#91 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
51 avis
Hello
Bienvenue pour ce nouveau flight report
Destination : Istanbul
Apres une annee 2020 tres condensee , avec plein de vols au debut et au milieu
Entre temps , en 2021 il y a eu des vols domestiques plus des vols a destinations du soleil (mer mediteranee et mer noire) non reportes , la faute a un appareil photo en panne.
D'ailleurs les photos de cette serie de flight-report vont etre faites avec mon nouveau telephone portable , donc desole d'avance pour la qualite
Je cherche donc a rallier istanbul en ce mois d'aout
Le soucis est que je n'ai pas trop le choix des dates , et LO et TK sont seuls au depart de warsaw a desservir istanbul, donc les prix sont plus eleves que pour les capitales/villes des pays voisins , ou notamment skyup et pegasus sont presents
Il y a neamoins 5 a 8 vols par jour vers la turquie depuis warsaw , mais soit ceux ci sont des vols charters non bookable directement , ou alors requierent un arret par AYT mais les horaires ne sont pas super
Au final apres une serie de simulations et brainstorming , je decide de passer par prague pour me devouer a ma fonction de flight reporter et tester Tarom
Voici donc le routing final
Me voici a Vaclav Havel
Nous sommes bien en republique tcheque
Ici c'est donc le terminal 2 , pour les vols non-schengen
Le check-in a finalement ouvert
Je n'ai droit a un seul baggage en soute car le vol suivant est en codeshare avec TK
Direction l'immigration , pas de fast track fourni par RO , donc jemprunte les files normales
Heureusement des portiques sont disponibles pour les detenteurs de passeports biometriques
Souvenirs de la vie en republique tcheque , avec la mascotte preferee des enfants , j'ai nomme Krtek , l'oeuvre de Zdeněk Miler
C'est , en autre , grace aux livres de Zdeněk Miler et les aventures de sa taupe que jai commence a apprendre le tcheque
Je continue ma route , direction le lounge car j'ai faim
Il n'y a plus de lounge OK depuis belle lurettes, ils sont tous operes par des tiers
Dans ce cas , il s'agit de mastercard
Meme si vous voyez le logo skyteam , c'est juste au moment ou j'ai pris la photo , mais c'est avant tout un lounge independant
Au mur , une flopee de mastercard delivrees par des banques en republique tcheque
Notamment les cartes cobranded M&M ou encore OK+
Le lounge donne sur les pistes directement
2 differences notables = on sent que le traffic est vraiment reduit , et la deuxieme est que OK est sur le point de disparaitre
Voici une partie de l'offre solide , ce sera mon dejeuner pour ce midi
La decoration est simple mais efficace , je ne demande pas plus d'un lounge tiers
Un souvenir laisse par les anciens actionnaires
D'ailleurs l'unique avion long courrier de la compagnie , un a330 a ete retourne a son proprietaire (KE) et ne reviendra jamais
Une tournee de budveiser , la vraie . Pour comprendre de quoi je parle je vous renvoie vers un article de wikipedia expliquant toute l'histoire
https://en.wikipedia.org/wiki/Budweiser_trademark_dispute
Deuxieme tournee de nourriture , due a la taille minuscule des assiettes
Une fois mon ventre rempli , juste le temps de prendre une douche en vitesse et filer a ma porte pour l'embarquement
Celui ci debute quelques minutes plus tard
Voici notre avion pour cette route
Un b737-700 , age de 20 ans et qui se nomme Craiova
Comme on peut s'y attendre , l'interieur vient d'une autre epoque et a fait son temps
Plus de photos jusqu'au decollage , ceci etant du a un appel de derniere minute
Nous voila donc au ciel
Puis une fois notre altitude de croisiere atteinte je me suis endormi a cause de la fatigue (pas dormi de la nuit car jetais dans les trains/bus) pour me reveiller une fois l'avion arrete
Sortie rapide de l'appareil , pas de banques pour nous souhaiter la bienvenue
Et maintenant direction la zone de transit , afin de decouvrir cet aeroport d'un peu plus pres
The end !
Merci de m'avoir suivi , encore desole pour ce flight-report raccourci , la suite au prochain episode
PRG = un aerport lambda , le seul vrai defaut est la distance entre les deux terminaux qu'il faut faire a pied , sinon le reste ca va
RO = pas super impressionne , je m'attendais a un peu mieux mais il font avec les moyens du bord , par contre les prix sont similaires a KL , on peut comparer cette compagnie a OK
OTP = on verra par la suite
10 Commentaires
La retro-livery est vraiment superbe sur ce 737.
A bientôt !
oui je confirme , dommage quils ne lustrent pas un peu plus , ce serait juste une oeuvre d'art
Les sièges sont délicieusement vintage!
Marrant ce mur de carte bancaire lol
Une livrée rétro et une cabine très vintage. Des sièges en passant par les écrans collectifs à tube catodique. J'adore.
A bientôt!
oui , jai dailleurs pu voir la carte que jai eu de mon ancienne banque
ce vol etait quasiment un retour vers le passe , tu rajoutes laeroport un peu en retard et on se croirait en 2000
en effet , mais cetait la consequence logique d'une nuit sans sommeil
Belle livrée vintage de cet avion Tarom !
Le lounge est ouvert et offre un choix de plats chauds, ce qui n'est pas le cas dans beaucoup d'aéroport.
Je me doutais bien que CSA va bientôt disparaître, avec AZ qui va probablement rejoindre Star Alliance après sa mue, Sky Team va perdre 2 adhérents...
A bord la cabine est dans son jus, mais le confort doit être optimal, pas comme les planches ç repasser de chez LH et consor !
Difficile d'apprécier le service et l'équipage quand le sommeil prend le dessus. ( Phrase piquée à Skyteamchc ^^ )...
Merci pour le partage, à bientôt.
en effet , les problemes de CSA n'etaient pas nouveaux , juste que covid19 est venu donner le coup final pour accelerer la mort du patient OK .
En plus d'AZ n'oublies pas UX et GA , donc en tout 4 potentiels depart d'ici quelques annees
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