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1057 avis
Voici mon premier long-courrier depuis le début de la pandémie de Covid-19 et l'annulation de tous mes vols depuis Mars.
Cette reprise d'un vol long-courrier, qui plus est en Business, aurait dû être une très heureuse et attendue rupture avec des mois de disette. Mais c'était sans compter l'incroyable nullité dont KLM allait faire preuve.
Pour rappel du routing, c'est KLM qui opère l'aller et un combiné MEA / Air France pour le retour :
Nous arrivons donc de Paris pour un transfert assez court à Schiphol, où le nombre d'avions au sol témoigne de la timidité de la reprise.
Nous nous dirigerons vers le transit international qui est bien plus fluide qu'en temps normal, mais qui traine un peu quand même, car avec bien moins de passagers qu'en temps normal, il n'y a plus qu'une seule file de contrôle ouverte.
Avec cette attente, nous n'aurons donc plus le temps de passer au Crowne Lounge. De plus, le protocole sanitaire est un peu ubuesque…
Tous les passagers sont d'abord envoyés en porte E1 pour y remplir une petite fiche qui est tamponnée de la date du jour après un contrôle de température…
Puis il faut retourner à la porte d'embarquement pour un contrôle du test PCR. Ce qui génère une belle balade dans les couloirs de Schiphol, et l'impression de faire deux choses liées à deux endroits différents (et donc avec deux attentes).
Le temps de faire tout cela, notre heure de correspondance est vite consommée et c'est l'heure de l'embarquement. La présence d'une vignette autocollante sur le passeport (remise lors du contrôle du test PCR négatif) est inspectée par la Tante Lydia qu'on voit ici, avec la politesse d'une gardienne de prison hystérique qui serait en pleine crise de règles douloureuses. En fait, elle annonce la couleur…
L'oiseau du jour : un B787 équipé d'un siège très confortable.
Seuls une dizaine de sièges seront occupés en Business, et la cabine Economy sera également très clairsemée.
Le siège est préparé avec un casque emballé et une trousse de confort.
Celle-ci est classique, et complétée d'une bouteille de gel hydroalcoolique pour l'occasion.
L'avion est parait-il également désinfecté, à défaut d'être nettoyé si j'en juge par les traces de vin qui décorent mon siège.
Mis à part ce petit défaut, c'est un siège qui développe assez d'espace pour voyager et certainement dormir très confortablement.
L'écran est vraiment grand et réactif, et les prises facilement accessibles.
La prise USB est même doublée au niveau de la tablette ce qui permet de laisser ses appareils en charge lors de leur rangement.
L'industrie cinématographique ayant subi un arrêt aussi violent que l'aviation civile, les "dernières sorties" proposées par l'IFE sont celles de Février / Mars !
Une autre chose qui me frappe est l'absence totale du personnel dans la cabine. D'habitude, l'embarquement est une phase où les PNC ne chôment pas : installation des passagers, distribution des menus, kits ou boissons de bienvenue, prise des vestes, etc…
Mais là, rien de tout cela. L'ensemble du personnel reste dans le galley en discutant bruyamment. On les entend mais on les voit pas, ce qui rend cette phase d'embarquement vraiment différente de tout ce que j'ai connu jusqu'alors.
Puis la vidéo de sécurité est diffusée.
Et nous nous mettons en route pour un peu plus de 6h de vol.
Il est donc temps d'attacher la ceinture ventrale, que je ne trouve jamais très agréable. C'est aussi la première fois que j'ai une attache de type "voiture" plutôt qu'à boucle.
Et c'est parti !
A partir de ce moment, les photos vont manquer, et je m'en excuse.
Des annonces insistantes sont faites, d'abord au micro puis par le personnel en cabine, comme quoi les photos sont strictement interdites. Qu'il est interdit de photographier le service. Que toute photo du personnel serait une atteinte au droit à l'image que KLM sanctionnerait. Ca promet !
Le trolley fait sa première apparition pour l'apéritif : bouteille d'eau pour tout le monde ! Avec une lingette antibactérienne (même si par les temps qui courent, un virucide serait peut-être plus indiqué qu'un bactéricide, non ?)
Puis deuxième passage : [em]"Chicken or veggie ?".
[/em]Pas une formule de politesse, pas un mot agréable. Plateau posé du bout des doigts en se tenant éloigné comme s'il fallait nourrir un pestiféré.
Voilà l'objet du délit sur lequel il serait interdit de témoigner.
"Remove cover before serving"… c'est certain qu'avec le couvercle c'est moins pratique pour manger ^^
"- Drink ?
- Champagne please.
- No ! Wine only.
- White wine maybe ?"
La bouteille est posée et le trolley s'enfuit…comme si ma délicieuse PNC avait senti que j'allais oser lui demander de l'eau EN PLUS du vin !
Le plat chicken est en fait une patée pour chats cuisinée en bourguignon. Je ne suis pas difficile, et en plus j'ai faim (pas de service sur le premier vol, pas de passage au salon, je n'ai rien dans l'estomac depuis la veille au soir…). Mais impossible de manger plus de deux morceaux de ce Whiskas Carottes-Pomme de terre.
Donc en gros, à part deux feuilles de salade, le seul apport de ce plateau serait un morceau de fromage à peine plus gros qu'une demi-phalange. Et vous aurez deviné que s'il n'y a pas de pain sur le plateau, c'est qu'il n'y a pas de pain tout court.
Lorsque notre PNC fait sa deuxième sortie du vol, pour débarrasser, je l'interpelle et lui demande l'autre plat, sachant qu'elle pouvait bien faire don du premier à la S.P.A. Presque surprennament, elle accepte.
Il s'agit d'un riz sauté avec une lointaine inspiration indonésienne. C'est sec, salé, ce n'est pas qualifiable de bon, mais ça semble déjà plus avoir été préparé pour un humain que pour un félin, et ça cale.
Tout juste une heure après le décollage, tout le service est terminé et débarassé, et le "bar" est monté pour le vol…
On ne verra plus l'équipage. Mais on l'entendra…fort. Très fort…ca caquette dans le galley. Ca glousse. Ca piaille (pour continuer le champ lexical très animaler de ce FR).
Je me permets l'audace d'entrer dans la basse-court pour demander une deuxième mignonette de vin pour accompagner mon film.
Sinon, côté divertissement, on peut profiter du messaging gratuitement ou acheter une connexion internet plus complète. Je trouve cela relativement bon marché pour les forfaits en miles.
Le vol continue tranquillement. Et d'ailleurs, une fois mon film terminé, je n'entends plus rien venir du galley…
D'ailleurs je reprendrais bien une mignonette et j'y retourne…c'est vide.
Personne alentour, j'essaie l'appel. Rien…
J'insiste un peu. C'est finalement la cheffe de cabine qui arrive, avec un air qui fait bien comprendre que je l'ai dérangée. Mais ce sera l'occasion d'une petite discussion sur le service. Elle expliquera que c'est en effet très restreint, mais que KLM aimerait tellement faire mieux, mais que ce sont des restrictions imposées par Dubai et qu'ils doivent aménager chaque service en fonctione de la destination.
C'est complètement faux (Padawan est au même moment sur le vol AF pour Dubai également, et il donnera peut être sa version de la chose) mais je dois lui reconnaitre un certain talent pour mentir sans ciller.
Puis le vol continue, toujours très calmement dans cette cabine presque vide et sans service.
Je me lance donc dans la rédaction d'un FR, avant que les annonces d'interdiction de photos résonnent de nouveau, annonçant l'arrivée de la collation.
Nouveau plateau, déposé avec autant de grâce que la première fois, mais cette fois-ci sans choix. C'est quiche et cookie pour tout le monde.
La quiche déballée, et le cookie emballé. Encore une fois le Covid-19 a bon dos pour limiter les gestes. Soit il y a danger et tout reste emballé, soit il n'y a pas et une quiche n'est pas moins sensible à la contamination qu'un cookie parce qu'elle doit être réchauffée…enfin bref !
Une note positive sur ce plateau : j'ai bien aimé la salade Waldorf.
Mais la quiche a le goût de son apparence : pas cuite et surtout pas bonne.
Débarrassage du plateau et distribution des fiches de renseignement pour Dubai, avec une maisonnette KLM : il y a certaines choses qui ne disparaissent pas !
A ce moment là, nous sommes à une heure de l'arrivée et de nouveau, plus aucune interaction avec les PNC jusqu'aux contrôles en vue de la descente.
Dubai est en vue…et le roulage est court, avec peu de trafic par rapport à d'habitude. On se gare tout de même à côté d'un Emirates, pour le principe !
Arrivée très rapide avec des contrôles plutôt légers par rapport à ce qui était prévu, et nous sommes rapidement sortis.
Il ne reste plus qu'à prendre la voiture chez le loueur et à filer en ville pour de vraies vacances que nous attendions depuis Mars :) !
Faisons court sur ce qui est bien pour commencer. La cabine est confortable et spacieuse, l'avion est confortable, la trousse complète. Côté divertissement, il y a quelques aménagements Covid comme la revue mais l'écran est top et le WiFi abordable. Donc plutôt bien.
Maintenant, faisons plus long sur ce qui n'allait pas.
Malgré les points positifs énoncés juste avant, ce vol était d'une profonde nullité. Mais pas à cause d'un évènement malencontreux ou de la faute à pas-de-chance. La nullité ici est assumée et voulue. Comme si on retrouvait toute l'austérité calviniste (sans aborder de côté religieux, elle marque tout de même la culture néerlandaise) qui fait qu'avec une telle situation, le voyage se doit d'être un acte de contrition et la rédemption du Covid passera par la souffrance (du passager).
Nullité pleinement assumée par KLM qui insiste sur l'interdiction de prendre en photo la lamentable prestation qu'ils offrent. Mais nullité absolument pas assumée quand la cheffe de cabine ment de manière éhontée pour couvrir la pitoyable offre.
L'équipage a sûrement été le plus nul que je n'ai jamais eu. J'ai déjà eu affaire à une Monique ou un PNC fatigué au sein du groupe, mais je n'ai jamais vu tout un équipage aussi solidaire pour apporter à l'unisson cette expression blasée et aller autant à reculons vers le client. Cet équipage était juste abject. Et rien à voir avec une soi-disant distanciation, puisqu'ils ont passé le vol ensemble au galley à papoter tous ensemble.
Maintenant, le catering : l'autre part de nullité non assumée puisqu'il s'agit encore d'une réduction de coût drastique sous couvert de Covid. Admettons en ces temps troublés, mais de là à servir ça... Je ne vais pas m'étendre plus qu'au long du récit : c'était juste excrèment mauvais.
Au final, un vol pitoyable. Certainement le pire long-courrier Business de tous les vols que j'ai pu faire. Pire qu'un vol qui déçoit, c'est un vol qui énerve. Et une compagnie qui fait pitié...
60 Commentaires
Ce n'est pas avec ce genre de récit que tu vas donner envie aux visiteurs et FRistes de reprendre un LC.
A la vue des photos, rien ne semble si terrible, et je note même une seconde prestation très complete pour ce qui est un court vol.
La surprise est vraiment de l'équipage, alors que c'est souvent une force chez KLM. J'ai l'impression que le climat ambiant (peu de vol, risque de licenciement...) a tendance à les tendres plus que de raison, c'est bien dommage.
Bref, il vaut mieux éviter KLM en ce moment en LC Business, donc merci d'avoir fait ce sacrifice.
A+
Ca ne servirait à rien de masquer la vérité dans l'espoir de susciter l'envie. J'ai fait une erreur en prenant KLM sur ce vol, j'assume et je partage cette triste expérience.
Mais je suis d'accord qu'on est loin des standards : j'ai toujours eu moi-aussi de très sympathiques équipages avec KLM. Et si nous avons opté pour eux sur ce vol, c'est aussi parce qu'en MC, KL a fait bien mieux que AF sur tous nos petits vols depuis le Covid. Sauf que ça ne se traduit pas dans les faits en LC :(
A la vue des photos, tu arrives à distinguer le moindre morceau de viande sur les cubes de gras du Whiskas ?! Mais oui, mon seul compliment (si on peut dire) allait à la seconde prestation (même si pour 3.50€, mon boulanger du coin propose un meilleur combo quiche / salade).
Malheureusement, avec un vol à venir pour UIO, nous n'aurons vraiment d'autre choix que de replonger...
A+
Un vol à oublier de A à Z. A croire que malgré nos efforts de "floutage", les PNC de KLM sont maintenant devenus photophobes, même à la limite de provoquer les passagers. C'est vraiment pitoyable. Le catering lui aussi se passe de commentaire.
J'ai aussi remarqué que les films n'ont pas ou peu changé depuis le "confinement général". A voir ce que le récit de Padawan va donner.
A bientôt. ;)
Peu de films tournés par contre pendant le confinement, et ça la compagnie n'y peut rien. Peut être un choix de classiques à redécouvrir ?
A+
Covid agent révélateur de ce qui se cache dessous le vernis marketing des compagnies ?
En tout cas j’ai bien ri ! Ça me rappelle le FR en F ÇA mais là au moins c’était comique...
A bientôt. :)
La vraie différence avec CA, c'est qu'à ce moment j'avais des PNC adorables, presques touchants entre leur envie de bien faire et l'absence totale de formation sur les codes First. Ils voulaient bien faire, sans savoir. Ici, le staff KLM sait, mais ne veut pas...ce n'est pas pareil du tout !
A+
A bientôt.
Mais je suis d'accord, en moyen courrier c'est KLM qui fait le job et AF qui s'enfonce. On dirait qu'ils se sont partagés les marchés...
A+
Preuve en est que l'on est encore loin d'un retour à un semblant de normalité dans l'aérien avec ce FR ! Cela me conforte encore plus à la lecture de celui-ci de rester à terre pour le moment.
Entre les Moniques qui jacassent au galley, le catering minable à bord, rien ne donne envie. Déjà que KLM n'a jamais eu mes faveurs en lisant les précédents récits, ici elle se donne le coup de grâce.
Expérience à oublier au plus vite mais j'espère que le séjour à Dubai était mieux !
À bientôt
Le séjour à Dubai fut excellent. C'était la meilleure période pour y aller à bon prix et à faible occupation !
A bientôt !
Et bien, ça décourage de prendre un long courrier sur KL, ne serait ce que pour la procédure de vérification des tests.
Ensuite, quelle succession de personnel désagréables, ils se sont tous donné le mot, c'est dingue.
Que dire du plat chaud principal qui fait peur à voir. Et distribuer les boissons dans des gobelets ? Alors que sur le moyen courrier on est bien sur des verres ? Il faut m'expliquer un truc là, parce que je ne comprends pas.
A bientôt !
Je crois qu'en effet elles se sont donné le mot. Ou du moins qu'on leur a donné. Lors d'un week-end à Amsterdam, j'avais ressenti un peu la même chose : la Hollande n'a pas confiné, mais ce fut au prix d'une discipline de fer imposée sans complaisance et sanctionnée. Et c'est un peu ce qui s'est passé sur ce vol. Du moins c'est comme ça que j'analyse l'attitude...pour le catering, c'est purement et simplement du cost-killing à la cheap.
Ce n'est pas moi qui t'expliquerait le MC/LC....Sur le premier, KL a retrouvé toute la normalité et AF sert toujours un ersatz de classe Affaire. Et sur LC, c'est l'inverse... comme si les deux soeurs s'étaient partagé le marché.
A+
C’est très décevant de lire ton récit car la compagnie batave ne m’avait jamais déçu en J mais c’était avant la Covid !
J’avais d’ailleurs toujours trouvé que les Pncs étaient le point fort de cette compagnie .
Quand au catering c’est la Bérézina d’après tes photos et on est loin de leur pseudo gastronomie habituelle.
Heureusement tu as quand même eu droit à la petite maison en faïence de Delft...
A bientôt.
Sans être l'extase, la compagnie batave ne m'avait jamais déçu. Et les PNC était le point fort du produit. Je l'ai d'ailleurs toujours reporté ainsi sur mes vols passés. J'ai même pris ce vol pour "éviter" AF car je pensais leur service en dessous en période de Covid. Quelle erreur...
Ok, côté catering KLM ne m'a jamais transporté. Mais là j'avais l'impression de régurgiter mon vomis. Désolé pour l'image, mais ça tenait à ça !
Maison que j'ai laissé à bord...
Du coup je suis bien content de voyager "lundi" en éco avec eux. Merci à toi de m'avoir réconforté dans mon choix.
Ton plat est mémorable et ta description parfaite.
Dommage qu'un des rares voyages LC possibles cette année se déroule ainsi.
Hormis le plat principal qui présente mal, je suis agréablement surpris par le catering et la seconde prestation.
En revanche les économies sur l'apéritif et les alcools sont dommageables.
Sans parler des PNCs qui font penser à ceux d'Iberia. Dommage que ce point fort habituel de KL ait gâché ce vol.
Merci pour ce FR.
Pour l'absence de PDB ? Ou l'absence d'apéritif ? Ou le bar "eau-crackers" ? Ou pour les 3 gr de fromage sans pain ? Ou l'absence de choix / menu / boissons ?
Mais je te l'accorde, j'ai été surpris autant que toi par cet équipage, qui a mon avis n'avait pas envie d'être là et aurait préféré profité d'un chomage partiel...
J'avais effectivement appris par une vidéo que Dubai restreignait le service sur tous les vols inbound. Mais je ne pense pas que dans leur cahier des charges était mentionnée l'absence totale de sourire et de service, ou alors que le champagne est plus à risque-Covid que le vin blanc.
Je n'ai jamais vraiment été impressionné par KLM. Et ce n'est pas ton expérience qui me convainc de voler avec eux.
Après les boulettes ignobles Ouarf au lounge KLM, voici qu'on a de la pâté pour chats. KLM serait-elle sponsor officiel des "Trente Millions d'amis"?
Merci Thomas.
PS: ah oui, une petite requête, pas de menu KLM pour le prochain dîner. Merci (LOL)
Dubai restreint le service sur les vols inbound en plaçant certaines règles comme l'interdictions de bouteilles manipulées par plusieurs personnes. Mais cela n'empêche pas de servir un Champagne ou des vins : il suffit qu'une PNC soit dédiée à la tâche et serve. Sauf que voilà, ce n'est pas dans le protocole...donc mignonettes pour tous.
Toi qui n'aime pas la betterave à la base, évite KLM autant que tu peux ;)
Le Bourguigon de couenne ne t'a pas convaincu ^^ ? Pourtant, c'était à ronronner de plaisir ^^
"la Tante Lydia qu'on voit ici, avec la politesse d'une gardienne de prison hystérique qui serait en pleine crise de règles douloureuses. En fait, elle annonce la couleur…" Rouge? Hum... Hum...
Des "no photo" insistants pour se protéger du service honteux proposé à bord?
Le côté du siège pas nettoyé, ça fait tâche, c'est le cas de le dire. Rajouté à ça le catering limite pour de la J, et les hôtesses pas sympas et peu professionnelles, ça fait beaucoup... le Covid ne peut pas avoir bon dos sur tout!
A bientôt!
Carton rouge en tout cas pour KLM sur ce vol !
Depuis les premiers FR que tu as connu comme moi, les compagnies ont évolué. Les premiers photographes sont sûrement passés pour des extraterrestres mais maintenant les compagnies savent que les réseaux sociaux peuvent être une publicité gratuite ou un coup de massue. Et je pense que KLM sait que le service qu'elle allait offrir sur ce vol était une abomination honteuse...et préférait donc ne pas l'ébruiter.
Malheureusement, le Covid frappe à plein cette cabine : 10 pax en J pour un 787-10, c'est une catastrophe qui se chiffrent en milliers d'euros de pertes. Faut-il dès lors économiser quelques dizaines d'euros ? En plus ou en moins...la question se pose. Mais un pansement sur une jambe de bois n'a jamais guéri personne...
A+
Un petit mail au service client pour de plaindre ?
Inadmissible. Les notes sont méritées.
Bonne soirée.
Ca veut tout dire !
Par contre, pour le plaisir de la Business, il faudra repasser. Et pour un vol de jour qui permet de profiter, cette prestation est nullissime.
En fait, la cheffe de cabine se cache derrière certaines procédures, qui nécessiteraient une adaptation, que KLM ne fait pas. C'est la même chose que les compagnies qui ne servent pas d'alcool au sol "à cause des taxes". Ce n'est pas les taxes qui les empêchent, c'est la volonté ou le choix de payer ces taxes pour offrir le service. Et ce n'est pas la même chose ;)
Je suis plutôt novice par rapport à vos expériences.
Je ne sais si c'est ma connexion internet qui est lente (je vis en Afrique), mais certaines photos ne se téléchargent pas (pas grave).
Vous évoquez les règles tarifaires du stop over "largement évoqué", sans vous demander de les redétailler, est-il possible d'avoir lien du FR sur lequel vous avez évoqué ce sujet?
Par ailleurs, c'est triste d'avoir eu à voyage en business pour un expérience aussi décevante.
merci encore et à bientôt
En effet, le Covid a bon dos, et je crains que ce ne soit que le début du festival des excuses... ceci dit j’ai vu un trip-report de Sam Chui sur YT sur un FRA-DXB Lufthansa au mois d’août, le service était quasi- inexistant et il semblait dire que le protocole service était affecté par la grande sévérité des autorités UAE/Dubaï. Le standard n’était pas du tout le même que sur le secteur précédent sur LH (LAX-FRA de mémoire).
Disons que les compagnies ne sont pas dimensionnées pour adapter leurs services et protocoles en fonction de chaque destination. Et que si un pays comme les UAE rajoutent des exigences, il devient plus simple de limiter le service que de s'adapter aux exigences. Mais pour autant, cela pourrait être possible. Il est inexact de dire qu'il s'agit d'interdictions.
A+
De la business au niveau d'une éco de mauvaise qualité
Ils pourraient puiser dans le cinema français ou plus généralement européen plus riche en sorties que l'américain...
A bientôt!
J’aime beaucoup visuellement cette cabine de KLM.
Bizarre cette annonce concernant les photos. Qu’il soit interdit de photographier l’équipage sans leur accord, je veux bien, mais le reste? KLM aurait quelque chose à cacher?
Ce plateau ne fait absolument pas envie!
Beaucoup d’inconsistance dans le service des compagnies aériennes en ce moment. Certaines le font clairement mieux sur le long-courrier que d’autres mais en Europe c’est pas génial. Entre ça de KLM et les boîtes de British Airways et Iberia… Reste à voir ce que fait LH.
Merci pour ce Fr!
La cabine est confortable, mais sur le visuel, ce ne sont pas mes couleurs. On est bien sûr dans le 100% subjectif là.
Bien sûr que KLM a quelque chose à cacher : la nullité de leur service Business. Et ils le savent, car avant le Covid, pas d'interdiction du genre...
Apparemment le LH Group essaie de maintenir le service, mais je n'ai pas expérimenté moi-même.
A+
notre heure de correspondance est vite consommée => en effet, c'est chronophage de faire deux contrôles à deux endroits différents, pourquoi ne pas tout faire dans la foulée ?
les traces de vin qui décorent mon siège. => voilà qui n'est pas sérieux.
les photos sont strictement interdites. => KLM devient photophobe ?
ce Whiskas Carottes-Pomme de terre. => hum voilà qui n'est guère engageant.
des restrictions imposées par Dubai => c'est top comme réponse, on rejette la faute sur le pays de destination.
Un vol qui mérite ses notes, à oublier.
A bientôt
Oui, KLM ne semble pas avoir envie de ce type de témoignage. Génant pour leur image peut être ?
Un vol à oublier, mais c'est dommage, car j'aurais pu prendre le direct également, et la grande soeur semblait offrir mieux.
A bientôt !
KLM n'est vraiment pas à la hauteur concernant le long courrier en J et votre FR ne me pousse pas à réserver un vol sur KL mais à voir...
J'ai expérimenté la phobie des photos en cabine lors d'un vol sur KL entre CDG-AMS et OTP-AMS. Je n'avais jamais eu cela avant mais cela m'a bien refroidi...
Il y a eu une annonce par la chef de cabine et ensuite une PNC qui est venu un peu me parler... J'ai quand même fait quelques photos pour le FR. C'est le Covid qui donne ce côté suspicieux ou quoi... Au contraire sur Turkish Airlines aucun souci, même le contraire, les PNC très charmants et me laissant le temps de prendre quelques photos...
A voir si cela va devenir une constante ou non.
Le catering n'est pas super non plus, on dirait vraiment du whiskas, même pas du Sheba attention lol
Les restrictions imposées par Dubai mais LOL -> Emirates n'a pas ces contraintes en tout cas.
J'ai vu la vidéo d'une personne connue pour les reports de voyage en avion et apparemment la Lufthansa pratique la même chose, après est ce que c'est vrai ou une piètre excuse des compagnies européennes...
A bientôt :)
J'espère donc qu'avec le retour à la normale, KLM sera de nouveau fière de son service et prête à le faire connaître.
EK a forcément les mêmes contraintes, mais ils se sont adaptés, voilà tout. KLM refuse de s'adapter et le masque en une interdiction contre laquelle ils ne pourraient rien faire. Pas trop d'effort, mais je les comprends presque avec 10 pax en cabine Business. Mais bon, il suffit de l'expliquer, le passager peut comprendre. Pas utile de mentir.
A bientôt !
Quelle perte de temps et ce manque d'organisation ...
J'ai également eu cette annonce sur mon vol DXB AMS il y a une dizaine de jours et j'ai été très étonnée. Ca met dans l'ambiance.
La cabine semble très agréable et c'est un bon point.
C'est vraiment le catering qui fait défaut sur ce vol. Je crois que j'ai préféré mon catering en Y, plus mangeable ^^
A bientôt
Un manque d'organisation qui trouve sûrement racine dans une économie d'échelle en concentrant tous les passagers à travers un guichet unique.
Oui, j'imagine que les annonces étaient pour toutes les cabines. Quand je vois mon équipage ce jour là, je ne les imagine pas faire du service différnecié ^^ D'ailleurs, en regardant tes FR, le catering semblait également le même, à la porcelaine prêt.
Je reprends un vol pour DXB dans 6 mois, j'espère que ce sera revenu à la normale !
A+
Quel dommage de la part de KLM de gâché ce vol, malgré une cabine de qualité. Les notes sont justifiés et je suis vraiment, comme tous, très étonné du comportement des PNC KLM... C'est tout l'inverse habituellement.
A bientôt !
Elle a l'air sympa la tante Lydia à Amsterdam.
Un vol hallucinant.
Le catering ne donne vraiment pas envie mais alors pas du tout.
Sans oublier l'équipage qui a l'air vraiment sympathique, c'est dommage.
A bientôt.
Cela reste un peu inacceptable. Mais récemment, AF m'a autorisé un changement de vol à cause de l'absence de service...Peut être une raison à l'avenir de requalifier leur produit ?
A+
Le catering fait plus cheap que l'éco, mis à part que c'est mis dans une assiette.....
J'espère que ce vol est loupé et que ce n'est pas devenu la norme... mais j'avoue avoir un peu d'appréhension.
Entre la complexité pour voyager plus le suprt cost-cutting mis sur le dos du COVID.... ca ne présage rien de bon...
A bientôt.
Comme vous, j'aimerais mais la logique veut que faibles remplissages et perte d'argent n'aident pas à revenir à des services dispendieux ;) Et surtout de la part de KLM ! Même si en MC, ils sont revenus plus vite à niveau.
A bientôt !
Un désastre de bout en bout, si ce n'est pour cette cabine très confortable et bien pensée.
Pour le reste, le catering se passe de commentaire et l'équipage est bien loin de la chaleur que l'on attend généralement d'un équipage KL.
Au final, un vol dont le seul intérêt aura été d'amener ses passagers du point A au point B: c'est triste.
À bientôt!
Personnellement, je n'ai jamais gardé un bon souvenir de mes différents vols sur KLM. Le dernier fut l'année dernière entre SIN et DPS, j'avais également eu la chance de tomber sur un équipage glacial... avec un service très moyen en J. Heureusement le premier tronçon entre CDG et SIN avait été effectué sur AF en P.
Cette destination restant ouverte actuellement, j'éviterai donc KLM si je choisi DXB comme destination de vacances en janvier !
A bientôt.
En LC, en effet il vaut peut être mieux voyager avec la maison mère, mais tout cela peut être amené à changer plus d'une fois, avec les rebondissements viraux.
A bientôt !
Je tombe des nu en lisant ton FR, puisque je sors d'un vol KLM, certes en Y
Je n'ai pas eu droit à la leçon de "No Photo", mais un ami qui voyageait à bord d'un autre avion KL a aussi eu cette annonce !
Mis à part le confort du siège, (pour le nettoyage on repassera), et bien, heu... Ce n'est pas brillant, outre les repas pas du tout appétissants, ce qui me choque le plus est l'attitude du personnel de bord, et chez KLM c'est inhabituel, quelle déception
En conclusion, la Covid à bon dos !
A bientôt.
Un retour en long courrier non banal. KLM semble avoir perdu son âme dans la pandémie.
Des annonces insistantes sont faites, d'abord au micro puis par le personnel en cabine, comme quoi les photos sont strictement interdites. Qu'il est interdit de photographier le service. Que toute photo du personnel serait une atteinte au droit à l'image que KLM sanctionnerait. Ca promet ! " ===> exactement la même annonce il y a deux jours sur le ZAG-AMS. Mais le personnel y fut attentionné et courtois.
"Avec une lingette antibactérienne (même si par les temps qui courent, un virucide serait peut-être plus indiqué qu'un bactéricide, non ?)" ===> Tuez les tous, Pasteur reconnaîtra les siens.^^
Excellent service J ! J'ai dû avoir la même PNCette sur AMS-TLS qui m'a refusé un café et a tiqué pour me donner de l'eau ! KLM devient pitoyable.
Je partage totalement ta conclusion sur la rédemption par la souffrance quoique bien inutile si on n'a pas la grâce. Et de toute évidence, la grâce manquait à cet équipage.
As-tu déposé réclamation?
A bientôt !
Incroyable ce service en Business, au sens premier du terme.. Merci pour le partage
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