CONTEXTE
Contexte du report des plus simples:
Des jours de congés à solder avant la fin du mois, pas loin d’un statut Platinium, pas trop compliquer à faire le lien. Voici le routing
Enchainement de vols
- 1CDG - AMS
- 2AMS - BSL
- 3BSL - CDG
Ces 3 reports seront un enchaînement de premieres, pour beaucoup d’entre vous c’est presque votre quotidien mais de mon côté non. Alors:
- Première fois à AMS
- Première fois sur KL
- Première fois à l’EAP
- Première fois sur E170
- Première fois au nouveau salon 2F.
En ce qui me concerne, ce FR est donc une palanquée d’exclues !
Arrivée à l’aéroport en voiture que je gare au PR. Celui-ci ce révèlera presque plein.
Petit tour en cdgval pour me rendre jusqu’au 2F
Je vais au comptoir récupérer mon BP papier, et potentiellement ajouté une mention apte à voyager dans le cadre du Covid. Le préposé vérifiera mon passeport vaccinale mais sans rien apposer sur le BP.
Passage du pif en 3 min et me voici airside direction le nouveau salon.
CDG 2F et nouveau salon
Il y a fort à parier que suite à l’ouverture du nouveau lieu de débauche gargantuesque de notre compagnie nationale et de ses partenaires skyteams, soit reportée en quantité dans les jours à venir.
10 mètres après avoir pénétré dans cette nouvelle place, je vois quelqu’un avec un appareil photo autour d’un buffet… tiens tiens… ce visage m’est familier…
Il est vrai que ce nouveau lieu de villégiature transpire le bien être et savoir que je vais y passer l’après-midi me ravie.
J’ai le droit à une explication détaillée par Leadership, ca c’est la classe !
Depuis l’ouverture plus de couverts en bois mais retour des couverts métalliques.
Vous noterez sur ces photos artistiques la présence du bras du patron :)
Nos victuailles communes pour le déjeuner
Instant spotting depuis le RDC du salon
Travail au champagne… même si l’heure est plus aux avions qu’à autre chose il faut bien renflouer les caisses pour tout lapider en billet d’avion.
Nous montons à l’étage pour prendre place non loin du nouvel emblématique escalier.
Voici un pêle-mêle artistique des photos du salon
Je sors du salon après un dernier verre de bulles avec Leadership
Passage par les méandres du salon pour en découvrir les différents recoins et les comodités
LE VOL
Direction la gate F30 pour un embarquement à 17:15.
Aucun contrôle ne sera fait enfin rapport au Covid,entendons nous bien.
Instant porte et PlayStation
Avion relativement vide.
Il semblerait que nous soyons dans l’attente d’une famille de 5 personnes en provenance de cork mais no show.
Annonce du commandant de bord : 53’ de vol et 17 degrés nuageux à AMS. Dernier chargement de bagages et de fret en cours et nous pourrons partir.
A l’arrivée sur le siege, une bouteille d’eau et une lingette.
Vous avez le droit à la photo de famille avec la notice de sécurité et le dégueli-bag.
Fermeture des portes à 17h50 par le chef de cabine.
Pushback a 17:54.
Consignes de sécurité dans la foulée alors que démarre le roulage vers le duo nord, pour un vol vers le nord, c’est plutôt logique.
Point d’arrêt 09R et alignement
Décollage 18:07.
La base de jabline puis engagement d’un virage à gauche cap sur AMS.
Les rideaux sont tirés.
18:23 les bulles et gateaux sont servis et début descente annoncé. C’est quand même léger comme service, heureusement que la recette champenoise réhausse la prestation liquide.
Un vrai saut de puce ce vol :)
Santé à la communauté !
Le chef de cabine propose un refill de bulle que je décline, c’est qu’il me reste de la route après moi et je veux rester lucide.
Annonce du cdb : atterrissage a 18:55 et parking à 19h05 alors que l’on survole la ville de Gand.
Le pitch est bon au premier rang.
Annonce en français anglais et hollandais concernant l’arrivée et les consignes à respecter.
Quelques photos du dehors lors du survol de la hollande.
MES PREMIERS pas À AMS
Et nous voici quelques miles plus loin en terres hollandaises.
Posé a 18:49 devant Korean Air, Koweït, DHL et QR.
Cargo fedex et MU.
Pas de doute on est bien à AMS vu le nombre de schtroumpfs et les pubs ING.
Vous savez ce que que le « feu » jet airways fait ici ?
Je décrirai le stop à AMS dans le prochain FR.
PS : La distance de posé est courte à AMS…. :)
Merci Quentin pour ton FR et pour cette publication rapide!
Une après-midi bien sympa passé ensemble au nouveau salon AF avec quelques bulles et du spotting, difficile de se plaindre!
Je trouve ton 6.5/10 en revanche très généreux pour la prestation à bord, heureusement qu'il y a le double XP pour faire passer la pilule.
A bientôt, merci de ta fidélité au site et bravo pour ton passage en SILVER ;)
Merci Flavien pour le commentaire.
Des après-midis comme celle-là, j’en veux plus souvent…
C’est pas faux pour la note. Pas de solide = pas de moyenne. 4.5
Merci pour la reconnaissance.
A bientôt
Merci beaucoup pour le partage Quentin !
Chouette de tomber sur le grand patron à CDG.
La presta business AF est vraiment à revoir sur les courts tronçons, je ne vois pas en quoi un vrai verre changerait quelque chose. Au moins ça.
Hâte de lire ta perte de virginité sur KL :)
A bientôt !
Merci Stephan pour le commentaire.
Oui des fois le hasard fait bien les choses.
En effet même un petit sandwich sur un vol de cette durée serait mieux que ce qui est actuellement servi.
Pour le KL, c’est plutôt positif mais pas de Spoil, la suite au prochain épisode en cours de rédaction.
À bientôt et encore merci
Merci pour ce FR permettant de prendre la température de la ligne cdg-ams qui est un grand classique.
La prestation à bord est effectivement très light mais il est clair que ce n était pas l’attendu de l’expérience.
Le salon a vraiment l’air top, je trépigne à l’idée de tester en live mais pour le moment tout report est le bienvenu pour se faire une idée ? l expérience à quand même l air vraiment top.
Bon vent pour la race platinum sachant qu’ensuite commence la vraie épreuve : y rester ?
And all the best with kl
Une dernière question me taraude : où se rend donc le grand leader qui était donc aussi à l œuvre ?
Cela fait une chose de plus à guetter.
A bientôt
Merci pour le commentaire.
En phase pour le catering à bord et l’expérience du nouveau salon.
En effet, Hunter Farmer mode activé ;)
Il allait plus au sud que moi en terres Niçoise.
À bientôt
Merci pour le partage et pour les belles photos du nouveau "lieu de debauche" du 2F!
C'est clair, a quand le retour du foie gras et des couverts christofle?!
Merci et a bientot
Merci pour le commentaire.
Ils sont bien cachés apparemment puisque personne ne les a trouvé depuis le covid.
À bientôt
Tout le monde semble "ébloui" par le salon AF, mais je trouve les réactions quelque peu démesurées...
A quoi sert d'avoir 10 buffets aussi vides et répétitifs. Qualité des éléments médiocres (ah le jambon et le pâté en croute...), peu de choix (2 salades, 1 plat chaud). Buffet qui sert à présenter des chips (une seul sorte évidemment!) ou trois bouteilles (j'ai une idée, on pourrait faire un buffet de fleurs, non?)
Quant à l'espace "comptoir" (nom génial pour communiquer vers les anglophones), c'est le plus ridicule : Une petite jeune fille avec une toque (genre "objectif TOP CHEF, mais j'ai pas réussi à me qualifier") qui prépare des mets "à la française" cad mettre un colin pané avec du riz dans une assiette (les deux étant déjà disponibles dans les fameux "buffets".
Bref, à mon avis, il est largement temps de virer la Sodexo et de prendre un VRAI prestataire de catering (et cela ne serait pas forcément plus cher: pourquoi pas des fruits? pourquoi plusieurs sortes de chips? Pourquoi pas des jarres de biscuits apéritifs/olives, pourquoi ne pas organiser les buffets par thèmes : Apéro, grignotage, salades, plats, desserts ...).
Vivement Do&Co !!
Bonjour et merci pour le commentaire Jean-Tongues.
Ma vision est un comparatif entre les feu 2F1/2F2 et le nouveau et mon c’est architecturalement parlant clivant.
L’avantage d’avoir 5 buffets est d’éviter que tout le monde stagne au meme endroit et de faire la queue 20min pour un morceau de rosette. J’imagine que c’est comme ca que cela a été pensée, c’est comme ca que je le perçois. :)
L’espace comptoir à le mérite d’exister et enfin des plats chaud (5 feux donc à termes jusqu’à 5 plat potentiellement) et cet espace peut très bien être retransformé en bar à cocktail, si l’offre chaude ne prend pas.
Do&Co semble un peu trop germanique pour être implanté dans le verso amiral SkyTeam. Mais peut être un jour.
A bientôt
Tout a fait d'accord, le nouveau salon est sans comparaison avec les anciens.
Ce qui est juste énervant avec airfrance c'est "le preque bien". Toute une serie de petits details, de petites economies ou mesquineries qui font beaucoup pour la satisfaction client.
Quel intérêt de proposer UN plat chaud (les beignets de colin..), d'avoir des buffets faméliques et mal présentés, un "bar" qui ne sert a rien.
Bref, il est tempsbde mettre de vraix professionnels de la restauration. Pour info, Do & Co est le prestataire des lounges Turkish Airlines, largement apprécié pour leur catering excellent.
Merci pour ce FR :)
Rencontrer le grand patron au salon AF ? Mais il y ère depuis l'ouverture (l'esprit de "sir Alfred" surement :) )...
J'ai testé le nouveau salon mercredi dernier: disons le tout de suite: le hard est très correct et bien loin des prestations des deux salons des jetées 2F1/2F2...
Par contre, j'ai été déçu par le salon... et ce qui était promis par AF...
L'entrée est digne d'une station de RER (des agents RATP qui papotent entre eux, disent bonjour de loin et tu passes au tourniquet/tripode).
Les consignes sont fermées (alors qu'elles sont achevées).
Le buffet n'a pas fait de saut qualitatif (seul 1 plat chaud ou 2 est présent en faible quantité), je n'ai rien contre la rosette industrielle, c'est juste .... moyen ! Le reste demeure utilitaire (sachant qu'entre Flunch et le salon la Première, il y a quand même un certain "delta").
L'offre demeure la même depuis des années...
Son approvisionnement est "léger" (j'y étais à 20 h00 et les préposés avaient l'air atteints par la fièvre du sommeil).
Par contre oui, le champagne est de retour (du Duval Leroy non millésimé, Brut premier cru)...
Plus de bouteilles d'eau en libre service (mais des gourdes à acheter à un prix hors sol) avec le Relay qui vend les bouteilles à 2 euros et des brouettes en face...
Des prises USB partout, peu de prises 250 V 50 Hz (or leurs prises USB ne sont pas à recharge rapide, sans doute pour des soucis de compatibilité),
Les tables n'étaient d'ailleurs pas forcément débarrassées...
Et puis c'était couverts en bois pour tout le monde...
Peu d'affichages des embarquement (par contre France 24 est présent ... en muet)
Les soins Clarins ? Fermé (mais bon, je ne suis pas spécialement intéressé)...
Les toilettes en bleu foncé sont sombres et anxiogènes (il ne manquait plus que de la lumière bleue pour que les drogués ne puissent se piquer et cela faisait boite de nuit de 8e zone)...
Pour le reste, c'est un vol CDG-AMS où l'on voie le côté décalé de l'offre CC/MC en J pour AF...
Merci pour le commentaire
Dommage d’avoir eut des agents jemenfoutiste pour durant votre passage.
Les consignes étaient-elles terminées ou retard de livraison ?
Pour le buffet partition de l’offre « verte » pour les afficionados des graines et de l’herbe, mais bon est-ce que les vegans/écolo snort des gros consommateurs d’avion? Je ne pense pas, autrement il faut revoir ses principes ahah
Je ne pense pas que l’on puisse comparé un salon J et un salon F. Comparons plusieurs salon J entre eux, et de ma lecture, on est maintenant sur une offre homogène sur toute l’offre du 2E/2F
Dommage pour l’approvisionnement, peut être que la logistique est en cours de rodage, mais cela doit vite être corrigé.
C’est en effet dommage pour les bouteille d’eau, les gaulois que nous sommes n’ont pas la culture asiatico-paciféenne de se promener H24 avec une gourde.
Entre le bas et l’étage, je ne trouve pas que cela manque de prise 230V par contre oui pas de 250V :)
Les couverts en bois ont été remplacé par des couverts métalliques.
En synthèse vous semblez peu convaincu par ce nouveau salon, ce qui est dommage pour un nouveau né qui devrait combler tous les pax.
A bientôt (pour votre récit et votre vision peut être? :) )
J’étais en fait parti pour faire un FR mais je n’avais pas trop l’esprit à cela (une de boulot à gérer à cet instant-là… et pas le lendemain, cela n’aide pas vraiment).
Il y a clairement une période de rodage (ou de déverminage comme l’on dit en termes savants) et cela ne me pose aucun souci : certains trucs seront corrigés, d’autres non, certains apparaîtront plus tard…
Les consignes sont finies et certaines étaient remplies (je suppose par le personnel ?)…
Je ne suis pas un grand fan de la bobo-attitude idolâtrée verdatro-verdatre. Il y a sûrement un public mais je doute effectivement qu’ils s’agissent de grand voyageurs aériens (sauf à croire que le salon est principalement rempli de passagers qui voyagent ponctuellement en CC/MC en J)… et viennent à CDG en vélo ? Plus sérieusement on est dans un endroit qui est destiné aux passagers fréquents… qu’ils offrent des gourdes logotées ?
Je ne dis pas que le salon J CC/MC doit offrir la même chose que le salon F, je dis juste qu’entre le très bas de gamme et le salon F, il y a beaucoup de marge… et la concurrence européenne laisse apparaître du très médiocre à du très bien (cf https://flight-report.com/fr/lounge/).
L’offre apparaît effectivement plus cohérente et pour la rendre plus qualitative, il n’y a pas grand-chose à faire… varier un peu plus le buffet, mettre des produits un peu plus qualitatifs (ce n’est pas cela qui coûte cher vu les coûts de structures du salon), etc.
Clairement le manque de bouteilles d’eau est un élément de mécontentement ; le passager ira au Relay en face l’acheter (parce notre service a été modifié du fait du Covid… ? veut dire que le service est en réalité inconnu à l’avance).
Je croyais que la tension, de 230 V depuis 1986, était passée à 250 V récemment (ce qui reste dans les +10 % de 1986 pour réduire un peu les intensités appelées)… Mais les prises sont peut-être planquées… à l’inverse de celles en USB qui sont bien visibles.
Je confirme qu’il n’y avait que des couverts en bois : pas de couverts en métal ou en bioplastique. Par contre en revoyant mes photos, j’ai noté qu’une fontaine à eau avait des gobelets (mais pas l’autre)…
Le hard me semble franchement bien dans sa globalité, le soft n’a pas suivi le saut qualitatif du hard…
Je retente dans 10 jours ?
Merci pour ce complément de commentaire :)
Je suis impatient de lire le potentiel FR dans 10 jours et. Our si vous constatez une amélioration.
Pour info les prises sont principalement dans le sol au maïs également dans les pieds de tables ;)
A bientôt
Merci pour ce FR. et félicitations pour toutes ces premières, surtout sur un CDG-AMS ;)
Bon ben je sais à quoi m'attendre dans un instant....c'est assez lamentable et le Covid a bon dos...
Il faudra plus qu'un FIDS au salon en plus, mais à mon avis c'est prévu :)
A+
Merci pour le commentaire.
Le service à bord est léger, quand on compare à ce que la petite sœur propose (cf le tronçon AMS-BSL)
A bientôt
Merci Quentin pour ce FR.
Beaucoup de premières fois dans ce XP run vers le platinum.
Le salon est une réussite esthétique mais il y a des points d’amélioration.
Sympa de tomber sur le grand leader ?.
A bord ce n’est pas formidable.
A bientôt
Merci Valérie pour ton commentaire.
A voir le standard du salon une fois la période de rodage faite.
En effet pas une extraordinaire offre à bord.
A bientôt
Merci Quentin pour ce FR !
Belle découverte de ce salon qui fait une belle impression,
En revanche à bord la prestation proposée est sans intérêt et n'a rien de Business.
A bientôt !
Merci Nico pour ton commentaire.
En phase sur les deux volets, très bonne expérience « premium » au salon, c’est différent durant le vol….
A bientôt
Salut Quentin
Une suite de 'exclues personnelles et la cerise sur le gâteau, partager la table du grand manitou, j'espère que tu lui a demandé un autographe ? ^^
Le salon est très réussi, lumineux et fonctionnel, avec du Champagne en prime.
A bord c'est une autre histoire concernant le catering, même une petite compagnie africaine fait mieux en éco !
Reste les bulles, mais ce n'est pas une raison valable...
Merci pour le partage, à bientôt !
Hello Hervé!
Je n’ai pas osé utiliser le stylo du patron :)
Le salon et la bonne surprise de ce moi d’août sur les actu aéronautiques.
Heureusement qu’on peut s’enivrer pour faire passer le temps à bord.
A bientôt
Merci pour le FR
J'ai fait ce vol récemment et le referai pour à peu près les mêmes raisons (et je partage aussi quelques premières) !
Sympa la rencontre du grand leader au salon.
D'ailleurs heureusement qu'il y a le salon (perfectible) avant le vol car la prestation à bord est vraiment minable.
Les XP permettent de relativiser la prestation...
A bientôt
Merci pour le commentaire.
Le salon augmente grandement l’expérience aux vues de celle en vol, je suis d’accord.
vive les XP fois deux
À bientôt