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522 avis
Bonjour à tous,
Suite de ce routing allemand avec le deuxième vol à destination de Hambourg. Après avoir fait le premier en solo, je suis rejoint par le p'tit cheminot aka Ben et par dany67 aka Daniel pour ce second vol.
J'avais initialement pensé rejoindre Daniel en ville, mais notre départ tardif depuis STR m'a refroidi et je vais passer mon escale au Crown Lounge. J'y serai rejoint pour le déjeuner par le p'tit cheminot qui arrive de Paris.
Le cheminement est facile, il faut remonter la jetée B et rejoindre la partie centrale de Schiphol.
L'aéroport bourdonne, ça fait plaisir à voir ! Tellement de monde que je ne risque pas de m'arrêter dans la foule pour prendre une photo, résultat elle est complètement floue.
Le salon est également bien rempli, j'y suis accueilli par la borne, les dragonnes sont occupées par des passagers ayant des invités à enregistrer. Il serait bien que les bornes puissent avoir cette fonction comme dans les salons AF.
Je me trouve une place à l'écart près du bar.
Je garde les fûts de H sous surveillance
Une petite bière fraîche fera l'affaire (même si c'est de la Heineken) pour attendre le p'tit cheminot.
Le vol était originellement prévu en 737-700, j'avais sélectionné la meilleure place de l'avion avec un pitch génial pour l'occasion…
L'upgrade en J est à 69€ : c'est un poil cher je trouve. A 49€, avec une escale un peu longue et sans statut, ça peut être intéressant par contre.
Notre 737-700 a été swappé le matin du vol pour un E190. J'hérite toujours d'une issue de secours néanmoins.
Notre avion arrive à l'heure depuis Lisbonne et ne repart pas avant notre vol, parfait.
Entre temps l'ami Ben est arrivé et nous pouvons festoyer à nos vacances allemandes.
Poulet en sauce avec des légumes. Pas de la grande cuisine mais ça cale.
Comme à mon habitude, je regarde le remplissage à 1h30 du départ, et voilà que je change de siège ! Merci KLM :p
Nous quittons le Crown Lounge en avance pour faire un coucou à KL651 qui passait par là.
Puis nous rejoignons notre porte, la B24, ce qui veut dire faux contact.
AMS a déposé les travelators qui mènent à la jetée B.
Il y a du monde en B24, le vol est plein.
En face, un A319 LH vers FRA
Quant à notre schtroumpf brésiliano-néerlandais il est presque prêt.
L'embarquement est prévu à 16h20
Les priorités sont respectées et nous sommes plusieurs à recevoir un petit ticket d'upgrade dont deux jeunes américains qui iront s'asseoir au rang 2.
L'avantage de l'embarquement en faux contact, c'est que l'on peut prendre le p'tit schtroumpf en photo. Et on ne se fait pas engueuler en plus!
Installation au rang 1 qui sur ces Ejets est plutôt confortable et n'oblige pas à jouer à la grenouille sur le nénuphar (copyright FFlyerCDG)
La passerelle est retirée à l'heure.
Tot ziens Schiphol!
Schiphol ou plutôt comme dirait mon père "Scheissphol" nous réserve une dernière surprise avec un départ par la Polderbaan, entrainant un roulage de 15 minutes.
On décolle vraiment d'un autre endroit là…
Et c'est seulement à 17h00 que nous pouvons prendre les airs. 50 minutes de vol aujourd'hui, c'est court pour profiter du service.
Rapidement la célèbre boite est distribuée avec une lingette désinfectante.
Le menu du jour
Et les boissons
La boite est présentée ainsi
Je n'avais pas très faim, j'ai donc simplement picoré. Mon voisin aura dévoré sa salade en 5 minutes ^^
J'accompagne ça d'un bacardi-coke avec une grande canette s'il vous plaît ! Le dessert était plutôt bon.
A peine ai-je eu le temps de manger que nous sommes déjà en train d'amorcer la descente vers Hambourg. Il n'y aura qu'un seul service de boissons, nous ne reverrons les PNC que lors du ramassage des boites.
La ville de Stade au bord de l'Elbe.
Stade qui aura bientôt son autoroute pour la relier à Hambourg, l'A26.
Nous passons l'Elbe, de l'autre côté la vue est parfaite sur l'aéroport de Hambourg-Finkenwerder utilisé par Airbus.
Nous sommes bien en Allemagne, les autoroutes sont en travaux et il y a des bouchons ^^
Atterrissage à 17h41, à peine 40 minutes de vol au final.
Un 320 EW est en partance pour le soleil
Et un 320 Aegean dans sa très belle nouvelle livrée s'en va vers la Grèce.
Débarquement rapide mais toujours en mode COVID party malgré les consignes de l'équipage.
Dernière vue de notre E190 du jour.
C'est en S-Bahn que nous rejoignons Hambourg pour le prix de 3.16€ grâce à l'appli des HVV (contre 3.40€ aux bornes) et en 25 petites minutes.
Merci de m'avoir lu,
A très vite pour la suite,
Jules
La prestation servie est tout à fait convenable pour la durée de vol.
Je sanctionne le confort de la cabine car le siège adjacent n'est pas neutralisé sur les Embraer ce qui est vraiment peu confortable.
Pour le reste le vol est tout à fait dans la moyenne des vols KLM.
KLM Crown Lounge 25 :
Ce lounge est toujours dans la moyenne, on y trouve de quoi se restaurer, y passer du temps dans le calme mais sans fioritures.
AMS : RAS
HAM : l'attente des bagages a été assez longue pour moi, mais l'aéroport est très bien connecté au réseau métropolitain et est relié au centre-ville en à peine 25 minutes.
29 Commentaires
Un surclassement qui t’a fait bien plaisir.
la grenouille sur le nénuphar => n’est pas plutôt une expression d’ Airberlin ?
D’ailleurs ton voisin est obligé de mettre ses pieds dans l’allée tellement cela semble inconfortable pour lui, voir même de les coller à la cloison pour ne pas se faire rouler dessus.
La ville de Stade au bord de l'Elbe => qui est fort mignonne.
A bientôt
Mon voisin devait faire facilement plus de 2 mètres donc à part aux issues, le pauvre aurait de toutes façons mal voyagé ^^
Surclassement surprise qui fait plaisir, même si KLM a bien essayé de te le vendre avant de l'offrir^^^
Une prestation à bord parfaitement adaptée au temps de vol.
A + !
Ils ne perdent pas le nord, d'abord on essaye de vendre avant d'offrir ^^
Changement d'appareil pour un E190, surclassement magique et vol entre amis, tout était réuni pour passer un bon moment ^^
A bientôt pour la suite!
Toujours un moment sympa le surclassement gratuit. La salade mexicaine est bonne, d'autres salades KL le sont beaucoup moins :)
A bientôt.
La salade était effectivement plutôt bonne.
Un passage au salon apprécié par les temps qui courent...
Le surclassement en porte fait toujours plaisir !
La boite présente bien pour 1h00 de vol.
Merci mon Gône pour cette contribution, à bientôt.
Surtout quand c'est la première fois que ça t'arrive ^^
est-ce que la magie de la J s'opère souvent avec le statut Platinum ? ;)
La fameuse Ceasar salad de KLM, un meilleur catering que chez AF, c'est clair...pour un vol si court
En 2 ans, c'est la première fois pour moi, mais j'ai fait beaucoup de vols en France qui n'avaient pas d'upgrade possible.
C'est clair que par rapport aux boites de sucré/salé qu'offre AF, il n'y a pas photo !!
Déjà une bonne chose tu as pu profiter du salon.
Le changement d’appareil t’avais quand même replacé en issue de secours, bon point pour KLM.
Puis après la bonne nouvelle avec le surclassement. Très bon point pour KLM !!
Je ne connaissais pas la ville de stade, au départ je cherchais un stade relié à Hambourg par l’autoroute sur la photo... dure journée !
A+ Florent
KLM m'a gâté sur ce routing, c'est clair !
Bonne prestation sur KL, le surclassement est sympa (merci le remplissage), dommage que le vol ai été si court !
J'ai bien aimé le crown lounge, tu aurais dû testé les pâtes ! ;-)
A très vite !
J'aurais bien aimé une heure de plus à bord, c'est sûr ^^
Quant aux pâtes, je crois que tu oublies que tu as failli boire la réserve de jus d'orange du salon tellement elles étaient épicées !!!
“Nous sommes bien en Allemagne, les autoroutes sont en travaux” —> Dès que les beaux jours arrivent, les panneaux Umleitung sortent de l’hibernation.
Merci pour ce Fr
1/12 vols avec KL pour moi, c'est pas si mal je trouve. Mais ce n'est qu'en cas de surbooking, ce qui est rare en ce moment.
Si seulement les panneaux Umleitung étaient seulement de sortie l'été... c'est souvent à longueur d'année ^^
Pas une Business hors du commun mais quand c'est offert, on ne rechigne pas. C'est dommage que pour être offert, il faut un swap d'appareil ET que personne ne l'achète avant. Je ne les blâme pas de tenter ;)
A+
C'est certain, et je trouve la prestation tout à fait adaptée.
Il faut être honnête : une upgrade en Europe ne sera qu'en ces conditions, le surbooking.
Je trouve que le Crown Lounge Schengen n'est vraiment pas mal, avec une offre chaude contrairement aux salons AF du 2F. Certes ce ne sont pas ses cordons bleus mais cela ne semble jamais mauvais non plus.
Sympa le surclassement offert par la maison, le produit à bord est connu et correct mais effectivement cela ne vaut pas 69€ (surtout quand on a accès au salon!).
Dommage pour le siège voisin non neutralisé, c'est le problème de ces petits avions et je me demande quelle option retiendra AF pour la business sur A220 vu la configuration 2-3.
À +!
Nous sommes d'accord pour le Crown Lounge qui reste une valeur sûre pour passer quelques heures au calme lors d'une connexion un peu longue.
J'espère qu'AF fera du 1-2 en J sur A220, ce qui laisse quand même 3/5 sièges commercialisables. Ici c'est clairement du 50% de "perte" en siège, mais le confort se paye et ça fait très cheap pour un tarif business de ne pas bloquer le siège d'à côté.
Merci pour le partage !
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