68 avis
Bonjour à tous,
Suite de mon routing asiatique de la Toussaint 2018.
Pour comprendre l'origine de ce routing multi-alliances, je vous invite à relire l'intro du premier chapitre : )
Après 3,5 fabuleuses journées dans la ville aux 9 dragons, il est temps de retourner à l'aéroport.
Le métro est très efficace et dépose juste devant l'entée du terminal.
Grande hauteur sous plafond, c'est lumineux et aéré.
Clin d’œil horloger à l'aérien, tableau des départs, emplacements des compagnies dans ce grand terminal.
Peu de monde aux guichets CX/KA et personne à ceux réservés aux passagers J.
PAF automatique et sécurité passés en un deuxième clin d’œil.
Tropical Cyclone Warning
En passant devant 1 des nombreux Duty Free, on voit cette maquette "clichés de Hong-Kong"… je regrette déjà la ville…
Mais mes lecteurs les plus attentifs savent que j'y suis retourné 1 an plus tard.
Aperçu des documents remis à l'enregistrement :
- ma carte d'embarquement,
- la carton d'invitations aux salons,
- le plan de l'aéroport avec l'emplacement des différents salons.
Commençons par The Wing.
Large choix de presse disponible à l'entrée.
Le salon est très lumineux, largement ouvert sur les pistes.
Un premier espace propose des tabourets ou les fameux « Solus », conçus conjointement par Cathay Pacific et Foster + Partners
Un 2ème espace propose un agencement plus classique : fauteuils autour de tables basses ou chaises autour de tables standards.
Et enfin un côté plus "cantine".
Large choix entre les différent buffets.
Chaud, froid, sucré, salé : il y en a pour tous les goûts !
Dont des excellents vapeurs <3
Petite sélection autour d'une bière pour commencer.
Après cette mise en bouche, partons à la recherche d'un autre salon.
Le terminal est très agréable.
iMac disponibles en libre service.
Et me voilà à The Bridge.
Ce salon est situé à l'étage inférieur, il est donc moins lumineux que The Wing.
Le bar donne sur le parking avion.
Tout comme ces espaces salons très cosy.
Le côté "cantine" est ici beaucoup plus marqué, avec les buffets disposés tout autour de cet espace.
Là encore, les buffets sont très très complets et de qualité.
Remarquez la présence du four à pizza !
Les softs sont en libre service.
Ma petite sélection chaude.
D'autres assiettes de vapeurs suivront celle-ci ^^
Et je termine par The Pier ; sera-t-il le meilleur ?
Ambiance "dinner" dans cette partie avec un large buffet.
La partie "cantine".
Partie bar et salon.
Avec de rares vues extérieures.
Les tiroirs des petites tables cachent astucieusement des prises au format local.
Ma dernière sélection pour clôturer ce lounge hoping.
Passage aux commodités, très bien tenues.
L'heure tourne et la gate n'est toujours pas affichée…
Pis, un autre vol pour Taïwan (KA482) est annulé, le cyclone est-il entrain de s'approcher ?
L'agente d'accueil du salon m'informe que ma porte est la 69.
Arrivé en porte, 45min de retard sont annoncées.
Notre appareil est en porte.
Respect des priorités.
2 nourrices, ce sera la première pour moi.
Arrivée dans la cabine, classique business d'un vol régional.
Agréable surprise d'avoir un siège coque.
Large IFE, très bon pitch.
Une boisson de bienvenue est distribuée.
Contenu pochette.
Les casques sont distribués.
Carte d'immigration et menu sont aussi distribués.
Les PNC ne chôment pas pour faire toutes ces distributions !
Choix de plat chaud pour un vol régional et large choix de vins blancs et rouges.
Toujours impressionnant de voir ça lorsqu'on est habitué au pauvre produit business européen !
Spotting alors que nous roulons vers la piste.
Photo ratée du décollage.
On reconnaît néanmoins ces immeubles si caractéristiques de Hong-Kong.
Le vol est relativement court, le plateau distribué mmédiatement.
Plateau certes, mais vrai vaisselle, vrais couverts et vraie verrerie.
Warm garlic bread.
La marque Cathay Dragon est présente jusque sur la serviette.
Braised chicken with chestnut in chu hau sauce, steamed rice, Shanghai pak choy, carrot and mushroom.
Très convaincant. Les marrons donnent un air de "volaille de Noël".
Et moins d'un film plus tard, me voilà déjà à Kaohsiung.
Notre retard de 45min n'a pas été rattrapé.
La station de métro de l'aéroport est très bien fléchée et facile d'accès.
Carte de métro version "Manga", so typish ^^
Cette carte 24h n'est pas vendue aux automates, mais j'arriverai à m'en procurer une au guichet, malgré le faible niveau d'anglais de l'agente.
L'aéroport est très proche du centre-ville ; il ne me faut que 20min pour rejoindre l'hôtel Indigo situé sur Central Park.
Nous sommes le 31 octobre… je ne m'attendais pas à ce que l'ambiance du roof-top terrace soit si "mortelle" ; )
Merci pour votre lecture : )
Compagnie : autant de prestations sur un vol d'1h30, et en plus de cette qualité : bluffant.
Salon : Le plus compliqué est de choisir le meilleur salon, et de choisir lequel noter ^^ Dans tous les cas, confort et qualité des prestations sont au rendez-vous.
Aéroport de départ : HKG d'avant les "évènements" : proche de la perfection.
Aéroport d'arrivée : hyper-facile d'accès avec le métro.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Hong Kong (HKG) → Kaohsiung (KHH).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Cathay Dragon avec 8,2/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 28 minutes.
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20 Commentaires
C'est dommage que Cathay Dragon soit vouée à disparaitre, du moins son identité. Est-ce à dire qu'elle montera en gamme à l'image de son maison mère ou comme entreprend de le faire SQ avec MI. Une synergie des marques.
Et comme évoqué, j'ai toujours été surpris des services des cies asiatiques, meme en low cost avec AirAsia que j'ai eu l'occasion d'emprunter.
Les salons donnent toujours autant envie.
A bientôt
Bienvenue dans le fan club de Hong Kong. ;)
Oui, tout ce service business déroulé sur un pareil vol, ça impressionne !
A bientôt.
Vivement de pouvoir y retourner !
Superbe service pour un vol aussi court.
A bientôt.
Petite sélection autour d'une bière pour commencer. => et qui semble bien fraiche.
Sacré visite des salons CX.
A bord c’est tip top, rien à redire.
A bientôt
Mais les salons sont tellement confortables que j'aurais pu y passer la journée complète !
Belle visite des salons, on est loin des temps Covid.
A bord, 4 blancs et 4 rouges sur un vol régional, et je ne compte même pas le Sauternes et le Champagne. Un tel choix est même inespéré sur un LC pour une compagnie européenne...l'assiette me convainc moins. Mais c'est pour trouver à redire ;)
A+
Ce qui est offert à bord est incomparable à nos business Européennes. C’est encore plus flagrant que le vol dure à peine plus d’1h, moins qu’un simple Paris - Madrid.
Merci pour ce FR, sûrement un des tous derniers sur Cathay Dragon.
Merci pour ce trio de salons et cette belle prestation en vol.
Qu'est-ce qu'on aimerait avoir ce confort et ce type de prestations en Europe!!
Il suffirait juste qu'une major fasse le pas pour que tout le monde suive. Malheureusement, avec la Covid, ce n'est pas pour demain.
Tu tiens là un FR unique vu que Cathay Dragon a disparu à cause du coronavirus.
Merci Alex
En Europe, Air Serbia avait une vraie cabine J, mais a finalement basculé du côté obscur avec son siège neutralisé...
Dernier FR sur Cathay Dragon, dernier FR sur US Airways... J'espère que ce n'est pas moi qui porte malheur XD
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