Avis du vol Iberia Regional (Air Nostrum) Madrid Marseille en classe Economique

Vol IB8750
Classe Economique
Siege 6F
Temps de vol 01:45
Décollage 30 Mar 21, 15:40
Arrivée à 30 Mar 21, 17:25
YW   #84 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 90 avis
offvoice
Par 620
Publié le 31 mars 2021

Bonjour à tous,

Je suis de retour pour mon deuxième FR - toujours avec assez peu de photos, mais un meilleur effort que sur le premier, qui n'en comptait qu'une dizaine :-). Photos prises avec mon téléphone, merci d'avance pour votre indulgence!


Je vous présente aujourd'hui le vol retour d'un A/R express à Madrid depuis Marseille. Le vol aller ayant eu lieu principalement de nuit, il ne présentait que peu d'intérêt.

Le routing est simple: aller/retour en direct vers l'une des seules destinations hors France disponible sans escale depuis Marseille, sans restrictions autres qu'un test PCR, en ces temps de restrictions frontalières. Les billets ont été acheté directement sur Iberia, pour €150 par pax. 

Je me suis décidé à faire ce report car il apporte un peu d'exotisme sur une route finalement assez peu reportée (la dernière fois en 2019 je crois)
 
Le routing: 
  


Routing

  • IB8751 - Economique - Marseille –> Madrid - Mitsubishi CRJ-1000 Non reporté
  • IB8750 - Economique - Madrid –> Marseille - Mitsubishi CRJ-1000 Vous etes ici

Place au report!


Madrid Bajaras


Nous prenons un Uber (opéré par un taxi) depuis le centre-ville en début d'après midi, qui nous amène à l'aéroport en 20 min. 



Le taxi nous dépose devant le Terminal 4, d'où partent les vols d'Iberia (et en ce moment d'Air Europa également). Il n'y pas foule. Vu de l'extérieur et du FIDS



Nous avons déjà nos cartes d'embarquement, nous nous dirigeons donc directement vers le PIF, où nous attendent quelques douaniers. Nous sommes passé directement en montrant notre carte d'embarquement pour Marseille, mais il semble qu'ils étaient présent afin de controller les motifs de déplacement des passagers à destination des vols nationaux, une interdiction de déplacement inter-région étant en vigueur sur le territoire espagnol. 

Nous voilà airside! 


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Le temps de se restaurer et d'un peu de spotting. Au contact, on retrouve du Iberia en 320/21 et du Air Europa en 737. On distingue également les 380 de BA parqués au loin.



EMbarquement


Nous tuons le temps une petite heure, la majorité des commerces étant fermée, et nous rendons en porte K81, d'où partira l'embarquement.


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Prévu à 15:05, personne n'est en porte. Un agent arrivera finalement vers 15:20 pour lancer l'embarquement. Vérification rapide des tests PCR nécessaires pour entrer sur le territoire français, et c'est partie! Pas de surprise sur un CRJ, ça sera du paxbus!



Ballade rapide sur le tarmac de MAD et nous arrivons devant notre oiseau du jour, EC-MJQ, un petit jeune de 4 ans à peine.


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Les coffres du CRJ étant vraiment petits, nous sommes invités à laisser nos bagages cabines qui seront glissés dans les soutes avants de l'appareil, qui ne sont pas les mêmes que celles des bagages plus gros format, qui elles vont à l'arrière.


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Peut-on parler d'un "instant porte"?


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Malgré son jeune age, la cabine fait un peu âgée. Une cabine classique en 2/2 sur cet appareil. Un rang et demi de J sur ce vol.


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Nos sièges pour la prochaine heure.


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Le pas est confortable pour mon 1m80 (notez mon sac sous les pieds, qui réduit un peu l'espace disponible)


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Aumônière pas vraiment propre.


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Notre voisin du jour


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Le PSU


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Et les fameux coffres.


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le vol


L'embarquement est réalisé assez rapidement, le vol est presque complet. Fermeture des portes, et on commence le taxi (sans pushback). L'occasion de voir quelques oiseaux supplémentaires, dont un close-up des 380 BA



On s'aligne sur la 14L (décollage face au sud-est).


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Et rotate!


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On peut voir de nombreux appareils stockés au sud de l'aéroport…


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Nous passons rapidement la couche nuageuse.


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Et le service commence.


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ça sera un unique verre d'eau, ce qui est habituel hors Covid sur IB je crois, mais pas de BoB disponible à ce moment sur cette ligne.


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Un rapide passage par les toilettes du fond de l'avion, propres sans plus. Une unique toilette est disponible à l'arrière de l'appareil.


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Basse, la toilette…


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Nous atteignons la croisière, à FL34 et passons à la vertical de BCN. L'occasion de faire quelques belles photos.


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L'aéroport de Reus, qui reçoit principalement TUI & Ryanair en saison estival, mais vide en ce moment.


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Nous amorçons notre descente 10 minutes après avoir passé BCN, avec une arrivée sur MRS par le sud, qui offre de jolies perspectives sur la cité phocéenne, le vieux port, et les croisièristes.



Nous nous posons sans encombre et nous rendons à notre point de stationnement.



A nos cotés, un mystérieux Dornier de Hahn Air embarque ses passagers pour Augsburg, et effectue cette rotation plusieurs fois par semaines. Si quelqu'un a des infos sur cette rotation, je suis preneur! (NDA: renseignement pris, il s'agit d'un service d'Airbus pour ses équipes).


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Nous débarquons dans le calme, le PNC se positionnant dans la rangé et reculant après chaque départ des passagers de leurs rangs, afin d'éviter tout instant danette inopiné. 


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Dernières vues de l'appareil depuis le PAXBUS et récupération des bagages sur le tarmac.



Nous nous dirigeons rapidement vers la sortie sous le soleil marseillais. A noter que bien que nous ayons un control PAF à l'arrivée, aucun test PCR ni attestation ne nous sera demandé… 


Le plan de vol


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Verdict

Iberia Regional (Air Nostrum)

7.0/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements5.0
Restauration5.0

Madrid - MAD

9.5/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté10.0

Marseille - MRS

6.5/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services4.0
Propreté5.0

Conclusion

Très bon vol fonctionnel dans son ensemble. On ne s'attend pas à grand chose, et l'on est servie :).
Cabine un peu sale mais qui sentait le propre. C'est dommage de voir une cabine si fatigué au bout d'à peine quelques années.
MRS: RAS, 0 controles.

Informations sur la ligne Madrid (MAD) Marseille (MRS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 14 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Madrid (MAD) → Marseille (MRS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Iberia avec 7,0/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 37 minutes.

  Plus d'informations

6 Commentaires

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  • Comment 572712 by
    DeltaMike23 272 Commentaires
    merci pour ce FR !

    cette liaison a le mérite de fonctionner encore ;) en ces temps difficiles, j'ai vu sur le tableau des départs qu'une liaison fonctionne encore pour Nice également.

    les arrivées sur Marseille sont en général magnifiques quand le ciel bleu est au rendez-vous (mais sans le vent)

    Je me demande si la liaison vers Augsburg n'est pas liée avec l'usine Airbus Helicopters collée à l'aéroport...

    j'étais à Marseille la semaine dernière, aucun contrôle des attestations de déplacement (en théorie obligatoire), mais 3 semaines plus tôt, contrôle de la Douane sur un vol arrivant de Paris CDG
    • Comment 572758 by
      offvoice AUTEUR 44 Commentaires
      Oui après vérification il s'agit bien d'une liaison exclusive à Airbus et n'est pas disponible à la réservation pour un pax lambda. Je remonte à Paris prochainement, je verrai l'état des contrôles à ce moment :)
  • Comment 572752 by
    AirBretzel GOLD 11255 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    En effet Madrid est LA destination facile du moment.
    Il y a au moins un verre d'eau chez IB contrairement à UX.
    Superbe arrivée sur MRS.
    A bientôt
    • Comment 572759 by
      offvoice AUTEUR 44 Commentaires
      Effectivement, le vol aller était plein au départ de MRS - c'était la dernière destination européenne toujours servie en direct (il semble que LIS, FCO, BCN & OPO reprennent ces jours-ci). Beaucoup de français entendus à MAD, mais rien de choquant :)
  • Comment 572787 by
    nicobcn TEAM GOLD 7466 Commentaires
    Merci pour ce FR,

    Je ne m'étonne pas du tout que le vol soit complet, puisque Madrid a attiré récemment beaucoup de français.

    Air Nostrum propose une prestation comparable à une compagnie low-cost mais avec le charme des jets régionaux, plus confortables que les Airbus densifiés de Vueling ou Iberia.

    A bientôt
  • Comment 572800 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci beaucoup pour le partage !

    Peut-on parler d'un "instant porte"?


    Tout à fait ^^

    A bientôt !

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