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6118 avis
Quasiment un an après le « would you marry me? », nous retournons à Windy City pour un court séjour. Nous sommes ici sur le chemin du retour.
Ce récit est une double exclue : 1ere fois en J sur Airbus A350 pour ma part, et surtout première fois, et je pense une exclue FR, le salon Sky Club Delta ouvert depuis le 12 octobre.
Nous nous rendons à l’aéreport via le metro, blue line en 45 min depuis le loop.
A l’arrivée sur ORD, passage du metro sous le taxiway utilisé par un 777 China southern cargo
On emprunte le train inter-terminal depuis le T2 où il est bien indiqué que Delta n’y est plus résidente.
Du LH en 747-800
Check in en moins de 5 min. On m’informe que le salon est le skyclub delta.
Direction la zone airside et avant passage des contrôles.
Pas de zone passage prioritaire, avec tous les vols Delta qui arrivent ça fait du monde.
35 min. Très long pour accéder à la zone air side
Très mal indiqué, en fait pas du tout indiqué. Cela nous vaudra une petite marche et pour rentabiliser la randonée, des clichés avgeek.
Arrivée de notre avion, le 1er des 350 livré à AF.
Nous y voici.
À l’entrée les bornes ne fonctionnent que pour les vols domestiques pour le moment. Mettons ça sous l’aspect nouveauté.
Tout le salon est chaleureusement décoré et contient des oeuvres
Ce salon peut accueillir plus de 400 personnes en simultané si je ne m’abuse.
Voici l’offre solide.
Offre froide
Offre chaude
Le stand hot-dog, oui vous ne rêvez-pas! Ouvert de 11h à 19h. Tout au fond à gauche.
L’offre liquide.
Service de cocktail au bar
Notre sélection
Une offre caféinée via Starbucks.
Deux bars à disposition pour repartir les pax dans le salon.
Possibilité de se réunir dans l’espace présentation, et espace travail.
Les comodités pour se laver, au nombre de 4.
Les WC, dont l’ouverture se fait via détecteur, pas la peine de toucher la poignée.
Le salon possède de belles baies-vitrées et laisse voir le ballet des avions.
Il est temps de quitter le salon direction l’embarquement. Aperçu du FIDS.
Embarquement à 17:05.
Instant porte et playstaporte
Très rapide. Accueil avec le sourire.
Verre d’accueil et oshibori chaud.
Découverte du siège
On repousse à 17:34 soit avec 10 min d’avance.
Des signes d’usure prématurés pour le siège.
Le menu de ce soir. Pour info nous avons fait nos choix avant le vol. Agneau pour moi & poisson pour madame.
Décollage pile à 17h45.
Un peu de turbulence mais pas de quoi affoler la foule.
Vue depuis les hublots et ceintures 3 points.
Les pnc sont libérés et la ccp vient se présenter.
Champagne et gavottes. Cheers mates!
Le service débute par l’arrière, et donc je serai le dernier servi. En soit cela m’importe peu, je veux juste avaler un morceau et dormir.
Le poisson et l’agneau. Notons un bel effort de présentation, qui s’est souvent le point faible chez AF. La cuisson du poisson est bien et celle de l’agneau est plus que rosé, mais cela ne me dérange pas.
Une infusion et hop…. Au dodo
Repas terminé à 19:23.
Réveil matinal avec une avalanche de turbulences et un expresso dans la foulée.
Petit déjeuné apporté. Pas de proposition de l’offre chaude
La ccp et le chef de cabine passeront souhaiter une bonne journée.
On atterrit piste nord et un roulage court vers le 2E hall M.
Sortie de l’avion efficace et une virée en LISA
Panne à cdg. Aucun parafe. Malgré cela on passera avec 5 m d’attente.
Je donnerai mon passeport au préposé lequel scannera et au moment de me le rendre fera tomber mon boarding pass. Celui-ci est à deux doigts de me hurler dessus « faut rien mettre dans son passeport ». Il me jette littéralement mon bp par terre pour me le rendre, ce n’est pas de la malchance c’est une action voulue. Je tombe des nues. Je suis souvent assez peu regardant sur l’amabilité des fonctionnaires à ce poste me disant que voir passer 10.000 personnes par jour n’est pas forcément exaltant à la longue. Mais aujourd’hui s’en est trop. Paris vous aime ? Accueilli par un xxxxxx pareil c’est une honte!
Les valises seront livrées tout juste 30 min après l’atterrissage. Raisonnable pour CDG
Un manque de fluidité au T5 possiblement liée à l’arrivée de Delta, mais cela s’anticipe.
Une très belle découverte du salon.
Belle cabine mais déjà usée avec 3 années au compteur.
Bon service à bord mais j’ai déjà connu des équipages plus attentionnés. Très bon premier service. Je déplore le manque de chaud pour le petit déjeuné.
CDG rapide, malgré un problème technique, mais quelle expérience pitoyable à la PAF. Une honte.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 22 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Chicago (ORD) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 11 minutes.
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20 Commentaires
Ce nouveau salon est superbe et je trouve l'offre solide très correcte (moins pour les liquides), on sent que DL a investi pour être compétitive face aux hubs d'AA et d'UA à ORD.
Intéressant de voler avec le "Yankee Alpha", les signes d'usures sont nombreux à bord, pas une grande surprise...
Catering que je trouve très bien surtout pour les plats chauds, surprenant l'absence de proposition de l'omelette pour le PDJ alors que celle-ci est indiquée au menu.
Honteux la PAF à CDG mais pas sûr que Paris Aéroport puisse y faire quelque chose, donc je trouve un peu injuste de les punirs via la note "services".
A+
Super expérience au salon et catering en vol très correct.
Je ne savais pas quoi impacter, la fluidité a été bonne, la propreté aussi, je ne voulais pas impacter des points positifs.....
On ne pourra pas manquer de voir ma commande de pop corn qui apparait dans tes bagages.
Une belle exclu ce lounge DL. Spacieux, lumineux, avec vue sur pistes et avec une offre bien plus développée que les habituels salons américains. C'est une belle montée en gamme proposée par Delta.
Le service s'effectue normalement par l'arrière de la cabine sur A359, le galley étant en porte 2. Les plats chauds présentent bien ; bon malheureusement tu n'auras pas choisi le plat qui m'aurait tenté à bord.
L'offre par défaut du petit déjeuner ne serait il pas à cause d'une rupture ? Si tu es dans les derniers à être servi ?
Dommage que l'état général de ces A359 soit si mauvais.
A bord, visiblement, ça fait le job sans fioriture et tu en ressors content quand même ; j'espère que madame aussi.
PARAFE en carafe, pas de change, ADP avait twitté sur le dysfonctionnement dans la journée même si ce n'est pas eux qui gère ce service.
Tu es bien mal tombé pour ce passage de l'immigration, boulot pénible mais un minimum est quand même le respect et l'amabilité, ici ni l'un ni l'autre. Beurk !
A bientôt pour de nouvelles aventures normalement plus lointaines.
PS : j'attends toujours et mes pop corn, et mes dragées.
++
Je t'ai dit que tu aurais du passer commande pour un paquet de chez Garrett!
Tu as eut quelques photos en exclu me dit-on dans l'oreillette :P, mais oui très belle montée en gamme.
Possible pour la rutpure, mais je n'ai pas senti de chaud dans la cabine.
Si dans les derniers à être servi, s'il y a peut de quantité je privilégierai un Plat qui a payé sont billet plein pot qu'un upgrade last minutes.
Degradation des 350 en 3 ans, à voir dans 15 ans ans si on les compare aux 777...
Horrible passage à la PAF.
Le F-HTYA n’a à peine que trois ans de vol (et encore, en 2020, il n’a pas dû trop voyager) et c’est triste de voir comme se dégrade aussi rapidement son aménagement intérieur. Certains PAX en seraient-ils partiellement responsables ?
La prestation servie fait bien envie.
Comportement intolérable de la part du fonctionnaire de la PAF.
Oui en effet, 3 ans dont une année à voler presque à vide j'imagine.
Même si le 1er rang de la J doit faire partie des plus emprunté.
Siège possiblement abimé par les pax mais typiquement le bouton de la cloison n'est pas très utilisé. Up ou down on fait muluse 2 min avec si on voyage a deux et ca ne bouge plus. A mon arrivée dans l'avion celui ci était déjà baissé car l'équipage à vue que nous étions 2.
Le reste est bien résumé ;)
A bord c’est toujours très agréable malgré les quelques signes d’usure. Le catering fait envie.
Merci pour ce Fr
Le salon va devenir une bonne excuse pour faire un stop à ORD, même si via AF c'est plus JFK/DWT/BOS qui sont utilisés.
Je suis fan absolu du stand à hotdog, qui propose de faire de vrais Chicago Hot-dog mais aussi le pastrami-cheese!
Salon sympathique : Il était temps que Delta se mette à niveau avec AA et UA pour les lounges de classe affaires.
Un bon petit vol retour, pas grand chose à redire surtout pour un catering US !!
Arrivée lamentable à CDG, devant une telle désinvolture (et je reste poli) de l'agent je lui aurait fait comprendre en mots bien choisis que son attitude est clairement inacceptable.
A bientôt.
Oui bon catering avec un effort de présentation, point noir en général chez AF.
Oui moi aussi j'ai préféré le xxxxxx, mais de multiples noms d'oiseaux m'ont traversé l'esprit....
A bientôt
Je ne commenterai pas le vol. Du classique vu et revu sur le site. Ah par contre Chicago!!! La méconnue des villes américaines mais une grande réussite avec une des plus belles architectures. La skyline est superbe, le mobilier urbain aussi, la propreté bien meilleure que NY. J'espère que vous en avez bien profité.
A bientôt pour d'autres vols et découvertes.
Je n’ai pas expérimenté le recheck, je ne sais pas répondre la dessus.
Oui super salon.
Un vol connu mais jamais reporté en 350 si je ne m’abuse.
Je ne serai pas objectif sur Windy City aka Chitown.
À bientôt
L'horaire de ce vol n'est pas très engageant pour arriver en forme... Heureusement que tu voyageais en J et a pu dormir rapidement.
Produit AF standard à bord, avec une belle découverte de ce nouveau salon.
A +
ORD et MDW font partie (avec SEA) de mes aéroports préférés quant à l'accès vers et depuis en métro. C'est facile, direct et pas cher.
Chouette le salon DL à ORD ! Et les hot dogs c'est top, surtout que le Chicago Hot Dog est une spécialité de la ville (même si je doute que ceux ci soient aussi bon que ceux en ville !)
A bord les défauts d'usure sont pénibles ce sont les mêmes que j'avais relevé lors de mon vol en 350.
La crépinette est sur le menu depuis un bout de temps mais reste bonne, c'est chouette de voir d'autres plats.
Dommage que l'offre chaude ne soit pas proposée, erreur ou plus dispo ?
Le passage de la PAF laisse sans voix, mais la plupart des agents de la PAF ne sont pas réputés être sympathiques ni parmi les plus intelligents de la planète (désolé !)
A bientôt !
Oui le métro chicagoan est très bien et surtout 3$ versus 70$ en uber.
Le hot-dog est presque aussi bon que ceux que l’on peut manger à côté du Wrigleyville Stadium.
Oui de l’usure prématurée sur des appareils récents.
J’ai essayé une fois la crépinette, je n’avais pas aimé et n’ai donc pas retenté l’expérience.
Je ne sais pas la raison.
Oui suis toujours sur le (première lettre de mon prénom) quand à l’attitude à la paf.
À bientôt :)
C'est vraiment trop bizarre les vols internationaux à ORD. Lufthansa arrive au terminal 5 mais part du terminal 1.
L'offre en restauration au lounge n'est pas qualitative mais il y e de quoi se remplir la panse
Le Martini Dry (au shaker ou à la cuillère?) serait-il en passe de devenir Ze cocktail sur FR? (LOL)
Des policiers mal élevés à CDG? Ce n'est pas une nouveauté.
Et on s'étonne qu'on les remplace par le Parafe, enfin, quand ça fonctionne....
Merci pour ce report
Je trouve que l’offre est plutôt correcte au pays de la mal-bouffe.
Martini au shaker, mais ce n’est pas pour moi mais pour Madame Bond ;)
La paf…. Bref.
À bientôt
Joli salon, dommage que les règles d'accès chez DL soient aussi strictes. L'offre solide est très correcte, et correspond à celle des autres salons DL pour autant. L'offre liquide m'enthousiasme moins avec ce côté "payant" des Premiums qui ne le sont pas vraiment...
A bord, on retrouve les fondamentaux d'un bon vol...sur un retour côte Est, il faut que ça file sans chichi. Le plat de côtelette me semble vraiment bien pour du catering aérien et pour du AF et pour du ex-US, lol. Bonne pioche :)
La PAF de CDG...comme tu l'indiques, c'est parfois (souvent ?) une première approche du territoire qui fait un peu mal...
A+
L’accès est ouverte au pax J et aux encartés élite Skyteam. Je crois que les vols interne il faut absolument être en J-First Domestic.
Ça ne me choque pas d’avoir des choses payantes. Si cela permet d’avoir un service de qualité (via server). Aux us grosse culture de l’achat et pas du « tout est gratuit ». J’ai été surpris du nombre de personne qui sortaient leur carte bleu.
Oui plutôt content du choix sur l’agneau.
Un comportement anormal à mon goût….
À bientôt
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