#41 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1057 avis
Bonjour à toutes et tous.
Les filles savent se faire attendre, pour ce voyage à Dubaï nos camarades masculins sont déjà sur place, et Noëllie et moi partons les rejoindre en ce samedi.
Je voyage sur KLM et Noëllie (mutter pour Gwendal) sur Air France, nos vols sont quasiment à la même heure, mais sur le papier j’arrive 30 minutes plus tard.
Nous verrons bien si la réalité sera de même.
Lors de mon enregistrement je choisis le siège 15A, il s’agit de siège payant qui m’est gratuit de par le statut.
Je décide de ne pas opter pour un siège en éco plus, misant sur un choix de dernière minute si mon triplet se rempli.
Mes sympathiques camarades étant passés par le salon deux jours plus tôt, ils m’ont donné l’information d’effectuer les formalités sanitaires au salon et non pas en porte E1.
Ce qui doit me laisser plus de temps pour déjeuner.
Je viens de débarquer de mon vol depuis l’euroairport.
J’effectue une marche rapide pour rejoindre la zone de passage de la PAF. Et que dire, il n’y a personne.
Tant mieux.
Je passe chez un PAFmen fort charmant, cela change de ceux qui ne lèvent même pas le nez de leur ordinateur à CDG.
Le FIDS avec la porte E1.
Les décorations de noëls sont encore là.
Allons-y c’est tout au fond.
L’entrée c’est ici.
Et les petites maisons que je n’ai pas.
Je scann mon BP à la machine qui m’accorde le passage au salon.
Le salon est bien plus vide que le 26 décembre.
Je demande à une agente où je peux faire les déclarations car la zone indiquée par les copains est fermée.
Ce sera donc fait directement à leur bureau.
Vérification de ma température, de ma déclaration de non symptômes, et de mon test PCR.
Je reçois un autocollant sur mon passeport et l’indication de la réelle porte d’embarquement.
Je découvre ces casiers.
Et un passage aux toilettes des filles.
Bon il est temps de manger car le catering KLM et moi ce n’est pas forcément l’amour fou.
Allons-y pour les plats chauds.
Ma sélection : soupe de carottes et pâtes à l’ail et au fromage.
La soupe est trop poivrée à mon goût, et les pâtes c’est loin des pâtes italiennes.
Depuis 10 heures ce matin je vérifie régulièrement le plan cabine, celui-ci est quasi plein pour les sièges gratuits, et les sièges payants restent encore bien libres.
Je décide donc à 13 heures de rester à mon siège qui n’a toujours pas de voisin.
La décoration.
Un petit dessert.
Et la pire bière au monde.
A 13:45 je quitte le salon et me rends en porte.
Visiblement le cognac est essentiel.
Un petit spotting avec du QR et du KLM.
Les passagers chinois sont facilement repérables.
Je passe devant la porte E1.
Puis j’arrive à la bonne porte la E18.
L’embarquement a commencé avec les passagers SP, je me joins donc à la file.
Vérification de mon autocollant avec mon BP.
Passerelle toujours aussi tristounette.
Un bouchon devant la porte.
La cabine qui n’est pas bien différente de mes vols de fin d’année sur la version 900.
Toujours aussi fin et dur.
Le pas n’est pas aussi grand que l’éco plus mais c’est déjà très bien pour mon gabarit.
La banane provient du salon.
Le dos du siège.
La tablette
Une information sur les mesures sanitaires à bord.
L’embarquement continue et je croise les doigts pour ne pas avoir de voisin.
A bord deux jeunes français (en mode les marseillais à Dubaï) arrivent
Et l’un deux dit à son camarade : vient on se met là c’est libre, on sera mieux (sur des places Eco plus), et ils s’installent.
Zut une passagère arrive au rang 14 alors que c’était libre dans ma dernière consultation.
Le PSU.
Le bouton pour contrôler l’opacité du hublot.
Je n’ai pas testé l’inclinaison du siège.
La carte de sécurité.
Je constate qu’il n’y a pas de prise, mais un port USB.
La têtière.
5 :47 de vol c’est finalement un vol très court.
Bingo, l’embarquement est terminé et me voilà avec mon triplet pour m’allonger durant le vol.
A la fin de l’embarquement un passager appelle ses amis plus loin en leur indiquant 4 places libres en éco plus.
La PNC leur répond de suite que ce n’est pas possible, ce sont des sièges payants
Du coup la voilà qui effectue la vérification des sièges payants avec sa tablette
Du coup les deux français se font pincer, et subissent un splendide walk of shame vers l’arrière.
Un passager demandera à venir un éco plus et paiera son siège via la tablette de la PNC. Je trouve bien de faire respecter l’accès aux sièges payants une fois à bord, et ce sera surveillé durant l’intégralité du vol.
Il commence à neiger.
On repousse à 14:50
J’ai de nouveau droit à l’annonce qu’il ne faut pas prendre de photos des crews et passagers.
Dégivrage avec explication du pilote de l’utilité de la chose.
A AMS le liquide est jaune fluo, et la neige commence à tomber de manière intense, il est temps de partir vite fait.
Décollage en retard mais l’essentiel est de partir.
D’ailleurs à Paris c’est pareil.
C’est parti pour rejoindre une météo bien plus agréable.
J’annexe donc mes 3 sièges, en étalant mes jambes et me calant avec les 3 coussins.
J’étudie pour FR l’IFE, rien qui ne me tente.
Les PNC nous distribuent le kit sanitaire, les écouteurs et une bouteille d’eau.
J’attaque un jeu emblématique des voyages en avion.
J’attends encore mon million.
J’ai une belle vue sur l’aile et le moteur.
Le repas est servi, la PNC me parle en français, elle a visiblement étudié sa PIL.
Nous sommes à proximité de Graz, charmante ville autrichienne.
Bon le plateau je le connais c’est le même que sur mon vol pour le Brésil. Et franchement je ne suis pas fan.
Un peu de vin blanc pour faire passer le tout.
Finalement je préfère ce que j’ai pris au salon.
Un air to air assez moyen.
Un passage aux toilettes après repas mais turbulences donc retour à mon siège.
Puis 15 minutes plus tard j’y retourne pour enfin arriver à me brosser les dents.
Le soleil se couche.
Ma prochaine destination est sur cette photo.
Je profite de ce vol pour effectuer la rédaction de deux FR
Distribution du sac de snack et boisson, je n’y toucherai pas et elle servira à l’hôtel durant le séjour pour un grand malade amateur et qui se verrait bien piloter le faucon millenium.
Je teste le Wifi, il est poussif. Je me contente de l’heure gratuite.
Visiblement je vais arriver un peu en retard.
Passage au-dessus d’Amman, une destination que j’aurais aimée refaire.
Les lumières sont rallumées 30 minutes avant l’atterrissage.
A peine posée je coupe le mode avion et vérifie où est Noëllie, en fait son vol n’est pas encore arrivé, c’est donc moi qui ai gagné la course.
Nous stationnons dans une zone très loin des terminaux.
Il est temps de quitter l’avion.
C’est plutôt rare de faire un fuselage shot avec un B787-1000.
Le moteur est impressionnant.
La suite c’est en bus.
Et le trajet sera très long à travers des zones cargo et bâtiment du catering.
Je quitte le bus et poursuis à traves les couloirs de DXB.
Contrôle des test PCR, en mode rapide le mot « négatif » est le seul qui est cherché.
Puis c’est la PAF.
Ce sera assez rapide.
Il ne me reste plus qu’à faire du change et de récupérer la Bretzel valise.
Je prends un taxi pour rejoindre l’hôtel des garçons qui m’attendent dans le hall de l'hôtel pour des joyeuses retrouvailles.
C’est parti pour un court mais super séjour.
Merci pour la lecture et les commentaires.
Salon : Pour mon deuxième passage, il était bien vide, ce qui est bien plus agréable.
L'offre alimentaire est correcte, pas mieux qu'une cantine, mais je n'en attends pas autre chose.
Le plus du plus c'est de faire les formalités sanitaires au salon.
KLM : je n'aime pas leur siège, on dirait une planche de bois.
Je sais que c'est une époque compliqué, mais avoir à nouveau le même plateau repas, c'est très moyen, surtout lorsqu'il n'est pas qualitatif.
Équipage très professionnel, comme à chacun de mes vols sur KLM.
AMS : l'aéroport est grand, mais on ne s'y perd pas trop (mais il est vrai que mon opinion est celle de quelqu'un qui y a beaucoup transité en 2020/21)
La fermeture des commerces est pénalisantes pour certains achats qui me semble plus logique que les bouteilles d'alcool.
DXB : C'est bien organisé lorsque l'on est dans le terminal.
C'est dommage que le métro ne fonctionne pas après minuit, mais il y a pléthore de taxis.
25 Commentaires
Bon point ces formalités au salon. Mauvais point par contre ces pâtes qui ressemblent plus à des haricots haha
Ah, les kékés des plages ont tenté la technique de la tortuga. Sa réussite n'est pas donnée à tout le monde. Règle n°1, la discrétion ! ^^
Bonus touristique de Dubaï qui change un peu de d'habitude.
A bientôt.
Les kékés ce sont fait avoir, au prix du siège je dirais heureusement.
A bientôt
Le 787 est vraiment un avion magnifique !
Je fais la collection des safetys cards donc si on pourrait éventuellement s'arranger pour que vous puissiez m'en récupérer eheh
A bientôt !
Si on passe commande, je peux récupérer des safety card mais pour l'instant je ne compte pas revoler avant cet été.
A bientôt
Vol sans glamour mais au final très correct. C'est la marque de fabrique de KLM.
A bientôt
Vol sans glamour, mais l'essentiel c'est à l'arrivée.
A bientôt
Un vol efficace sur KLM, comme d'habitude le catering n'est pas très appétissant mais a le mérite d'être consistant pour un vol de 6H.
A bientôt !
Au moins je savais que la catering serait mauvais, j'ai donc pris mes dispositions.
A bientôt
Un vol en dreamliner, j'aimerai tant le tester.
Je pense des vents favorables aux vues de la durée du vol.
Quand je pense qu'hier il neigeait à Paris... Confiné au froid ou chaud, il faut choisir :)
Merci pour le bonus qui n'est pour moi pas une découverte mais toujours un plaisir de découvir tes jolis clichés.
A bientôt
J'ai pas mal de vol en dreamliner, je préfère l'A350 mais en l’occurrence comme KLM est plus facile pour mois depuis EAP, je fais avec, et c'était quand même mon premier 787-10.
A bientôt
Un vol en dreamliner qui fait le job, sans plus.
J'imagine que cette surveillance "renforcée" est dûe au fait que le remplissage était faible ?
Budapest ?
Bonus dubaïote qui est la seule "vraie" destination "long-courrier" possible. J'adore la sculpture du faucon.
A bientôt. ;)
La Y classique étant full, il est plus tentant pour les passagers d'avoir plus de confort à l'avant qui était vide car payante, mais pour les passagers ayant payé (et assez cher) je trouve normal de faire régner l'ordre.
Budapest ? => et non ce sera plus original.
A bientôt
La présentation du buffet au lounge KLM a été améliorée mais la qualité des plats reste moyenne.
A bord, ce n'est guère mieux ce qui conforte mon idée selon laquelle on mange mal sur KLM.
La seule raison de me faire voyager sur KLM serait le siège Plus qui est gratuit pour moi vu que je suis FB Platinum.
Et je dois avouer que le pitch est très appréciable pour une classe Economy. Dommage pour la planche à repasser.
Merci Valérie
la pandémie aura eu raison de mes vacances planifiées 1 an à l'avance, maintenant c'est consommation immédiate et sans état d'âmes.
on mange mal sur KLM, après je n'ai jamais pris une compagnie pour le catering, donc ce n'est pas un problème.
A bientôt
Un vol sympa sans voisins, donc une quasi couchette :)
Pas fan du catering non plus, c'est tristoune.
Tellement rare que c'est même impossible, le -1000 n'existe pas ^^. C'est un -10.
A bientôt !
J'ai abusé du zéro, je vais le corriger.
Une quasi couchette mais pas moelleuse du tout.
A bientôt
Le fait de pouvoir faire les formalités au salon est un vrai plus.
Je te trouve sévère pour le catering car le plateau est quand meme complet avec un sac de snacking même si il ne convient pas forcement à tout le monde.
Étonnant ce débarquement par bus à DXB, l'aéroport (et la ville) a été victime de son succès au point de ne pas pouvoir accueillir tous les avions au contact.
Chez KL, la différence entre le 787-9 et -10 et surtout en Business avec un autre fabriquant de siège (Jamco sur -10 vs Safran Seats sur -9), en Y par contre, c'est toujours le même Recaro très ferme.
En tout cas ton statut Gold a été super utile pour avoir un triplet de libre et c'est bien de voir que les PNC ont fait respectés l'attribution à bord, car avec des français qui adorent resquiller, ce n'était pas gagné ^^
A+
Oui sévère, car franchement ce n'est pas bon.
Pour le sac, le seul point positif pour moi c'est de pouvoir l'emporter.
On a été parqué dans un no man's land, je ne sais pas pourquoi.
la différence entre le 787-9 et -10 et surtout en Business => et lequel est le mieux ? ma résa en cours en 787-10 vient de passer en 787-9 .
Le statut améliore grandement le confort.
A bientôt
Je trouve KLM très d'actualité...c'est à vous éviter les rêves d'enfants concernant l'aérien ^^^
Quand on préfère une banane blette prise au salon à ce qui est servi à bord, la messe est dite côté catering. Pour le confort, le triplet fait le job.
Merci aux garçons d'avoir attendu les filles qui se savent se faire attendre malgré ce retard :)
A bientôt !
Effectivement KLM ne fait pas rêver, et cela ne risque pas de changer.
Ayant déjà eu le même plateau en décembre, et sachant par les garçons que ce serait à nouveau le même j'ai préféré cette banane du salon.
les garçons ont été adorables de me faire la surprise d'être encore debout à mon arrivée.
A bientôt
Ah, voilà la version féminine des faits !
Je te rejoins sur la beauté du salon Non-Schengen de KLM. Son offre culinaire et brassicole n'est cependant pas au niveau.
A bord, pas de resquille vers l'éco+, c'est une bonne chose, surtout quand on paye (ou bénéficie grâce à son statut) pour, voir les autres resquiller n'est pas agréable.
Le catering n'aura pas plu à tout le monde, mais personnellement je l'ai préféré à l'horreur qui était servi au salon le jour où nous y étions.
Bonus sympa, que j'aurais bien fait à la place de la grasse mat' un peu forcée du lundi matin lol
Même pour publier les filles sont en retard.^^
Le salon est sympa, mais ce n'est que de la cantine, cela dit certains sont pires, voir même fermés.
je suis d'accord : quand c'est payant on respecte ceux qui y ont mis de l'argent .
Pour le plateau : une fois ça passe mais là c'était mon troisième (ok je n'ai pas mangé le deuxième, et juste le dessert pour celui là).
Avoue que tu as été à la piscine ce matin là !!
A bientôt
Sympa d'avoir trois places, ça donne plus de confort. Malheureusement, cela montre encore la triste réalité du taux de remplissage des avions.
Le catering ne donne pas trop envie.
Comme d'habitude, je n'aime pas cette 2ème prestation de KLM.
A bientôt.
3 places c'est bien, mais je te rassure les places gratuites étaient toutes occupés.
Le catering est mauvais, mais on en rigole après.
A bientôt
Connectez-vous pour poster un commentaire.