Bonjour à toutes et à tous et bienvenue dans ce nouveau récit de vol qui nous fait voyager vers Las Palmas aux Canaries avec la team verte du groupe Air France KLM , j'ai nommé Transavia. Transavia France qui vient par ailleurs de fêter ses 14 ans. Qui dit Transavia dit Orly ou commence ce FR un samedi matin très tôt après un trajet rapide en taxi.
ORLY 3
Munis de nos tests PCR, du QR code demandé par les Canaries de nos cartes d'embarquement nous accédons à l'aérogare 3, toujours la seule ouverte à Orly. Il y a du coup pas mal de monde beaucoup de vols partant tôt le matin.
Les gestes barrières sont rappelés à l'entrée de la file pour auto enregistrer son bagage. Le personnel vérifie que les passagers sont bien en possession des tests PCR exigés.
Le système est intuitif et les indications claires mais certains ont plus de mal que d'autres à enregistrer leurs bagages. Question d'habitude.
Ensuite c'est direction le PIF
Le FIDS avec les vols du matin. Transavia est très présente.
Nous traversons la zone duty free.
On peut s'y faire couper les cheveux.
Nous arrivons dans le patio central sans nous y arrêter.
Bien que certains sièges soient condamnés, nous trouvons facilement un coin tranquille pour se poser près de notre porte d'embarquement.
Mon sac à dos avec les flammes du jour. Chacune a une histoire…
Un peu de spotting avec cet A350 qui porte les couleurs d'Air Caraïbes.
Un Embraer de TAP qui s'apprête à partir pour Lisbonne.
Un B737 de Transavia qui va partir à Athènes et caché derrière le poteau la dérive de celui qui va nous conduire à Las Palmas.
A Orly c'est TO le boss.
L'écran de notre porte d'embarquement annonce un départ à l'heure.
L'embarquement est lancé un peu avant l'heure prévue. Vu le monde on devine que l'avion sera quasiment plein.
EN ROUTE POUR LAS PALMAS GRAN CANARIA
Notre cheffe de cabine et un steward accueillent chaleureusement les passagers qui montent à bord.
Nous gagnons les sièges 6 E et F sous un éclairage rose et doux qui rappelle celui qu'utilisait Virgin America avant d'être absorbée par Alaska. La cabine est équipé d'un Sky Interior de Boeing.
Le commandant prend la parole pour nous souhaiter la bienvenue et l'équipage de cabine fait de même avant d'enchainer sur les démonstrations de sécurité.
Le personnel d'Alyzia procède au repoussage.
C'est parti pour le roulage.
Vous êtes ici.
Bye Bye Orly
Le mood lighting a été ajusté pour le départ est est passé au bleu.
Nous sommes partis pour presque 4 heures de vol.
Je m'assoupis pendant une petite heure. Notre trajet traverse la France en diagonale et passe au dessus de Biarritz avant de continuer au dessus de l'Espagne et du Portugal.
Faisons un petit tour . Le pas est correct.
Les consignes de sécurité.
Carte du BOB et catalogue de duty free.
Le service commence avec le passage des PNC très souriants et aimables et du trolley.
Je choisi un petit déjeuner avec chocolatine.
Voici la version en vrai. Bien qu'emballée la viennoiserie est bonne.
Une fois terminé, je file aux toilettes à l'arrière de l'appareil et en attendant j'en profite pour vous montrer le galley.
Retour à mon siège.
Nous sommes au dessus du Portugal
Nous quittons l'Europe continentale par le sud du Portugal.
Nous voici au dessus de l'Atlantique.
Les cotes de Gran Canaria apparaissent.
Nous arrivons du nord pour un atterrissage vers le sud ce qui nous permet de voir l'aéroport de Las Palmas LAP oui nous allons bientôt nous poser.
Pas mal de turbulences avant l'atterrissage. Il y a un vent de travers.
Nous y sommes.
Peu d'appareils au sol dont cet ATR de Binter Canarias et un 320 d'Iberia. Cool pas d'allemands ni d'anglais !
Pas de doute, nous sommes arrivés à Gran Canaria.
Nous débarquons rapidement et l'équipage salue les passagers en porte. Les valises sont livrées elles aussi assez vite.
Direction le loueur de voitures et Las Palmas pour le début du séjour.
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le vol de retour.
Merci pour le partage ! Je trouve que Transavia se débrouille mieux qu'AF ( moyen/court courrier ) notamment sur les tarifs que sur les préstations une fois à bord . Sans trop d'indiscretion , ça m'intéresserait beaucoup de savoir combien vous avez payé votre billet A/R :)
A bientôt !
Merci pour ce FR !
Un très bon vol sur TO, avec un équipage agréable et un BOB toujours à la hauteur.
Sympa ce mood-lighting mauve à bord !
A bientôt
Merci Christophe pour ce récit !
Effectivement TO prend vraiment beaucoup d'importance à Orly et c'est tant mieux (enfin sauf pour les lignes reprises à Air France...)
Pour 4h de vol la cabine est plus confortable que sur Vueling, le point négatif c'est le non cumul de miles sur certains billets.
A bientôt !
Merci Christophe pour ce FR.
Tu as bien raison de partir au soleil, car ce mois de mai est terriblement maussade.
TO propose une offre très sympa pour du loisir, reste que l'absence de prise sur un vol de 4 heures est pénalisante, nos appareils étant très gourmands si on les utilise pour s'occuper.
Dommage de ne pas avoir d'XP et les avantages du statut.
A bientôt
Une bien bonne destination pour ce moi de mai et Transavia fait le job pour ces 4h de vol.
C'est toujours pas clair pour moi si les avantages d'un statut Flying Blue s'appliquent lorsqu'on vole Transavia. Avec tous les vols domestiques qu'ils ont repris, ce serait bien de pouvoir faire valoir ses avantages et accumuler des miles.
Merci pour ce Fr!
Hello Christophe
Un vol qui sent le déconfinement proche ^^
Du monde à ORY, ce qui fait toujours plaisir à voir !
A bord la prestation payante est correcte, surtout que le voyage est long.
Arrivée sous le vent et le soleil des Canaries, c'est toujours mieux que dans nos contrées, ou le printemps tarde à montrer son véritable visage.
Merci pour le partage, à bientôt.
Merci pour ce FR Christophe!
Cela fait plaisir de voir du monde à l'aéroport!
Un bon vol direct pour s'échapper quelques jours au soleil.
Le manque de prises est un peu pénalisant sur un vol de 4h.
A bientôt