Une distribution de masques chirurgicaux en porte, telle une extrême onction? L'aérien vit des heures bien sombres en ce moment et les coupes au bistouri à chaque étape du voyage aérien sont là pour rappeler la fragilité d'un système de transport mis à mal par un méchant virus que tout le monde connaît et évite. Heureusement, les fidèles passagers encartés peuvent encore bénéficier de quelques menus avantages.
Je venais de saluer un Monsieur pas si vieux qui partait à la retraite après son dernier vol et voilà que je retrouvais maintenant cette vieille dame tout de chocolat revêtue déjà rencontrée ici même il y a deux ans en provenance de Bruxelles.
Je profite d'une arrivée diurne pour ne pas à devoir traverser l'aéroport et me rendre au Lounge 25, le salon KLM en zone Schengen, ouvert jusqu'à 18 heures.
L'accueil est robotique et l'affluence bien faible.
Du gel hydroalcoolique à disposition un peu partout.
Mais c'est un autre type d'alcool en libre service qui aura mes faveurs aujourd'hui : Milanoooo!
L'offre solide/liquide n'est pas en reste.
Pour ma part, ce sera soupe et sandwich.
Je ne mangerai qu'un tiers du bacon, celui-ci étant désormais trop salé pour moi.
Une demi-heure d'agapes plus tard, il est déjà temps de filer en porte. Montage photo réussi bien que je me demande ce qu'il restera à célébrer dans le futur.
Couloirs assez déserts.
Mon destrier précédent, désœuvré.
Et celui à venir en phase de chargement de sa cargaison humaine.
Last call parait-il…
À bord d'Air France, le masque chirurgical est obligatoire. Pourquoi cette disparité avec d'autres compagnies qui autorisent le masque en tissu? En tous cas, aujourd'hui, c'est distribution gratuite en porte aux dépourvus.
Nez, crabe et grisaille.
Deur.
Cabine clairsemée, porte avant gauche rapidement fermée après un accueil cordial.
Repoussage et mise en route aussi rapide que les démonstrations de sécurité à bord. On se retrouve, légers, en bord de piste, prêts au décollage.
Pleins gaz, plein sud.
Et hop! Bye bye Schiphol. À la semaine prochaine!
Wifi disponible sur cet appareil, non sans un rappel à l'ordre.
Et rapidement, distribution du kit moderne de combat du virus à la française : eau minérale et formulaire à remplir. Impossible de chopper le Covid-19 avec ça, la preuve, je suis encore indemne!
Comme à l'école, pendant l'interrogation, je regarde par la fenêtre…
Un passe-temps qui a le mérite d'occuper mon esprit puisque nous voici déjà en descente vers CDG.
Le bulletin météo récupéré après l'atterrissage confirmera mes impressions pendant l'approche. Du sportif comme j'aime!
Atterrissage de main de maître et roulage vers notre point de stationnement au terminal 2F. Welcome to Addis Paris.
Bouchons près de l'A1?
Le terminal 2G étant fermé et la fréquentation des avions toujours aussi réduite, on retrouve des Embraer Hop au contact.
PNC, dernier virage.
Exemplaire bâché et scotché. Ça fait peine à voir.
Sortie rapide de ce vol ponctuel à souhait.
C'est désert en haut comme en bas.
Mon bagage arrive sans attente superflue.
Alors que je m'apprêtais à quitter l'aéroport, je me souviens du tweet de Paris Aéroport concernant l'ouverture d'un centre temporaire pour procéder à des test Covid rapides destinée aux passagers arrivant à CDG. Evidemment, aucune signalisation particulière à la sortie du 2F, il faudra que je remonte d'un niveau pour tomber sur un sympathique agent en faction à l'accès Numéro 1 qui m'envoie au 2E niveau pharmacie.
Ici encore, aucune indication concernant la fameuse zone de test mais un autre agent m'invite à descendre au niveau des arrivées.
C'est apparemment au bout de la zone. Faut vraiment avoir envie de se faire gratter le nez…
Manque de bol, c'est fermé. Il y a un autre passager qui cherche à récupérer son bagage ayant vu son départ vers je ne sais trop où refusé. Il se chargera de cogner à cette porte en fer à ma place. Cinq minutes après, une policière pas policée du tout ouvre enfin pour nous engueuler copieusement. Je laisse le premier s'exprimer et finalement explique mon cas. Bref, pour faire court, cette zone n'est accessible qu'aux passagers arrivant au terminal 2E et je suis invité à aller faire un test ailleurs. Dommage que le tweet parlait de tests à faire après la sortie des bagages. C'est franchement mieux organisé à Milan.
N'étant pas Dutilleul, je reporte à sine die le test. Bravo Paris Vous Aime pour la com' mais quand il s'agit de traduire en faits concrets une bonne idée, il est étonnant de voir que dix mois après le début de cette pandémie, les pouvoirs publics en France excellent toujours autant dans l'art du cafouillage.
Direction le Roissybus, meilleur antidote au RER B.
Fin de ce dimanche après-midi calme et pluvieux, je rentre chez moi en me considérant heureux d'avoir pu voler compte tenu des circonstances.
Certains sont moins bien lotis.
Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro.
Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux!
À bientôt pour de nouveaux envols.
✈
Merci Guillaume pour ce FR.
J'aime bien ce salon, il est tout à fait correcte surtout avec la conjoncture actuelle.
Le verre d'eau permet d'ôter un PNC sur le vol, donc réduction de coût.
aucune signalisation particulière à la sortie du 2F => je confirme, et c'est déplorable qu'il n'y ai aucune signalétique, alors qu'à FRA (FR à venir) il y a un fléchage au sol qu'on ne peut pas louper. Bref effet d'annonce sans réflexion profonde.
A bientôt
Il est effectivement mieux ouvert et ce serait le top s'il le restait après 18 heures!
Je n'ai pas remarqué de PNC en moins sur les vols AF. Ne sont-ils pas à bord en fonction de la quantité théorique d'emport de passagers plutôt qu'en fonction de la prestation? Faudra que je vérifie lors de ma prochaine navette. Intéressant concept qui mériterait que l'on supprimât le verre d'eau alors^^
Nous sommes gouvernés par des amateurs professionnels, c'est certain. Cette phrase mériterait un tweet.
Merci Valérie pour la lecture et le com'
Merci Okapi pour cette nouvelle navette. Encore une fois on voit la nullité de la com d’ADP. Ça en deviendrait gênant pour de nombreuses personnes mais visiblement par pour son directeur général.
À chaque fois que je passe par CDG, je me rends compte à quel point nous sommes nuls dans ce pays et que nous ne sommes pas sortis de l'auberge mais comme Roissy a dépassé Heathrow cette année,, ils vont se mousser à fond sans une seconde de réflexion.
Heureusement qu'il reste du Campari au salon :-)
Merci Vincent pour la lecture et le commentaire.
merci pour ce FR !
les salons d'AMS n'ont pas fermé depuis cet été, à la différences de la plupart des aéroports français...
au 17/12, les salons de LYS et MRS sont toujours fermés. Un salon AF ouvert au 2F, le 2e devrait réouvrir d'ici ce week end...
on sert toujours un verre d'eau sur les vols AF. Je trouve les PNC de plus en plus gênés sur l'aspect "sanitaire" de l'offre limité... donc UN PNC en moins, merci AirBretzel de ce rappel...
On dira que les salons d'AMS ont rouvert plus tôt que les autres mais jusqu'en juin, c'était rideau. J'ai du mal à comprendre pourquoi fermer le salon en zone UE à 18 heures alors qu'il y a encore beaucoup de vols européens jusqu'à 21 heures mais bon, c'est toujours mieux que rien. Le Covid a forcé tout le monde aux économies et fermer les salons tout comme annuler les prestations en vol sont une façon immédiate de stopper l'hémorragie.
"Je trouve les PNC de plus en plus gênés sur l'aspect "sanitaire" de l'offre limité..." -> c'est vrai! Pour le PNC en moins, je n'ai vraiment pas fait attention mais je le leur demanderai lors de mon prochain vol avec AF.
Merci pour la lecture et pour le commentaire!