Avis du vol entre Paris et Lyon en classe Affaires avec Air France

un moyen de locomotion rapide pour gens pas pressés

Bonjour à tous,

Je poursuis le rattrapage des FR en retard !
Suite des épisodes précédents où pour la 3e semaine consécutive, je troque mes navettes ferroviaires habituelles par un acheminement aérien quelque peu tordu ^^


ÉTAPE 1 : Paris > Poitiers via Lyon et Bordeaux

Cette fois-ci, le vol Chalair Lyon-Poitiers étant bien trop cher, je préfère viser Bordeaux. Cela tombe bien, Air France proposait alors des promos à 40€ sur le réseau régional et je comptais bien en profiter :)
Les vols directs ne m'intéressant que peu, et cherchant à prioriser les avions que je n'ai encore jamais pris, j'opterai pour un Paris-Bordeaux via Lyon, le premier vol étant en A318 (je l'aime bien ^^), et le second en Embraer 190 Hop! (nouveau type d'avion à loguer).
Le choix de l'horaire est crucial, histoire d'avoir le temps d'attraper le dernier TGV Bordeaux > Poitiers du soir ^^


ÉTAPE 2 : Quimper en Beechcraft

Si le retour du mardi sera ferroviaire as usual, il s'enchaînera sur une rotation encore plus sympathique et express !
Pour cela, petit retour en arrière et plus précisément en mars 2020.
Akivi et moi avions prévu une petite escapade avgeek bretonne : CDG-LRT avec AF et UIP-ORY avec Chalair, vols tous 2 annulés par la pandémie.
Si nous avions pu obtenir un remboursement en avoir avec Air France, Chalair ne nous permettait que de décaler la date. Après avoir tenté (en vain) de trouver une nouvelle date commune en octobre, nous finissons par y aller chacun de notre côté.

Bref, assez parlé, place au vol !

En ce dimanche matin, j'ai beaucoup temps devant moi. J'en profite donc pour prendre le mode de transport que j'ai le moins pris entre la capitale et CDG : le Roissybus. Malgré le détour et le temps de trajet supérieur, cette solution me motive plus que de prendre le RER, d'autant plus que le dimanche matin, les routes sont fluides.

Et puis cela me permet de traîner un peu devant l'Opéra Garnier, il y a pire ^^

Par ici, la rue la plus célèbre du Monopoly, avec à son extrémité la colonne place Vendôme.

En ce qui me concerne, la suite de mon parcours sera plutôt de ce côté. En ces temps où le trafic aérien était faiblard, la fréquence des départs du Roissybus n'était d'une vingtaine de minutes. J'arriverai pile poil pour le prochain départ.

Il n'y aura pas grand monde à bord, à l'image de ce que le trafic aérien subissait à ce moment là.

En arrivant, on croise ce bel A310 qui vit ses derniers moments.

L'autoroute A1 étant fluide, le trajet sera rapidement expédié. La gare routière centrale du T2 est bien vide.

Un sans fautes de la part de Roissybus !

Après avoir montré patte blanche (et un BP dedans) au cerbère, je pénètre ce lieu jadis grouillant de voyageurs en partance vers les 4 coins du globes, mais qui reste désespérément vide pour un dimanche. Vision assez troublante à ce moment…

Pourtant, il y a pas mal de départs.

Vu le peu de monde, pas question d'utiliser les bandits manchots. Je me rendrai à l'unique comptoir skypriority et sa sympathique hotesse qui n'a pas du voir passer grand monde ce matin. Échange courtois plus long qu'à l’accoutumée, agrémenté d'un "merci de voyager avec nous". Il faut dire que mon routing pourrait laisser quelque peu perplexe la gent non-avgeek ^^

Et oui, autre détail, je me suis à nouveau offert un surclassement en classe avant à 49€. Comme je devais manger à l'aéroport quoiqu'il arrive, j'ai préféré m'offrir ainsi l'accès salon.

Le passage du PIF sera évidemment complètement fluide. Le PIF accès n°1 était fermé (logique vu la fréquentation), mais le PIF principal possédait toujours son accès prioritaire. Je ne l'utiliserai cependant pas pour ne pas facturer inutilement des frais supplémentaires à la compagnie, vu qu'il n'y avait vraiment aucune attente.

Les semeurs de nuages sont bien là :)
Cette simple vision a pour effet de me remplir de joie instantanément. La fatigue du quotidien et le stress permanent des prochaines restrictions sanitaires qui s'annoncent déjà dans ma profession, s'envolent comme par magie. L'aviation, meilleure thérapie du monde !

Sans doute aurais-je du lire plus de FR à ce moment là car je me dirigeais vers le salon de la seconde jetée. Ce qui était la logique même en regard à ma future porte d'embarquement.

J'adore tellement cette verrière :)))

Mais voilà ! Le lecteur peu assidu du moment n'avait point vu que seul le salon de la première jetée était ouvert.

Demi-tour donc !

Deuxième instant spécial verrière, pour le plaisir des yeux :)
Finalement, il y a du monde airside !

Cette fois, c'est la bonne !

Les lieux sont presque vides. J'ai bien fait d'en profiter !

L'offre solide du moment est comme à son habitude, et servie directement par un agent.

L'offre liquide reste en revanche en libre service.

Premier service, avec notamment les crêpes que j'aime beaucoup.

2e et 3e service pour compléter le repas :)
Café + Thé, histoire de bien tenir la journée.

Et avant de quitter les lieux, je n'oublie pas l'adage okapien (#fairesescoursesoùvoussavez ^^)

Après ce bon moment au calme, je me rends en porte. Je suis heureux de voir qu'il y aura pas mal de monde sur notre vol. Pas si mal en ces temps difficiles.

Et c'est parti pour le moment que je préfère :)
L'instant de bonheur où je me sens comme un enfant tout émerveillé de pouvoir bientôt s'envoler :)

L'instant porte, c'est quand même autre chose qu'avec le TGV Atlantique !

Qui plus est en A318, mon petit chouchou de la flotte !

Une fois n'est pas coutume, je suis tout devant. Ce n'est pas vraiment mon endroit préféré, mais c'était le seul hublot disponible côté droit (car oui, habituellement je me place toujours à gauche sur un Paris-Lyon pour voir le mont-blanc ^^. Mais vu la météo du jour, je sais que ce n'est pas la peine d'espérer l'apercevoir. Alors je change de côté pour changer un peu !

Notre voisin, un A319, qui fait sa pause midi au contact avant de repartir, probablement pas avant la fin de l'après-midi.

Les pleins sont encore en cours.

Un peu de douce fraîcheur ? :)

Refueling terminé, embarquement terminé, instant bibi réalisé :)

Plus qu'une porte à fermer, mais nous sommes en avance sur l'horaire, alors pas besoin de se presser.

La minute safety card, pour les amateurs ;)

Ça s'arrose !

Allez, on repousse à l'heure dite. Les gros oiseaux au contact du Hall L font envie :)

Surtout l'A350 :)

Mais le plus urgent à prendre, ce sont les 777-200. C'est inscrit sur ma to-do-list 2022 !

Un peu de 787. S'il avait pu assurer notre vol, comme en 2018, j'aurai pas dis non ! ^^

Cet A330-200 me fait de l’œil également :)

On se dirige piste 26 droite.

On s'aligne…

Et c'est parti :))))

Dreamliner party en provenance du Canada : Montréal pour Air Canada et Vancouver (et Tahiti) pour le magnifique TN !

Des 777 Air France au contact du T1. Vision quelque peu insolite ^^
Ce terminal, tout comme le T3 et le 2G, ne servent plus guère qu'au stockage longue durée.

Un peu de fret. Il y n'y a plus que chez eux que l'on retrouve encore une belle diversité d'aéronefs, entre les 767, 757, A300 ou encore un magnifique MD-11.

Tiens ! Une relique !

On gagne rapidement les premiers cumulus.

Avec une petite gloire du pilote en prime :)

Un peu de boucle de Seine.

Et nous laissons la région parisienne derrière nous.

Quelques enclumes au loin. Le temps s'annonce agité sur une bonne partie du pays.

Mais que cela ne nous empêche pas de festoyer ! Le tout servit par notre très aimable CC.

A la vôtre !

Parce qu'avec une vue pareille, c'est jour de fête :)

Paris-Lyon, c'est court… A peine côtoyé, nous devons quitter le pays du beau éternel.

On y voit pas grand chose là-dessous. Entre gouttes et secousses, on distingue l'aéroport de St-Yan, haut lieu de l'Enac.

On finit par sortir de la couette, pour une approche par le nord.

Au loin, les monts du Beaujolais.

spoilers, flaps 1.

Piste en vue !

Les couleurs sont plutôt sympa, avec ces nuages quelques "fractusés"

Par contre, au nord de Lyon, ça reuille ! comme dirait mon grand-père

En finale…

Et pouf !

Comme toujours à LYS, le roulage sera bref. Un peu de Hop! en portes S et U, exclusivement du CR7 et CRK.

Un CRK se pose juste derrière nous.

Puis on viendra se positionner au contact.

Malgré mon positionnement en première rangée, je débarquerais en dernier, histoire d'en profiter au max. Et puis comme nous sommes à l'heure, je n'aurai aucun problèmes pour attraper ma correspondance.
Avant de quitter l'avion, je remercie vivement les PNC en porte pour cet excellent vol :)
Un dernier regard vers F-GUGD tant que je suis encore dans la passerelle.

Le voisin, un ERJ-190 Hop! vient tout juste d'arriver. C'est lui qui m'emmènera ensuite sur BOD.

Un autre 318 est présent.

L'avantage de LYS est que le cheminement pour les correspondances est vraiment rapide et le cheminement très simple à suivre.

L'embarquement aura lieu en Q05 dans 30min. Tout va bien !

Pour la suite, ce sera au prochain opus ;)

Merci pour votre lecture :)

A bientôt !