Suite et fin de cet aller retour vers Santorin avec Sky Express! Une exclue (dans ce sens, avec cette compagnie…on se raccroche à ce que l'on peut :))
Rappel du routing simplissime au possible
Enchainement de vols
- 1
- 2GQ355 - Economique - Santorini Island –> Athens - ATR 75-500
Retour à JTR…
Après 3 jours à profiter de l'île sans touriste (la politique d'ouverture de la Grèce ces dernières semaines risque de changer la donne cet été), il est grand temps de retourner à l'aéroport. A Santorin, les routes sont courtes: nous arrivons à l'aéroport 10 minutes après notre départ de l'hôtel situé à Pyrgos. Nous déposons notre voiture chez Hertz où la proposée aux retours vient d'arriver et de sortir de sa voiture. Expédié en 3 minutes chrono!
Nous voici devant l'entrée de l'aéroport.
Nous avons déjà nos cartes d'embarquement et aucun vérification à effectuer puisque le test Covid (voir report aller) n'est nécessaire que dans le sense Continent –> Iles. Je passe quand même voir la zone d'enregistrement. Seul un vol Lufthansa pour Frankfurt est prévu au départ avant nous, dont les passagers sont en train de s'enregistrer juste à droite de la photo.
Notre porte ne sera affichée qu'à l'arrivée de l'appareil.
PIF
Une nouvelle fois, personne au PIF, qui est expédié en 5 minutes
Nous sortons du PIF directement dans une zone en travaux, où j'imagine que se tiendront fièrement les futurs Dutyfree de JTR. En attendant, l'impression n'est pas très bonne, bien que l'aéroport donne une impression de neuf.
Airside
Nous arrivons donc air-side, et c'est là que le bas blesse… C'est minuscule. Vous devriez compter 8 rangées de sièges, et bien il n'y en a pas plus!.Santorin est un petit aéroport, certes, mais comparez le FIDS vu plus haut et la densité de personnes présentes. Il n'y a ici que 2 avions, dont un ATR! Que va-t-il se passer quand la saison va reprendre? J'espère que les travaux avancent vite!
Nous trouvons un siège où nous installer, mais 30 minutes plus tard, plus de passagers debout ou assis par terre que sur les sièges.
A noter que l'aéroport dispose quand même d'une zone non-schengen au bout de ce petit terminal, destiné aux destinations hors UE (Russie, UK, etc.). Je sais, la photo dit l'inverse, mais un poste de contrôle passeport est situé juste à gauche.
Point positif, de nombreuses vitres sont disponibles, qui permettent de spotter. Encore faut il des avions! Seul Tatie Lufthie est au parking pour le moment.
Notre vaillant destrier arrive d'Athènes
Il s'agit du SX-FIV, différent de l'aller. Il a néanmoins eu la même carrière. (1999 chez AIr Tahiti, Airlinair en 2008 puis HOP! de 2016 à 2018. Sky Express a du avoir un prix de groupe!
Embarquement
Notre appareil arrivé, la porte est annoncée. Coup de chance, nous sommes juste devant (une chance sur 3 remarque….).
Embarquement avec respect de l'ordre imposé, par deux PAX Bus pour faire 50 mètres. L'occasion de spotter cet A320 d'Aegan arrivé entre temps.
L'embarquement est rapide, et le remplissage à 90%. Beaucoup de français en transit à ATH pour reprendre le vol de CDG le lendemain.
A BORD
Le pas reste misérable
Mais c'est propre
Fiche de sécurité et tablette (un peu fatiguée)
take-off et croisière
Le hublot étant rayé, la suite des photos n'est pas terrible :/
Fermeture des portes puis nous remontons vers la 33.
Belles perspectives sur l'ile en montée avec pushback d'A320 en arrière plan.
Toujours aucun service à bord, et une croisière maintenu 7 minutes à 13,950 ft. avant d'entamer la descente sur ATH.
landing
L'aéroport est bien sur plus fréquenté que JTR. On retrouve notamment au large notre compagnie national, Air Canada, Star Air ou encore LH ou DHL. Nous pouvons également apercevoir quelques jets privées, y compris des 737.
Notre roulage est très (trop?) rapide et nous retrouvons notre point de stationnement en 5 minutes. Mais les PAXBUS ne sont pas là, nous patientons donc 10 minutes dans l'appareil.
Le premier PAXBUS arrive enfin, et le débarquement commence.
Instant Dannette
Nous sortons de l'appareil
PAXBUS
Dernier Spotting sur le tarmac
Les correspondances
Les arrivées se déversent dans les départs, nous retrouvons donc notre porte de départ au sous-sol du terminal
Et suivons religieusement les panneaux Exit.
Les arrivées baggage (nous ne sommes pas concernés)
La sortie se rapproche!
Et nous voici landside.
Taxi commandé via Beat qui arrive en 5 minutes.
A très vite Eleftherios Venizelos!
Merci de m'avoir suivi sur ce routing, et à bientôt!
LE PLAN DE VOL
Merci pour ce FR.
En effet je pense que cet été, l'afflux de touriste risque de rendre moins convivial cet aéroport.
Sacrés rayures sur le hublot.
Aucun service, même pas un verre d'eau.
A bientôt
Merci pour le partage de ce vol retour.
Comme à l'aller, triste de ne voir aucun service sur ce vol. Le covid a bon dos.
A bientôt.
Merci pour ce double FR qui sent bon le retour à "la vie d'avant" dans une ambiance déjà très estivale. J'ai également profité de la réouverture de la Grèce au tourisme depuis mi-mai pour emprunter Sky Express à trois reprises, deux en ATR (42 et 72) sans service et une en A320neo avec une boisson et un biscuit. Le protocole semble donc différent sur cette compagnie selon le type de machine en cette période. Je remarque que vous avez noté la "restauration" Sky Express avec un 5/10 à l'aller et un 0/10 au retour, cette dernière note devant ravir certains FRistes les plus éminents qui réclament avec parfois véhémence le retour au catering complet et gratuit sur les vols court-courrier... Merci pour le partage.