Bonjour à tous !
Je vous retrouve aujourd'hui pour le vol retour de mon voyage au Portugal effectué en août 2020. J'ai vu quelques heures avant le vol que le surclassement en miles était disponible donc ce vol s'effectuera en J !
C'est également le dernier vol que je suis en mesure de vous reporter, les occasions de voler se font rares en ce moment…
Enchainement de vols
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- 2Lisbonne - Paris - Airbus A321 - Air France - Affaires - 13/08/2020
L'enregistrement sera effectué rapidement car il n'y avait personne au comptoir. Je comptais me rendre au salon pour patienter mais il était encore fermé à ce moment-là… Même si la situation peut l'expliquer, je trouve regrettable que ce ne soit à aucun moment mentionné ni lors du surclassement, ni au comptoir d'enregistrement. Une solution efficace aurait pu être de proposer un voucher aux passagers pour s'acheter de quoi se restaurer dans le "food court" de la zone airside.
Je patiente en porte et en profite pour essayer de photographier l'avion du jour :). Néanmoins le filtre des baies vitrées ne facilite pas le spotting.
L'embarquement est annoncé et je serais le premier à embarquer. Deux rangs sont réservés à la J sur ce vol et il y aura 4 passagers en tout.
Le rang 1 permet d'avoir un legroom appréciable.
Un A320 se prépare pour son vol retour aux Açores.
La fameuse lingette désinfectante m'est distribuée.
Avec la serviette rafraîchissante. Une attention appréciable quand on sait que ce n'est pas la norme sur les vols intra-européens des compagnies concurrentes.
A noter également la présence de ports USB même si ils ne marcheront pas sur ce vol.
On repousse à l'heure.
Le roulage commence et c'est l'occasion de spotter les nombreux appareils de la TAP au stockage.
Un A320 British Airways pour LHR décolle avant nous. Il n'y a pas beaucoup de queue pour décoller.
On s'aligne et décollage !
L'occasion d'avoir une belle vue sur le pont Vasco de Gama.
En ce qui concerne le siège bien connu, il est confortable et son revêtement en cuir lui donne un effet plus premium comparé à un siège Recaro. La têtière permet également un confort augmenté. Un bon point !
Voici le plateau tel que servi. Il n'y a pas de choix mais c'est relativement complet. Les portions sont néanmoins minimalistes surtout quand on sait que le salon est fermé.
Détail du plat principal. Au menu : Salade de quinoa et thon cru avec une purée de pois. Le tout étai excellent mais les portions sont beaucoup trop petites. D'autant plus quand c'est l'heure du dîner.
L'assiette de fromage est elle aussi minimaliste. Peut-être aurait-il été mieux de rajouter un deuxième fromage à pâte dure pour donner un sentiment de variété.
Voici le plateau sans les couvercles !
Je demande également de l'eau et une petite bouteille m'est apportée.
La fiche sanitaire est distribuée par l'équipage.
Le soleil se couche et un café m'est servi à ma demande.
La descente commence.
L'atterrissage se fait à l'heure et le roulage est rapide.
Je suis le premier à débarquer et il y a peu de monde dans le terminal. Ca donne une impression étrange !
Merci de m'avoir lu ! J'espère pouvoir rédiger des FR à nouveau prochainement…
A bientôt.
Alexis112002
Merci pour ce FR !
Un vol confortable grâce au faible remplissage en classe avant. Néanmoins je trouve le catering vraiment très restreint pour un vol aussi long. Heureusement que l'ensemble semble plutôt qualitatif.
A bientôt
Merci pour votre commentaire !
Effectivement, il faudrait des portions plus conséquentes, même si la qualité est au rendez-vous.
A bientôt
Merci Alexis pour ce FR. Dommage pour l'équipage froid, c'est souvent plutôt le contraire en classe avant européenne. Plateau un peu léger mais c'est vrai que l'offre se base sur des passagers qui ont normalement accès au salon. Content de voir tout de même un A321 de sortie en ces temps ou HOP opère sur (presque) tout le réseau. A bientôt.
Merci pour votre commentaire.
Peut-être que l'équipage était pour ce qui me semble être leur dernier vol de la journée... même si ça ne les dispense pas d'être chaleureux.
Oui les A321 étaient de sortis pour la haute saison.
A bientôt
Merci pour ce FR.
C’est en effet dommage de ne pas avoir un voucher pour compenser le salon.
Le plateau fait envie, mais pour moi il manque un dessert (ce n’est pas la boîte de chocolat qui va compenser.
A bientôt
Merci pour votre commentaire.
Effectivement, il manque un dessert, ce qui ne m'avait pas choqué n'aimant pas ça. Un petit trio de dessert aurait pu permettre de compléter l'offre.
A bientôt.
Merci Alexis pour ton FR retour.
Quel montant en miles demandé? En effet l'absence de salon est décevant (et de voucher) en tant que payant.
Plateau un peu juste en quantité, TP fait un peu mieux mais AF a l'avantage de proposer du champagne.
Il fut un temps ou LIS profité d'un plateau chaud, mais ça c'était avant :(
Merci Flavien pour commentaire,
Le surclassement m'a coûté 25000 miles, ce qui ne m'a pas paru excessif quand on sait que seule l'option salon coûte 8000 miles.
Ah le plat chaud aurait été appréciable :)
A bientôt
Merci pour le partage Alexis,
Le plateau est effectivement très (trop) minimaliste. Je suis par contre très surpris de trouver du thon cru à bord, il m'a toujours semblé que pour des raisons sanitaires, le poisson ou la viande ne peuvent pas être chargées crues pour des risques de rupture de chaine de froid.
A bientôt.
Merci de ton récit. Il manque à mon gout un dessert pour compléter ce repas. Dommage , surtout en ce moment, de tomber sur un équipage distant ! Leur role est aussi de donner enve de revoler avec AF en multipliant les attentions et le contact.