Enchainement de vols
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- 6BG27 - Economique- Dhaka- Abou Dhabi Boeing 767
A mon arrivée à Dhaka depuis Chittagong je me rends au terminal international afin de m'enregistrer pour mon vol sur Biman vers Abou Dhabi, L'enregistrement sera chaotique, rien n'étant vraiment organisé.
Mon vol ne partant qu'à 18h30 et étant arrivé de Cox's Bazar à 11h20, j'ai largement le temps de me promener dans le terminal.
Dans les étages du terminal les bureaux des compagnies aériennes dont la Crew Briefing room de Biman.
et le niveau départ du terminal international
la zone avant le checking avec quelques boutiques et le passage d'une pré sécurité pour vérifier que nous avons bien un billet pour nous enregistrer au checking.
Quelques heures plus tard l'enregistrement commence et le ground staff de Biman veille a ce que tout le monde se mettent en ligne.
Chaque destination à une zone dédiée, ici Delhi
la un vol vers Malé avec Maldivian airlines
Début du renouvellement de la flotte de Biman en 2013 avec les 777-300 ER, la compagnie allant utiliser des Boeing 777-200 en location et des Boeing 787.
et c 'est la que l'on se rend compte qu'en 7 ans déjà 3 des compagnies affichées n'existent plus ( Mihin Lanka au Sri Lanka, Jet Airways en Inde et United Airways au Bangladesh).
Désolé aucune autre photo du terminal,
Mon embarquement est annoncé et finalement ce n'est pas le DC 10 que je souhaitais prendre de Biman mais un Boeing 767 de MIAT Mongolian Airlines affrété par Biman pendant la période de Haj (période de pélerinage à la Mecque).
Le vol est opéré par l'équipage de la MIAT avec 3 PNC en représentation de Biman.
Passage par la classe éco
La deuxième cabine éco
Séparation entre l'éco et la cabine Business
Aujourd'hui encore pratiquement que des hommes, des travailleurs Bangladeshis allant à Abou Dhabi pour le travail.
Vu depuis mon siège , je suis dans la première cabine pas loin de la Cabine Business.
Nous sommes prêt pour le départ, le vol sera plein en Eco.
Aurevoir le Bangladesh, cette semaine de vacances aura été bien sympa. plein de beaux souvenirs et de belles rencontres.
Le repas nous est bientôt servi. Une salade, un plat avec du poulet et du riz et de l'eau. Rien d'extraordinaire.
Particularité de Biman Bangladesh, ils ont leur propre ferme de poulet qui leur permet d'être approvisionné en œufs et poulets directement de leur centre.
Service de thé et café proposé par les PNC de MIAT.
En cours de vol le CCP du vol viendrais discuter avec moi et m'invitera à faire des photos de la cabine Business ou il n'y a aucun passager.
seulement le mécano de MIAT qui accompagne l'équipage en cas de problème technique à Abou Dhabi.
Descente vers Abou Dhabi
Notre arrivée n'est pas prévu au terminal 1 que Etihad utilise mais au Terminal 2 utilisé par les compagnies low cost et du sous continent Indien.
Bienvenue au Terminal 2 de l'aéroport de Abou Dhabi.
Arrivée au large, et bien que nous soyons juste devant le terminal nous prendrons le bus pour faire 50 mètres.
Je prendrais le bus par la suite pour m'amener au terminal 1 pour mon vol Etihad vers Paris.
Merci de m'avoir lu et bon vols.
Merci Thierry pour ce FR.
qu'en 7 ans déjà 3 des compagnies affichées n'existent plus => la faillite est très rapide dans l’aérien.
Petite précision de modération : c’est la compagnie opérante qui prévaut pour FR, c’est donc MIAT qui doit être renseigné comme compagnie (j’ai fait le changement).
Particularité de Biman Bangladesh, ils ont leur propre ferme de poulet => est-ce un gage d’une meilleure qualité ?
Encore un vol qui permet de voyager hors des sentiers battus, j'adore !
A bientôt
Petite précision de modération : c’est la compagnie opérante qui prévaut pour FR, c’est donc MIAT qui doit être renseigné comme compagnie (j’ai fait le changement).
Ok je pensais qu'il fallait mettre la compagnie avec qui j'avais réservé le vol, merci pour l infio
Particularité de Biman Bangladesh, ils ont leur propre ferme de poulet => est-ce un gage d’une meilleure qualité ?
Peut être car ils ont accès à toute la chaine depuis le producteur donc ils peuvent contrôler la qualité j'imagine
Merci pour ce récit Thierry!
Encore un vol très exotique, où la cabine est moins flashy et plus sobre, mais so vintage comme on adore ^^
"Particularité de Biman Bangladesh, ils ont leur propre ferme de poulet qui leur permet d'être approvisionné en œufs et poulets directement de leur centre" incroyable comme info!
A bientôt.
Avec plaisir, oui j'adore voyager de manière exotique plutôt que de prendre Air France ou les compagnies habituelles, quoi de mieux que d'être déjà dans l'ambiance des vacances ;)
Merci pour ce FR qui sort des sentiers battus avec des compagnies peu ou pas connues dans nos contrées.
Vintage la cabine. Années 90.
Bonne soirée.
Ce n’est pas le DC10 mais un avion de MIAT c’est déjà assez original.
“ ils ont leur propre ferme de poulet” —> Je m’y attendais pas. C’est génial!
Merci pour ce Fr!
Merci pour ce FR Thierry!
Dommage de ne pas avoir pu tomber sur le DC-10, mais d'un autre côté c'est assez incroyable de se retrouver sur un 767 de MIAT entre Dakha et Abu Dhabi! Voilà un affrètement des plus improbables.
Heureusement, même si le vol est opéré par MIAT, on peut bénéficier des poulets de la ferme Biman: ça aussi c'est hyper incongu, j'adore (et j'imagine que c'est absoliment unique dans l'aérien)!
Pour le reste, la cabine est très vintage (surtout la Business, avec son unique occupant).
À bientôt.