Bonjour à tous !
Après une semaine dans le Morbihan chez la belle famille, direction Montpellier pour une très courte escale et la suite des vacances.
Pour rejoindre le sud depuis le Morbihan : NTE, RNS ou BES. Le plus pratique aurait été LRT mais il n'y a quasiment plus de vols commerciaux (sauf quelques vols pour TLS avec APG Airlines).
Le choix sera portera sur NTE. Reste à choisir la compagnie : Transavia (3 vols par semaine) ou Volotea (jusqu'à 2 vols par jour). Ça sera V7 pour cette fois-ci car c'est la seule à proposer des vols ce dimanche 22 août.
Après 1h20 de route à une heure très matinale, nous voilà à l'aéroport de Nantes. Voiture au P3 proximité (une quarantaine d'euros pour 7 jours, tarif très correct)


Un petit coup d'oeil sur le FIDS

Dépose bagage V7 bien visible

Après avoir déposé le bagage en soute, il faut sortir de l'aérogare pour se rendre à la porte d'embarquement


Pré-embarquement à l'heure

Embarquement par bus…

V7 pour Figari

On se dirige vers notre monture du jour

Après avoir patienté une petite dizaine de minutes, les portes du bus s'ouvrent enfin

Alimentation d'eau potable en cours

Embarquement par l'arrière

EC-ISI et ses 17 ans d'expérience pour nous mener à MPL aujourd'hui

Instant porte arrière :-)

L'empennage "Bonne Maman"

Contrairement à mes précédents vols avec V7 et notamment en B717, les consignes ne sont pas imprimées sur la tablette.

B738 TO en partance pour Faro

Notre A320 sera full, de mémoire il m'a semblait avoir lu que la ligne NTE-MPL était l'une des plus fréquentées du réseau Volotea. Pas étonnant qu'Easyjet est décidé de venir grappiller des parts de marché à V7 et TO.

SmartLynx A320

Décollage

Sunrise, même si le réveil est difficile les vols matinaux permettent d'observer de belles couleurs

Il n'y aura aucun service durant le vol car l'appareil permettant de comptabiliser les ventes était HS…moi qui voulait prendre mon petit déjeuner en l'air.
On survole Montpellier donc atterrissage par la mer, chouette !

Palavas-Les-Flots et son port

Virage à gauche

L'Espiguette pointe le bout de son nez

Il y a déjà du monde sur l'eau

L'Espiguette

Atterrissage




Pas grand monde sur le tarmac de MPL à 08h20

Toutes ces couleurs me font penser à la défunte Air Littoral que je n'ai pas eu la chance de connaître

Un dernier coup d’œil à notre oiseau qui repartira pour Figari

Volotea est bien présente à MPL avec 8 destinations

Le choix des destinations s'est bien étoffé grâce notamment à la base Transavia

Direction le centre de dépistage de l'aéroport pour le nouveau de demain

Le Hall 1 des départs qui est bien rempli

Après le dépistage rapide, je sors de l'aéroport à pieds…

…pour rejoindre 5 min après l'hôtel où je passerai une courte nuit avant un nouveau vol très matinal ! Un indice : c'est une ligne encore jamais remportée :-)

Merci de ce récit. Contrairement à beaucoup d emonde j'aime bien la livrée de Volotea et je trouve la cabine très réussie. Dommage pour l'absence de catering !
Je trouve qu’il y a un petit coté vintage chez Volotea que j’aime bien aussi.
Merci pour le FR !
Un bon vol sur V7, mais dommage pour l’absence de catering... Je pense avoir deviné le vol matinal au départ de MPL : peut être du Montpellier-Palerme ??
A bientôt !
Je vois que tu connais bien la programmation de la base TO à MPL !? ??
Merci pour ce FR.
Un FIDS largement dominé par TO, V7 et EC.
A bord je trouve que les différentes têtières sont très jolies.
Surprise pour le prochain vol.
A bientôt
J’aime bien aussi les couleurs de la cabine.
Je vais essayer de commencer la rédaction de mon prochain FR ce soir ?
Merci pour ce FR !
Impressionnante concurrence sur cette ligne, et dire qu'Air France à l'époque avait fermé la ligne heureusement reprise par V7.
A bord c'est un bon produit que propose V7 sur leurs nouveaux A320.
A bientôt
Quand V7 était sans concurrence sur cet axe, il y avait jusqu’à 3 A319 par jour.
L’Ouest de la France est très mal desservie en train depuis Montpellier, puis seule NTE était disponible ce qui peut expliquer la forte demande. Maintenant RNS est également desservie en direct. Il manque encore une ligne vers BOD.
Merci pour le partage !
Etonnant que V7 ne puisse pas encaisser le BOB de façon manuelle, les pannes ça arrive et dans ce cas là, la plupart des compagnies ont un plan B.
A bientôt.