#41 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Bonjour à toutes et tous, et bienvenue dans ce FR! Il s'agit de la suite d'un routing pour un week-end à destination de Prague effectué début Septembre, dont je vous avais narré les deux premiers segments (CDG-AMS-PRG) il y a maintenant plus de trois mois. Alors que de nouveaux vols se profilent pour moi en ce début d'année, il devient urgent d'écouler mon (petit) "stock" de FRs, sous peine d'accumuler un retard de publication qui deviendrait vite irrattrapable^^.
Je profite de cette introduction pour souhaiter une très bonne année 2021 à toute la communauté FR, en espérant avant toute chose que nous puissions retrouver au plus vite la facilité de voyager et la diversité des horizons dont nous profitions jusqu'à l'arrivée de ce-que-vous-savez!
Pour ceux que cela intéresse, j'ai repris juste en-dessous les explications du choix de routing que j'avais faites dans les précédents FRs de la série.
Rendez-vous en fin de FR pour une deuxième partie de bonus de mon weekend pragois. Bonne lecture!
Après un réveil à 3h45 (ouch!), je quitte mon auberge de jeunesse aux alentours de 4h15 pour rejoindre l'aéroport. J'ai prévu de prendre un tramway qui passe près de l'auberge, jusqu'à la station Nadrazy Velezlavin d'où je pourrai prendre un bus direct pour l'aéroport.
Manque de chance, même si tous les tramways sont supposés circuler à 4 heures du matin, je ne vois toujours pas le mien arriver après plus de vingt minutes d'attente. N'étant pas particulièrement en avance sur l'horaire de départ (décollage prévu à 6h10, et il était alors 4h40), je décide de commander un Uber pour m'emmener à la station de bus (le trajet vers l'aéroport ne prend ensuite qu'une petite quinzaine de minutes). J'attendrai encore le chauffeur une bonne dizaine de minutes, et une fois à bord nous nous retrouverons bloqués au moins cinq minutes à un feu rouge…
Bref, je ne suis vraiment pas en avance lorsque j'arrive enfin à la station de bus. Par chance, il ne me faudra pas attendre longtemps pour pouvoir monter dans ledit bus direction l'aéroport…
…Et j'arriverai donc au Terminal 2 vers 5h30, soit 40 minutes avant le départ de mon vol. Le trajet n'aura pas été tout à fait aussi aisé que ne le laissait imaginer Google Maps, mais il ne m'aura coûté qu'un peu plus de 5€ (en grande partie "à cause" du trajet en Uber, le ticket de bus ne coûtant que quelques centimes).
Une fois arrivé au niveau des départs, je découvre un hall d'enregistrement complètement vide. Je ne sais pas où se situent les comptoirs AF/KL, mais je suis de toutes façons déjà en possession de mon BP mobile.
Je me dirige sans tarder vers le PIF…
…Qui sera expédié en moins de trois minutes grâce à une fréquentation minimale et à des flux très ben organisés; plusieurs agents sont présents pour veiller au respect de la distanciation physique.
Me voici donc airside en un clin d’œil; on ne peut pas dire que le lieu soit bondé.
Le duty free est ouvert…
…Mais seul le savoir-faire français semble pouvoir susciter un minimum d'animation dans ce morne terminal.
Mon vol est toujours affiché à l'heure, et (moi qui croyais être en retard) je me retrouve avec plus de 30mn pour me rendre en porte C4.
J'aurai donc tout le temps d'admirer les chefs-d’œuvre du fleuron de l'industrie tchèque…
…Et j'apprendrai d'ailleurs grâce à cette petite exposition que Skoda est une marque beaucoup plus ancienne que je ne le pensais.
J'arrive quelques instants plus tard au niveau de la porte C4.
La machine du jour est bien là.
Mis à part les passagers qui attendent en porte, cette zone est encore moins animée que le reste du terminal.
Heureusement, Jean-Claude est là pour remettre un peu de convivialité dans cette sinistre aérogare.
Manque de chance, à peine J-C m'a-t-il accueilli que je dois déjà lui faire mes adieux: l'embarquement est lancé dès 6h; vu le remplissage relativement faible (60% à vue de nez) cela devrait être largement suffisant pour un départ à l'heure.
Mes documents sont contrôles et l'on me remet une fiche COVID à remplir pour les services d'immigration des Pays-Bas. Je précise bien qu'AMS n'est pas ma destination finale, mais l'agente insiste pour me la donner: voilà encore une feuille qui finira à la poubelle :'-(
La circulation dans le jetbridge est fluide …
…Et voici bientôt venu l'Instant Porte.
C'est PH-BCD, Grote Pijlstaartvogel de son nom complet, sorti des usines d'Everett en 2013, qui se chargera de nous transporter aujourd'hui. Le Grote Pijlstaartvogel (Grand Pilet selon Google) semble (toujours selon Google) être une sorte de canard originaire des Bahamas. Pour un amateur de canard comme moi, c'est de très bonne augure.
Le fuselage est toujours affublé de ce sticker "100 years" qui, en plus d'être fort disgracieux à mon goût, n'est plus d'actualité puisque nous sommes alors en Septembre 2020: le centenaire de KL en 2019 n'est déjà plus qu'un lointain souvenir.
L'accueil à bord est sympathique, et je découvre une cabine relativement clairsemée.
Je m'installe au 19A. Le pitch est bon mais je trouve que le siège en lui-même est moins confortable que le siège Smart&Beyond d'AF (pas d'appuie-tête, épaisseur moindre…).
Heureusement, un walkman incrusté dans l'accoudoir est là pour faire oublier les quelques lacunes du siège.
Dehors, il fait encore nuit…
…Mais le soleil se lèvera assez vite, si bien que le temps de fermer les portes, de procéder aux annonces habituelles, au repoussage et au roulage, nous décollerons et entamerons notre montée à la lumière du jour.
A peine arrivés à notre altitude de croisière, les PNC commencent le service de la prestation.
Il s'agit déjà de se désinfecter les mains…
…Avant de recevoir la traditionnelle box KLM.
Cette fois-ci, j'ai droit à la version sucrée. Cela tombe bien, puisque pour un petit-déjeuner je trouve cette tranche de cake plutôt adaptée. KL rappelle à ceux qui auraient eu l'outrecuidance d'en douter qu'elle nous a mitonné tout cela avec une passion inégalée.
J'accompagnerai les réjouissances d'un jus d'orange (dont l'histoire ne nous dit pas s'il a été fabriqué avec passion).
Le seul défaut de la box sucrée par rapport à la version salée est qu'elle est un peu moins consistante puisque la box salée contient, en plus du sandwich, un petit biscuit. Je demanderai donc à une sympathique PNC si elle aurait une deuxième box sous la main. Elle me dit qu'elle va vérifier au galley, et revient quelques instants plus tard avec la box demandée!
Une fois le festin terminé, je me plonge dans la lecture des quelques journaux et magazines que j'avais téléchargés en dernière minute pendant le roulage…
…Et AF Play m'occupera ainsi jusqu'à ce que soit annoncé le début de descente.
Nous aurons été accompagnés par le lever de soleil tout au long de ce vol vers l'Ouest.
Après quelques instants de "cloudsurfing"…
…Nous passons en-dessous de la couche nuageuse. Nous sommes alors déjà en finale…
…Et atterrirons quelques instants plus tard sur la piste 22, qui est la plus courte de toutes les pistes de Schiphol. Nous traversons la 18L/36R…
…Et allons nous immobiliser à côté d'un 73G de la maison.
Le débarquement se fera dans le relatif respect des consignes de l'équipage; pas de "cluster party" cette fois-ci. Etant assis dans la partie arrière, je fais partie des derniers à quitter mon siège. Je laisse d'abord partir mes deux voisins, qui voyagent avec un bébé (resté très calme pendant tout le vol) et mettront donc un peu de temps à sortir.
Je serai donc le dernier à quitter l'appareil…
…Ce qui ne m'empêchera pas d'avoir droit aux cordiales salutations de l'équipage à la sortie.
Me voici à présent dans l'aérogare, où je passerai plus d'une heure avant mon vol pour CDG.
C'est ainsi que se termine ce FR; merci de m'avoir lu et je vous retrouve très bientôt pour le dernier segment de ce routing!
Le bonus de ma deuxième journée de découverte de Prague est disponible juste en-dessous!
Une cabine au confort très correct pour ce court vol, en grande partie grâce à un bon pitch. 8,5.
Un équipage agréable et efficace, fidèle à la bonne réputation de KL en la matière. 8.
KL propose toujours une version papier de son magazine, et il m'a été possible d'utiliser AF Play au cours du vol. Je trouve cependant un peu étrange (et dommage) l'absence d'une offre de divertissements digitale propre à KL. Pas de WiFi non plus. 7.
L'offre de KL en matière de catering sur MC est probablement la meilleure d'Europe en ce moment (surtout avec une double portion^^). Au vu de la durée du vol (à peine plus d'une heure) et du contexte, 9.
L'un dans l'autre, il s'agit donc à nouveau d'une prestation très satisfaisante de la part de KL, avec une constance assez remarquable par rapport à l'expérience pré-COVID.
Excellente fluidité ce matin-là à PRG. L'accès est également plutôt aisé et économique, malgré les quelques soucis de tramway recontrés au départ. L'essentiel des services étaient fermés.
Les notes d'AMS seront expliquées plus en détail dans le prochain FR.
14 Commentaires
A bientôt.
Même pas eu le temps d'essayer, entre les deux box à manger et les magazines à lire sur AF play on ne sait plus où donner de la tête :(
À bientôt!
Une arrivée en mode stress à l’aéroport et surtout à un horaire de la muerte.
voilà encore une feuille qui finira à la poubelle :'-( => je ne compte même plus le nombre de ces feuilles que je jette, autant les supprimer.
un walkman incrusté dans l'accoudoir => un sacré retour dans le passé.
Je préfère 100 fois cette tranche de cake au sandwich à l’œuf.
les fameux Trdelnik => que je teste à chacune de mes visites pragoises.
La visite du château est intéressante et la ruelle d’Or est mignonne.
A bientôt
Ça a un goût de trop peu! Surtout quand les restaurants ici sont fermés...
Oui, ils pourraient faire des formulaires électroniques...
À bientôt!
Un bon vol sur la KLM, qui est devenue la compagnie la plus recommandable pour voler en MC en Europe !
Un peu dommage cet horaire matinal qui fait perdre une journée sur place,
A bientôt
KL est vraiment la valeur sûre du moment effectivement, à voir si elle garde son intérêt avec le test désormais obligatoire pour transiter à AMS...
Un horaire un peu dur qui était malheureusement le prix a payer pour le bas tarif dont j'avais profité.
À bientôt!
Ce fût un vrai parcours du combattant pour rejoindre Ruzine depuis l'AJ...
Aérogare déserte, mais ce n'est pas un scoop par les temps qui courent.,
Skoda est une très ancienne marque, elle est entrée dans le giron de Volkswagen depuis une bonne décenie, (comme Séat d'ailleurs)
"A vu de nez" => Tu as des yeux dans les narines ? Effet Covid ? ^^
Vol agréable avec KLM qui est effectivement la compagnie à recommander actuellement, quoi que les autorités néerlandaise demande depuis fin décembre un test PCR même pour un transit à AMS...
Double ration pour ton cas, le cake au citron est bon, mais la tranche est fine.
Vol agréable à bord d'un B738 au remplissage honorable.
Merci pour le partage, à bientôt.
Certainement un symptôme du variant tchèque :)
Oui, j'avoue que le test PCR me ferait maintenant réfléchir à deux fois pour transiter par AMS, mais comme il est gratuit en France et qu'il est déjà obligatoire pour bon nombre de destinations, c'est peut-être un moindre mal. Ce qui me ferait le plus souci serait l'aspect logistique avec la congestion que pourrait créer la vérification.
À bientôt!
J'aurais pris un Uber direct jusqu'à l'aéroport étant donné que le coût est plutôt faible ^^
Skoda a une très vieille histoire (création en 1895), bien plus lointaine que la reprise par le VW Group en 1991 :)
A bord, vol sans histoire mais tu fais le gourmand pour obtenir une deuxième tranche de cake, tu vas couler AF-KL toi ahaha
C'est vrai que j'aurais pu prendre le Uber jusqu'à l'aéroport, je pense que je tenais absolument à profiter des 48h de ma carte de transports illimitée jusqu'au bout...
J'ignorais que Skoda avait une si longue histoire.
Avec des gens comme moi ils vont bientôt passer au BoB :)
À bientôt!
Une prestation très correcte sur KLM mais comme tu le soulignes bien, elle est moins consistante que la salée. Le cake est très bon mais la tranche est vraiment fine.
A bientôt.
Par les temps qui courent, il n'y a pas de petites économies :)
À bientôt!
Un vol agréable.
La prestation est bien pour le vol.
Beau bonus.
A bientôt.
La prestation "Covid" KL commence à être bien connue et est toujours aussi convenable.
À bientôt!
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