Bonjour à tous et bienvenue dans ce FR !
Voici la troisième partie du routing en Corse, pendant les restrictions de déplacement courant avril. Un rappel du routing :
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3AF7567 - Economique - Ajaccio -> Paris - Airbus A320
- 4AF7550 - Economique - Paris -> Montpellier - Airbus A318
Nous partons du village en constatant cette fissure sur notre pare-brise de la voiture de location : je peux vous dire qu'on était pas tranquilles durant le trajet !
![photo img_1738](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1738.jpg)
Nous rendons la voiture de location et nous voici devant le terminal
![photo img_1739](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1739.jpg)
Je ne passerai pas à l'enregistrement car j'ai déjà ma carte d'embarquement sur mobile
![photo img_1740](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1740.jpg)
Direction le PIF
![photo img_1741](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1741.jpg)
L'enregistrement AF est bien plein
![photo img_1742](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1742.jpg)
Les contrôles de police sont inexistants en cette période de restrictions de déplacements
![photo img_1743](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1743.jpg)
Le PIF sera passé rapidement : moins de 5 min
![photo img_1745](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1745.jpg)
Voici le FIDS, assez pauvre en cette période de 3ème confinement
![photo img_1746](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1746.jpg)
Notre appareil est là : il s'agit de F-HBNB, sorti d'usine en août 2010
![photo img_1747](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1747.jpg)
L'embarquement se fera en porte F
![photo img_1748](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1748.jpg)
Le beau temps revient juste pour mon départ…
![photo img_1749](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1749.jpg)
Le duty-free est évidemment fermé, pour cause de confinement saison 3
![photo img_1750](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1750.jpg)
Un A320neo et un A320ceo XK se cachent
![photo img_1751](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1751.jpg)
Un palmier entrave la vue sur notre appareil
![photo img_1752](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1752.jpg)
L'embarquement commence à 12H15, avec respect des priorités
![photo img_1753](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1753.jpg)
Un A319 V7 arrive de NTE
![photo img_1754](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1754.jpg)
Le très bel A320neo XK au premier plan
![photo img_1755](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1755.jpg)
Une vue d'ensemble de l'aéroport d'AJA pour ceux qui ne le connaitraient pas
![photo img_1756](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1756.jpg)
Étant assis en 29F, j'embarquerai par l'arrière de l'appareil
![photo img_1757](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1757.jpg)
Pas de personnel photophobe alors on en profite !
![photo img_1758](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1758.jpg)
![photo img_1761](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1761.jpg)
Gros plan sur l'empennage de notre A320
![photo img_1762](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1762.jpg)
Malheureusement pas d'instant porte mais le fuselage shot est là !
![photo img_1764](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1764.jpg)
L'accueil est très cordial, voici la vue extérieure du 29F
![photo img_1765](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1765.jpg)
L'embarquement se poursuit
![photo img_1766](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1766.jpg)
Le PSU moderne
![photo img_1767](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1767.jpg)
Le pas classique sur ce type d'appareil
![photo img_1768](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1768.jpg)
Notre appareil est équipé du Wi-Fi
![photo img_1769](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1769.jpg)
Voici la safety card
![photo img_1770](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1770.jpg)
Volotea repart avant nous…
![photo img_1771](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1771.jpg)
Car à ma grande surprise : le vol est plein à craquer !
![photo img_1773](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1773.jpg)
On quitte notre point de stationnement à 12H45
![photo img_1777](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1777.jpg)
![photo img_1778](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1778.jpg)
Roulage vers la piste 20
![photo img_1779](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1779.jpg)
![photo img_1780](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1780.jpg)
Demi-tour sur la raquette
![photo img_1782](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1782.jpg)
![photo img_1783](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1783.jpg)
Et take-off à 12H53, après une légère attente en bout de piste
![photo img_1785](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1785.jpg)
![photo img_1786](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1786.jpg)
![photo img_1787](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1787.jpg)
Ajaccio se dévoile
![photo img_1788](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1788.jpg)
![photo img_1789](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1789.jpg)
Voilà pourquoi il faut toujours être du côté droit de l'appareil quand on décolle d'AJA !
![photo img_1790](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1790.jpg)
![photo img_1791](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1791.jpg)
![photo img_1792](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1792.jpg)
La plage de Marinella avec la maison de Tino Rossi en dessous
![photo img_1793](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1793.jpg)
On vire à droite au niveau de la route qui mène à Capo di Feno
![photo img_1794](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1794.jpg)
Une dernière vue sur Ajaccio
![photo img_1795](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1795.jpg)
On prend le cap d'ORY
![photo img_1797](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1797.jpg)
Des sommets enneigés sont encore présents en avril
![photo img_1798](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1798.jpg)
Le Wi-Fi fonctionne correctement
![photo img_1799](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1799.jpg)
On survole désormais la Méditerranée
![photo img_1800](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1800.jpg)
On rejoint les côtes au niveau de Monaco
![photo img_1801](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1801.jpg)
![photo img_1802](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1802.jpg)
![photo img_1803](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1803.jpg)
Une boisson sera proposée : ce sera un coca pour moi
![photo img_1804](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1804.jpg)
On survole à présent les Alpes
![photo img_1805](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1805.jpg)
![photo img_1806](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1806.jpg)
![photo img_1807](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1807.jpg)
Chambéry
![photo img_1808](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1808.jpg)
La descente commence à 13H55
![photo img_1809](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1809.jpg)
La descente est plutôt rapide
![photo img_1810](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1810.jpg)
Les PNC sont préparés à ce moment
![photo img_1811](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1811.jpg)
On s'aligne pour intercepter l'ILS 06
![photo img_1813](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1813.jpg)
Longue finale
![photo img_1815](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1815.jpg)
![photo img_1816](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1816.jpg)
Et touch-down à 14H15
![photo img_1817](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1817.jpg)
On dégage rapidement
![photo img_1818](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1818.jpg)
TO, SS et TX au large
![photo img_1819](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1819.jpg)
On passe à côté d'un taxiway en travaux
![photo img_1822](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1822.jpg)
Et bloc à 14H21
![photo img_1824](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1824.jpg)
Les procédures de débarquement covid seront respectées
![photo img_1825](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1825.jpg)
Une dernière vue de la cabine au débarquement
![photo img_1827](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1827.jpg)
Passage dans le finger
![photo img_1828](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1828.jpg)
Une dernière vue de notre appareil
![photo img_1829](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1829.jpg)
Un A320 XK au premier plan se prépare à repartir vers Calvi tandis que d'autres appareils AF et U2 sont stockés à Orly 1
![photo img_1830](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1830.jpg)
C'est parti pour le parcours de correspondance
![photo img_1831](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1831.jpg)
Pour finir voici le FIDS pour mon vol de continuation
![photo img_1833](https://static.flight-report.com/media/photos/11455/1622031699RPXR/img_1833.jpg)
A très vite pour la dernière partie du routing !
Merci pour ce FR retour avec une météo bien plus clémente tant en Corse que pendant la croisière, ça change tout.
Paysages très sympa pour le décollage juste dommage pour le survol empechant de voir NCE :p
Merci pour ce FR avec ces magnifiques vues au décollage d'AJA !
Merci pour ce récit Maxime!
La note a elle été salée pour votre pare brise fissuré?
Superbe vues aériennes!! Vraiment.
Un vol classique plein à craquer avec AF sinon :)
A bientôt.
Merci pour ce FR.
Les vues sont sublimes sur l'intégralité du parcours.
A bientôt