#40 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
113 avis
Cette fin d'année a été à bien des égards pour nombreux d'entre nous riches en émotion. Sachant que je serai off durant tout le mois de décembre et jusqu'au début du mois de janvier, je cherchais un lieu pour me relaxer au calme, et si possible avec un temps clément. Par facilité, j'aurais pu opter pour les Antilles françaises (évacuation vers la métropole plus facile en cas de recrudescence et peu de risque de fermeture des frontières) mais finalement mon choix s'est dirigé vers Cape Town en Afrique du Sud.
Certains diront que c'était risqué vue ce qu'on lit ou voit dans la presse, mais je me suis dit soyons fou et allons y. Je réserve donc mon vol au départ de CDG vers CPT où d'ailleurs de nombreuses compagnies proposaient des tarifs très attractifs (le groupe LH proposaient entre 345 et 390€, KLM 450€) mais j'ai fait le choix de choisir Ethiopian pour deux raisons essentielles
1) ETHIOPIAN vole tous les jours entre CDG et CPT via ADD, ce qui me permet de mieux ajuster mon séjour en cas de fermeture des frontières inopiné. Cet argument me sera utile comme je l'expliquerai plus tard.
2) ET offre 100% de miles peu importe le code tarifaire des vols en ECO
Je vous fais un petit aparté. Je devais faire le reporting du vol CDG>CPT qui a eu lieu le 21 décembre mais je ne l'ai pas fait, car il m'est arrivé un incident. Préalablement à ce séjour, je me suis enfin décidé à acheter un appareil photo dont je rêvais depuis un moment chose que j'ai faite 2 jours avant le départ à Paris. Je me rends à CDG avec notre excellent service de RER, sauf qu'à la correspondance à Châtelet-les-halles, je me rends compte que la sacoche contenant l'appareil photo m'a été subtilisée avec l'appareil photo bien sûr. Grosse frayeur et gros moment de solitude. Trop tard pour comprendre ce qui m'arrive. Je poursuis avec tristesse mon chemin vers l'aéroport. Sauf que résident à l'étranger, j'avais prévu de détaxer cette appareil photo aux bornes PABLO. Arrivé à CDG, je fais mon enregistrement au comptoir ET qui, covid19 oblige, a déménagé au T2E. Je remarque finalement les bornes PABLO et je me dis, faisons quand même cette détaxe, mais là je me fais contrôlé par les douaniers car je ne peux pas présenter l'objet de la détaxe. Je leur explique de bonne fois ce qui vient de m'arriver mais rien à faire et qu'un redressement fiscal sera engagé à mon encontre. Mais le douanier constate mon emballement, je réussis à justifier que je ne réside pas en France et finalement me fait juste un rappel à la loi (ouf).
Enfin, une déception de la part de ET sur le vol allé, en lieu et place du A350 que j'espérais enfin emprunter, j'aurai droit à 777 qui remplira très bien sa mission pour m'acheminer vers ADD.
Pour conclure, j'ai pris les photos avec mon téléphone.
Ce séjour d'une durée d'un peu plus de 2 semaines a été des plus reposant malgré la situation en Afrique-du-Sud. Le pays, dont le mois de décembre constitue l'été austral avait décidé de rouvrir ses frontières en vue de sauver la saison, mais la situation sanitaire a mal évolué et tout au long du séjour, des mesures de couvre feu ont été rajouté (vente d'alcool interdite sur tout le territoire, fermeture des bars, couvre feu renforcé…).
Par ailleurs, le choix de Ethiopian au final été plus judicieux que celui de mes amis.
Celui venant de Londres avait fait le choix de réserver avec Virgin Atlantic en codeshare avec KLM, sauf qu'un jour avant sont départ de Londres, le Royaume-Uni a interdit tous vols entre l'Afrique-du-Sud et le Royaume pour cause de variant sud-africain (ironique pour un pays lui-même source d'un variant tout aussi virulent). Mon ami, ne voulant pas renoncé ces vacances et avec l'aide de KLM (super flexible sur ce coup) lui permet de rejoindre AMS et de-là, il a pris un vol A/R à destination de CPT. KLM a accepté de lui splité le dossier en 2 segments pour que les autorités anglaises ne sachent pas qu'il se revenaient de CPT pour le vol retour.
Mon autre ami, venant de Paris presque pas pu rentrer d'Afrique du Sud. Il a réservé sur le groupe LH en combinant Austrian Airlines. Sauf que OS a annulé son vol retour et l'a transféré vers LH mais a dû rester 3 jours de plus à CPT car pas de vol quotidien. Sauf que le jour J de se son retour, l'Allemagne a pris une décision étranger: seuls les passagers allemands et étranger résident en Allemagne étaient autorisés à embarquer, les passagers en correspondance étant interdits d'embarquer. Grace au chef d'escale à CPT, LH lui a réservé un siège sur KLM via AMS. Pour info, même TK a suspendu ses vols vers la nation arc-en-ciel et de nombreux passagers se sont retrouvés sur le carreau.
Arrivé à l’aéroport, je me rends directement à l'enregistrement ET avec un aperçu des vols du jour au tableau.
Je suis supris de voir le nombre de passagers sur le vol, il me sera confirmé qu'il est quasi complet, nombreux sont les passagers ayant écourtés leur séjour ou précipité par prudence leur retour. On me demande mon test PCR fait la veille en plus des documents classiques.
On m'annonce malheureusement que les lounges sont tous fermés, pas grave, CPT a une belle salle d'embarquement et lumineuse avec sa large baie vitrée.
Ils ont de l'humour ET.
Pour sortir du territoire, on doit remplir ce formulaire à l'exemple de ceux mis en place par de nombreux pays dans le monde.
Un petit rappel car on doit le remettre avant le poste de contrôle des passeports.
Passage rapide de l'immigration. Je ne peux m'empecher de remarquer qu'en AdS ils ont aussi des soucis avec leur portiques automatiques
Arrivé dans l'immense salle d'embarquement des vols internationaux. Un A350 Orix est là, bien présent.
Un 737 local s'est perdu ici?
Le salon est bien fermé. A ce moment je ne peux m'empêcher une remarque particulière: SAA n'a pas de salon à CPT en zone internationale?
En revanche BA et EK ont bien leur lounges sur site, fermés bien sûr.
Ne me reste plus qu'à traîner dans la zone duty free. N'ayant pas pu boire du bon vin sud-africain, je me suis dit que j'en achèterai à l’aéroport. Patatra, l'interdiction de vente d'alcool décidée par le gouvernement s'applique même aux passagers quittant le territoire et au dutyfree. Grosse déception
Pendant ce temps, le 787 qui me transportera vers ADD vient d'arriver et se parquera à son point de stationnement. C'est en observant le boeing venir se parquer sur son point de stationnement que je constate pour la première fois ces indications de position en fonction du type d'appareils. Oui, j'ai beaucoup prendre l'avion souvent que la moyenne lambda, j'avais jamais remarqué ce détail.
On nous annonce finalement l'embarquement. A ce moment, je remarque que l'équipe au sol n'applique pas les règles en matière de priorité et fait embarquer tous les passagers en même temps. Chose surprenante mais je ne suis pas pressé et je prends donc mon mal en patience.
Je remarque que l'équipage est le même qui a fait le vol ADD > CPT qui va nous ramener vers ADD. A ce moment, je me demande quelle est la règle en matière de temps de repos des équipages. Quoiqu'il en soit, boarding done et ça sera avec Tel Aviv.
ET a un service des plus classiques en Y sur ce tronçon. Le service repas sera distribué sous forme d'un lunch box avec choix entre 3 plats (vegan, viande ou poulet). J'opte pour le poulet. Simple mais pas si mauvais.
Petit rappel à 2020
J'avais repéré durant le vol allé en décembre 2020 que ET avait tout le catalogue des Star Wars et Harry Potter dans son catalogue et je me dis qu'il n'est jamais trop tard pour voir les SW (oui je ne les ai jamais vu). Sauf qu'en 2021, sur ce vol, ET a mis à jour son catalogue sur ses 787. On verra dans le FR suivant (ADD>CDG) que ce n'était pas encore le cas.
On suit le couché du soleil. J'ai toujours aimé les vols de jour par rapport aux vols de nuit de toute façon.
Le débarquement à ma bonne surprise se fera par PAXBUS. A ADD j'appréhende toujours ce type de transfert car malgré les travaux réalisés dans cet aéroport, il suffit que nombreux vols arrivent en même pour que la zone de transfert soit saturée. Finalement le transfert sera assez fluide.
Un bon vol dans l'ensemble et un service ET à la hauteur des tarifs pratiqué par la compagnie africaine.
L'équipage ET a toujours su gardé son sourire et on doit reconnaître à cette compagnie, c'est la seule qui n'a pas suspendu ses vols pendant le pic de la pandémie.
Je prépare le FR du ADD>CDG dans lequel je présenterai le nouveau terminal 2 de ADD (pas trop détaillé).
J'ai essayé de mettre un bonus touristique mais il semble que je n'ai pas encore le niveau pour ? (confirmation?)
11 Commentaires
En effet le choix de la compagnie aérienne quand on voyage en long courrier en ces temps difficiles est vraiment à ne pas prendre à la légèe.
A bord, la box fait le job même si je trouve que ça fait quand même un ensemble un peu light sur ce vol.
Quelle poisse le vol de l'appareil photo.
A bientôt !
Un bon vol sur Ethiopian, même si le catering est assez réduit.
Pas de chance pour l'appareil photo, mais c'est malheureusement un grand classique à Paris :(
Nous avons modéré le commentaire précédent,
Bonne journée
J'ai en revanche remarqué un point, à l'image de Aegean Air, que je n'ai jamais vu de stewart à bord de leurs avions
J'en ai jamais vu pour ma part
Le repas semblait tout à fait correct en solide par contre...
bonne année et bons vols
Pfff la loose pour l’appareil photo :(
Un bon vol, dommage de ne pas mettre du vin de Stelenboch au départ de CPT.
J’adore la ville du Cap.
À bientôt pour la suite du rooting.
Vraiment dommage pour l'appareil photo à Paris, malheureusement c'est le genre de chose beaucoup trop fréquentes sur le RER B :(
Je trouve la prestation ET plutôt convaincante pour ce vol assez court. La présentation en box est un peu moins jolie que sur plateau, mais c'est vraiment bien de donner le choix entre trois options: par les temps qui courent de nombreuses grandes compagnies ne donnent même plus de choix de plats principaux.
À bientôt!
Connectez-vous pour poster un commentaire.