Avis du vol entre Paris et London en classe Affaires avec Air France

CONTEXTE

Encore un coup de tête….
Et voilà je cherche des billets vers Londres pour aller avec madame voir son amie d’enfance.

Recherche de billet sur Air France et sur Google flight, et par curiosité je regarde le prix d’un billet en J. Le vol en business ne coûte que 50€ de plus que l’eco sur Air France, soit le prix de l’entrée au lounge… Le calcul est vite fait, 30xp aller retour. Allez banco!

AVANT VOL

Arrivée à Charles de gaules terminal 2E via vtc. En effet, initialement prévu de prendre le rer B mais un incident survenu plus tôt me fait changer d’avis. Je ne vais pas risquer de manquer mon vol et d'appeler ma mère pour lui dire "Maman j'ai raté l'avion!"

 J’ai fait le checkin online dans la journée afin d’éviter l’attente à cdg même si avec le SP c’est globalement souvent rapide.

Passage pif et paf très rapide. Presque trop rapide.

SALON

Direction le salon, en sous-sol

Il est à l’image de cdg, quasiment vide. J’avoue que pour un vendredi soir je suis un peu surpris.

Voici les agapes de ce jour solide

Liquides

Et la sélection

Les comodités

Embarquement ne vas pas tarder, nous décidons donc de nous rapprocher de la porte K31 comme précisé sur le FIDS

LE VOL

Embarquement "flou" avec respect des priorités. 

Fuselage shot et instant playstaporte

Le vol sera plein ce soir. Pushback a 21:20. Que se passe t’il de ce côté du rideau sur les moyen courrier. Découverte !

Serviette rafraîchissante est distribuée

Le pitch n’est pas plus grand qu’en Y.
En revanche l’espace entre les deux sièges est agréable et ce même quand on voyage à deux.

Roulage assez court. Alignement en 8L. C’est drôle de décoller sud pour aller à Londres…

C'est parti! Moteur poussent fort jusqu’à 300kt. Puis à 3100ft large virage gauche en montée 180 degres direction l'outre Manche.
Et la je suis certain que vous vous demandez « comment est-ce qu’il sait ça? ». La réponse est simple, non je n’ai pas un altimètre dans la poche ni une sonde pito.  Il y a un iPad place po ur indiquer la position de l’avion le cap, vitesse and co ainsi que la localisation dans les 5/10/15 min par rapport à la vitesse instantanée. Très sympa comme appli !!

Une fois la tma de paris passée, vas-y Marco fait venir tes chevaux et tire sur le manche direction le le FL100

Rideau tiré à l’avant et à l’arrière.

Les prises usb ne fonctionneront pas. Voici la têtière rouge et ses surpiqures.

La collation est servit.
J’avoue ne pas avoir trop faim, mais pour les copains FRiste, je vous dois au moins la photo.
Poisson et purée servie froide. Je n’aime pas le poisson et ce n’est pas celui-ci qui me fera changer d’avis.

Le macaron framboise pistanche en revanche… mmmh j’en aurai bien pris un deuxième par gourmandise.

Collation non terminée que la descente démarre. Santé aux lecteurs et FRistes.

Passage par le sud de Londres. Assez impressionnant le nombre de stade de football vue du ciel de nuit.
Cela ne détendra rien en photo….  

LONDRES

Après une série de lacets nous voici en courte finale et touch. Très propre et en deux temps avec le train principal qui vole longtemps.

Il est 21:18. Soit retour dans le passé. Ça donne très « Marty! J’ai trouvé la formule!! »

On est bien au siège de chez BA pas de doute. Du petit du moyen du gros. Du hangars du catering.

Direction le terminal 4. El al a cite d’un Virgin

Aeromexico Dreamliner

Long couloir vers le paf.

Sortie en 15 minutes puis direction l'undergound vers le centre ville.