Bonjour et bienvenus sur ce nouveau FR qui sent bon la reprise! Après 2 mois de disette aérienne les déplacements reprennent (timidement). Et avec ce premier vol de reprise un déplacement au Caire avec un routing qui fleure bon le Groupe Lufthansa, histoire de découvrir les compagnies du groupe..
Voici le routing de ce déplacement…
Enchainement de vols
- 1LH1035 - Affaires - Paris - Francfort - Airbus A320
- 2LH584 - Affaires - Francfort - Le Caire - Airbus A320
- 3LX239 - Affaires - Le Caire - Zurich - Airbus A320
- 4LX638 - Affaires - Zurich - Paris - Airbus A320
Ce FR commence avec une arrivée au tout nouveau Terminal 2D qui vient récemment d'ouvrir après plusieurs années de travaux
Le vol est bien annoncé à l'heure!
..Et on retrouve du monde aux aéroports!
Direction les comptoirs d'enregistrement…
Avec de nouveaux guichets plutôt réussis!
Le nouveau terminal est plutôt une réussite esthétique…
…avec comme pour les terminaux A-C dorénavant un seul accès commun
Nouveauté de ce terminal, l'ouverture d'une nouvelle chaîne de burgers, bien connue aux Etats-Unis
Direction la sécurité…
Avec pas trop d'attente en ce dimanche…
Pour rappel, les terminaux B et D étaient surtout utilisés par Easjet… et c'est toujours le cas! Mais que viennent donc faire ici les compagnies du Groupe Lufthansa???
Qui dit nouveau terminal dit nouveau labyrinthe commercial pour accéder aux portes…
… et nouvelles enseignes de restauration avec une montée en gamme
Direction la porte d'embarquement!
L'espace est plutôt spacieux et bien agencé a priori…
…sauf l'absence de prises aux sièges qui est vraiment LE point noir de ce terminal (bon au moins les anciens sièges ont été réutilisés…)
C'est parti pour l'embarquement… par zone… et vérification des certificats
L'avion de cet après-midi (difficile de spotter correctement)
En avant!
Une autre tentative (ratée) de prendre en photo l'avion…
RAS côté siège de Lufthansa… connu par tant de FRistes
Petite nouveauté post-Covid: un menu de "delights" payants bien entendu
Le menu semble plutôt bien construit et appétissant… ça sent la fin du catering inclus sur les vols en Europe :(
On ferme!
Et c'est parti pour 10 min de roulage, le temps de rejoindre les pistes du Terminal 1
Et on décolle! Bye bye terminal 1!
Et adieu l'A380, gros mérou parti trop tôt :(
Coupe d'Europe oblige, petite vue sur le stade de France
Immédiatement après le décollage le service ce met en place… n'ayant pas déjeuné je me prépare donc à une collation légère et c'est à ce moment-là que le repas arrive…
Grosse déception… en général il y a 2 plats et là cela fait vraiment un goûter à 15h… bon je vais prendre mon mal en patience et attendre sagement de remplir mon estomac dans le salon Senator… Le vol suit son court sans turbulences…
Atterrissage
Roulage
Et arrivée au point de stationnement au contact du terminal…
Pour finalement passer par un paxbus!!!
Bye bye !
Quand l'Afrique du Nord rencontre l'Amérique latine…
Au revoir Lufthansa Regional!
A l'arrivée le vol pour le Caire n'est pas affiché sur la liste des correspondances…
Ni sur la liste des vols!
A suivre…
Merci pour ce FR.
Le terminal est en effet bien plus agréable avec cette rénovation.
L’absence de prise est un non sens alors que cela devient de plus en plus nécessaire.
Pour la collation c’est juste un dessert, le vol est court mais ceux qui ont une grande faim devront s’en contenter.
A bientôt
Merci pour ce report.
Un vol efficace au départ d'un terminal nouvellement rafraichit.
Quid de la suite du routing? vol ou pas vol ?
A bientôt
Merci pour le partage !
Aucun salon au 2D à CDG ? L'expérience business n'est pas fameuse, sans salon et avec ce catering qui fait très light (même si c'est bien mieux qu'AF sur des vols de la même durée !)
A bientôt.
Merci bien de ce flight-report qui me fait redécouvrir le Terminal 2D que je fréquentais beaucoup du temps de mes navettes sur Stuttgart en B737-500 voir A318. Effectivement plus rien avoir et c'est tan mieux! A bientôt.