#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Bonjour à toutes et tous.
Lors du vol aller, le jeudi 21 janvier, notre premier ministre nous annonce qu’à compter du 24 janvier minuit il faut un test PCR pour rentrer en France.
Sur le moment la question se pose d’interpréter le sens du mot minuit, est-ce à compter du 24 à 00 :00 ou du 24 à 24 :00.
Honnêtement nous n’avons pas eu trop envie de nous en soucier, c’est un peu plus logique de commencer un lundi qu’un dimanche mais rien n’est précisé.
Ou alors nous avons fait un déni de retour comme je vais l’appeler.
Bref c’est le 24 au réveil que le problème va se poser et pas avant, nous aurions pu faire un test à Suceava, ce n’était pas le problème de la logistique, mais une grosse envie de profiter du week-end et rien d’autre (enfin ça c’est ma façon de voir les choses)
Donc le 24 je reçois un mail d’Air France qui m’informe qu’à compter de ce matin même il faut un test PCR pour les vols à destination de la France. Et zut…
Nous irons jusqu’au bout de notre déni, en allant à Iasi pour voir si on nous laisserait embarquer sans test PCR.
De toute façon il faut restituer la voiture de location.
Sur le parking, nous nous faisons accoster par des Roumains qui viennent de se faire refouler.
Ahh, cela commence mal.
Nous allons faire la queue à l’enregistrement car c’est devenu obligatoire pour continuer.
Et évidemment pour contrôler la possession d’un test PCR en bonne et due forme.
Pour simplifier très peu de personnes passent ce barrage et nous nous faisons refouler même en étant français.
Wizz Air propose un rebooking gratuit sur le prochain vol qui évidement n’est pas pour le lendemain.
J’ai la possibilité de travailler à distance mais 3 jours à Iasi ce n’est pas vraiment le top, et j’ai une mission importante qui est prévue pour le mardi et qui nécessite une présence physique.
C’est le moment de mettre en route une réflexion rapide et efficace.
Je check les vols au départ de IAS : rien n’est exploitable.
La solution qui semble la plus logique c’est de repartir de Bucarest, c’est la capitale et de ce fait il y a bien plus de vols vers l’Europe.
Et y faire un test PCR rapidement plus évident.
Il y a un vol AF le lundi soir pour CDG, c’est parfait.
Ni une ni deux le billet est acheté pour 164€ l’aller simple en classe éco.
Et je regarde directement pour m’enregistrer : la cabine est bien pleine, il ne reste aucun siège côte à côte.
Cependant le surclassement est à 99€ et il n’y a personne.
En un clic c’est acheté, autant se faire plaisir si déjà on est en mode galère.Reste à aller à BUC, mon ami est déjà en train de négocier avec le loueur de voiture, nous pouvons refaire un contrat jusqu’au lendemain et la restituer à BUC le lendemain soir.
On valide.
Reste à faire les 450kms de nuit à travers la campagne roumaine.
Il y avait bien un vol entre IAS et BUC une heure plus tard sur Tarom mais on a préféré sécuriser avec la voiture.
Le trajet sera toute une aventure ….
Durant le trajet j’ai le temps de récupérer une liste de laboratoires sur le site de FlyDubai ou faire un test PCR.
Le lendemain matin c’est la course à trouver le laboratoire qui nous fait un test en anglais et dont le résultat est disponible dans la journée.
Nous trouvons après quelques appels.
Reste à faire le test.
Les résultats arriveront en début d’après -midi pour un coût de 84€.
J’ai fait la demande de remboursement à la CPAM à mon retour, en date de ce jour je ne suis toujours pas remboursée des 60€.
A 16 :45 la voiture est déposée chez le loueur.
Il n’y a pas trop de monde sur le parking devant l’aéroport.
L’aéroport manque de charme.
Le check in n’est pas encore ouvert.
Contrairement à la Bucovine ou les magasins et les restaurants étaient ouverts, ici c’est comme en France : fermé.
Le FIDS avec le vol pour Paris.
C’est l’occasion de visiter l’aéroport.
Air Bucharest : compagnie créee en 2010 et faisant des vols charter : et qui n’a jamais été reportée, voilà une idée pour un avgeek.
Il y a un élément de décoration originale.
Allons voir ce qu’il y a à l’étage.
Et notamment cette chapelle.
Qui a le mérite d’être très typique.
.
Allons voir ce qu’il y a au bout du tunnel.
Un restaurant qui est fermé mais qui propose une belle vue sur le tarmac.
Ce 737 en livrée spéciale Tarom me fait de l’œil.
Pour le coiffeur c’est au sous-sol.
Il est maintenant l’heure de pouvoir aller déposer la Bretzel valise à l’enregistrement.
Et il y a du monde.
Il est indiqué où faire un test PCR, c’est bien de le mettre là mais c’est un peu tard.
Mon test sera vite regardé mais sans plus.
Pour le PIF c’est juste à côté.
Pour la suite c’est à droite vers le contrôle des passeports.
Ce sera vite expédié.
Et à la fin de ce couloir c’est un duty free qui m’attend.
Mais que pour le traverser.
Car c’est au salon Tarom que je me rends.
Mon BP et mon PCR.
Quelques produits locaux.
Le salon est ouvert.
Il est tout en longueur.
Avec des espaces pour être un peu plus isolé
Le code WIFI si jamais.
La vue est plutôt agréable.
Non il n’est pas à emporter chez soi.
Pas de buffet à disposition, il faut se faire servir.
L’offre liquide.
Niveau solide ce sont des snacks ou des yaourts. Il ne reste plus qu’un seul sandwich.
A la santé des contributeurs du site.
Il ne faudrait pas louper le vol, il est temps de se rendre en porte.
Les files sont déjà constituées mais l’embarquement n’a pas commencé.
Nous attendons dans la file SP.
Le feu vert est donné, on contrôle nos passeports, BP et test PCR (sommairement)
La porte de cet Airbus.
Installation au rang 1.
La safety card.
Et la dose de Ki-ose.
Prise USB fonctionnelle.
Une lingette et une bouteille d’eau.
La PNC vient nous voir et nous informe que l’emport des plateaux n’a pas été fait à CDG. Normalement il aurait dû y avoir un plat chaud et là il n’y a rien à part des plateaux de substitution.
Elle nous dit que comme le sur classement à été fait à l’enregistrement l’avion était déjà en route depuis Paris.
Ce à quoi je lui réponds que ce n’est absolument pas juste : le sur classement a été acheté la veille, c’est donc une erreur de la compagnie.
Elle me dit que dans ce cas-là il faut que je fasse une réclamation.
Aucun problème je maîtrise les demandes.
Dégivrage de l’avion.
On est en retard.
A 19 :07 le pilote ressort du cockpit pour parler avec la CC.
A 19 :10 on reprend le roulage
Et à 19 :20 on décolle enfin.
Le vol est suffisamment long pour en profiter : on attaque le champagne qui lui coulera à flot.
La classique feuille de traçabilité
Voici le plateau, ce n’est pas extraordinaire mais finalement ce sera un très bon moment à faire un pique-nique amélioré. Le temps passera très vite, et c’est pour ce moment précis que ce sera mon meilleur vol depuis très longtemps.
Avec tout ce champagne un passage aux toilettes s’impose.
Une pensée pour Katia.
La CC revient avec sa tablette pour faire la réclamation directement en vol.
J’obtiendrais un avoir de 80€ en dédommagement.
L’arrivée à CDG est bien trop rapide.
Les appels pour débarquer par rangée ne seront pas respectés, la chef de cabine me dit que le problème c’est que beaucoup de passagers ne comprennent ni le français ni l’anglais.
Après avoir dit au revoir à l’équipage il ne faut pas perdre de temps pour passer les contrôles.
Nous sommes au 2E, le cheminement vers la PAF impose ce transport hectometrique.
Il y a un premier contrôle des tests PCR par la sécurité sanitaire.
Puis un deuxième par ADP avec apposition d’une gommette jaune sur le passeport.
La PAF est égale à elle-même.
Il ne reste qu’à récupérer la Bretzel valise.
Le retour en Alsace se fera en train, c’était la solution la plus rapide et qui me permettra de travailler dans celui-ci.
Cette série est terminée, il m’en reste encore deux avant d’être enfin à jour, et je vous rassure, il n’y aura plus de navette KLM, ou en tout cas elles ne seront plus reportées pour ne pas en faire une overdose.
Merci pour la lecture et les commentaires.
Salon : l'offre n'est pas mirobolante mais je n'avais pas besoin d'y faire un repas gargantuesque.
Cela à permis de faire un pré-apéro.
Celui-ci est lumineux et fort agréable.
AF : une cabine qui n'est pas très business mais c'est commun à d'autres compagnies européennes.
La CC était très sympathique mais elle a quand même essayé de nous faire croire que c'était normal qu'il n'y ai pas de collation classique. Elle est bien mal tombé.
Cela aurait pu être pire, le champagne était au moins à bord.
BUC : Premier passage dans cet aéroport. Il y avait du monde, cela donne un aspect plus vivant à l'expérience.
CDG : sans commentaire : je ne comprends pas qu'il y ait deux contrôles des tests PCR à moins d'un mètre l'un de l'autre.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 13 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Bucharest (OTP) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 3 heures et 11 minutes.
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30 Commentaires
Non ce n'est pas facile, mais j'aime bien l’imprévu, cela force à se démener pour trouver une solution.
Le surclassement à été acheté à H-22, ce qui laisse du temps pour prévoir l'emport des plateaux.
A bientôt
Au moins tu as trouvé une solution rapidement avec un rebooking pas trop onéreux pour du last minute.
A bord comme Christophe je trouve qu'AF n'a pas à vendre de surclassement si le chargement n'est pas fait à bord. On ne fait les choses à moitié.
A bientôt !
Le prix était bon, car le prochain vol était le mercredi et était à 300€, après vu le tarif on n'a pas cherché d'autres options chez les LCC.
A H-22, la faute revient à AF et son organisation en amont du vol.
A bientôt
Le déni de retour, une chose assez fréquente mais ici les conséquences se font sentir rapidement. Heureusement que le plan B a été trouvé rapidement et surtout à un tarif tout à fait correct.
Dommage pour ce surclassement sans catering, déjà eu la même expérience sur KL où toute la cabine J n'avait pas été approvisionnée en plateaux, idem, la CC nous a dit que c'était parce qu'on avait acheté des surclassements en dernière minutes alors qu'on les avait acheté la veille. Bref.
Mais le pique nique à bord reste sympa quand même et le prix de l'upgrade remboursé donc au final tout fini bien.
A bientôt.
Le déni de retour est fréquent lorsque l'on profite pleinement de ses vacances.
Au final une bonne option car l'essentiel c'était le champagne et il n' a pas été oublié.
A bientôt
On peut voir le verre à moitié plein ou à moitié vide. Que de déboires et de dépenses qui viennent s'ajouter pour rentrer, ou quelle résistance et ingéniosité devant les aléas. Et ma position est claire et déjà exprimée ici : la résilience réfléchie semble la meilleure réponse à apporter.
Pas spectaculaire en vol mais le "pique nique" amélioré est intéressant :)
A bientôt...sûrement mon prochain FR sur cette liaison d'ailleurs ;)
A refaire je ferais exactement la même chose.
Je fais le choix de continuer de vivre normalement et de voyager, et si il y a un contre temps et bien j'avise et je cherche un plan B, après c'est aussi plus simple lorsqu'on a les moyens financiers.
A bientôt
"l'aventure c'est l'aventure" en ces périodes Covid-19... A la recherche du Test PCR perdu ! C'est dur partout en Europe de se faire tester, mais au moins en France c'est gratuit (même si on paiera indirectement la note finale ;(, alors que la moyenne du prix du test en Europe est à 100€ environ.
Je ne sais pas quoi dire de la situation d'AF... je comprends que les pertes sont abyssales et que tout est désormais rogné. J'ai eu droit ce mercredi 5 mai à Marseille à la suppression du voucher de 11€ en compensation du salon fermé de puis mars 2020. Celui -ci est désormais réservé aux clients Ultimate, La Première ou Business... On me demande de me plaindre en "haut lieu". Les personnels au sol d'AF sont clairement désabusés et redoutent les licenciements dans les prochains mois.
A cette époque, nous n'étions pas rompu à la recherche des laboratoires pour un dépistage en Europe.
maintenant c'est la première chose que je fais pour les prochains voyages, en espérant que le pass sanitaire m'exemptera de ceci à compter du mois de juin en étant vacciné.
A bientôt
Un peu moyen je trouve l'attitude du personnel de vouloir par défaut rejeter la faute de l'absence de plateu sur les passagers. Et même si vous aviez fait le surclassement en porte le service doit être assuré s'il est vendu. Le dédommagement est certes à la hauteur (tu as décidément uen chance de cocue sur tous tes vols) mais il est uniquement là pour faire passer la pilule d'un service des opérations médiocre.
A très bientôt.
Tu étais aux premières loges des nouvelles, ayant d'abord imaginé un retour via l'Allemagne.
Pour être cocue il faut avoir un conjoint....
A très bientôt
Le fait d'indiquer "minuit" prête vraiment à confusion, maintenant ou sait que c'est 00:00 et non pas 24:00, le fait de prévenir à la dernière minute est vraiment désagréable et c'est encore le cas ce week-end avec un application seulement 12h plus tard...pitoyable.
Sur le vol, salon plutot agréable, offre plus moyenne.
Cabine classique mais confortable au rang 1, dommage pour la fausse excuse trouvé par la CC, ça ne fait pas sérieux. Soyons clair, si il y a une proposition de surclassement payant, que ce soit la veille ou à l'enregistrement, il doit y avoir la prestation complete.
J'ignorais la présence de plateau "de secours" ce n'est pas si mal même si il ne doit pas y avoir pour plus de 5€ de snacking.
La compensation de 80€ ramène donc le coût du surclassement à 19€, je crois que cela reste rentable vu tout le champagne consommé :)
A+
J'aurais très bien pu m'en soucier avant et sécuriser avec un test PCR à Suceava, mais j'ai complètement déconnecté et c'est très bien aussi.
J'ai aussi découvert ces plateaux de secours, ce n'est pas du grand luxe mais l'essentiel c'était la bouteille de champagne.
A bientôt
“en date de ce jour je ne suis toujours pas remboursée des 60€.” —> C’est lent mais au moins vous pouvez vous faire rembourser.
Finalement pas trop mal le picnic improvisé puis l’avoir de 80€ c’est presque un remboursement du surclassement.
Merci pour ce Fr
450KM de nuit sans autoroute, avec une 3G défaillante et un brouillard épais c'est rocambolesque, mais pas propice à des photos.^^
Je suis curieuse de voir si un jour j'aurais ce remboursement.
Le repas a été agréable car il y avait une bonne ambiance.
A bientôt
Un peu moyen l'attitude de la pnc.
Le plateau passe mais franchement c'est pas top top.
Un vol assez tranquille sinon.
A bientôt.
Niveau gastronomique ce n'est pas top du tout mais la bonne ambiance c'est le principal.
A bientôt
Quelle aventure pour pouvoir repartir; heureusement qu'il y avait un laboratoire qui proposait des résultats dans la journée. D'ailleurs j'adore le nom du labo; Genetic Lab ça fait très science fiction.
Le salon à OTP n'est pas trop mal pour une petite compagnie comme TAROM, mais c'est vrai qu'il ne vaut mieux pas avoir trop faim... et à bord non plus, d'ailleurs! Mais finalement cette mésaventure de plateau se sera terminée dans la bonne humeur avec ce vol en mode pique-nique (quelque peu réhaussé le Champagne^^)... et ce quasi remboursement du surclassement.
À bientôt!
On peut effectivement prendre peur avec un nom pareil : genetic lab.
Le salon est bien mais en effet avec de l'affluence cela doit être moins sympa.
Le champagne c'est le côté festif à moindre coût.
A bientôt
Beau bonus ^^
À bientôt !
AF/KLM m'a quand même "offert" pour 1400€ de dédommagement en début d'année, je ne les ai donc pas aidé grandement avec ce billet.^^
Et j'ai eu un voucher de 80€ pour le plateau absent.
En tout cas un vol qui tombait à pic.
A bientôt
En fait, il y a trois types de surclassements:
- le surclassement commercial qui est "vendu" (euros, miles ou autre) et qui donne droit, sauf mention contraire, aux mêmes prestations qu'un billet vendu d'origine en J/C (Skypriority, Salon, repas, choix du siège, etc.) avec ce que cela induit (caractère contractuel des prestations, etc.);
- le surclassement opérationnel qui est décidé et imposé par la compagnie (surbooking en Y, faveur pour un passager fréquent, problème d'équilibre de l'appareil, etc.) qui ne donne contractuellement pas droit à plus que ce qui est vendu dans la classe d'origine (d’où la consigne chez certaines compagnies de servir ces passagers en dernier afin de laisser le choix aux passagers ayant payé les prestations);
- le surclassement sauvage qui est opéré par des passagers sans l'accord régulier de la compagnie ("erreur de siège" ou "faveur anormale" des PNC/PNT contraire aux consignes de la compagnie) et qui n'existe officiellement pas.
Étant précisé qu'en droit le commandant de bord (et lui seul) peut d'office changer la classe de voyage et le placement d'un passager pour des raisons de sureté ou de respect des procédures à charge pour lui d'en rendre compte à la compagnie (sur le plan civil) ou aux autorités administratives et judiciaires (sur le plan pénal et de la sureté aérienne) lorsque cela est requis (passager turbulent, etc.)...
:)
:)
Pour le passager c'est difficile de comprendre que la prestation n'est pas chargée alors que le surclassement à été fait à J-22.
Et qu'il n'y ai pas une vérification par l'équipage avant le vol aller. Mais ce n'est que le ressenti du passager, les problèmes , cela arrivent, et comme dans toutes situations en discuter franchement est la meilleure solution.
A bientôt
Je regarde régulièrement flight report car je trouve souvent intéressant les REX de nos passagers. Je suis CC Europe et vos retours (de tout flight reporter) enrichissent mes échanges avec les équipages ( bonnes pratiques) et les passagers.
Concernant votre vol je ne sais pas mais lorsque l’équipage qui amène l’avion à l’escale n’est pas le même que celui qui repart sur Paris, nous n’avons pas connaissance du remplissage du vol retour de nos collègues. Un membre d’équipage a uniquement accès aux informations de sa propre rotation.
Peut être à un de ces jour sur un vol.
Bien à vous.
Le salon est joli par contre l'offre solide c'est vraiment pas dingue. Très belle chapelle orthodoxe à l'aéroport c'est pas tous les jours qu'on voit ça!
"Allons voir ce qu’il y a au bout du tunnel." Lol la transition!!!
Une cabine smart et beyound du grand classique mais mieux que les planches à repasser.
Certains PNC d'AF ont une sacré dose d'imagination pour faire croire n'iporte quoi dans le même style en allant à Londres j'ai wu droit à 0 passage en cabine meme pas de l'eau rien à "cause du brexit".
Par contre là où j'ai appelé le pnc pour lui dire qu'il faut arreter de prendre les gens pour des anes et qui m'a dit "c'est ce qu'on nous a dit" la tienne a tout de même sortie la tablette pour une reclamation en direct cecqui est déjà pas mal.
Très belles églises orthodoxes; si le côté grpahique est commun avec ce qu'on peut voir en grèce ou en turquie, l'architecture est curieuse!
Dernier point; j'ai souvent lu sur plusieurs FR, notamment aussi chez Chevelan des mentions à Katia... Je n'ai pas encore bien compris l'histoire.. je m'excuse si j'ai loupé quelque chose mais d'où cela vient-il?
à bientôt
Pas de chance pour ce catering, mais cela reste quand même un vol qui m'est précieux.
Pour les églises c'est unique d'avoir les peintures à l'extérieur.
Pour Katia : c'était une contributrice du site au pseudo de Jacklamitr qui est décédée d'un cancer il y a quelques années.
A bientôt
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