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Bonjour et bienvenu(e)s dans un nouveau routing en plein confinement.
C'est bien un nouveau confinement que nous subissons, peut-être plus anxiogène que le premier car récidiviste, ou peut-être moins car nous savons à quoi nous attendre ? Et peut-être également parce qu'il est moins strict, ce qui laisse notamment le voyage possible pour raisons personnelles impérieuses.
C'est ainsi que nous reprenons la route pour une bouffée d'oxygène vers l'hémisphère Sud, qui connait un répit estival comme l'Europe l'a connu cet été. Je vous dévoilerai le routing au fur et à mesure (mais le concours est ouvert !), mais je peux déjà vous dire que c'est une destination hors des sentiers battus et qui me tenait à coeur ; ce qui est d'ailleurs une des raisons pour laquelle nous tentons finalement ce voyage, même en cette période inadaptée.
Et pour commencer, je vous propose un vol vers Mexico. Il n'était pas prévu initialement dans ce routing, mais Air France ayant temporairement suspendu les vols vers notre première étape, c'est via MEX et en continuation avec Aeromexico que nous nous y rendons.
Le périphérique parisien est particulièrement calme ce samedi matin, avec seulement quelques voitures particulières parmi les artisans qui maintiennent le lien essentiel du commerce de proximité.
Mais dès l'arrivée sur la bretelle de l'aéroport, c'est une autre histoire, qui témoigne de la réduction drastique des vols.
Pour autant, le T2E n'est pas désert ce matin là. Et si ce n'est pas la foule d'avant Covid, il y a un peu de monde au rendez-vous.
Une fois la sécurité passée, on retrouve les stigmates du virus avec tous les commerces fermés et les zones de restauration filmées.
Mais au milieu de tout cela, le salon d'Air France est toujours ouvert, accueillant dans d'excellentes conditions les voyageurs malgré les restrictions.
La pillule est peut-être plus difficile à passer pour les passagers La Première qui sont relégués à l'étage avec certainement peu de chance d'avoir un service comparable à celui du salon normalement dédié.
Pour les passagers Business, c'est la même organisation que sur les zones Schenghen : boissons en libre service et buffets attended.
En cette heure matinale, nous nous contentons d'un petit-déjeuner léger, prévoyant un déjeuner à bord (l'heure de départ s'y prétant parfaitement).
Puis nous traversons un hall relativement vide jusqu'à notre porte, alors même que l'embarquement commence.
Petite attente dans le jetbridge puis nous pouvons embarquer. Derrière notre B777 se trouve un Neo de MEA que je n'ai pas eu la chance de tester malgré mon vol récent avec la compagnie.
L'entrée se fait par l'avant, avec traversée de la Première qui sera vide sur ce vol (le surclassement nous avait été proposé la veille à 950€ par personne, ce qui me semble un peu cher pour profiter de la mezzanine du salon K…)
Et arrivée dans la cabine que je ne présente plus. Nous sommes installés dans la première petite cabine, mais assez symptomatiquement de la difficile période que les compagnies vivent, tous les passagers du jour seront dans la première cabine…
Je suis au 3L et mon ami juste derrière. Nous avons choisi des sièges au hublot pour ce long vol de jour, mais il reste plein de sièges libres par ailleurs si nous voulons nous rapprocher.
Equipement et espace :
Et je range mon fourbi dans l'espace prévu à cet effet. La bouteille d'eau provient du salon, celle du vol étant derrière le porte-revue qui a été vidé pour cause de Covid.
Une charmante hôtesse qui semble débuter et avoir à coeur de tout faire correctement vient nous souhaiter la bienvenue et nous propose une trousse qu'elle précise être "de la nouvelle gamme", même si nous l'avons eue déjà ex-BEY quelques semaines auparavant.
Elle revient ensuite avec le menu présenté ouvert à la page francophone, et complété d'une petite lingette.
Menu et carte du jour :
J'avais été incapable de confirmer à Bargi62 la présence de la Chartreuse sur mon vol précédent, je corrige donc l'erreur ;)
La collation pour plus tard :
Pas de verre de bienvenu ; l'équipage est peu affairé mais plutôt que de se cacher, il passe discuter un peu. Echange cordiale avec la cheffe de cabine et un peu plus détendu avec une PNC, qui conserve toute sa motivation. Cet équipage présage bien !
Nous repoussons, lorsqu'un dondon EK arrive.
C'est parti…décollage et petit tour au dessus de CDG.
Puis enfin, l'apéritif arrive, servi sous la forme d'un eau / jus / Champagne au plateau comme l'aurait été le verre de bienvenu.
L'équipage reste attentif et propose plusieurs mises à niveau des verres, que nous acceptons pour trinquer (ayant changé mon siège pour l'occasion).
Une fois la pointe bretonne franchie, le trolley fait son entrée en cabine.
Voici le plateau tel que présenté : notre jeune et motivée PNC voulait ôter les protections mais la cheffe de cabine la rattrapera en lui indiquant qu'actuellement, les protections restaient en place.
Comme il y a de la place, j'aménage mon espace dinatoire pour une table un peu mieux dressée.
Bon appétit !
Et à la santé des FRistes :)
L'entrée est un terre et mer qui est là pour toucher un plus grand spectre de goûts, que pour proposer une association vraiment heureuse, et je continue avec les crevettes fumées pour rester sur les produits de la mer.
Mon ami préfèrera enchaîner la joue de boeuf après le foie gras et c'est plutôt réussi.
Le fromage vient ensuite (même s'il est arrivé directement sur le plateau) et le pain en sachet proposé pour l'accompagner est sûrement l'élément qui a le moins bien vécu les restrictions sanitaires.
Je choisis ce moment là pour lancer mon film : le casque est bon mais pas très couvrant, alors que le B777 est un avion très bruyant.
Et enfin, le trio de dessert comme un "choix imposé".
C'est probablement bon mais n'ayant pas le palais sucré, je l'abstiens de tout jugement.
Puis je me mets en position relax pour continuer mon film. Bien que nous aurons de l'avance, le vol est relativement long avec 11 heures en vol.
Notre PNC continue à veiller au grain…
Et à la fin du film, je décide à faire un petit tour en cabine Tout d'abord, le bord monté à bord :
Puis la seconde cabine Business, complètement vide et plongée dans le noir…
Seulement 2 passagers en Premium, qui offre à mon sens une alternative très crédible sur ces vols de jour, même un peu longs.
Et une classe Economy clarsemée mais pas vide. Donc confortable, car proposant quelques rangées vides pour s'allonger !
Je regagne mon siège, et nous sommes à mi-distance…
Pour occuper le temps, l'avion dispose également du WiFi. Normalement le messaging est gratuit, mais dans l'absolu, il ne marche pas du tout.
Je décide donc de me lancer dans la rédaction de mon FR, en faisant quelques allers-retours au bar ;)
Puis je lance un film en mode relax (le siège se prêtant vraiment bien à une sieste confortable) mais le sommeil ne m'appellera pas.
Lorsque notre vol attaque le golfe du Mexique, l'activité reprend dans le galley et le trolley se prépare pour le service de la collation.
Le plateau tel qu'il est servi : là encore, tous les couvercles sont en place, ce qui nuit à l'esthétique mais peut être gage de protection sanitaire.
Et comme pour le déjeuner, il y a de la place pour se débarasser.
La petite entrée n'est plutôt pas mal. Bonne et fraîche comme on dit sur Skyteam ;)
Le plat chaud consiste en une lasagne aux asperges. C'est un peu déroutant, un peu étouffe chrétien, ni bon ni mauvais…c'est original dirons-nous :)
La panacotta est plutôt bonne. Ce qui au final final fait une collation très correcte.
Puis la cabine est tranquillement mise en ordre (il faut dire que nous ne sommes que 9 passagers en Business) et la descente vers Mexico commence.
Alignement, stationnement et débarquement !
Petit sketch à l'immigration, car AF a oublié de distribuer les cartes d'immigration pendant le vol. Et comme les compagnies doivent les distribuer, il n'y en a pas au niveau des contrôles…bref…comment perdre du temps pour rien.
Mais on est finalement dehors, pour une soirée dans Mexico…et ces coccinelles ;)
A bientôt pour la prochaine destination : à vos jeux :) !
En temps normal, je vois AF plutôt comme une compagnie du peloton central que de tête. Volontaire mais avec toujours un temps de retard (du [i]flat-bed[/i] à la simple prise USB...), ambitieuse mais avec un souci d'exécution (entre l'énoncé et l'assiette, où ce qui a été fait de l'A380...).
Mais alors que tout le monde simplifie, voire supprime son offre, je trouve de la constance dans le produit AF. Certes, il y a aussi quelques modifications entendables, mais le salon reste ouvert, le service à bord est à peine réduit et tous les fondamentaux de l'offre sont là.
Du coup, cette constance d'Air France en une période où la concurrence tend à reculer, lui permet de se placer devant.
Ou comme dit l'adage populaire : au pays des aveugles, le borgne est roi.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 19 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Mexico City (MEX).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est AeroMexico avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 12 heures et 3 minutes.
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32 Commentaires
Bonne idée que de maintenir ce déplacement "impérieux" et de ne pas écouter les nombreux pisse-froids...désolé de ne pas vouloir être au verre d'eau!
Un bon résumé de l'offre AF qui reste en effet très convenable en LC entre le salon du 2E (qui j'espère va pouvoir rester ouvert) ou l'offre à bord. Mon bémol est tout de même la suppression du verre d'accueil que j'ai du mal à comprendre (ou plutôt sa distribution après le décollage en remplacement de l'apéritif).
A bientôt pour la suite et merci de nous apporter un peu de long-courrier sur le site!
En même temps, nous n'avions pas beaucoup de choix. AF a été très flexible, mais sans recalcul du tarif que jusqu'à fin Novembre...donc depuis le mois de Mars nous poussons nos vols vers NOvembre, qui est de nouveau reconfiné. Ca devient compliqué !!
C'est en effet un très petit ajustement, qui ne gène pas la prestation au global mais qui se comprend difficilement. Mais là loi au sol est le port du masque obligatoire, donc ça peut se justifier. Et hors sol, ça change...
A bientôt !
pour raisons personnelles impérieuses => je vais cocher la même case que toi ^^
Aucun contrôle ?
une destination hors des sentiers battus et qui me tenait à coeur => L'Amérique du Sud, c'est vaste donc vivement la suite pour savoir la destination.
Cette prestation en J trouve un re-nouveau avec le choix d'avoir maintenu la même prestation à bord alors que d'autres ont fait le choix inverse (merci KLM)
Et c'est une option gagnante.
A bientôt
Il était en effet impérieux de voyager un peu pour éviter la sinistrose :) Et non, aucun contrôle. Du coup, je ne peux même pas indiquer si les contrôles auraient été faciles ou compliqués.
Ah ah, j'ai KLM pour le retour. On verra si la prestation s'est amélioré (ils nous avaient promis que oui "dans les jours à venir" en Septembre ;) )
A bientôt !
Allez pour la suite je dirai Belize ou le Costa Rica, soyons fou, je n'ai même pas googelé si ces pays étaient ouverts aux français ou non sans restrictions particulières ^^
Je ne note pas de changement particulier par rapport à l'avant covid en tout cas, du point de vue de "sans dent" que je suis :p
A bientôt!
J'ai déjà fait le Costa Rica en 2016 avec FR à l'appui ;) Même si je referai très volontiers, ça ne peut plus me tenir à coeur à ce point. Quant à Belize, c'est depuis longtemps sur la liste. Est-ce la bonne réponse :) ?
L'avant se trouve surtout au sol. Une fois en vol, à part les couvercles, c'est très proche de l'avant. Et on peut voyager en J "sans dent", je me tue à l'expliquer ^^
A+
Je vois que R a lu mon FR pour la joue de boeuf ;)
Tu n'as pas joué à la devinette ? Ah bah si...pardon !
Ça fait mal au cœur de voir le peu de voitures en direction de CDG.
"pour raisons personnelles impérieuses." --> Vous avez pris quoi comme document justificatif en cas de contrôle ?
Heureusement que le salon est encore ouvert sinon il ne reste plus beaucoup d'endroits où grignoter à CDG. Même si c'est plus agréable quand il n'y a pas bcp de monde, j'espère revoir rapidement du monde à CDG.
Vous n'avez eu aucun contrôle ? Ni à la PAF ? Aucun gendarme, douanier ne vous a contrôlé ?
Une cabine agréable. La first donne envie, mais le surclassement est un peu cher quand même, en effet.
Un catering pas mal. La deuxième prestation ne donne pas trop envie.
A bientôt.
Nous avions juste l'attestation lambda. Ce que nous avions par contre bien étudié, c'est le décret 2020-1310 qui définit les modalités du nouveau confinement. Et rien ne s'opposait à notre voyage.
Non, aucun contrôle (PARAFE était même ouvert). A noter que le Mexique n'impose aucune restriction, donc pas de contrôle non plus par la compagnie pour l'embarquement, et c'est normal.
La First d'AF sans le salon, n'a pour moi que très peu d'intérêt. Il aurait fallu une offre à moins de 150€ pour ma part.
A bientôt !
Article 10
I. - Sont interdits [...] les déplacements de personnes par transport public aérien entre, d'une part, la Polynésie française, la Nouvelle-Calédonie ou Wallis et Futuna et, d'autre part, tout point du territoire de la République."
Et je n'allais ni en Polynésie française, ni en Nouvelle-Calédonie, ni à Wallis et Futuna.
Le Mexique est un des seuls pays encore ouverts, pas une mauvaise idée d’y aller prendre l’air et le soleil.
“mais Air France ayant temporairement suspendu les vols vers notre première étape” —> L’aller était par Cancun? Des destinations hors des sentiers battus il y en a pas mal en Amérique Centrale, je suis donc curieux de voir ce que tu nous prépare.
J’admire ce qu’a fait Air France, ils ont adapté leur service à la situation plutôt que de couper par-ci par-là comme le font les compagnies d’IAG.
Merci pour ce Fr!
En effet, l'accès au Mexique a été très facile, et on verra dans le prochain FR que MEX conserve toute son activité. Par contre sur place, c'est tout de même très strict.
Cancun fait plutôt partie des sentiers bien battus et même pavés ^^ Mais c'est vrai que le continent regorge ;)
C'est clair que IAG a tranché dans le vif. Mais un peu comme KLM aussi, alors que c'est la compagnie soeur d'AF. Va comprendre !
A bientôt :)
Air France a su adapter sa prestation à la situation sanitaire sans pour autant rogner.
Hâte de découvrir la suite.
A bientôt
Un bon vol. Cela ne ressemble pas à AF quant à oublier de distribuer les cartes d'immigration, alors que le reste se tient... Dommage ne pas avoir pu profiter de la 2ème cabine J entièrement vide. Perso, c'est ce que j'aurais fait. ^^
Pour la prochaine destination, si on tient compte des restrictions de déplacement de l'époque, je dirais que c'est soit le Brésil, soit le Costa Rica.
A bientôt. ;)
Ca aurait été plus logique de disséminer les pax, mais ça aurait compliqué le travail des PNC ;)
Brésil et Costa Rica sont déjà faits et reportés, ce sera donc autre chose ;)
Je partage à 100% ta conclusion, AF est une des rares compagnies à avoir maintenu un bon service sur LC, là les prestations de KLM ou Iberia ont été très largement réduites.
Content de voir une cabine pas totalement vide, si le fret marche il y a moyen que ce vol ne soit pas forcément une perte sèche pour la compagnie.
A bientôt pour la suite de ce routing !
KL ou IB/BA en Europe, mais hors d'Europe c'est même encore pire. Delta nous promet (pour des vols à venir) une bouteille d'eau pour 4h de vol et je partagerai prochainement (indice !) ce que fait Avianca. Donc oui, AF s'en sort.
En discutant un peu avec la cheffe de cabine, elle a confirmé un frêt important qui justifiait de garder ce vol là quotidien.
A bientôt !
Il fallait oser !
Raison professionnelle impérieuse... Je vais devoir me creuser les méninges pour trouver un bon alibi... ^^
On remarque que l'avion n'est pas vide, ce qui est une bonne nouvelle.
Ton compagnon a choisi le même plat quej'avais pris lors de mon retour de RUN !
Rien à redire sur le salon ouvert, le catering, confort du siège et le personnel
Toi ne pas dormir sur un vol aussi long !? C'est l'effet Covid ou quoi ? :))
Je préfère largement les longs vols de jours aux longs vols de nuit...
Couac à l'arrivée sans carte d'immigration, ça craint.
J'attends la destination mystère avec impatience... Et met une pièce sur le Costa Rica,voir Cuba.
Merci pour le partage, à bientôt.
Raison personnelle impérieuse ;) Ca fait partie des autorisations.
Avion pas vide, mais qui contient quand même tous les pax reprotégés pour les destinations sud-américaines, ça ne fait pas lourd.
Non, je ne dors jamais sur les vols de jour. C'est pour les vols de nuit que j'exige toutes les composantes marmotesques à la cabine ;)
Costa Rica, déjà fait ! Cuba, belle destination pas encore faite...et pas pour cette fois ;)
A+
Un très bon vol AF avec un équipage très efficace.
L’entrée avec ce mélange terre-mer m’aurait bien convenu et pour une fois le plat de ton ami est bien présenté,non éclaté !
Je suis juste étonné que tous les Paxs sont rassemblés dans la cabine avant mais bon je suis très méfiant avec ce virus que je rencontre tous les jours !
Tu confirmes que la Chartreuse verte était bien à bord : AF n’a donc pas abandonné ses classiques et c’est tant mieux.
Merci pour ce FR.
Au final, une belle prestation sans chichis. J'espère qu'avec le nouveau confinement, AF ne va pas revoir son produit à la baisse, même si je le comprendrais avec la réduction mécanique des passagers.
A+
Si le salon avait été ouvert, l'offre de surclassement pour la P aurait peut-être été assez intéressante (je ne sais pas quels sont normalement les prix d'un surclassement), mais s'il faut se contenter de la mezzanine du salon du K (qui n'est déjà pas le meilleur des salons AF) c'est moins attractif.
Ça a beau être le plus "ancien" des salons LC de CDG, il a le mérite d'être ouvert et de proposer une offre normale.
C'est d'ailleurs un peu la constante de cette expérience avec AF: peu de choses ont changé depuis l'avant-COVID, on retrouve tout ce que l'on attend d'un vol LC AF alors que chez la concurrence ce n'est pas gagné. Même le catering semble de bonne qualité (même si la présentation n'a pas changé^^). Je trouve seulement dommage qu'AF n'ait pas opté pour la même constance sur son produit MC...
À bientôt!
On retrouve presque tout en effet, et comme AF n'en faisait pas trop avant, ça ne change pas avec le Covid !
Et en effet, je ne vais pas publier tous mes vols MC sur AF (tellement il n'y a rien à dire dessus), mais quel désastre !
A bientôt !
Les artisans qui maintiennent le commerce de proximité : Je dis OUI !!!! mais je trouve ce camion très moche, surement les mauvais gouts du patron ...
Je pensais que les salons de CDG étaient tous fermés.
Pk tu n'as pas payé les 500€ pour accéder au salon F de AF que demande AF aux pax business platinium ? LOL
Cabine agréable et siège confortable. Petite question: Est ce que la boite à pied est plus grande au 3L qu'au 4L ? J'aurais droit à la même cabine lors d'un prochain routing.
Catering plus que correct pour vous 2, la joue de bœuf donne envie. Pas de sorbets en dessert sur ce vol?
La demande n'est vraiment pas folichonne en ce moment quand on voit ton 773 qui est vide. 950€ le surclassement en P, ca commence à devenir une bonne affaire, car il y a peu c'était tout le temps 2000€... LOL
A bientôt
Ah les commerçants, ils ont tous mauvais goût je crains ^^
Et non, 1 salon sur 2 ouvert au 2F, et 1 sur 3 au 2E. C'est plutôt bienvenu !
J'ai gardé mes 500€ et j'ai réservé chez Ducasse (le vrai) en Décembre pour beaucoup moins.
Je crois bien que le premier rang a plus de place, mais pas de crainte à avoir, c'est confortable à tous les rangs.
Quelle aubaine en effet vu comme ça ^^ Mais je passe mon tour ;)
A+
Mais avec la magie First en moins et un bon confort en Business, je suis partagé pour le supplément demande de 950 euros
Les menus sont visiblement imprimés en masse car la petite erreur "joue DE boeuf" n'est toujours pas corrigée.
"Comme il y a de la place, j'aménage mon espace dinatoire pour une table un peu mieux dressée."=> dommage que la compagnie continue à servir au plateau (avant même la crise sanitaire) car l'expérience du repas sans cet ustensile est tellement plus riche.
Merci Thomas
Egalement, il faut compter avec le frêt qui semble encore important.
Oui, l'erreur a été notée plusieurs fois ici. Mais peut être AF ne lit pas les FR ;)
La présentation est devenue secondaire. Je suis tellement content que la prestation ne soit pas réduite à peau de chagrin que je peux bien monter ma table moi-même. Mais vivement le retour à la normale !
A bientôt :)
Merci pour ce très beau report.
Le 29 octobre dernier, j’ai pris le AF178 pour Mexico. Nous étions 78 pax. J’ai volé en P, même si le salon de la P CDG est pour moi le moi le plus gros plus de la compagnie, je trouve que le service mise en place dans ce salon temporaire n’est pas mauvais. Carte réduite, mais le principal est présent. Le reste du protocole sol restant inchangé.
Bonne journée.
Niko.
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