#78 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
353 avis
Bonjour et bienvenue dans ce report, à destination de Vienne, en Autriche bien sur !!
Alors pourquoi je parle d'éternité me dirais-vous ? Et bien parce que ça fait plus d'un an que ce voyage est prévu ! Initialement, je devais allé à Vienne et à Bratislava lors de l'Ascension 2020, évidemment, tout est annulé. Nous réservons alors très tôt (durant l'été 2020) deux week-ends à Vienne (un pour Vienne et un pour Bratislava), pour Pacques et l'ascension. Mais eux aussi ont été annulés. Nous sommes libres pour ce premier week-end des vacances estivales, et on se dit : Dublin ou Vienne (car on se traine Dublin aussi depuis un an). On choisit Dublin, avec Air France, mais l’Irlande annonce la réouverture de ses frontières seulement pour la mi-Juillet…
Nous annulons donc, et regardons ce qui se passe en Autriche… et les frontières rouvrent !!! Nous sommes tous vaccinés a ce moment (si ce n'est pas fait, allez vous faire vacciner !!) mais ma seconde dose est faite pile poil deux semaines avant le départ… Aucun problème, l'Autriche accepte aussi les voyageurs munis de tests, je ferai donc un test au cas où je tombe sur des policiers tatillons pour entrer en Autriche, et le vaccin me permettra de renter en France tranquillement.
Nous réservons donc pour une centaine d'euros par personnes, avec la compagnie nationale (une première pour moi). À environ un mois du départ, c'est un bon prix.
Bref… je sais mes intros sont trop longues, mais j'aime bien raconter ma vie (et encore vous avez rien vu, je pense que cet été je vais pondre un roman en amont d'un report… suspens 😂). Voici le routing :
Nous partons de bon matin (mais pas trop tôt !!) direction Roissy, que nous rejoignons en 30 petites minutes.
Sortons de ce glauque parking, allons à la découverte de ce terminal 2B rénové, et rouvert !! Ça fait une éternité que je n'y ai pas mis les pieds, du temps d'Easyjet au 2B…!
Nous débarquons donc dans la zone d'enregistrement du terminal. Voici le FIDS, plein de vols avec de la diversité… ça fait plaisir à revoir !
Direction le nouveau bâtiment de jonction 2B/2D pour embarquer. Ces deux terminaux sont maintenant liés, tout comme l'ont été il y a quelques années le 2A et le 2C.
Direction l'embarquement.
Nous entrons à ce moment dans le bâtiment de jonction, tout propre et tout moderne.
Direction le PIF, par là haut.
Le PIF sera passé en quelques minutes.
Il faut redescendre pour aller vers les portes.
J'en profite pour faire un peu de spotting.
A32X de Air France, dont un A321 avec la nouvelle livrée.
Belle livrée de cet A320 de Brussels Airlines, mais une aberration écologique… Paris-Bruxelles : c'est une 1h30 de TGV, et les deux aéroports ont leurs propres gares, aucune raison de garder ses vols, pas même pour une activité de hub.
A320 de Easyjet en porte, et un A321Neo derrière.
SN repousse.
Passage obligé par le dutyfree, tout moderne, construit sur les mêmes codes que celui de Orly 3, c'est à dire une place, une 2CV…
Voila la place en question.
Notre vol embarquera côté 2D. Si je ne m'abuse, les portes D50 à D53 sont nouvelles, il y avait ici le PIF et un Exxi au temps de l'ancien 2D.
Nous sommes assez en avance, voici donc la une du jour.
Voici notre avion qui arrive de Vienne, avec une petite demi-heure de retard.
Il se prénomme OE-LZA, c'est un A320 de presque 14 ans, livré neuf en 2007 à Juneyao Airlines, et récupéré par Austrian en Fevrier 2020.
L'embarquement se fera par groupe, nous sommes dans le groupe 3. L’embarquement prendra beaucoup de temps, on nous fera poiroter longtemps après nous avoir appeler…
Le retard se creuse, on passe d'une petite demi-heure à une petite heure.
Les BP, les cartes d'identités et les tests ou vaccins sont vérifiés. En l’occurrence mon test ne m'aura servi à rien… car mon vaccin est accepté. On nous fait attendre encore…
Nouveau point de vue de notre avion du jour.
Passerelle aveugle.
A320 Neo de Air Malta, j'avais pris cet appareil (9H-NEO) en Mars 2019 entre Malte (quelle surprise…!) et Orly.
Encore un peu d'attente en porte.
Fuselage shot !
Accueil cordial et souriant des PNC, distribution d'une lingette désinfectante, et direction notre siège.
Surprise…! Voici les nouveaux sièges du groupe LH, je trouve qu'ils sont très élégants comparé aux anciens NEK.
Le pitch est très bon.
Une prise USB-A et une USB-C sont disponibles.
Un A321Neo de Swiss repousse, direction Zurich.
Un BoB est donc disponible à bord depuis que le groupe LH a supprimé la prestation gratuite. Il n'y a plus qu'un verre d'eau, et un chocolat qui sont offerts.
L'embarquement se poursuit, le vol sera quasiment plein.
ERJ-195 de Air Dolimiti à l'arrivée.
B737-800 de FlyEgypt.
A220-300 de Air Baltic 😍
Les consignes de sécurités sont effectuées.
A320 (Neo ?) de la maison mère, qui doit arriver sans aucun doute de Francfort ou Munich.
Le Push-Back débute, nos CFM-56 démarrent.
E195 polonais au loin, toujours écartés du reste des européens ces polonais ! (tentative de métaphore politique haha).
Quelques Airbus de Air France, et Embraer de Hop ! au 2F, qui n'est plus envahi par les compagnies hors Skyteam depuis la réouverture du 2B/2D.
Les volets sont de sortis, et nous sommes partis, devant la cité Air France.
A320 et A321 de Air France.
A320 de Easyjet, A321Neo de Aer Lingus, A319 de Air Serbia, A329 de Air Arabia et enfin un B777-300 de Air Canada. Bref, tout cela est bien diversifié :)
Nous roulons donc vers le doublet sud, en passant devant le terminal 2G, toujours fermé (pour encore longtemps à mon avis). Logiquement on y trouve un E190 de AF Hop.
Y'en a d'autres parqués au loin.
Un A350 de Air France nous passe devant.
On s'aligne piste 26R.
Un 777-300ER de Air France atterrit en parallèle.
Here we go !!
On survole le 777 de AF.
Nous survolons les alentours de Roissy, Villepinte, le Bourget, le Stade de France au loin, et nous faisons demi-tour direction Vienne.
Voila le parc Astérix.
J'en profite pour faire un petit dodo, à mon réveil nous survolons l’Alsace.
Dont voici la ville la plus célèbre : Strasbourg.
Nous passons côté allemand, avec une vue sur l'aéroport de Baden-Baden, concurrent de SXB et d'où opère notamment Ryanair.
De loin, je dirais que c'est Stuttgart et son aéroport au loin.
Un petit verre d'eau sera servi, avec le sourire. Pas de chocolat sur ce vol…
Nous survolons maintenant Munich, et son stade : l'Allianz Arena, antre du Bayern.
L'aéroport est un peu plus au nord.
Nous débutons notre descente vers Vienne.
On tournicote pour s'aligner, malheureusement on ne survolera pas la ville. Les volets sont sortis peu à peu.
Finale en piste 34.
Touch-down !!
Nous dégageons de la piste, et nous prenons la direction du terminal 3. On peut apercevoir cette jolie bête : un A300-600 de Iran Air.
Myriade d'avions Austrian en tout genre. E195, A320, A321, A319, B777…
Dernier virage !
Instant danette ! Et oui quand on a une correspondance et que le vol est en retard, les passagers se foutent royalement des règles sanitaires. Sur ce coup, l'équipage a été top, en annonçant, vol par vol, les différentes situations, et où il fallait se diriger, que ça soit un comptoir d'Austrian pour les vols manqués, ou alors la porte d'embarquement si c'est encore possible de l'avoir.
Nous nous engouffrons dans cette passerelle aveugle, aux couleurs de la banque locale.
Nous sommes tout au bout du terminal, il faut marcher…
Dernière vue sur notre avion du jour.
AF vient à Vienne en E170 seulement… quand Austrian place ses Airbus. En même temps vu les différences de prix, on comprend pourquoi la plupart des passagers en point à point choisissent Austrian…
B787-9 de Eva Air, qui s'envole direction Taipei.
Les contrôles sanitaires sont effectués, de manière efficace, vaccin ou test, et puis c'est bon ! La encore, mon test ne m'aura servi à rien.
Direction la gare de l'aéroport, où nous prendrons le premier train venu, et pas celui auquel on avait le droit… 😅 en effet notre carte de transport nous autorise seulement à prendre le S-Banh, mais on voit que le suivant est dans 45 minutes… Bon en réalité on s'était trompé car le suivant était dans 10 minutes… Bref nous montons à bord d'un RailJet (l'équivalent de nos intercités) direction Inssbruck et qui s'arrête à la Gare Centrale (magnifique soit disant passant…).
Bon aucun contrôle donc ça va, mais je crois bien que nous n'avions pas le droit de prendre ce train.
Nous sommes partis pour un joli week-end !
Voici notre route du jour :
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite !
Globalement une première correcte sur Austrian. Une cabine confortable, avec un très bon pitch, mais une assise un peu dure ; un équipage souriant, cordial et qui aida parfaitement les passagers en correspondances;. Pas de divertissements, à part si je les ai loupés (ce qui peut être possible si c’est une offre numérique dispo par une appli que je n’ai pas consultée). Niveau BoB, il est intéressant, du moment où l'on sait que le service a baissé, on peut pas mettre 0 non plus, ça fait partie du jeu. Je met 4 car c’est du cost-cutting tout de même. Un verre d’eau est néanmoins servis.
CDG : Aéroport très propre, fluide, accès facilité le matin, et tous les services à disposition. Le bâtiment de jonction 2B/2D est très réussi !
VIE : aéroport très moderne, très propre, tous les services sont à disposition. Fluidité optimale y compris lors des contrôles sanitaires, très rapidement effectués. Accès en train rapide ou S-Bahn, toutes les 30 minutes pour ce dernier. Bus et trains vers toute l’Autriche et la Slovaquie.
Merci de m’avoir lu et à bientôt pour la suite !
6 Commentaires
L'immat de l'avion est OE- et pas OS- (OS c'est le code Austrian et OE le code pour l'Autriche), pas très grave en soi mais c'est toujours sympa à savoir ^^
L'A320 LH n'est effectivement pas un neo.
L'équipage était sympa mais c'est la seule chose de bien que je note avec OS, le BOB n'a pas mes faveurs, si même le chocolat n'a pas été offert :(
A bientôt.
Perso, du moment ou je paye un billet bon marché, le BoB ne me gêne absoluement pas. Ce qui peut être énervant, c’est de ne rien avoir en achetant un vol à 500€ ou plus, long-courrier via Vienne, à ce prix là, j’aimerais bien avoir une prestation dès le premier vol.
A bientôt !
Prendre OS pour aller à Vienne, cela a du sens, et personnellement c’est une compagnie que j’aime bien pour ses repas à commander à bord (enfin avant Covid).
je sais mes intros sont trop longues => non, non, je papote bien plus.
Paris-Bruxelles => je suis entièrement d’accord.
Il y a des prises à bord, c’est un bon point.
Plusieurs aéroports sur la route la météo a été plutôt clémente pour les apercevoir.
A bientôt
A bientôt !
J'aime bien aussi ils ont l'air plus confortable que les NEK's
Météo sympa qui permet de belles photos lors de l'approche à VIE
Encore plus exotique car il s'agit d'un bon vieux A300-600 !
En espérant un petit bonus touristique au retour
Bon vols !
Ah merci pour l'A300-600, j'avais pas remarqué, je pensais que Iran Air venait en Europe avec ses A330 pour des questions sécuritaires :)
À bientôt !
Connectez-vous pour poster un commentaire.