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Bonjour à tous ! Me voici enfin de retour pour de nouvelles aventures ! Le covid aura vraiment limité les voyages et maintenant que ça devient un peu mieux, j'ai sauté sur l'occasion pour m'envoler de nouveau. Le choix des destinations est en revanche encore très restreint. Très vite, j'hésite entre deux destinations : Phuket via Singapour qui vient de rouvrir pour les vaccinés dans le cadre d'un test mais qui demande BEAUCOUP trop de papiers ou alors Fort de France qui ne demande qu'une attestation sur l'honneur et un test en plus du vaccin. Dans les deux cas il y a des réductions très importantes sur la J (de SQ pour Phuket et de AF en vol direct pour FDF). Les papiers moindres et les présence d'amis sur place me feront opter finalement pour Fort de France. Il y a un deuxième avantage à ce voyage : jusqu'au 31 décembre, AF double les XP. Comme je n'ai pas voyagé avec Skyteam depuis longtemps je suis à 0 et ce vol à lui tout seul m'en rapportera 120 soit 20 de plus que nécessaire pour passer silver. Autant d'XP, avec un prix du billet J à peine plus cher que le prix d'un billet eco quand il n'y a pas de réduction, c'est vraiment donné ! De plus, avec ce vol, je vais pouvoir tester les nouvelles cabines COI et je choisirais de rentrer en Best.
Voici donc le routing ; simple et efficace !
La journée commence au stade Charléty que je rejoins après 30 minutes de tram pour prendre l'orlybus.
Après quelques minutes d'attente, le voici ! Il sera bondé… Au moins ce bus a l'avantage d'être gratuit avec un pass navigo zone 1-5.
Après une quinzaine de minutes, Orly apparait déjà et c'est tant mieux parce qu'on commence à être à l'étroit là dedans !
Hop débarquement et direction l'aéroport. Un contrôle est effectué à l'entrée car seuls les passagers peuvent rentrer puis je monterais à l'étage des départs.
Il y a un peu de monde surtout à Transavia. J'imagine que la Grèce en fait fantasmer plus d'un !
Direction la file Sky Priority qui est vide. Comme les comptoirs sont pris, je serais reçu au comptoir Saphir (pour les passagers ayant besoin d'assistance). Je suis "Ready2Fly" ce qui signifie que j'ai envoyé tous mes documents à AF qui les a validés et que je n'ai plus besoin de les sortir à l'aéroport. L'agente aura un peu de mal mais finalement elle trouve ma réservation avec la mention de la procédure.
Après m'être fait remonter les bretelles parce que je n'ai pas enlevé ma dernière étiquette, elle oubliera de me donner un BP physique et ne me parlera pas non plus du lounge…
Bon pour un premier contact c'est mitigé mais on va dire que c'est parce que je n'étais pas à un comptoir SkyPriority et qu'il y a peut être des différences dans la formation ?
Direction la PIF, l'accès numéro 1 ne m'empêchera pas d'attendre puisque tous les autres passagers sont au même comptoir…
Mon sac à dos sera mis sur le côté et comme il y a du monde, je devrais attendre 10 minutes pour le récupérer.
Bon une fois que c'est réglé, direction la PAF. Il faut traverser le duty free pour y arriver mais l'avantage à orly c'est que si vous souhaitez l'éviter c'est aussi possible.
Un coup d'oeil aux fids : D20 pour le départ.
Puis direction la PAF. Cette fois-ci, l'accès numéro 1 fonctionnera bien, je serais seul dans la file et je passerais tout de suite. A noter que si vous êtes ready2fly, vous devrez quand même présenter vos documents à la PAF.
Puis direction la porte, l'avion est déjà là.
Il est maintenant temps de rebrousser chemin…
Direction le lounge.
Je serais remarquablement accueilli ! Tout de suite la première agente remarque l'absence de BP physique et me propose de demander à son collègue de l'imprimer et de me l'apporter à ma place. J'accepte volontiers. Pendant ce temps, j'aurais le droit à une visite en règle du salon qui me donne une très bonne première impression.
Quelques secondes après mon installation, mon BP arrive.
Avant de vous faire visiter le salon, il est temps de petit déjeuner. Viennoiseries, fromage, et chocolat chaud
C'est encore un peu tôt pour le champagne alors tchin de jus de pomme !
Bon allez suivez moi, on fait le tour !
Commençons cette visite par le bar à champagne. Enfin bar c'est un bien grand mot puisqu'une seule marque est disponible. L'endroit est très esthétique et raffiné !
Puis, direction le buffet. A noter, qu'il est enfin de retour en libre service ! Avec quelques biscuits pour manger sur le pouce…
Et une offre salée et sucrée importante. Il pourrait en revanche y avoir plus de plats chauds !
Les softs :
Du vin :
Et du plus fort !
Autour de l'ilôt central, il y a des tables pour manger.
Puis direction la deuxième partie du salon.
Cette deuxième partie est plus intime et calme. Parfait pour travailler.
Un petit ilot central avec la base de la restauration est installé
Il y a aussi une salle pour faire une réunion et si besoin l'écran peut être utilisé pour faire une présentation.
La salle de repos est particulièrement confortable. J'avais déjà eu l'occasion de faire une sieste sur ces mêmes fauteuils au salon grand voyageur de la gare Montparnasse et j'en garde un excellent souvenir !
Coup d'oeil sur les vols de la journée :
Puis direction les sanitaires qui sont aussi dans cette partie du salon. Ils sont très propres et nettoyés très régulièrement mais l'odeur pourrait être plus agréable.
Une des deux douches que j'espère pouvoir utiliser au retour (si quelqu'un dans les commentaires peut me dire si il est possible d'utiliser ce salon à l'arrivée…)
C'est ensuite l'heure de revenir dans la plus grande partie de ce magnifique lounge pour savourer la première "coupe" de champagne de la journée ! J'accompagnerais le tout de quelques biscuits simples mais qui vont très bien avec !
Enfin, c'est finalement le moment de quitter le salon car même si aucune annonce n'a été faite pour l'instant, le vol est marqué en embarquement. Je prend donc congé de ce lieux et les salutations sont tout aussi chaleureuses que l'acceuil !
Retour au sol
Puis direction l'avion qui est en plein chargement.
Finalement, l'embarquement n'a pas commencé c'est pour ça qu'il n'y avait pas eu d'annonce au salon. Je retourne donc aux toilettes mais dans ceux du terminal cette fois-ci. Ils sont très propres et sentent meilleurs que ceux du lounge.
Puis retour en porte pour attendre 5 minutes de plus l'embarquement.
L'embarquement commence ensuite. En revanche, la zone 3 embarque avant les SkyPriority.
Enfin ! La lumière au bout du tunnel !
Instant playstation et porte 1L
L'acceuil en porte est chaleureux ! Première découverte de la cabine. Avec seulement 14 sièges en 1-2-1 disposés en quinconce, la cabine est très petite et apporte un véritable sentiment d'exclusivité et de confort. Le siège donne vraiment envie !
Le siège de plus près :
Il y a une couverture, un oreiller et le cintre que je n'utiliserais pas. En revanche, sur ce vol de jour, pas de chaussons.
La trousse de confort, l'enveloppe spéciale covid et une serviette sont déjà disposés. La serviette sert à remplacer l'oshibori en ces temps de pandémie mais ça ne le vaut pas.
Je m'installe à mon siège et là le gros point noir de cette toute nouvelle cabine apparait ! L'IFE est un veritable miroir et donc flemme de cacher mon visage !
Vous remarquerez que l'ife n'est pas actif et nous y reviendrons plus tard.
Sur la droite, se trouve le seul rangement du siège avec le casque à réduction de bruit (toujours le même et donc toujours à améliorer), la télécommande et un miroir si jamais vous ne voyez pas bien de l'ife. Il y a aussi une prise en dessous. Et un jack simple si vous voulez utiliser votre matériel.
On retrouve ensuite la liseuse avec deux niveaux d'intensité et quelques contrôles : ne pas déranger, lumière du rangement et de la boite à pied, appel à l'équipage et reculer ou avancer le siège.
Les contrôles du siège sont là avec 3 positions. Il pourrait être plus personnalisable et massant selon moi.
Il y a un accoudoir de chaque côté qui se rétracte pour avoir plus de place pour dormir.
En dessous, une bouteille d'eau et la safety card.
Une fois assis dans le siège, je suis incapable de voir les autres passagers ! Ce siège est vraiment très privatif et c'est un bon point !
En cas de besoin il est possible de tirer un panneau pour être encore plus dans un cocon.
L'équipage passera prendre les vestiaires de chaque passager et je ne suis donc pas concerné puisque je n'ai rien à laisser.
Le siège d'encore plus près avec cette petite virgule Air France très distinguée et le troisième point de la ceinture. Comme ceux qui ont déjà testé le siège ici, je n'en vois pas l'utilité. De plus en full flat pour dormir cela peut être inconfortable car la ceinture crée du relief…
La passerelle 2L est retirée.
Pendant ce temps le verre de bienvenue est distribué. Comme toujours sur AF : eau, jus d'orange ou champagne ; inutile de préciser mon choix.
Je trinque au retour de ces beaux LC et voyages et à toutes les prochaines aventures de chaque contributeur du site !
Nous repoussons à 11h59 (+14 minutes par rapport à l'heure prévue). Sur la gauche, un 737 de la filiale d'Air France ainsi qu'un 330 d'Air Caraïbes.
Quelques infos sur l'avion pendant les derniers préparatifs avant le roulage.
Les consignes sont lancés ! Cette nouvelle vidéo contribue vraiment à la montée en gamme d'Air France et fait découvrir les grand classiques du tourisme en France ! Pour ceux qui ont des doutes, je ne fais pas partie de la vidéo…
Un dernier regard sur le terminal :
Point d'attente…
Puis alignement en 07 (Paris est face à l'Est aujourd'hui).
C'est parti ! V1, Rotate !
Lorsque les PNC sont libérés, les menus sont distribués. Sur la photo, j'ai essayé de choisir un angle pour vous montrer la taille de ce menu qui fait en fait celle d'un livre. Trop souvent sur FR on a l'impression qu'il n'est pas si grand que ça.
Le menu du jour, ainsi que la carte des boissons.
C'est maintenant le moment de se mettre à l'aise ! J'enlève donc mes chaussures mais l'espace pour les ranger n'est pas bien grand et je suis donc contraint de les poser à ma droite dans le passage pour accéder au siège.
Au dessus, on trouve la boite à pied qui est bien profonde pour mon mètre 65. L'avantage d'être petit c'est qu'il n'y a aucun risque de toucher le fond !
Pendant ce temps, l'IFE n'est toujours pas activé… Il faudra deux resets et c'est finalement 40 minutes après le décollage que l'ensemble des passagers peuvent commencer à ce divertir.
Une dizaine de minutes après, la commande est prise. et la table est dressée.
Lorsque le repas commence, nous sommes à la pointe bretonne.
Je m'étais laissé dire qu'il n'y avait plus d'apéritif sur AF pendant le covid, ce n'est pas tout à fait le cas. Il n'y a certes plus de noix de cajou ou autre gourmandise mais les petites gavottes habituelles sont bien distribués. Pas de cocktail signature sur le vol, l'apéro se fera donc au champagne.
Puis le plateau est amené. Ce n'est pas nouveau mais il faudrait vraiment qu'Air France fasse un vrai service à la table et supprime trolley ainsi que plateau. L'ensemble fait envie !
Je me débarrasse du plateau afin d'avoir une table convenable. Le saumon sera excellent, le chutney au citron et les légumes à droite seront sans aucun gout (sauf pour les poids).
Le plats chaud m'est ensuite apporté. Il n'y avait plus de volaille je choisis donc la joue de boeuf braisée qui est vraiment aussi délicieuse que le dit Boub dans son report en 350 entre Paris et Lima sorti la veille.
Après avoir fini au champagne, je passe maintenant à du rouge. Pas de bourgogne qui aurait été parfait, ça sera donc un excellent Pessac !
Point cuisson :
C'est le moment de passer au fromage avec un pain à la figue et le reste de rouge. Seul le chèvre me décevra.
Le dessert se dégustera avec de légères turbulences.
En parlant dessert, c'est absolument délicieux ! Une vraie explosion raffinée en bouche et des goûts très différents d'un gateau à l'autre tout en restant parfaitement accordé !
A la fin du repas, nous en sommes là.
Avant de ranger la table, je prendrais un chocolat chaud.
Puis direction l'arrière de l'avion. La Business est complète, la premium aussi et la cabine éco est remplie à moitié. Je m'installe au fond pour tester ces nouveaux sièges.
Le pitch est excellent. Je ne sais pas si c'est parce que j'arrive de business et que je n'ai pas les jambes engourdies mais je trouve vraiment qu'il y a de la place !
Ici, l'ife ne fait pas miroir !
Retour à mon siège. Au moment de passer le galley qui mène à la premium eco, voici le dialogue.
- Monsieur, vous ne pouvez pas aller par ici.
- Pardon ?
- Vous ne pouvez pas utiliser ces toilettes, ils sont réservés à une cabine supérieure.
- Je voyage en business
- Excusez moi monsieur… Comme quoi vous voyez je monte la garde !
Il était important j'imagine pour elle de se rattraper et même si dans ce cas précis, c'était très satisfaisant de lui donner tort, cette dernière phrase ne me satisfait absolument pas car elle manque de distinction. Elle signifie pour moi "vous voyez les sans dents ne peuvent pas venir vous déranger, je veille au grain !" Ca ne correspond pas vraiment à la vision que j'ai de la vie.
Après cet incident qui viendra s'ajouter à un équipage bien trop discret depuis le début du vol, c'est l'heure de se mettre en position lounge
La position est très confortable !
Le wifi est disponible a bon prix chez AF ! En revanche, c'est dommage de ne pas offrir quelque chose aux passagers premium puisque l'offre gratuite est disponible pour tous.
Je vous présente maintenant la trousse ! Elle est bien complète malgré l'abscence de chaussons pour ce vol. Le stylo et le chausse pied sont de vrais plus !
Voici le kit Air France Protect disponible pour tous les passagers (et heureusement).
Nous sommes à la moitié du vol, je commande un jus de pomme en écoutant de la musique. C'est frais et ça fait du bien !
Quelques biscuits :
Direction les toilettes qui sont grands, propres mais manquent d'accessoires.
Puis c'est le moment du full flat !
Je finis d'abord un film.
Je ne voulais pas dormir pour prendre tout de suite l'heure de là bas alors je me contenterais d'une sieste. Sachant que je ne veux pas louper la seconde prestation, nous en sommes là.
Au réveil, je me suis bien reposé mais je trouve le lit étroit. Et le troisième point peut être désagréable.
Je consulte les infos sur la destination. Le guide est vraiment bien fait et me donnera des idées pour la suite ! Voici un exemple de la présentation d'un lieu.
C'est maintenant l'heure de la seconde prestation. Le cake n'est pas mémorable, la salade de quinoa non plus. En revanche la pana cota et le moelleux font plaisirs ! Le tout accompagné évidement d'un chocolat. En période de covid, AF ne sert plus de plats chaud en deuxième prestation sur les vols de moins de 10h30 (sauf petit déjeuner) et c'est bien dommage !
A ce moment, nous sommes ici.
Puis un second oshihobiri de substitution est distribué.
La descente commence, nous sommes encore au dessus de rien.
Puis l'île apparait sous un grand soleil !
En finale :
Le VOR de FDF :
Arrivé !
Le roulage est évidement très court et c'est le moment de regarder une dernière fois cette belle cabine puisque le retour se fera en Best (pas commun pour les destinations COI).
Dernier regard sur l'avion :
Les infos du vol :
La livraison des bagages prendra une dizaine de minute. Ma valise n'arrive pas en très bon état elle est sale et déformée…
Bienvenue en Martinique !
Un bon vol dans l'ensemble !
- Le salon à ORY est une vraie montée en gamme à n'en pas douter !
- Il en est de même pour ces nouvelles cabines très privées et confortables cependant, il manque de rangements et il faut vraiment retravailler l'IFE !! J'ai cru comprendre que ces fauteuils allaient petit à petit remplacer la majorité des bests, il ne faut pas retrouver ce défaut à la longue. De nouveau c'est une vraie montée en gamme pour les COI !
- Une restauration moyenne + avec de très bonnes surprises (joue de boeuf et les desserts).
- L'équipage ne sera par contre pas à la hauteur d'une expérience business pour moi : pas assez attentifs aux passagers et non ouverts à la discussion).
J'espère que ce FR vous aura plus !
A bientôt pour le retour !!
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 85 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Fort-de-France (FDF).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 38 minutes.
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17 Commentaires
Une prestation correcte et si le prix est alléchant que demander de plus.
Bel été.
Le salon d'Orly 3 est une vraie réussite.
La nouvelle cabine tient toutes ses promesses même si on peut regretter le combo écran miroir + ceinture 3 points.
La restauration est ce que l'on attend d'une J malgré la seconde prestation froide et c'est très bien en cette période de covid.
Finalement le seul point négatif restera l'équipage. Je pense que sur AF c'est et ça restera toujours la loterie à ce niveau...
Bon séjour en Martinique !
En ce qui me concerne, j'espère pouvoir reprendre mes voyages post Covid, mon dernier était un Paris-Marrakech en J.
Bon we!
Il faut être motivé pour aller à Phuket avec la liste des contraintes à respecter.
Je suis "Ready2Fly" => il va falloir encore un peu de temps pour que ce soit pleinement opérationnel.
La cabine est très jolie.
Le plat chaud semble être une réussite.
L’équipage n’a pas été au top, c’est regrettable.
A bientôt
Un bien joli Flight-Report très complet, bravo pour ce retour dans le ciel :)
Effectivement, la remarque de la PNC sur le fait de monter la garde est très limite.
La prestation principale fait très envie, celle de l'arrivée un peu moins, mais ça a toujours été le cas sur les vols vers les Antilles, pas de chaud et vraiment seulement une collation.
A bientôt !
Très complet une bonne premeiere prestation la deuxieme est plus décevante.
Une J qui est pleine et des PNC pas top, c'est dommage pour l'image véhiculé, les billets J sont les plus rentables sur LC, il faut fidéliser la clientèle...
Je suis surpris du salon, très réussi au demeurant, mais OU EST LE RHUM???? C'est typique du salon d'Orly d'aboir une offres de Rhums, cela était même le cas durant le salon éphémère le temps des travaux. Ici on se croirait aux salons du 2F à CDG (avec le champ' en plus)
A bientôt pour le vol retour.
Cela m'étonnerait je suis assez souvent tombé sur des personnes désagréables à des comptoirs SP.
Le salon à ORY est très agréable, mais je trouve aussi l'appellation bar a Champagne un peu over the top dans la mesure où il n'y a qu'une offre de Champagne...
Cette cabine est vraiment jolie, mais je pense qu'elle offre moins de place qu'une cabine BEST, notamment pour les jambes... et ce problème de reflets est assez pénible.
Pour le reste c'est tout de même un très bon produit pour rejoindre les Caraïbes.
À bientôt!
La cabine est vraiment belle. Pas vraiment besoin de miroir avec un tel écran ^^
Bonne prestation à bord, ça en fait un vol bien confortable.
Merci pour ce Fr
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