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Mon arrivée sur Flight Report en tant que petit contributeur ; je vous demanderai donc d’être indulgent avec moi ☺
La raison pour laquelle « je me lance » est la réouverture du salon La Première d’Air France au Terminal 2E, et le passage par celui-ci avant de retrouver mon 777-300 qui m’emmènera jusqu’à Pointe-à-Pitre, où je passerais une nuit de transit avant de retrouver Saint-Barthélemy dès le lendemain.
Le 6 août 2021, plusieurs possibilités s’offraient à moi pour rejoindre les Caraïbes avec notre compagnie nationale :
• Le vol AF 498 partant de CDG à 10:30 sur Sint Maarten
• Le vol AF 792 partant d’ORY à 12:30 sur Pointe-à-Pitre
• Le vol AF 762 partant de CDG à 15:45 sur Pointe-à-Pitre
• Le vol AF 766 partant d’ORY à 16:40 sur Pointe-à-Pitre
Voulant profiter du service au sol La Première, les vols décollant d’Orly étaient d’office exclus, restant le vol de 10:30 sur SXM ou celui de 15:45 sur PTP, m’obligeant néanmoins à rester une nuit sur place pour rejoindre SBH. N’étant pas un grand fan du 330-200 qui opère sur SXM, faute de pouvoir déployer un 777, la piste étant trop courte pour décoller avec un avion plein, trouvant les cabines rétrofités du 777-300ER des destinations COI plutôt confortables et me disant qu’un vol partant à 15:45 me laisserait tout le temps nécessaire pour déjeuner au salon, mon choix c’est donc porté sur le vol AF 762.
Me voilà à bord d’une Mercedes-Benz Classe S de chez Wheely pour rejoindre le terminal 2E, face à la porte 14.
Accueilli chaleureusement par le personnel La Première, me voici installé pour les formalités. Je montre ma preuve de vaccination (les motifs impérieux ne sont demandées pour ceux qui ne le sont pas), ainsi que le résultat de mon test PCR. Je donne mon passeport à l’agent ainsi que la valise à enregistrer et me propose quelque chose à boire. Il reviendra avec ma carte d’embarquement mais sans café car la machine est hors-service. Il s’excuse platement et je lui réponds que cela ne fait rien et que je patienterai quelques minutes pour être confortablement installé au salon pour en commander un.
En revanche, je me permets de lui dire qu’il est dommage de ne pas présenter la carte d’embarquement dans son bel étui rouge signé du logo « La Première ». Il me dit qu’il n’en a pas trouvé et qu’il va voir si il y en aurait de disponible au salon.
Nous empruntons le très élégant nouveau parcours La Première en passant par une porte située dans le fond du vestibule, avant de passer les formalités PAF puis PIF.
L’accès au salon La Première est réservé à 3 types de PAX sur les vol Air France :
• Les PAX voyageant en cabine La Première, évidemment
• Les PAX voyageant sur un vol long-courrier Air France, avec un billet émis par Air France, en cabine Business sur un appareil ne disposant pas de cabine La Première, à condition d’avoir voyagé à deux reprises durant les 12 derniers mois en cabine La Première. Accès payant en € ou en Miles Flying Blue.
• Les heureux détenteurs de carte Hippocampe
Nouveautés du salon : la « Collection Patrimoine » d’Air France exposée un peu partout dans le salon, avec notamment l’emblème de la compagnie avec la crevette en marbre et laiton, des éléments de service de 1940…
Autre changement notable, celui du bar qui n’arbore plus ses couleurs rouge et noir d’origine et qui laisse place à un décor beaucoup plus lumineux.
L’oubli de l’élégant étui La Première rectifié, la carte du déjeuner disponible en version papier et la carte des champagnes, vins, cocktails, eaux, soft et boissons chaudes disponibles en digital.
Je commence mon déjeuner avec le coque-volaille / compté / truffe noire accompagné d’un cocktail Cosmopolitan.
Je continue avec les éternelles coquillettes jambon / truffe noire. Un régal.
Je termine avec une assiette de comté.
Puis il est déjà temps de quitter le salon pour rejoindre l’appareil. Malgré le fait que l’avion soit au contact du Hall K, je bénéficie néanmoins du transfert en berline.
Toujours en partenariat avec Hertz, la berline du moment est une BMW Série 7 745e.
Accueil très chaleureux à bord par une PNC qui devait très certainement être au courant de mon arrivée depuis le salon La Première. Je serais installé en 3L sur ce vol.
Les sièges 1A, 1L, 3A et 3L ont l’avantage de proposer une réelle intimité, contrairement aux sièges 2C, 2J, 4C et 4J qui sont, par le fait de l’agencement en quinconce des fauteuils, positionnées dans l’allée.
Notre voisin du jour.
Le menu est distribué, le choix des plats est pris en fonction de l’importance des clients encartés. Certains passagers avaient pré-réservés leurs choix en ligne, option proposée depuis le début de l’été sur le long-courrier et sur certaines destinations.
Mon choix est prix prioritairement et je fais savoir que je n’ai pas encore très faim car j’ai déjà déjeuné au salon. La PNC me dit qu’il va être compliqué de me donner ma collation après le service car il n’y a qu’un four et que mon plat et déjà en phase de réchauffage. Lui disant que ce n’est pas bien grave, sachant que je ne suis pas en Première où l’hôte peut commander son déjeuner à sa convenance, je m’apprête à faire une croix sur mon plat chaud. La PNC revient quelques instants après en m’informant que mon plat a été sorti du four et qu’il suffise que je demande à n’importe quel moment du vol ma prestation pour en bénéficier. Du service P sur un vol COI : le service Air France sait être surprenant !
J’ai donc pris ma prestation 2h après le fin de service et après avoir fait une petite sieste.
Le foie gras et les asperges en entrée fut très bon, quant à mon plat, la joue de boeuf braisée, même si la présentation pourrait être améliorée, il fut excellent.
Repos bien mérité après la prestation.
Infusion accompagnée de miel de fleurs que la PNC est allé chercher dans le chargement du vol retour dans les trolley pour la prestation du petit-déjeuner. Je fais l’impasse sur la seconde prestation préférant dîner à l’hôtel.
Début de descente vers Pointe-à-Pitre.
Arrivée au point de stationnement.
Un vol très agréable sur Air France, sublimé par le service au sol La Première. J’étais très heureux d’être de retour dans ce qui est sans aucun doute le plus beau salon d’aéroport, après des mois de fermeture et après avoir pu bénéficier à plusieurs reprises de la mezzanine aménagée en ersatz de salon P au salon Business du 2E - Hall K. Avec tous les points positifs du salon, que cela soit dans le catering ou le service, on en oublierai le manque de réelle vue pour spotter aguerri et la fermeture (temporaire ?) du Spa.
À bord, un CCP particulièrement attentif à ses passagers mais également à son équipe commerciale. Très appréciable d’avoir pu prendre mon déjeuner à l’heure de mon choix.
Le seul point négatif de ce vol est son horaire tardive bloquant toute possibilité de correspondance dans les îles, après l’arrivée en Guadeloupe.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Pointe-à-Pitre (PTP).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 49 minutes.
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16 Commentaires
Un excellent service sur toute la ligne en ces temps de restrictions budgétaires ou sanitaires, c'est selon...
Deux détails m'ont marqué, le distributeur de GHA écarlate au salon P et l'absence de miel pour ceux qui désireraient sucrer leur thé autrement, bravo à ce membre d'équipage d'en avoir déniché un petit pot.
Merci pour ce partage qui laisse songeur.
La prestation La Première au sol est toujours aussi exceptionnelle même si on note quelques petit ratés comme la pochette ou la machine à café HS. Je crois que vous êtes le premier à reporter ce salon depuis sa réouverture et sa rénovation.
Excellent équipage qui vous permet de déjeuner à votre demande, fort utile après un passage au salon P.
Les sièges des rangs 1 et 3 semblent vraiment faire l'unanimité sur le site et on comprend aisément pourquoi.
J'espère que nous aurons la chance d'avoir d'autres de vos récits, en particulier en long-courrier qui se font plus rare.
A très bientôt.
PS: il est d'usage de plutôt mettre le commentaire avant la photo.
La presta La Première est toujours une réussite malgré les petites imperfections. Merci d'avoir aussi rappelé les règles d'accès, c'est toujours très utile.
Le catering est fort correct.
A bientôt !
PS: N'hésitez pas à contribuer à la vie du site en commentant les autres Flight-Reporters, un petit mot est toujours bienvenu :)
Le service au sol La première est de grande facture globalement. Af peut faire très bien quand ils veulent….
Un équipage au petit soin, tout ce qu’il faut pour passer un bon vol…
Af a deux problèmes (globalement) :
- Une équipe marketing/commercial qui est parfois « hors sol » (Joon, J domestique, etc.)
- Un aléa équipage…
Comme me le disait un (très très) grand voyageur de ma connaissance : Air France c’est comme la SNCF ; s’ils veulent être les meilleurs techniquement au monde, ils peuvent le faire et de loin… mais il faut juste expliquer de temps en temps au préposé en face de toi ce que la direction n’a pas toujours su lui expliquer comme étant… son travail. Lassant à force 😊 😊
Un super récit avec ce magnifique bonus qu'est le passage au salon La Première. AF fait bien de proposer l'accès à certains PAX J, ça permet en plus en ce moment de faire vivre le salon malgré le nombre très réduit de passagers La Première.
Pour le reste du vol, l'équipage a finalement proposé un service proche de la Première avec le produit Business qui reste bon depuis le renouvellement des cabines.
A bientôt et surtout au plaisir de lire vos prochaines publications !
Très belle prestation de AF. Les infos d'accès au salon la première sont intéressantes, quel est le tarif de l'accès payant ?
A bientôt pour d'autres FR j'espère
Pour un premier récit, c'est un coup de maître...
Le salon La Première est certainement le plus "chic" de tous les salons First de la planète, nous sommes en plein rêve.
A bord, cette Business Class n'est pa mal du tout.
Equipage charmant et catering qui donne vraiment envie.
Comme le souligne le Grand Leader, le texte avant la photo facilite la lecture...
Merci beaucoup pour ce moment de rêve, par les temps qui courent ça fait vraiment du bien ! A bientôt.
Je me note d’insérer le texte avant les photos pour les prochains.
Quelle entrée en matière !!!
LC en J et salon P reporté pour la première fois depuis la réouverture.
Vivement les prochains reports !
À bientôt
Au plaisir de lire la suite.
Bonne fin de semaine à vous.
Je découvre l'existence d'une carte "hippocampe"? Qu'est-ce donc ?
Le nouvelles cabine Business sur les Antilles semple être un bon produit, sur la Nouvelle-Calédonie, nous avons les ancienne NIV4 ...
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