Avis du vol Middle East Airlines Dubai Beirut en classe Affaires

Compagnie Middle East Airlines
Vol ME427
Classe Affaires
Siege 2C
Avion Airbus A320
Temps de vol 03:20
Décollage 27 Sep 20, 12:45
Arrivée à 27 Sep 20, 15:05
ME   #24 sur 116 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 61 avis
pititom
Par GOLD 1716
Publié le 25 octobre 2020

Pour la reprise des vols long-courrier depuis le début de la pandémie de Covid-19 et l'annulation de tous mes
vols depuis Mars, j'ai choisi Dubai avec un aller avec KLM et un retour combiné MEA - Air France.

Bien sûr, j'aurais pu prendre des vols directs à l'aller et au retour avec AF, mais deux raisons motivaient mes
choix :
- A l'aller, je préférais passer par AMS pour augmenter le gain de miles et de XP (surtout avec la promotion de
doublement qui courrait alors) mais ce fut un très mauvais choix, tellement le produit KLM est réduit pendant la pandémie.
- Au retour, c'est la seule combinaison de vols Skyteam qui permet de rentrer de jour, et ainsi d'éviter les horribles red-eyes proposés par AF ou KL.

Ainsi, pour rappel du routing :


Routing



Cette petite semaine à Dubaï nous a fait un très grand bien, tellement il était agréable de retrouver l'occasion de voyager et de quitter l'ambiance anxiogène de lutte antivirale acharnée.

C'était d'autant plus agréable que les hôtels étaient bradés et les plages très loin d'être bondées. On imagine à quel point cela peut être difficile pour les hôteliers, tout comme pour les compagnies aériennes.


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Retour à l'aéroport après une petite semaine. Celui-ci est bien vide…


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Toutes les formalités sont expédiées et la sécurité est une gageure tellement elle est vide. Néanmoins, loin de réduire la voilure, DXB conserve plusieurs lignes ouvertes, avec un personnel complètement protégé.


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Comme le T1 d'où part normalement MEA est fermé, nous sommes au T3 ce jour là, sans accès au salon Skyteam de DXB. C'est donc le Marhaba qui nous accueille.


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Comme pour le reste de l'aéroport, c'est très calme ! Et en résumant rapidement le parcours des services et des espaces, cela semble même être un gain par rapport au salon Skyteam !


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Covid oblige, les buffets ont été remplacés par un service à la table, sur la base d'un menu disponible "sans contact". Cela reste très complet : et je vous invite à découvrir le menu de ce jour


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Le bar est complet et lui aussi à la demande, ce qui doit être la norme, plus qu'un aspect Covid.


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Nous prenons juste un verre d'eau avant d'embarquer, puisque nous avons eu un petit déjeuner complet à l'hôtel.

Ce sera juste l'occasion d'immortaliser les documents de vol et la Une du jour.


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Puis nous nous dirigeons en porte B11, d'où part notre A320 du jour.


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J'avais déjà fait ce vol un an auparavant et c'est le jeu des 7 différences. Déjà, nous ne sommes pas accueillis par un PNC souriant mais par une PNC derrière un masque et une visière. On peut comprendre…

La cabine présente toujours un agréable 2-2 mais pas d'oreillers et de couverture en place comme l'année passée.


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L'écartement est vraiment excellent et permet de quitter son siège sans gêner son voisin.


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L'écran est le même que l'année passée, mais la fiche de sécurité est passée à un format A4 imprimé et mono-usage. Et aucun verre de bienvenue n'est proposé.


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Et bien sûr, le port du masque pendant tout le vol (hors restauration) est obligatoire pour votre dévoué reporter (et les autres clients). Bien sûr, le T-Shirt est un peu provocateur sur MEA, mais bon, on est à Dubaï ^^


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Et honnêtement, j'aurais bien aimé que ce vol soit finalement annulé et que la compagnie n'ait d'autre choix que de nous reprotéger sur EK…mais ce n'est pas arrivé ;)

En parlant d'EK, petite vue sur notre voisin qui se dévoile au moment du repoussage.


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Dès que l'avion bouge, les consignes de sécurité sont diffusées et l'équipage quitte son attirail de protection pour se présenter sous une forme plus simple et au final moins anxiogène.


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Et c'est parti !


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Premier geste de service : distribution d'un casque sous enveloppe. C'était déjà le cas avant le Covid-19, donc aucune différence ici.


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Par contre, un an avant, un apéritif était proposé alors que désormais, c'est le service qui débute directement.


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Voici le plateau tel qu'il est posé, suivi d'une sélection de boissons.


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Le plateau reste constant, à la différence que tout est emballé : crackers, pain et même couverts.


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Pour les gros plans, c'est salade de saumon, poulet et fromage.


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Et pour le verdict : entrée bonne mais je laisse l'abricot (je ne suis pas sucré-salé !), le plat était assez peu engageant mais finalement très bon, le pain a été goûté mais il est clairement mauvais, le fromage a l'air correct mais sans bon pain ça ne me donne pas envie. Quant au dessert, il est rare que j'y touche (ce qui ne préjuge pas de sa qualité).


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Puis après ce repas qui reste le seul vrai acte de service (mais le vol est court), je regarde un film.


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Et nous sommes alors rapidement sur Beyrouth.


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Arrivée sans encombre et nous voilà avec 50 minutes pour rejoindre le B777 d'Air France !

A bientôt !

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Verdict

Middle East Airlines

7.8/10
Cabine8.5
Equipage7.0
Divertissements8.0
Restauration7.5

Independent Marhaba Lounge

8.1/10
Confort8.5
Restauration8.5
Divertissements7.5
Services8.0

Dubai - DXB

8.5/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services8.0
Propreté8.5

Beirut - BEY

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Dans les faits, si je compare au vol de l'année passée, on voit à quel point l'ensemble est diminué : plus d'oreiller ni de couverture, plus de boisson d'accueil, plus de service apéritif... Et ce vol aurait aussi dû avoir lieu en A330 avec un peu plus de confort, et la réduction de capacité a valu ce passage en A320.

Mais malgré cela, MEA continue à faire le job. Le service à été condensé en un seul plateau avec boissons, mais complet et en maintenant la verrerie. Les PNC étaient assez froids et distants (mais ce fut déjà le cas la première fois) mais n'ont pas montré de gène à venir au contact du passager, et ont même "annoncé la couleur" en revenant aux mesures minimales (le masque) dès les portes fermés.

On est aussi loin des salons "fermés pour cause de pandémie", avec une offre adaptée à la situation mais qui reste complète. A ce niveau, je crois même qu'on y gagne car ce salon m'a semblé plus qualitatif que le salon Skyteam de la plate-forme.

Le siège est vraiment confortable pour un vol de cette durée, c'est donc au final un bon vol sur l'échelle Covid. Ca serait forcément plus léger sur l'échelle "Middle East" en temps normal.

Informations sur la ligne Dubai (DXB) Beirut (BEY)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Dubai (DXB) → Beirut (BEY).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Middle East Airlines avec 8.6/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 46 minutes.

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19 Commentaires

  • Comment 565713 by
    Esteban TEAM GOLD 12370 Commentaires

    Merci Tom pour le partage !

    Le plateau repas est une belle surprise sur un vol somme toute assez court, surtout qu'avec la pandémie, toutes les compagnies coupent là où elles le peuvent. Ici, à part l'apéro qui passe à la trappe, le reste reste très correct.

    A bientôt.

    • Comment 565840 by
      pititom GOLD AUTEUR 10828 Commentaires

      Salut Stephan !

      Il y a l'apéro qui passe à la trappe, mais aussi le verre de bienvenue. Comme ce sont les deux étapes où le Champagne arrive assez logiquement (même si je sais qu'ici certains l'apprécient en cours de repas), ce dernier passe également à la trappe. Sûrement une petite économie également, mais au final les restrictions ici ne marquent pas tant que ça le produit au final.

      A+

  • Comment 565715 by
    padawan GOLD 1577 Commentaires

    Mono-couloir, mais service infiniment meilleur que KLM !

  • Comment 565718 by
    QuentinNZ 307 Commentaires

    Merci pour ce report.
    Pour un vol de cette durée je trouve ca plutôt très bien, en particulier sur le hard product. Rappelons nous les vols des compagnies européennes pour des vols de 3h, le siège n’est autre que le même que la Y mais avec une têtière colorée. On voit qu’on est plus proche de l’Asie, les standard sur court et moyen courrier sont plus quali pour le hard product.
    Beau spotting de l’hélicoptère des nations unies. Situation compliquée au Liban.... d’ailleurs je suis intrigué de voir ce que donne l’aéroport de Beyrouth 2 mois après l’explosion. Vivement le tronçon AF en triple7 vers CDG.
    A bientôt.

    • Comment 565746 by
      AK SILVER 838 Commentaires

      Rappelons nous les vols des compagnies européennes pour des vols de 3h, le siège n’est autre que le même que la Y mais avec une têtière colorée

      à l'exception notable d'Aeroflot ;), qui a une vraie cabine affaires sur ses monocouloirs !

    • Comment 565844 by
      pititom GOLD AUTEUR 10828 Commentaires

      En effet, ce produit se compare très bien aux MC que l'ont peut connaitre, mais il reste un cran au dessous des standard "Middle East", alors que c'est le nom de la compagnie ;)

      Situation difficile au Liban en effet, mais à l'aéroport tout semblait absolument normal.

      A bientôt !

  • Comment 565743 by
    Kilmarnock SILVER 5068 Commentaires

    Merci pour ce récit Tom!
    Tee-shirt du PSG, club qui appartient à l'état du Qatar, sponsor emirati sur une compagnie libanaise... un curieux mélange en effet :p
    Beau plateau repas sinon, mais la combinaison intégrale des PNCs fait peur quand même, on pourrait croire qu'un méchant virus circule sur cette terre en ce moment... Ah? On me dit dans l'oreillette que c'est le cas ^^
    A bientôt!

    • Comment 565845 by
      pititom GOLD AUTEUR 10828 Commentaires

      Salut Benjamin !

      C'était surtout pour le clin d'oeil, je ne suis pas fan ;)

      La combinaison sur KLM - que je n'ai pas prise en photo car le service s'effectuait sous haute surveillance - était encore pire avec un espèce de masque de plongée au lieu de la visière, c'était flippant ^^

      A+

  • Comment 565756 by
    momolemomo GOLD 6556 Commentaires

    Ces quelques jours ont aussi dû être agréable pour prendre du soleil et de la chaleur avant un automne et un hiver qui s’annonce déprimant.
    Finalement pas énormément de changements si on compare à d’autres compagnie.
    Belle photo de Beyrouth!
    Merci pour ce Fr

    • Comment 565846 by
      pititom GOLD AUTEUR 10828 Commentaires

      Non seulement les jours ont été agréables, mais ils ont surtout été "normaux". A part quelques bonnes pratiques d'hygiène pleines de bon sens, pas trop d'interdits / fermetures / restrictions. C'était plutôt bon pour le moral aussi :)

      Non, MEA reste sur un produit qui n'était pas éblouissant avec la crise et qui se maintient à ce niveau on dira, à part quelques ajustements.

      A bientôt !

  • Comment 565765 by
    indianocean GOLD 6903 Commentaires

    Il me semble qu'Air France propose deux vols quotidiens ex-DXB, sauf que:
    1. on est en plein Covid
    2. les tarifs en vol direct sont bien souvent plus chers
    3. moins de XP au final

    Je me suis toujours demandé comment remplir un lounge indépendant dans le royaume quasi-exclusif d'Emirates au terminal 3, on a là la réponse.

    "Déjà, nous ne sommes pas accueillis par un PNC souriant mais par une PNC derrière un masque et une visière."=> qui te dit qu'il ne souriait pas derrière son masque?

    Si les autres pays continuent à garder leurs frontières fermées et que DXB garde sa politique actuelle, le royaume des mille et une nuits devrait tirer son épingle du jeu durant les prochaines semaines.

    Merci Thomas

    • Comment 565861 by
      pititom GOLD AUTEUR 10828 Commentaires

      Salut Bernard !

      Pas de différence de tarif, en fait j'ai même payé quelques euros (les taxes) en plus pour passer par BEY. Mais les vols AF sont des red-eyes vraiment durs au retour de DXB. Le choix ici était vraiment le confort. Certes 15 XP en plus, mais ça ne change pas fondamentalement les gains.

      Disons que ça ne semblait pas sourire ;) Et qu'à l'embarquement, j'avais peut être des aprioris sur l'équipage MEA (un an avant, sans masque, ils n'avaient pas été très chaleureux...)

      Malgré cette ouverture maintenue, j'ai trouvé les hôtels et restaurants très vides. Maintenant, fin Septembre est peut être encore un peu chaud pour la grande majorité des touristes, et c'est probablement une basse saison même sans covid.

      A+

  • Comment 565789 by
    npal83 215 Commentaires

    Merci pour ce FR sur CedarJet
    Je vois que malgré la situation au pays du cèdre, la compagnie assure un service de qualité.
    Espérons qu'elle ne perde pas ses ailes, quoiqu'elle fasse partie des sociétés publiques que le gouvernement (si un jour on forme) devrait privatiser. C'est dommage que tu n'aies pas eu droit aux nouveaux neo de la cie qui sont alignés sur Paris je crois.
    Merci et à bientot

    • Comment 565862 by
      pititom GOLD AUTEUR 10828 Commentaires

      Au delà du néo, j'ai également perdu l'A330 qui aurait dû faire cette liaison. Mais avec le Covid, il n'y avait plus le besoin de cette capacité. Pour autant, à noter que le cabine J était pleine !

      A bientôt !

  • Comment 565794 by
    nicobcn TEAM GOLD 4748 Commentaires

    Merci Thomas pour ce FR !

    Un vol très correct sur MEA, la cabine reste très bien par rapport à ce que l'on rencontre habituellement en Europe sur des vols de cette durée.

    J'aurai bien stressé à cause de l'escale, je suis curieux de savoir ce qu'il se passe en cas de correspondance loupée et d'impossibilité de rentrer sur le territoire libanais en raison des restrictions sanitaires (enfin si les frontières sont fermées) ?

    A bientôt !

    • Comment 565863 by
      pititom GOLD AUTEUR 10828 Commentaires

      Salut Nico !

      Je relaterais l'escale dans le prochain épisode, mais même si elle est courte, elle se fait bien car BEY est très compact. Aucune raison de stresser :) Si la correspondance est loupée, j'imagine qu'on attend le lendemain dans une chambre d'hôtel en isolement (quarantaine) forcé ?

      A bientôt !

  • Comment 566132 by
    Chevelan GOLD 14131 Commentaires

    Merci Thomas pour ce FR

    J'étais curieux de voir ce que pouvait proposer une compagnie dont le pays est en quasi faillite !
    Finalement, la cabine avant est très bien avec des sièges Business, on aimerait avoir la même chose en Europe...
    L'IFE propose un assez bon choix de films...
    Le plateau n'est paut être pas aussi élaboré que chez Qatar; mais il n'est pas mal du tout, on remarque simplement la disparition du verred'accueil et l'apéro, pas de quoi sauté au plafond !

    A bientôt !

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