Avis du vol British Airways London Manchester en classe Economique

Compagnie British Airways
Vol BA1390
Classe Economique
Siege 11A
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:00
Décollage 05 Oct 13, 12:00
Arrivée à 05 Oct 13, 13:00
BA   #54 sur 81 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 899 avis
flyingjapans
Par 1951
Publié le 15 octobre 2013
Retrouvez le FR de Kilmarnock sur le meme vol ici - http://flight-report.com/fr/report-5208.html
Et celui de lagentsecret par là - http://flight-report.com/fr/report-5209.html

Qui dit arrivée à LHR, donc au Royaume Uni, dit passage à l'immigration obligé. Lors de mon dernier passage à Londres……. une semaine auparavant, l'officier avait refusé de tamponner mon passeport français. Cette semaine, il a accepté, car sa conscience l'y autorisait. Je vous passe les détails qui pourront vous être raconté convivialement autour d'un prochain diner au Tarmac, mais après un interrogatoire sévère mon passeport a pour la première fois encaissé un coup de tampon d'outre-Manche.

photo 01-DSC_6711


Grâce au fats track offert par le statut de lagentsecret, le passage de la sécurité ne sera que plus rapide pour se rendre au salon fêter mon coup de tampon anglais.
Ce sera mon premier passage au Tee Five, je dois dire qu'il est assez impressionnant et fonctionnel

photo 02-DSC_6712photo 03-DSC_6713


Le salon Galleries First se trouve en haut de cet escalator. On peut y admirer un truc que 007 m'a forcé à photographier

photo 04-DSC_6714photo 05-DSC_6715photo 06-DSC_6716


Nous nous installons sur des sofas devant le tarmac. Le salon est sympa, il remplit parfaitement sa fonction, mais pas de quoi s'extasier.




Je me jette sur le buffet avec tout ce qu'il faut





Ma (première) sélection : les oeufs brouillés sont excellents

photo 13-DSC_6723


MON PRECIEUUUUUUUUUX

photo 1-DSC_6724

Je fêterais cela avec une coupe de champagne rosé : je ne la finirais même pas, j'ai un discours à faire le soir-même!

photo 18-DSC_6732

007 et moi même passerons notre temps à rigoler de choses aussi débiles les unes que les autres quand Kilmarnock arriva et 007 lui fit visiter le salon pendant que je me dirige vers la porte : cela me laissera un peu de temps pour visiter le T5

photo 19-DSC_6733


Les portes des vols domestiques sont toutes situées au fond du terminal

photo 20-DSC_6734

Notre A320 pour MAN

photo 21-DSC_6735

C'est l'heure (des mamans), Benjamin et 007 me rejoindront pour embarquer via le fast track.

photo 22-DSC_6736photo 23-DSC_6737photo 25-DSC_6745


Are you virgin enough for Virgin?

photo 24-DSC_6741

Je m'asseois en rangée 11 de secours près de 007 qui ira finalement au hublot à l'opposé.
La cabine est la même qu'auparavant.

photo 26-DSC_6746photo 27-DSC_6747


Nous démarrons et effectuons un long roulage de 20 minutes avec un spotting sympa



Puis finalement décollage à 12:20 passées

photo 36-DSC_6775photo 37-DSC_6780

Nous progressons au dessus de la campagne anglaise puis tournons plein nord

photo 38-DSC_6781photo 39-DSC_6782

Notre reflet est visible :

photo 40-DSC_6783

C'est parti pour moins de 250 km de vol !

photo 41-DSC_6784photo 42-DSC_6785

Un service éclair est fait par une PNC Barbie qui ne m'autorisera à n'avoir qu'un snack sur les 3 disponibles (cookie, nuts, chips) tandis que son collègue Ken dans l'avant de la cabine sera plus généreux. Les snacks sont présentés dans un panier en bois ce qui est plus agréable.

Je dégusterais ma collation en préparant quelques derniers détails pour la conférence du soir
Notez qu'aucune serviette n'est distribuée : mauvais point car le chocolat des cookies fond vite

photo 43-DSC_6786

La descente commence moins de 15 minutes après le décollage : je n'oublierai pas le pitch

photo 44-DSC_6787photo 45-DSC_6789

Magazines de bord avec renfort de 007

photo 46-DSC_6790


Descente éclair : le toucher de roues se fera moins de 30 minutes après le décollage !



Ce fire training change du 737 de GVA

photo 51-DSC_6795photo 52-DSC_6796


EK vient 3x par jour ; 2 A380 et 1 77W

photo 53-DSC_6799

C'est bien notre destination, par contre cela me semble bien vétuste ; pire que GVA

photo 54-DSC_6800

On débarque à l'heure ; incroyable sur un vol de 1h après 30 minutes de retard au push !

photo 55-DSC_6801photo 56-DSC_6802

Que des vols domestiques ici. Mais pour nous, pas besoin de bagages. Imaginez en cas d'IRROPS.

photo 57-DSC_6803

Au nom de la team du BA1390, merci de nous avoir lu ;)



Afficher la suite

Verdict

British Airways

7.6/10
Cabine8.5
Equipage5.5
Divertissements8.5
Restauration8.0

British Airways Galleries First - 5A

7.6/10
Confort7.5
Restauration7.5
Divertissements8.0
Services7.5

London - LHR

8.8/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services10.0
Propreté10.0

Manchester - MAN

6.2/10
Fluidité10.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Un vol banal qui fut surtout rendu bon par la présence de FRistes et l'attente de la rencontre.
Le produit UK domestic est satisfaisant surtout sur des vols aussi courts, la prestation va bien, cependant dommage de ne pas proposer de deuxième collation (vu ce que ca coute) et intolérable en revanche de ne pas donner de serviette.

Le salon First remplit toutes ses fonctions, cependant par rapport au salon Business que j'ai couvert au retour, je me suis posé la question : qu'est ce qui me permettrait de différencier le salon P du salon J si ce n'était pas marqué ? Le Champagne Bar. Sinon pas grand chose.

Merci à tous de votre lecture et à bientôt pour le retour.

Flyingjapans, lagentsecret & Kilmarnock

Informations sur la ligne London (LHR) Manchester (MAN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 1 compagnies sur la ligne London (LHR) → Manchester (MAN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est British Airways avec 7.3/10.

La durée moyenne des vols est de 0 heures et 55 minutes.

  Plus d'informations

20 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.

Connectez-vous pour poster un commentaire.