Avis du vol Singapore Airlines Copenhagen Rome en classe Affaires

Compagnie Singapore Airlines
Vol SQ352
Classe Affaires
Siege 12A
Temps de vol 02:15
Décollage 03 Aoû 21, 08:25
Arrivée à 03 Aoû 21, 10:40
SQ   #9 sur 71 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 647 avis
Esteban
Par GOLD 1468
Publié le 3 août 2021

le pourquoi du comment


Me voilà de retour pour un nouvel aller retour vers Amsterdam, mais … pas que !

A l'initiative du Papa d'un célèbre chasseur de canari, je m'en vais parcourir l'Europe, mais n'en dévoilons pas trop, enfin, pour l'instant ^^

Le routing qui n'est plus vraiment un mystère maintenant devrait à peu près ressembler à ça :


Routing


Au cours du mois de Juillet, Michel lance l'idée : et pourquoi pas chercher SQ sur sa 5e liberté entre CPH et FCO (ou l'inverse) ? Je me tâte un peu mais quand il me dit qu'il a réservé et que ses dates collent avec mes disponibilités je me dis que je serai bien con de ne pas faire ce vol tant qu'il existe. Donc banco, réservons et pendant qu'on y est, en classe avant. Si déjà on fait les choses, faisons les proprement ^^

Par contre l'horaire pique avec un décollage à 08:25, nous commandons un taxi pour 06:00.


cph landside et airside


Nous nous faisons un peu avoir comme des bleus en ne précisant pas le terminal, donc nous sommes déposés devant le T2 :


photo img_0339_resultatphoto img_0340_resultat

Nous sommes surpris de ne pas voir ni SQ ni SK et en consultant le FIDS nous voyons T3. Quels novices nous sommes :)


photo img_0341_resultat

Donc une petite marche bien matinale pour rejoindre le T3 :


photo img_0342_resultatphoto img_0343_resultatphoto img_0344_resultat

Où nous récupérons nos cartes d'embarquement en montrant patte blanche pour les certificats Covid et autres documents. Qui, pour moi, n'étant qu'en transit à FCO ne me sont d'aucune utilité mais puisqu'il les faut, je les ai tous remplis. L'agente est sympa et nous souhaite un excellent vol et d'en profiter :)


photo img_0345_resultatphoto img_0347_resultat

Nous aurions pu utiliser le SAS fast track :


photo img_0348_resultat

Mais il est fermé :


photo img_0350_resultat

Ce sera donc le CPH Express, qui n'est pas, comme je l'ai naïvement pensé, un train reliant les terminaux, mais un fast track :)


photo img_0351_resultat

Il faut suivre la ligne blanche. Arrive un PIF pour enfant :


photo img_0352_resultat

Les compagnies éligibles :


photo img_0354_resultat

Les agents sont cordiaux et de bonne humeur, aucun contrôle additionnel pour moi, Michel sera bon pour un double contrôle explosifs. C'est ça quand on voyage avec un 'rot minet :p

Point d'escale dans un temple de la consommation :


photo img_0355_resultat

En avant Monique direction le SAS lounge qui est très mal indiqué si on ne connait pas :(


photo img_0357_resultat

sas lounge


Avant de pouvoir entrer il faut montrer son certificat de vaccination, sinon pas d'entrée possible. On dit que la France est liberticide, ici ça ne pose pas de problème.


photo img_0358_resultat

L'accueil est charmant, nous montons à l'étage :


photo img_0360_resultat

Il y a des relax :


photo img_0368_resultat

SAS a aussi des enclos à Ultimate (ou leur équivalent Scandinave) :


photo img_0369_resultat

Des toilettes mixtes, comme c'est mignon (mais surtout très propre !) :


photo img_0370_resultatphoto img_0371_resultat

Je vous rassure, il y a aussi des toilettes non mixtes :)


Pas de vue sur le tarmac par contre :


photo img_0372_resultat

Petit tour au buffet, il se fait faim :


photo img_0361_resultatphoto img_0362_resultatphoto img_0363_resultat

Du pâté de foie (deuxième en partant de la droite) non merci :(


photo img_0364_resultat

Des pommes en fruit :


photo img_0365_resultat

Kawateuse :


photo img_0366_resultat

Les jus se prennent au distributeur avec un incongru (mais très bon) jus de rhubarbe :


photo img_0367_resultat

Notre selection :


photo img_0374_resultat

Agréablement surpris par les oeufs brouillés qui étaient parmi les meilleurs mangé en aéroport !
L'embarquement est indiqué pour 07:45, nous quittons les lieux à 07:30 en voyant que l'écran était passé en "boarding".


photo img_0375_resultat

cph airside bis


Il y a de la marche à faire pour rejoindre les portes E :


photo img_0376_resultatphoto img_0377_resultatphoto img_0378_resultat

Mais nous remarquons que notre avion lui est garé aux portes D :


photo img_0379_resultat

Rapide re-vérification, non non c'est bien E. Ca sent le pax bus :)


photo img_0380_resultatphoto img_0382_resultatphoto img_0383_resultat

Comme il faut descendre d'un étage, notre impression se confirme. Coup de stress (enfin pour moi, Michel est d'un zen ce matin), l'écran passe en "Closed"), et il n'est pas encore 07:45. Mais en fait non, on nous attendait !
L'agente vérifie que nos BP portent bien la mention DOCS OK et nous remet un document supplémentaire (qui ne sera jamais ramassé, jamais collecté !) et une bouteille d'eau (uniquement aux passagers business, traitement royal !)


photo img_0384_resultat-21435

Allez zou dans le bus !


photo img_0385_resultat

Vous y voyez là l'intégralité des passagers : 3 Business, 0 Premium, 17 Eco. Heureusement qu'il doit y avoir du fret à bord :)


le vol


Nous passons à côté de ce 321neo :


photo img_0387_resultat

Et arrivons au pied de notre appareil :


photo img_0390_resultatphoto img_0391_resultat

Embarquement par l'arrière ! Quel plaisir ! Mais le plaisir en question ne s'arrête pas là, car les agents sont ravis de voir des passagers enthousiastes et comme nous sommes peu et surtout très en avance, c'est open bar pour les photos. La cheffe d'escale se propose même de photographier ceux qui le veulent. Nous sommes naturellement volontaires !


photo img_0393_resultat-46715

Un bien bel oiseau !


photo img_0398_resultatphoto img_0399_resultat

Nous embarquons en bons derniers avec ce 320 Trade Air :


photo img_0400_resultat

Comme à Cannes nous montons lentement les marches :)


photo img_0401_resultat

Instant P :


photo img_0402_resultat

Fuselage shoot :


photo img_0403_resultat

Derive shoot, beaucoup plus rare :


photo img_0404_resultat

L'équipage nous remet un kit sanitaire et des écouteurs, ça commence à faire beaucoup entre la bouteille d'eau à l'embarquement et la feuille inutile pour le Covid à l'arrivée en Italie :)
Passage par l'éco :


photo img_0406_resultat

Double instant porte :


photo img_0407_resultatphoto img_0408_resultat

Et arrivée en J où l'équipage nous salue chaleureusement :


photo img_0409_resultatphoto img_0410_resultatphoto img_0411_resultat

Nous sommes immédiatement et de tout le long appelés par nos noms de famille et on nous propose spontanément de faire le tour de l'appareil au sol car en l'air, Covid oblige, nous sommes invités à limiter nos déplacements et ne pas nous promener dans l'avion. Nous ne nous faisons pas prier.


photo img_0413_resultat

Passage par la premium, entièrement vide :


photo img_0414_resultatphoto img_0415_resultat

Qui semble très confortable, donc il faut tester :


photo img_0417_resultatphoto img_0418_resultatphoto img_0419_resultat

Et bien, à l'essai comme ça, c'est non seulement confortable mais le siège s'incline super bien et on s'y sent à l'aise. Vue sur l'aile :


photo img_0416_resultat

Encore deux photos de la premium :


photo img_0427_resultatphoto img_0428_resultat

Et du galley central :


photo img_0429_resultat

Avant de passer en fond de cale :


photo img_0420_resultatphoto img_0421_resultat

Où les sièges sont aussi confortables, en tout cas bien plus que les sièges Best AF, avec un pitch fort agréable :


photo img_0422_resultat

L'IFE :


photo img_0423_resultat

Deux hublots ici :


photo img_0424_resultat

L'inclinaison est excellente :


photo img_0425_resultat

Une dernière vue :


photo img_0426_resultat

Puis retour vers l'avant où le pitch est tout de suite plus important ^^


photo img_0430_resultat

Les produits sur demande :


photo img_0431_resultat

Safety card :



L'équipage est tellement sympa que nous demandons (au lieu de les 'emprunter') si l'on peut avoir des safety en souvenir de ce vol exceptionnel pour nous. Les SQ girls nous les offrent avec plaisir !

Le contenu du kit sanitaire :


photo img_0436_resultat

Même fournisseur pour les lingettes qu'AF ^^


Explorons le siège avec un rangement à l'avant :


photo img_0437_resultat

Ainsi qu'un miroir :


photo img_0492_resultat

Casque sous blister puis déballé :


photo img_0438_resultatphoto img_0439_resultat

Et son rangement :


photo img_0441_resultat

Le siège et sa boite à pied :


photo img_0442_resultatphoto img_0443_resultat

Les commandes sont intuitives et bien placées :


photo img_0444_resultatphoto img_0446_resultat

Une vue de la cabine avant le départ :


photo img_0447_resultat

ATR72-600 :


photo img_0448_resultat

Easy :


photo img_0449_resultat

L'IFE :


photo img_0451_resultatphoto img_0452_resultat

Et c'est parti !


photo img_0453_resultatphoto img_0455_resultat

C'est mon premier vol en A350, étonnant mais vrai :)


photo img_0457_resultatphoto img_0458_resultatphoto img_0463_resultat

Je suis impressionné par son silence, tellement calme. On est bien là non ?


photo img_0467_resultatphoto img_0470_resultat

Visite des toilettes, modernes et très propres avec des brosses à dent à dispo :


photo img_0471_resultatphoto img_0484_resultat

Et des produits de toilettes très qualitatifs :


photo img_0472_resultatphoto img_0473_resultat

Retour à mon siège pour le petit déjeuner, qui sera la seule vraie déception du vol.
Choix oral entre foccacia saumon fumé ou sandwich aux champignon et cornichons. Peu inspirant, mais encore moins en voyant le plateau :


photo img_0474_resultat

Déballé :


photo img_0475_resultat

Un misérable sandwich sur un vol de plus de deux heures. OK c'est Covid-Time, mais quand même, Singapore Airlines m'avait habitué à bien mieux. Heureusement un cappuccino rattrape ce désastre culinaire (parce qu'en plus, le sandwich n'était même pas bon, j'ai laissé la moitié) :


photo img_0478_resultat

Et pendant ce temps là :


photo img_0476_resultat

Le moulin mouline :


photo img_0479_resultatphoto img_0481_resultatphoto img_0483_resultat

Il reste près d'une heure et quart de vol à ce moment là et je dis que je profiterai bien d'un full flat, le premier depuis trop longtemps, notre charmante hôtesse se fait un plaisir de me préparer le siège :


photo img_0485_resultatphoto img_0486_resultat

Et en moins de temps qu'il ne faut pour le dire je m'endors :


photo img_0489_resultat

Pour être réveillé par le commandant qui annonce le début de descente :


photo img_0490_resultat

Nous voilà déjà quasiment alignés, quelques minutes plus tard :


photo img_0493_resultatphoto img_0494_resultat

Et posés :(


photo img_0498_resultat

Delta et Air Canada :


photo img_0499_resultatphoto img_0500_resultatphoto img_0501_resultat

La passerelle est avancée :


photo img_0506_resultat

Nous serions bien allés jusqu'à Singapour mais non, c'est ici qu'il faut sortir de notre omnibus :(
Au revoir joli coucou :


photo img_0508_resultatphoto img_0511_resultat

Le nez, si typique de l'A350 :


photo img_0512_resultatphoto img_0513_resultat

Et son reflet dans les vitres :


photo img_0514_resultat

Un coup d'oeil au FIDS pour ma suite :


photo img_0515_resultat

Car c'est ici que nos chemins se séparent, le gros minet et son papa restent à Rome en visite pontificale et moi je rentre à la maison. Le coeur gros, les adieux sont déchirants (j'exagère un peu) mais les retrouvailles s'annoncent déjà très intenses dans un peu plus de trois semaines :)

Afficher la suite

Verdict

Singapore Airlines

7.2/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration2.0

SAS Scandinavian Lounge

9.0/10
Confort9.0
Restauration9.0
Divertissements9.0
Services9.0

Copenhagen - CPH

9.5/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté9.0

Rome - FCO

9.5/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Un coup de coeur pour cet avion et son équipage, la cabine est vraiment jolie, le seul défaut du siège est la boite à pied qui fait dormir de façon un peu incongrue, le premier rang et le bulkhead de la seconde cabine corrigent ce problème qui ne m'a pas spécialement dérangé.

Un équipage au top vraiment à fond dans le service et l'expérience client, c'était un plaisir.

Le point noir c'est la restauration. Alors certes on est en temps de pandémie mais une assiette gourmande ou des canapés auraient été tellement mieux que ce sandwich sous plastique et même pas bon :( Heureusement le cappuccino rattrape la note. On est pas passés loin du zéro :)

Rien à redire ni pour CPH ni pour FCO (qui m'a permis un transit airside) et encore moins pour le salon SAS à CPH qui a été parfait !

A très vite pour la suite et surtout, merci pour votre lecture !

Informations sur la ligne Copenhagen (CPH) Rome (FCO)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Copenhagen (CPH) → Rome (FCO).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8.6/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 9 minutes.

  Plus d'informations

38 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 577360 by
    Mendes GOLD 433 Commentaires

    Merci Stephan pour ce rapport très complet sur toute la cabine !
    Que ça fait du bien de revoir une cabine LC avec tout l'attirail full flat & cie. même ce n'est que pour 2h.
    En tout cas, s'il y a une chose que le Covid n'a pas cost-cutté, c'est bien la gentillesse des SQ Girls on dirait :)
    Vivement que l'on puisse reprofiter des 350 sur un vol plus long que ça. A bientôt !

    • Comment 577395 by
      Esteban GOLD AUTEUR 16786 Commentaires

      Merci Vincent pour le commentaire !

      Et oui, la gentillesse des SQ girls (et boys !) n'a pas été amoindrie, la plupart on même fait l'effort de nous glisser des mots en français.

      A bientôt !

  • Comment 577366 by
    Chevelan GOLD 16631 Commentaires

    Hello l'ami

    Le salon de CPH est sympa ainsi que l'offre proposée.
    Superbes cabines sur cet A350, avec un personnel toujours au top
    Je t'avais prévenu concernant le catering à bord !!! C'est effectivement le point noir du vol
    Il est évident que pour 2heures passé à bord, c'est royal. On resterai bien jusqu'à SIN !

    Merci pour le partage, à très vite.

    • Comment 577396 by
      Esteban GOLD AUTEUR 16786 Commentaires

      Merci mon grand pour ton commentaire !

      Heureusement que tu m'avais prévenu, clairement on a mangé au salon, mais je m'attendais quand même pas à retrouver un sandwich sous blister à bord :(

      Et oui, nous serions resté jusqu'à SIN et même au delà ^^

      A très vite !

  • Comment 577383 by
    saintpiev GOLD 1885 Commentaires

    Merci Stephan pour ce partage,
    Étrange que l'on fasse monter les pax par l'arrière ? Est-ce parc ce que la quasi totalité était des economy ?
    Visite complète de ce superbe avion et charmantes hôtesses pour faire un peu oublier le désastre de la collation !
    Bon heureusement que vous aviez anticipé au salon.
    Ah, je me dis que j'aurai été bien avec vous...
    A bientôt !

    • Comment 577397 by
      Esteban GOLD AUTEUR 16786 Commentaires

      Merci Patrick pour le commentaire !

      Tu aurais été ravi d'être à bord, ça aurait été chouette.

      L'embarquement est fait par l'arrière car l'avion est connecté au terminal non Schengen et comme le vol est Schengen, le bus dépose les passagers par l'arrière. Je pense aussi qu'avec si peu de monde, ça doit être plus facile.

      A bientôt.

  • Comment 577385 by
    Ateon GOLD 1598 Commentaires

    Merci Stephan pour ce partage très intéressant.
    C'est clairement, avec le 747 de LH sur PMI, le plan avgeek de l'été - qui ne manque d'ailleurs pas de me tenter, et plus encore à la lecture de ton FR.
    Le remplissage est ahurissant, mais surprenant. En tout cas une belle opportunité de découvrir la J de SQ dans des conditions privilégiées.
    C'est dommage que l'horaire soit si matinal, le catering en subit clairement les conséquences. Quel dommage quand même, SQ est plutôt réputé pour la qualité de celui-ci. Une question : la cave était-elle disponible ? Je pense que j'aurais tout de même trinqué à ce vol malgré l'horaire matinal ;-)
    Concernant le siège, tous les retours sont très positifs, je reste tout de même intrigué (voire sceptique) par la position de la boîte à pied, qui semble petite et très déportée sur le côté. Sur un vol de 2h c'est anecdotique, beaucoup pour un vol de 12h vers SIN.
    A bientôt !

    • Comment 577399 by
      Esteban GOLD AUTEUR 16786 Commentaires

      Merci Stéphane pour le commentaire.

      Pour la cave je ne pourrais pas te répondre avec certitude car il n'y avait pas de menu distribué, mais le 3e passager du vol en J a trinqué au champagne, donc je pense qu'elle devait l'être. Le vol continuant ensuite de Rome vers Singapour je doute que les vins aient été déchargés à Copenhague. Voilà une occasion rêvée pour vérifier :)

      La boite à pied est effectivement petite, mais lorsque le fauteuil est mis en full flat (il faut manuellement descendre le dossier contre l'assise), ça devient moins dérangeant. Tu dors dans une position assez particulière mais pour l'avoir essayé, ça marche bien, faut pas trop bouger par contre. Après, le premier rang et le bulkhead n'ont pas de boite à pied du tout, donc ce sont les sièges à privilégier.

      A bientôt !

  • Comment 577412 by
    jules67500 GOLD 5953 Commentaires

    Merci Steph pour ce FR !

    Un vol presque parfait dans cet avion flambant neuf pour un vol de 2h à peine. Vraiment dommage que l'offre culinaire n'ait pas été au rendez-vous, cette focaccia fait vraiment cheap dans son sachet plastique :( (même la Deutsche Bahn présente ça mieux lol)

    • Comment 577453 by
      Esteban GOLD AUTEUR 16786 Commentaires

      Merci Jules pour le commentaire !

      C'est vrai que SQ fait généralement rêver pour le catering, pas ici, c'est dommage mais après, ce n'était pas l'objectif premier du voyage.

      A bientôt !

  • Comment 577416 by
    Mathieu82 BRONZE 551 Commentaires

    Merci pour ce FR. Avec tous les vols que vous faites, c'était votre 1er en 350 !!
    Quel avion. Mon préféré (j'essaye de choisir quand c'est possible). Cette premium me plaît bien. J'aimerai bien l'essayer. Je ne cracherai pas sur la J, mais c'est un budget (sans miles).
    En tous cas, SQ est toujours au top. Ça fait plaisir.
    Sauf le sandwich 😔.
    Bon retour.

    • Comment 577454 by
      Esteban GOLD AUTEUR 16786 Commentaires

      Merci beaucoup pour le commentaire !

      Et oui, étonnant pour le 350, un enchainement de pas de chance sur des changements d'avion et ensuite .... covid :(

      Une superbe bête qui assurément est déjà devenu mon préféré après un seul vol ^^

      A bientôt !

  • Comment 577434 by
    FFlyerCDG 3179 Commentaires

    Merci Tatie pour cette contribution en mode "Précurseur" !
    Précurseur car mon petit doigt m'a dit qu'une poignée d'AVGeeks étaient déjà dans les starting-blocks pour ce même vol CPH/FCO...
    Il ne me reste plus qu'à espérer que nous ayons un jour un contributeur plus aventureux que les autres prêt à affronter la version FCO/CPH :-)

    Le point noir c'est la restauration. Alors certes on est en temps de pandémie

    Il est incontestable qu'un AVGeek soit déçu mais je me félicite que ta sagesse proverbiale prenne immédiatement le pas après cette déception légitime^^
    Je viens à l'instant de jeter un oeil sur le ARN/DME de notre ami Frednyon qui fut presque son chant du cygne et j'espère que ce CPH/FCO n'en sera pas de même pour toi^^
    Bref...
    Son ARN/DME, de même durée que le tien, présentait tout le décorum habituel avec serviette rafraichissante, boisson d'accueil, offre de presse, carte des vins disponible au service et choix de prestation avec... Plat chaud !!!
    Je suppose donc que la Covid est passée par là en espérant pour tous nos amis AVGeeks que le microbe à la mode en ce moment soit effectivement la seule et unique raison, temporaire, de cette dégradation significative de service...
    la boite à pied qui fait dormir de façon un peu incongrue

    Tu dors dans une position assez particulière mais pour l'avoir essayé, ça marche bien, faut pas trop bouger par contre

    Incongru ?
    Le mot est faible :-)
    Car je pense que le ressenti doit être sensiblement différent quand un passager de grande taille passe une nuit dans cette position plus habituelle d'un crabe que d'un humain...
    Mais l'AVGeek ne cessera jamais de me surprendre entre le regret de l'absence d'un plat chaud sur un court vol européen et le fait de porter aux nues un siège tout sauf confortable en position nuit lol
    Sauf pour les passagers ayant le besoin d'une assise particulièrement large...

    • Comment 577455 by
      Esteban GOLD AUTEUR 16786 Commentaires

      Merci pour le commentaire Joël,

      Non je ne pense pas que ce report soit mon chant du cygne, même si nous ne sommes pas maitres de la grande faucheuse, j'en sais quelque chose maintenant. Lol.

      Clairement le sandwich n'est pas au niveau, ni même la plupart des prestations servies en classe avant actuellement, mais ici ce ne fut pas une surprise, je le savais en réservant. Après, et encore plus actuellement, ce qui m'importe sur une classe affaires, c'est la tranquillité en n'ayant pas de voisin immédiat.

      Une précision s'impose quand même : je ne me reconnais pas dans ta phrase "'AvGeek qui porte aux nues un fauteuil" : c'est mon ressenti personnel, et je peux parfaitement comprendre que ce siège ne corresponde pas à tout le monde, j'en pointe les défauts. Pour moi il a été parfait même si, lorsque l'occasion se présentera sur un vol plus long, je viserai plutôt un siège du premier rang.

      A bientôt !

  • Comment 577436 by
    Kilmarnock SILVER 5801 Commentaires

    Quelle surprise Steph! Je vois que tes vols sont de plus en plus Avgeek haha
    Une superbe expérience où tu décris très bien cet avion vide.
    "Visite des toilettes, modernes et très propres avec des brosses à dent à dispo" Tu es sûr que ce n'était pas les brosses à chiotte? :p
    Catering très en dessous de la moyenne SQ mais on va dire que l'essentiel était ailleurs.
    A bientôt!

    • Comment 577456 by
      Esteban GOLD AUTEUR 16786 Commentaires

      Merci mon Ben pour ton commentaire !

      Que veux-tu ? Certains amis ont de fâcheuses tendances à soudoyer mon petit esprit fragile pour les accompagner dans leurs délires aéronautiques ^^ A quand un vol en commun ?

      Bon j'avoue que j'ai aussi pensé à la comparaison balai à chiottes et brosse à dent et en y pensant j'étais presque sûr qu'un certain Mr GB allait peut être le mentionner :)

      A très vite !

  • Comment 577439 by
    indianocean BRONZE 7211 Commentaires

    "Nous nous faisons un peu avoir comme des bleus en ne précisant pas le terminal, donc nous sommes déposés devant le T2 :"=> ça ne s'arrange pas avec les années, dis-moi (LOL)

    "SAS a aussi des enclos à Ultimate (ou leur équivalent Scandinave) :"=> ah, eux non plus ne sont pas gâtés

    "Passage par l'éco :"=> C'est sympa d'embarquer par la porte arrière, ça fait Stairway To Heaven ;-)

    "Double instant porte :"=> le brin de lumière en bas de la porte sur la deuxième photo fait un peu peur. Je croyais que les fermetures étaient étanches?

    J'ai beau être un inconditionnel de SQ mais le catering servi sur votre vol est absolument nul. Si je ne dis pas de bêtise, c'est ce qui est servi sur les vols en J SIN-KUL où la durée de vol ne dépasse pas les 30 minutes. En deux heures de vol, il y a largement de quoi servir une prestation plus conséquente. Sur un SIN-BKK qui dure moins de 2H, c'est plats chauds au choix, entrée et dessert.
    La compagnie pense peut-être que les passagers qui continuent sur SIN vont avoir le ventre plus que plein sur le segment FCO-SIN. Mais ça reste très décevant.

    Heureusement que le PNC était top. Là au moins, pas de cost-cutting.

    Merci Stephan pour ce FR

    • Comment 577457 by
      Esteban GOLD AUTEUR 16786 Commentaires

      Merci Bernard pour le commentaire !

      La vieillesse et la sénilité me gagnent, c'est dur de rejoindre ce club où tout le monde entre et tout le monde ressort un jour :)

      L'embarquement par l'arrière en mode stairways to heaven : tellement juste ! J'y ai pensé aussi. Après c'est un kif de pouvoir embarquer comme ça et surtout avec du personnel passionné qui laisse prendre des photos de bon coeur !

      Pour la photo de la porte : il peut effectivement y avoir un petit passage de lumière quand l'avion est au sol sur certains vieux avions (sur le Jumbolino c'était même fréquent) mais la pressurisation plaque la porte contre la paroi et la rend étanche. Ici on est clairement sur un reflet et pas sur un défaut d'étanchéité parce que ça on l'aurait vu tout de suite en vol ^^

      Le catering était très décevant (mais pas une surprise, SQ indique ce qui est servi à bord dans ton PNR quand tu t'enregistres) le seul vrai point noir de ce vol :( Surtout quand on sait leur réputation pour ce point là. On sentait aussi les PNC désolés d'avoir à servir ça.

      A très vite j'espère !

    • Comment 577579 by
      pititom GOLD 11299 Commentaires

      Pour moi qui ne suis pas inconditionnel de SQ, je trouve le catering plutôt en ligne avec ce que sert la compagnie, et je n'y vois pas trop d'adaptations Covid. C'est certes un peu long CPH-FCO pour que SQ choisisse leur option "vols courts". Mais c'est bien ce qu'ils servent...malheureusement. La distance n'y fait pas grand chose je pense car sur KUL-SIN justement, MH propose le choix entre un plat chaud ou un plat froid (qui revient souvent au sandwich du coup) donc ça doit être faisable, à l'image du SIN-BKK comme tu le dis !

  • Comment 577442 by
    Bargi62 SILVER 3326 Commentaires

    Merci Stephan pour ce vol très Avgeek d’autant plus que c’est ta première sur A350.
    Salon agréable,et oui le jus de rhubarbe (comme le vin) c’est très bon .
    Super d’avoir pu photographier l’appareil sous toutes ses coutures.
    Le catering SQ n’est pas ici au niveau de ce que l’on a l’habitude de lire ici mais ce n’était sans doute pas l’essentiel de ce vol.
    Encore merci pour le partage.

    • Comment 577458 by
      Esteban GOLD AUTEUR 16786 Commentaires

      Merci Philippe pour le commentaire !

      Je ne connaissais pas le vin de rhubarbe mais je vais essayer de goûter ça vite !

      Un vrai plaisir de prendre des photos de l'appareil comme ça, avec du personnel à qui ça fait plaisir de faire plaisir :)

      A bientôt !

  • Comment 577462 by
    marathon GOLD 9849 Commentaires

    C'est quand même dommage de devoir limiter ses déplacements et de ne pas se déplacer dans un bicouloir quasi-vide; heureusement que l'équipage vous a fait faire la visite au sol.
    Merci pour le partage !

    • Comment 577507 by
      Esteban GOLD AUTEUR 16786 Commentaires

      Merci François pour le commentaire !

      Il faut dire que l'équipage nous a vraiment laissé toute latitude au sol, en prévenant bien qu'en l'air il faudra limiter les déplacements. Donc ça va, pardonnés ^^

      A très vite !

  • Comment 577486 by
    momolemomo GOLD 8202 Commentaires

    Je ne savais pas que SQ faisait Copenhague - Rome!
    Le Danemark était le premier pays européen a avoir introduit le Pass sanitaire dans les lieux communs je crois.
    20 passagers dans un A350! Wow! J’espère que le cargo compense, sinon cette ligne ne va pas vivre très longtemps.
    Génial la séance photo au pied de l’avion. Imagine la même à CDG ^^
    Avec Singapore, on est vraiment sur le top du top! L’équipage est fidèle à sa réputation. Seul bémol pour le plateau qui ressemble à ce que SQ servait entre Singapore et Kuala Lumpur (1h de vol).
    Merci pour ce Fr

    • Comment 577508 by
      Esteban GOLD AUTEUR 16786 Commentaires

      Merci Moritz pour le partage !

      Tu peux même faire FCO CPH dans l'autre sens :) En fait ce sont deux vols bien distincts car il y a un SIN CPH FCO SIN et un SIN FCO CPH SIN, le soucis pour cette 5e liberté c'est que les vols ex CPH et FCO décollent tous les deux vers huit heures. Un peu tôt.

      La prestation est largement dégradée, il suffit de voir ce qui était servi avant sur les vols de deux heures.

      A bientôt !

  • Comment 577577 by
    pititom GOLD 11299 Commentaires

    Merci pour ce FR ultra-détaillé et complet (il faut dire que le remplissage aidait ^^) sur l'A350 de SQ.

    Quelle belle opportunité de prendre cet A350 sur cette route !

    Je me sens un peu moins seul à trouver le catering de SQ (très) faible. C'est toujours difficile de se faire une idée sur les photos, rien ne vaut d'essayer par soi même. Mais attention, tu vas t'attirer les foudres de certains avec une telle note à SQ ^^

    A+

  • Comment 577731 by
    nicobcn TEAM GOLD 6685 Commentaires

    Merci Stephan pour ce FR !

    Je découvre avec étonnement qu'il s'agissait de ton premier vol en A350 :)p Une belle façon de le fêter avec ce vol en mode jet privé en plus !

    Hormis le catering, excellente prestation évidemment.

    A + !

    • Comment 577982 by
      Esteban GOLD AUTEUR 16786 Commentaires

      Merci Nico pour le commentaire !

      Et oui, moi aussi ça m'a étonné de ne pas avoir réussi à prendre le 350 plus tôt, les dieux de l'aviation ont toujours été contre moi sur ce coup là :)

      A bientôt !

  • Comment 577745 by
    Michelg TEAM GOLD 2973 Commentaires

    Alors que je viens tout juste de poster le récit de mon vol vers CPH, ton FR DU vol est déjà en page 2, même avec une longue escale à AMS, chapeau, c'est presque du direct.
    Cela commence bien avec un lever aux aurores et deux blaireaux qui arrivent au mauvais terminal... :)
    Instant coup de stress par la suite :

    Coup de stress (enfin pour moi, Michel est d'un zen ce matin), l'écran passe en "Closed"), et il n'est pas encore 07:45. Mais en fait non, on nous attendait !

    tu n'es pas encore prêt petit scarabée, la zenitude viendra mais il faut encore t'entrainer à ne quitter le salon uniquement quand la mention final call apparait.
    Moment privilégié dans un si bel avion, seul le sandwich faisait tache surtout quand on a connu les standards de SQ pour un vol MC.
    Car c'est ici que nos chemins se séparent, le gros minet et son papa restent à Rome en visite pontificale et moi je rentre à la maison. Le coeur gros, les adieux sont déchirants (j'exagère un peu) mais les retrouvailles s'annoncent déjà très intenses dans un peu plus de trois semaines :)

    Comme c'est joliment dit. En tout cas, cela a été un plaisir de faire ce vol avec toi l'ami et à très bientôt.

    • Comment 577983 by
      Esteban GOLD AUTEUR 16786 Commentaires

      Merci Michel pour le gentil commentaire !

      Petit scarabée a tant à apprendre de son maitre Jedi ! J'ai déjà hâte d'arriver à la prochaine leçon ^^

      Ces adieux me pertubent toujours autant, comment ça sera la prochaine fois ? Me roulerais-je en pleurs dans les couloirs d'un aéroport allemand ?

      A très très vite !

  • Comment 577975 by
    tsow SILVER 2020 Commentaires

    Merci pour ce FR Stephan!

    Une chance de pouvoir emprunter ce superbe appareil en Europe; cela fait drôle de voir un FR sur SQ en ce moment.

    Le salon à CPH semble très correct, mais je trouve que la déco fait quand même un peu "Ikéa".

    Très sympa de la part de la cheffe d'escale de vous avoir proposé de vous prendre en photo.

    A bord, c'est triste de voir un appareil aussi vide mais on voit que les équipages SQ sont toujours fidèles à leur excellente réputation; il y a des choses qui ne changent pas! On ne peut en revanche pas en dire autant du catering, de ce côté-là même les Cies européennes font mieux sur cette durée de vol.

    Je serais curieux de connaître le nombre de passagers qui ont embarqué à Rome...

    A bientôt!

    • Comment 577985 by
      Esteban GOLD AUTEUR 16786 Commentaires

      Merci Tiédel pour le commentaire !

      Clairement une belle opportunité de faire ce vol (et encore plus en compagnie d'un ami, seul, c'est bien moins drôle !).

      J'ai essayé de me renseigner sur le remplissage ex- Rome mais aucun moyen de le savoir, en tout cas Amadeus donnait de places libres dans toutes les classes.

      A bientôt !

  • Comment 578062 by
    K2World 2001 Commentaires

    Merci pour ce FR Stephan

    Ce sera donc le CPH Express, qui n'est pas, comme je l'ai naïvement pensé, un train reliant les terminaux, mais un fast track :)

    Effectivement, c'est trompeur.
    Et en moins de temps qu'il ne faut pour le dire je m'endors :

    Pititom sort de ce corps :)
    Le catering ne fait pas rêver et le vol est "trop court" bien profiter de l'expérience SQ, mais c'est toujours mieux que rien cette année.
    A bientôt Stephan

  • Comment 578294 by
    Papoumada GOLD 6643 Commentaires

    Merci Steph pour ce FR sous le signe de la photophilie.

    La Premium paraît confortable : elle évite les redoutés sièges-coque.

    Je saisis mal pourquoi il serait Covidement dangereux de se promener lors du vol et Covidement sécure de le faire au sol....

    Un vol agréable mais un catering honteux.

    A bientôt !

    • Comment 578298 by
      Esteban GOLD AUTEUR 16786 Commentaires

      Merci Franck pour le commentaire :)

      La photophilie, j'adore ^^

      Comme toi, je n'ai pas très bien compris le pourquoi du comment au sol mais pas en vol mais finalement, le principal, c'est d'avoir pu prendre toutes les photos que nous voulions ^^

      A très vite !

Connectez-vous pour poster un commentaire.