108 avis
Bonjour à tous,
J'espère que vous vous portez bien et que le moral résiste malgré les décisions désespérantes de nos technocrates.
En hibernation en Allemagne depuis fin septembre et sans espoir de voyager dans un futur proche, je ne comptais pas ressortir ma plume cette année, mais le nouveau barème de points FR pour 2020 m'a motivé à en écrire 2 de plus pour garder le petit cercle doré entourant mon avatar, alors qu'avec l'ancien barème il m'en aurait fallu 12 et je n'aurais pas trouvé la motivation pour le faire !
A défaut d'avoir un quelconque FR actuel à vous proposer, je vais piocher dans mes archives de 2019, année 4 à 5 fois plus remplie que 2020 pour le flightlog, et je ne parle même pas de la diversité des avions et des compagnies que j'ai pu emprunter, c'était le bon vieux temps !
Ce vol est le début d'un routing vers les Fidji, dont vous pouvez voir le dernier vol en Twin Otter de Fiji Link par ici.
Après une arrivée bien en avance à CDG1, je me pose dans un café en attendant l'ouverture de l'enregistrement à h-3. Beaucoup de monde, mais je peux utiliser la file prioritaire, et ça passera assez vite.
Dans la file voisine, un pax semble assez chargé en bagages, serait-ce un sudiste partagé entre Var et Bouches du Rhône ?
Petite séance d'intubation, un mot fréquemment entendu en ce moment. Mais ici ce sont les hommes qui traversent les tubes, et non l'inverse ! Les tubes du T1 me manquent, tout comme la vie d'avant.
Entrons au Star Alliance Lounge, et prions pour que les pax Star Alliance puissent de nouveau avoir un salon à CDG quand ils auront la possibilité de voyager, mais à l'heure actuelle cela semble être un vœu pieux.
Une fois n'est pas coutume, j'ai pris une douche à ce salon. J'aurais préféré pouvoir en prendre une à mi-chemin lors de l'escale à Séoul, mais la suite du voyage étant sur Korean Air ce ne sera pas possible.
Le salon n'est pas bondé, mais il y a quand même un peu de monde.
L'offre est très correcte.
Espace apéro.
L'étage est plus clairsemé.
Mini-buffet de l'étage.
Mes sélections.
Un peu de sucré, j'ai d'ailleurs profité de ce confinement pour faire une tarte au citron maison, et elle était délicieuse :)
Après ces agapes, il est temps de rejoindre le satellite où se trouve mon avion, empruntons donc une des tentacules de la pieuvre.
Il s'agit de mon premier (et à ce jour unique) vol en A350, ainsi que de mon baptême sur Asiana.
A l'heure actuelle Asiana ne dessert plus CDG, et on peut se demander si dans l'après-Covid la Corée aura vraiment besoin de 2 majors.
Des journaux sont disponibles en passerelle.
J'arrive à ma place, la cabine est bien remplie, mais je suis un des rares passagers n'ayant pas les yeux bridés !
Coussin et couverture.
Diverses paperasses avec un stylo fourni par Asiana.
Casque et kit de confort.
Instant F-OITN.
La vidéo de sécurité est diffusée, on va pouvoir y aller.
C'est parti !
Plein Est.
L'IFE est disponible en anglais, coréen et je suppose chinois et japonais, mais suis bien incapable de faire la différence entre ces idéogrammes ! Je n'ai pas été bluffé par son contenu, pas très fourni pour les occidentaux.
Magazine de bord et catalogue du duty free.
Le kit de confort contient entre autres des chaussons et une brosse à dents, ce qui est plutôt bien pour de la classe éco, mais je vous rappelle qu'Asiana est une 5* airline.
Vomito bag.
Safety card.
La cabine est plutôt calme malgré le bon remplissage.
Notice explicative sur le wifi.
Petit tour aux toilettes, elles sont propres.
Le dîner arrive, il y avait plusieurs choix et j'ai pris le bibimbap.
Après ouverture des opercules.
Après ces agapes, il est temps de se reposer. Quand je vous disais que le choix des films européens n'était pas pléthorique ! Cependant l'unique film en français était assez drôle, il parlait d'une famille africaine adoptant un bébé blanc.
Essayons donc de dormir.
Après quelques heures de somnolence, je me réveille quelque part au-dessus de la Mongolie Intérieure.
La seconde prestation n'est pas un petit-déjeuner, mais un déjeuner, ce qui est assez logique compte tenu de l'heure locale d'arrivée.
Taboulé aux crevettes.
Spicy chicken leg, il y avait le choix avec jenesaisplusquoi.
Crumble aux pommes.
Plateau de bonne facture pour de l'éco.
Le vol se poursuit tranquillement.
Petite vidéo de l'Unicef pour appeler aux dons.
Suivie d'une vidéo pour faire des étirements.
Certains passagers se sont d'ailleurs exécutés.
La descente a commencé.
La géovision, je n'ai par contre pas vu de caméra, ce qui est dommage sur un avion aussi récent.
Approche finale.
Et atterrissage.
Jeju et AC.
Une brochette d'Asiana.
777, qu'Asiana venait de remplacer par des A350 sur CDG.
Notre voisin sera cet A380, dont l'avenir semble très incertain à l'heure actuelle.
Fin de ce vol, on débarque.
J'avais une correspondance sur Korean Air avec changement de terminal, mais comme j'avais le temps et que je suis assez méfiant concernant ces transferts de bagages j'avais demandé à passer l'immigration et récupérer ma valise à ICN, ce qui s'est fait sans problème.
Et voilà, merci de m'avoir lu !
Un vol du monde d'avant, tellement tout semble caduque dans ce FR, pourtant le vol ne s'est déroulé que l'an dernier.
Une compagnie de qualité, un bel appareil, un équipage très professionnel et attentif, un catering tout à fait acceptable, seul le contenu de l'IFE était un peu juste.
CDG T1 était correct mais ne soutient pas la comparaison avec ICN, quant au salon Star Alliance les encartés *A ne peuvent que le regretter dans l'état actuel des choses.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 34 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Seoul (ICN).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Korean Air avec 8,0/10.
La durée moyenne des vols est de 10 heures et 55 minutes.
Plus d'informations
22 Commentaires
À propos de catering "j'ai d'ailleurs profité de ce confinement pour faire une tarte au citron maison, et elle était délicieuse :)" -> sans grains de pavot? Je te vois pourtant un futur culinaire aérien :-D même si je te souhaite que celui-ci soit plus en tant que dégustateur que producteur...
Curieux de lire ta comparaison avec KE
Merci Carl pour ce partage. À bientôt.
Le 350 venait de remplacer le 777 sur la liaison, ce qui n'était pas pour me déplaire.
Asiana est effectivement peu connue des français mais la prestation est de qualité, et c'est finalement une chance d'avoir pu les prendre (AF était à un horaire qui n'allait pas, et KE était trop cher).
J'espère aussi que je vais pouvoir bientôt renouer avec les avions (et si possible le catering qui va avec), mais malheureusement par les temps qui courent je ne me fais pas d'illusions.
Il n'y aura pas de FR sur le long courrier Korean (pas assez de photos, mais j'en ai mis quelques unes dans le FR du vol intérieur fidjien https://flight-report.com/fr/report/50876/fiji-airways-fj141-nadi-nan-nausori-suv )
A bientôt !
Un très bon premier vol sur A350 coréen pour toi, tout comme j'ai eu mon premier vol sur A350 japonais pour moi. :)
Le catering à bord semble bon. Le bibimbap reste une valeur sûre. Dommage que le divertissement à bord soit aussi médiocre, j'aurais bien aimé savoir quels étaient les films asiatiques...
Surtout que dans le monde avant-Covid, Korean Air déployait un A380, aujourd'hui remplacé par un 77W, même que je me demande s'ils arrivent à le remplir...
Pour les deux langues en idéogrammes après le coréen, je confirme pour le japonais et le mandarin simplifié.
A bientôt. ;)
J'avais vu ces FR en A350 de JAL, produit assez convaincant pour des vols intérieurs japonais. J'avais d'ailleurs fait un vol Haneda/Sapporo l'an dernier avec un 773 domestique d'ANA, avec plus de 500 sièges.
Je n'ai plus de souvenir des films asiatiques de l'IFE, et aucune photo pour le documenter.
Il ne doit plus y avoir beaucoup de trafic entre la France et la Corée, mais probablement quelques besoins professionnels ainsi que les expats, enfin ça ne remplit probablement pas des avions de la taille d'un 77W, heureusement qu'il y a aussi le cargo.
A bientôt.
2 FR c’est effectivement plus facile à faire surtout actuellement ou nous bougeons moins.
un pax semble assez chargé en bagages => il déménage des meubles ?^^
Les tubes du T1 me manquent, tout comme la vie d'avant. => oh oui, et il ne sont pas prêt de rouvrir
j'ai d'ailleurs profité de ce confinement pour faire une tarte au citron maison, et elle était délicieuse :) => c’est le seule avantage du confinement prendre du temps pour faire des expériences culinaires.
j'ai pris le bibimbap. => autant tester le plat local
Un bon vol qui fait regretter le temps d’avant.
A bientôt
Oui c'est la disette aérienne en ce moment, j'ai pas mal d'archives de l'an dernier mais je les publie avec parcimonie !
Je ne sais pas trop ce que ce pax transportait, je pensais peut-être à du matériel audio mais je n'en sais pas plus.
C'est sûr que tant que les frontières ne rouvriront pas le T1 ne risque pas de rouvrir, pour l'instant les terminaux ouverts à CDG se limitent aux 2E/F.
Je prends en effet un peu de temps pour cuisiner en ce moment, à défaut d'avoir des voyages à planifier/organiser.
A bientôt.
Asiana fait partie des bonnes compagnies Asiatiques
J'aime bien les couleurs de la cabine, elles sont apaisantes
L'IFE offre une belle définition, mais les programmes en Français se comptent sur les doigts d'une main.
Deux vrais repas sur ce vol de 11h00 avec l'incontournable Bibimbap...
Un très bn vol avec Asiana.
Tu penses bien que les deux compagnies Coréennes ont un terminal dédié à chacune.^^
A bientôt !
FR d'avant crise en effet, loin de l'ambiance déprimante du temps présent. Avant le Covid Asiana était une très bonne compagnie, je ne sais pas si c'est toujours le cas.
La cabine est très sobre, elle me fait un peu penser aux cabines LC de Swiss.
L'IFE est le vrai point faible pour les occidentaux, après sur mon vol on devait être entre 10 et 20 européens.
Chaque compagnie a son terminal à ICN, quand le terminal 2 a ouvert Korean y est allée avec ses partenaires Skyteam, laissant Asiana et les compagnies Star Alliance au terminal 1.
A bientôt !
Bon week-end
Un très bel avion, mais effectivement l'absence de caméra est surprenante, à moins que je n'aie pas trouvé son emplacement dans l'IFE.
Bon weekend.
Effectivement:
https://www.air-journal.fr/2020-11-13-et-si-korean-air-rachetait-asiana-airlines-5223911.html
A bientôt!
J'avais déjà lu dans la presse l'éventualité d'un rapprochement entre Korean et Asiana, à voir ce que cela donnera. En temps normal ça aurait posé problèmes aux autorités de la concurrence, mais nous ne sommes malheureusement pas dans un temps normal.
A bientôt.
Fr d'un autre temps, cela se voit déjà à l'enregistrement.
Je ne sais pas combien de mois/années il faudra pour revoir des files de passagers sans masques.
Sympa de pouvoir avoir un bibimbap à bord, le catering est top pour de l'éco.
J'espère que tu as bien fait tes étirements après 11h de vol ;)
Bel appareil que cet A350.
A bientôt
Tout est d'un autre temps, pourtant pas si éloigné que ça.
J'espère qu'on retrouvera vite un semblant de normalité pour les voyages, car la situation actuelle est bien déprimante.
En raison de ma taille, il m'est difficile de faire des étirements à mon siège, mais j'essaie de faire régulièrement quelques pas en cabine, et éventuellement des étirements au galley !
A bientôt !
La prestation d'Asiana fait vraiment envie, avec en plus un horaire pratique.
A bientot
L'horaire est plutôt pas mal en effet, bien mieux que le vol AF qui part en début d'après-midi et qui arrive quand on commence à avoir envie de dormir.
A bientôt.
Autre victime de cette pandémie: Asiana qui allait déjà mal avant et qui risque de disparaître avalée par le compatriote géant bleu.
Très originale cette assiette vide pour mélanger tous les ingrédients du bibimbap. Mais du coup, ça laisse peu de place sur la plateau à l'entrée. Quant au dessert, les deux petites tranches d'orange font maigres.
Les Coréens mangent en général très épicé. Le plat de poulet servi avant l'arrivée n'était pas trop relevé?
Merci Carl
En ce moment ces règles changeantes sont assez démotivantes, même quand on a envie de voyager. Dernier exemple en date, l'Espagne, qui va demander un test PCR de moins de 72h, alors qu'il s'agit d'un pays dont les statistiques Covid ne brillent pas.
Dans le monde post-Covid il n'y aura peut-être pas besoin de 2 compagnies majors en Corée, mais ce serait dommage que *A perde un bon élément comme Asiana.
Il est vrai que le bibimbap aurait pu se manger directement dans la barquette, et que les petites tranches d'orange laissaient un peu sur sa faim. Mais j'avais déjà bien mangé au salon, et la seconde prestation compense un peu. Quant au spicy chicken leg, je trouvais qu'il se mangeait bien, mais il était effectivement un peu épicé.
A bientôt !
Que de bons souvenirs du monde d'avant...
Je crois que KE et OZ sont parmi les seules compagnies à être restées bénéficiaires cette année, en grande partie grâce à leur activité cargo mais du coup on peut penser que les majors coréennes ne sont pas les plus en danger.
En tous cas, c'est vraiment une prestation de haut vol que propose Asiana: cabine super agréable, catering complet et appétissant, trousse de confort... on est bien sur un 5* (et ce n'est pas Lufthansa^^).
Le bibimbap est une option qui semble particulièrement sympathique; original de faire ainsi son propre plat en avion.
À bientôt!
https://www.lemonde.fr/economie/article/2020/11/16/la-compagnie-korean-air-va-racheter-asiana-airlines-pour-1-4-milliard-d-euros_6059877_3234.html
En effet Asiana ne se portait pas très bien avant le Covid, et Korean Air vient d'annoncer son intention de racheter la compagnie.
5starhansa soutient difficilement la comparaison avec Asiana, même si Skytrax les note de la même façon.
Cette assiette vide pour transvaser les éléments du bibimbap fait perdre un peu de place sur le plateau, on aurait pu s'en passer.
A bientôt !
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