vidéo promotionnelle sur l'IFE collectif.
Suite du service avec ce Coca zéro.
Les éclaircies sont terminées pour le moment.
Le ciel se découvre quand on arrive sur le littoral de la mer Égée.
Le Pineios se jette dans la mer avec un dégradé de couleurs.
Le Golfe Pagasétique, à proximité de Volos.
L'île de Skiathos, que les avgeeks connaissent en raison de son aéroport souvent comparé à celui de St Martin.
Côte Est de l'île d'Eubée.
Nea Artaki.
Le golfe Sud d'Eubée
Descente à l'aide des spoilers.
Et on arrive d'ores et déjà à Athènes, avec le stade Agia Sophia en construction
Le parlement grec, le Zappéion et le stade Panathénaïque d'Athènes.
La colline de l'Acropole, que l'on ne présente plus.
Au centre de la photo il y a notamment Lycabettus, le jardin national d'Athènes et l'Acropole.
L'ancien aéroport, du temps où Olympic n'exploitait pas des tondeuses mais des 747 ou autres A340, une autre époque !
Virage à gauche pour s'aligner.
Approche.
Et atterrissage pour conclure cette journée Athènes/Athènes via Luxembourg !
Pour une fois on se retrouve au contact, avec ce 787 Qatar comme voisin.
Le débarquement se fera de façon ordonnée et par rangs.
On est garé en zone non Schengen car l'avion part ensuite pour Larnaca, mais on rejoint quand même un paxbus.
On croise d'ailleurs cette livrée surprenante sur la nouvelle Cyprus Airways.
Ainsi que ce 789 Etihad aux couleurs de l'Italie.
Nouveau contrôle des QR Codes, pas de test Covid pour moi. J'ai d'ailleurs dû faire 2 demandes de QR codes grecs lors de ce routing, et pour éviter les soucis techniques j'ai fait une demande avec mon passeport et l'autre avec ma CNI, le tout avec 2 adresses mail différentes !
Pas de bagages à récupérer, et pour changer de la ville d'Athènes je prends cette fois-ci le bus X96 pour le Pirée, histoire de voir le côté plus maritime d'Athènes.
A bientôt !
Même avion et même équipage qu'à l'aller, prestation très similaire, seul le siège change avec moins de legroom mais un triplace pour moi, ce qui n'est pas plus mal.
Je n'ai pas trouvé l'entrée du salon à LUX, donc je suppose qu'il était fermé et/ou en travaux, de toute façon ça aurait été pour y rester au maximum 10 minutes, donc l'intérêt aurait été limité. Sinon rien à signaler à ATH, les trajets en bus sont toujours un peu longuets, ce qui est normal pour un aéroport excentré.
10 Commentaires
Un back to back parfait avec même un temps suffisant pour aller à la recherche du salon perdu ^^
A bord un pas médiocre et une collation du même accabit
Heureusement ce vol reste scénique et nous offre de bien belles vues aériennes
A bientôt
Ce mystère du salon aura été la déception principale de ce vol, surtout que j'y suis déjà passé en 2017 et qu'à l'époque je ne le trouvais pas trop mal.
Le confort de ces sièges n'est pas terrible quand on est 3 par triplace, mais quand on est tout seul c'est nettement plus supportable.
A bientôt.
Maintenant on rejoint les accrocs de la cigarette , on sort de l'aéroport pour un bol d'air sans masque.
La tortuga fonctionne aussi sur une legacy.
Fribourg-en-Brisgau, une ville bien connue des haut-rhinois ! => qui est très agréable, j'aime bien y aller.
Superbe survol d'Athènes.
L'ancien aéroport => que j'ai connu pour mon premier séjour en Grèce.
A bientôt
Les fumeurs sortent pour s'intoxiquer et les non-fumeurs sortent pour respirer.
La tortuga est une méthode efficace.
Fribourg est effectivement une ville dans laquelle il fait bon flâner, enfin ça doit faire une bonne dizaine d'années que je n'y ai pas mis les pieds.
Je me souviens avoir vu un A340 d'Olympic à CDG, mais c'était en 2004 et le nouvel aéroport était déjà ouvert.
A bientôt.
Au moins Aegean fait l'effort de conserver une (minime) prestation à bord.
Le salon à LUX est, en principe, ouvert; il est un peu caché dans un couloir juste après le PIF, avant de descendre les escalators vers les commerces.
À bientôt!!
Oui ils gardent une prestation minime, c'est toujours mieux que les compagnies qui ont tout supprimé pour des raisons "sanitaires".
J'étais allé 2 fois à ce salon en 2017, et effectivement il n'était pas très loin du PIF (de gauche) même s'il n'était pas très bien indiqué, mais là seul le PIF de droite était ouvert, l'escalator était barré et l'ascenseur débouchait sur des travaux, sans aucune information concernant des éventuels travaux ou une fermeture temporaire.
A bientôt.
Le legroom est un peu médiocre. Je n’ai pas beaucoup volé sur Aegean mais j’ai toujours réussi a avoir un des sièges à l’avant. La différence est grande.
Le service à bord est pas si mal. Il ressemble beaucoup à l’offre J qu’on a vu dans d’autres FR.
Magnifiques vues d’Athènes lors de l’approche!
Merci pour ce Fr!
Oui c'est une bonne idée ce bon pour un test Covid, mais comme les laboratoires ne sont pas implantés à l'aéroport j'imagine que de nombreux pax (en particulier ceux ne vivant pas au Luxembourg) ne l'utiliseront pas.
La différence est assez marquée entre les sièges éco convertibles en J et ceux de l'arrière, quelques centimètres qui font la différence entre un vol confortable et un vol qui l'est nettement moins.
J'ai eu de la chance pour la trajectoire passant au-dessus d'Athènes, habituellement on passe plus loin de la ville.
A bientôt.
Énorme différence entre les sièges à l'avant et les autres...
Pour le reste, je trouve la prestation très correcte avec peu de cost-cutting comparé à ce qui se fait à l'avant...
À bientôt!
Une prestation correcte, le cost cutting a été moins marqué qu'à l'avant.
A bientôt.
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