Avis du vol entre Fort-de-France et Paris en classe Affaires avec Air France

Bonjour à tous ! Me voici enfin de retour pour de nouvelles aventures ! Le covid aura vraiment limité les voyages et maintenant que ça devient un peu mieux, j'ai sauté sur l'occasion pour m'envoler de nouveau. Le choix des destinations est en revanche encore très restreint. Très vite, j'hésite entre deux destinations : Phuket via Singapour qui vient de rouvrir pour les vaccinés dans le cadre d'un test mais qui demande BEAUCOUP trop de papiers ou alors Fort de France qui ne demande qu'une attestation sur l'honneur et un test en plus du vaccin. Dans les deux cas il y a des réductions très importantes sur la J (de SQ pour Phuket et de AF en vol direct pour FDF). Les papiers moindres et les présence d'amis sur place me feront opter finalement pour Fort de France. Il y a un deuxième avantage à ce voyage : jusqu'au 31 décembre, AF double les XP. Comme je n'ai pas voyagé avec Skyteam depuis longtemps je suis à 0 et ce vol à lui tout seul m'en rapportera 120 soit 20 de plus que nécessaire pour passer silver. Autant d'XP, avec un prix du billet J à peine plus cher que le prix d'un billet eco quand il n'y a pas de réduction, c'est vraiment donné ! De plus, avec ce vol, je vais pouvoir tester les nouvelles cabines COI et je choisirais de rentrer en Best.
J'ai longtemps hésité avant de publier ce vol retour car, ayant fait l'atterrissage dans le cockpit après un vol de nuit, je trouvais que je manquais de photos et que je ne pouvais pas délivrer un report de qualité habituelle. Finalement, me voici !
Voici donc le routing ; simple et efficace !

La journée commence à la sortie de Fort de France où se trouvait mon AirBnb. Il faut prendre un bus à très haut niveau de service (avec couloirs dédiés) pour se rendre à l'aéroport. 

Le trajet est simple, peu cher et rapide. Il faut environ 25 minutes pour atteindre ma destination.

Puis direction le terminal. Il faut montrer patte blanche pour entrer et être voyageur du jour. Air France dispose de son entrée dédiée au bout du terminal.

J'arrive très tôt ! Trop tôt… Alors petit tour pour arpenter de long en large le (petit) bâtiment. 

Direction ensuite les comptoirs SP. Un seul groupe devant moi et donc 2 minutes d'attente tout au plus

Je suis très bien accueilli par une agente aimable et souriante. Il est 17h30 et l'enregistrement n'ouvre qu'à 18h… Pas de soucis, après un coup de fil, on m'annonce que l'on sera très heureux de prendre mon bagage maintenant pour me laisser profiter du salon. C'est rare alors autant le souligner ! Il y a ici une véritable reconnaissance du Pax J.

Le BP du jour avec au dos le code d'accès au salon.

Il est temps de se diriger vers le salon. En montant vers la pif/paf, vous remarquerez qu'à cette heure de grands départs, le terminal est raisonnablement vide.

A l'étage, on retrouve quelques commerces…

Les départs du soir, notre vol est bon dernier sur la liste.

Arrivée aux contrôles, la file prioritaire est déjà très mal indiquée ! Il n'y a de plus personne pour vérifier l'éligibilité des pax et tout le monde peut l'utiliser. Il n'y a pas non plus de personnel de l'aéroport pour se plaindre donc il me faudra une bonne demi heure pour passer… Ca se passe de commentaire.

Il faut 20 minutes pour arriver ici.

PIF, PAF, POUF… Une pafwoman remarquablement sympathique ! On a même pris le temps d'échanger une blague c'est dire !
Direction le petit Duty Free. 

La porte est vide….

Direction le salon. Il faut taper le code indiqué sur la carte d'embarquement. Sauf que comme tout le monde, on m'ouvre manuellement car comme tout le monde, je n'avais pas compris qu'il fallait également appuyer sur le bouton clé. Ce qui me vaudra les remontrance de mon hôtesse d'acceuil. Bon point…

Je suis affamé, c'est d'ailleurs la raison de mon arrivée précoce à l'aéroport : manger et être en forme pour le repas en vol. Je me dirige donc après m'être installé vers la sélection exclusivement froide. Mention spéciale pour le moelleux au chocolat ! Le reste est… Basique.

La première coupe du jour !

Le salon est tellement petit qu'il n'y a ni douche ni toilettes. Comme il faut sortir du salon pour aller se soulager, je prend l'initiative de prévenir une hôtesse que je compte aller voit les oiseaux au parking et que je souhaite laisser mon bagage ici. "Pas de soucis monsieur *******, prenez le temps qu'il vous faudra". Chouette la formulation me plait ! 
Voici donc les toilettes, pas super agréables ! 

Je ressors et je m'apprête à commencer ma séance de spotting. Tout à coup, un membre du personnel sors du salon et vient droit vers moi avec mon bagage. Cette dernière (qui est la collègue de celle que j'ai prévenue et la même qui m'a passé un savon pour avoir oublié d'appuyer sur la clé après avoir entré le code…) me somme qu'il est obligatoire de prévenir si je veux laisser mon bagage… Que dire… Bon au moins elle m'appelle par mon nom haha
Puis c'est le moment de la courte séance de spotting. 
Dans l'odre : un 330 de Corsair, un 350 de TX et un 777 d'AF qui a effectué un retour d'urgence avec transpondeur 7700 la veille et qui va donc repartir à vide vers CDG.

Le salon Corsair. En revanche, impossible de trouver le salon TX ! Quelqu'un sait où il est ?

Les commerces de la zone :

Retour au salon. Et cette fois-ci, après ne pas avoir oublié de rajouter la clé après le code, je vous fait visiter les lieux.
Il y a trois zones : le buffet et des tables pour se restaurer ainsi que deux zones pour s'asseoir. 

Voici le buffet qui est très peu fourni.

L'offre liquide est en revanche plus que satisfaisante pour un salon de cette taille et tout les classiques sont présents !!

C'est l'heure de prendre l'apéro.

Puis, je dis au revoir au salon et me dirige vers la porte une demi heure avant l'embarquement (plus grand chose à faire au salon…). Le vol n'est pas très rempli ce soir.

L'équipage arrive alors.

Puis l'embarquement est lancé. Les pax SP sont invités à embarquer. Sauf que je suis le seul a être admis et on me fait embarquer en même temps que les UM (j'ai 19 ans et je fais très jeune).

Je suis donc les UM

L'avion du jour

Je quitte les Um puisque pour moi c'est par là.

Arrivée en porte 1L. Il n'y a personne en porte et je croise un agent de maintenance qui me demande ce que je fais là. J'explique donc que je suis passager Sky Priority et qu'on vient de démarrer l'embarquement. Il n'est pas au courant et me demande de toute façon de rebrousser chemin et de me diriger vers la passerelle principale pour la porte 2L

Bon bah soit donc… Direction la 2L
J'aime la vue de la cabine J depuis la passerelle ! Pendant 20 minutes, j'aurais bien l'occasion de l'observer haha 

Instant Playstation

Les pax ayant besoin d'assistance et les UM embarquent tous en tournant à droite. Je me présente à mon tour en porte. On m'invite à prendre à gauche et on m'escorte jusqu'à mon siège… Le mythique 1A. Le steward, assez jeune au demeurant me demande en me tutoyant si c'est la première fois que je voyage seul… Alors comment te dire, j'ai 19 ans et je voyage seul partout dans le monde depuis que j'en ai 15…
Il n'est pas désagréable cependant propose très aimablement de prendre ma veste (ce que j'accepte) et me souhaite un bon voyage (il n'est pas en charge de la cabine business ce soir). Lorsque je le recroiserais pendant le voyage, il me parlera en me tutoyant à nouveau.  

Installation à mon siège et mise en place du protocole. Un steward en charge de la J vient me voir et me demande si je suis confortablement installé. Puis c'est au tour de la cheffe de cabine ! Accueil plus que remarquable (nous ne sommes que 3 en business ce soir sur le total de 280 sièges de l'avion) "Bonsoir monsieur ******* comment allez-vous ce soir ? Le séjour en Martinique c'est bien passé ? Puis-je vous offrir un verre de bienvenue ?"
Il ne fait aucun doute maintenant malgré le petit incident du début, que le vol sera excellent en ce qui concerne l'équipage ! 
C'est donc champagne pour moi ! 

Je trinque à ce beau séjour et à ce beau vol à venir !

Les passerelles sont retirées. Le départ est proche.

C'est un vol de nuit, je suis fatigué. Je ne détaillerais donc pas la cabine best sur ce vol ni le kit de confort. Je me rattraperais lors d'un prochain voyage !
Repoussage… 

Les nouvelles consignes sont lancées. J'adore ! Quelle belle mise en valeur du patrimoine !!

Le roulage commence.

Puis, après les consignes de sécurité, le consignes sanitaires commencent.

Roulage court, on remonte la piste et décollage sur la 10.

Le menu est distribué. Il a plutôt l'air appétissant !

Le repas est amené comme d'habitude sur un plateau. Je m'en débarrasse et procède au dressage de ma table. C'est LE point à améliorer d'AF maintenant que c'est la 10ème meilleure compagnie du monde (seule européenne) et la meilleur business class d'Europe. J'ai bon espoir !
L'entrée : bonne ! 

Pour le plat, je choisis le boeuf et sa sauce au poivre accompagné de son gratin dauphinois et de ses carottes. Le gratin est excellent, les carottes quelconques et le boeuf est d'une immondice sans nom !!!! C'est un véritable caillou !  C'est imageable !!!! Indécent en business et dans toutes les classes de voyage ! Personne ne devrait se voir servir une viande de cette qualité  

Le fromage est de très bonne qualité…

Ainsi que les desserts. Au final, ça aurait pu être un bon repas. Mais la fausse note inacceptable sur le climax de ce dernier le rend décevant.

Lorsque je finis, on en est là

Un tour rapide des gigantesques toilettes… C'est propre, bien agencé mais ça manque de produits bien être.

Retour au siège et je commande comme d'habitude un chocolat avant d'aller dormir !

Puis, full flat et bonne nuit !

Je me réveille après une courte nuit de 4h (en raison du temps de vol). Mais bon dieu, que ce siège est confortable !!!! C'est pour moi le meilleur pour dormir sans avoir de sur matelas puisque qu'Air France n'en propose pas. La couverture et l'oreiller son excellents ! Et ce siège est moelleux à souhait !!! On notera toujours l'absence de chaussons pour l'instant.
Je bouge de mon siège pour m'offrir une belle vue du moteur ! 

Puis, j'échange avec une PNC qui vient ramasser une fiche pour le covid sur nos différents voyages. C'est très plaisant pour se réveiller ! La cheffe de cabine vient ensuite me demander si j'ai bien dormi. Je fais donc l'éloge de ce siège. Elle me demande si je souhaite donc petit déjeuner… Evidement ! C'est très bon et frais sauf la viennoiserie. 

C'est en écoutant de la musique et en savourant mon petit déjeuner que je prend la décision d'interpeller la cheffe de cabine qui est si agréable. Je suis pilote privé et j'aimerais faire l'atterissage dans le cockpit. Je montre donc différents papiers et elle m'informe qu'elle va faire passer ma demande auprès du CDB. En récupérant un des documents, elle s'apperçoit que nous fréquentons le même aéroclub. Le monde est vraiment petit ! Et en attendant la réponse du CDB, nous aurons une conversation passionnante sur l'aviation privé, le club etc.

Puis elle prend congé un instant et je continue d'écouter de la musique. A 37000ft dans de si bonnes conditions, c'est divin !  

On revient vers moi, et je suis invité à me rendre dans le poste. Je n'ai pas le droit de prendre de photos en revanche et je ne suis pas du genre à abuser de la gentillesse des gens. De toute façon il suffit de taper "cockpit boeing 777" sur google. J'arrive juste au briefing descente, et je resterais jusqu'au Parking. 
Pendant toute l'approche, je suis anxieux cependant, car j'ai oublié mon téléphone sur mon siège et j'ai peur de le retrouver coincé et casé lors de mon retour. Pensez-vous ! Ma cheffe de cabine a bien évidement pensé à le ranger pour ne pas qu'il s'abime ! 

Je sors ensuite du poste pour aller récupérer mes affaires. Dernier regard sur ce magnifique siège que je retrouverais le plus vite possible j'espère ! 

Je quitte l'avion bon dernier et je remercie le plus chaleureusement possible l'équipage ! La cheffe de cabine me remercie et me dit à bientôt à l'aeroclub haha.
Dernier regard sur l'avion puis passage paf très rapide (j'étais le seul en accès numéro  ) et 10 minutes d'attente aux bagages