Bonjour !
Bienvenue sur ce nouveau FR, retour d'un week end express sur Montpellier. Ayant échappé in extremis début mai au préavis de grève des contrôleurs aériens qui a été levé au dernier moment, ce ne fût pas le cas cette fois. En effet, mon vol aller (ORY-MPL avec TO) fût annulé la veille en raison d'une nouvelle grève des contrôles aériens ayant fortement perturbée le trafic à ORY. Du coup, l'aller a été fait en train.
Fort heureusement, j'avais réservé le vol retour via CDG. Voilà pour le routing, passons au récit !
Je n'ai pas pour habitude de reporter mes vols entre Paris et Montpellier sauf s'il y a un petit truc en plus. Cette fois-ci, le petit truc en plus est Amelia International ! Pour cette saison été qui démarre, AF a décidé de casser la routine en confiant une partie de ces rotations quotidiennes vers CDG à Amélia International et aux Embraers d'HOP (reporté par LoraHoshi).
Comme souvent, le trajet vers l'aéroport se déroulera sans encombre. Une fois sur place, je me dirige récupérer mon boarding Pass papier à la borne. MPL ne dispose pas encore des nouvelles bornes AF.
Les comptoirs d'enregistrement AF sont encore fermés mais n'ayant que mon sac à dos, ça ne me posera pas problème.
Un coup d’œil sur le FIDS, des vols variés, ça change du "tout Paris".
Je me dirige vers le PIF qui sera vite expédié.
Puis direction la salle d'embarquement.
Je vous épargne les photos du Duty-free et de l'aéroport pour aller à l'essentiel, le tarmac !
Un Boeing B738 TO attend sagement ses passagers pour Rome.
Pendant ce temps là, un A320 de British Airways prend la fuite pour Londres-Gatwick !
Les 3 avions actifs du tarmac à cet instant sur la même photo.
J'arrive comme souvent en avance à l'aéroport, pour prendre le temps de me poser face au tarmac et admirer les avions tout en grignotant quelque chose. J'apprécie fort ces moments.
Pour notre ami FlyMax, j'ai compté 169 passagers qui ont embarqué pour ce vol à destination de Rome.
Ciao !
N'ayant plus rien à voir, je me dirige vers le fond de l'aérogare où se trouve la porte 17 dédié au vol pour CDG.
Je jette un coup d’œil au FIDS sans m’apercevoir sur le moment que mon vol était en retard…
…jusqu'à recevoir ce sms.
Puis un second…
Puis le retard se rallonge encore et encore…ça commence bien avec Amelia International. La raison du retard sera assez originale , je vous la dévoilerai un plus bas.
Notre avion fini enfin par arriver.
Il s'agit d'un A320, F-HDRE, avec 18 ans d'expérience.
Suivi de près d'un autre Airbus, à l'heure lui, de Volotea en provenance de Nantes.
Un peu déçu du personnel au sol AF qui n'aura fait aucune annonce en salle pour nous tenir informé du retard.
L'embarquement commencera par les "skypriority" suivi de tous les autres passagers. Je remarque qu'à MPL, sur tous les vols que j'effectue avec AF, il n'y a jamais d'embarquement par zone comme sur les autres plateformes ou la Cie opère.
Instant Play-Station
Puis le fuselage, je trouve la livrée d'Amelia un peu triste.
et THE instant Porte
La cabine qui sera bien pleine !
Mon siège, 09A, pour la prochaine heure.
Le pitch digne d'une compagnie low cost, très peu généreux.
Le contenu de la pochette.
Après une longue attente, des pax agacés interpellant les PNC pour avoir des infos, le CDB prendra la parole pour s'excuser du retard et surtout nous en expliquer la raison. L'avion est parti en retard de CDG car lors de l'embarquement pour MPL, un passager a accidentellement endommagé un extincteur dans les compartiments bagages. Il s'en ai suivi une recherche intensive dans tout CDG pour trouver un nouvel extincteur.
16h48, soit près de 2h après l'horaire initial de départ, nous partons enfin !
Entre temps un Embraer 175 KLM est arrivé d'Amsterdam.
Le coin exotique de MPL avec les activités de Vallair.
Décollage ! See you soon MPL
La Grande Motte
Vue sur l'aile et le réacteur (je ne suis pas assez calé en motorisation ^^)
Le meilleur des IFE !
La collation classique AF.
Puis vient le temps de la descente.
Si je ne dis pas de bêtises, ça doit être la ville de Meaux.
CDG !
et le siège AF prêt pour les JO 2024 !
Nous stationnerons au 2F près cet A321 AF.
Débarquement.
Dernière vue sur l'oiseau du jour et dernière photo de ce récit.
Hello mtp34 et merci pour ce récit !
AF prend une grande habitude de louer des avions chez différents prestataires et visiblement, Amelia recentre ses activités avec l'entrée de nouveaux airbus.
Plusieurs choses sont étonnantes : l'embarquement AF sans zone (c'est la première fois que j'entends que ça ne se fait pas) et le motif de retard. C'est effectivement surprenant !
Les sièges ne semblent pas très confortable...
A bientôt !
Hello LeMatheuxVoyageur ! Merci pour ce nouveau commentaire.
Sûrement aussi liée à la période estivale, avec des programmes chargés donc un besoin d’avions plus important.
J’aurai aimé voir Amelia étoffer son propre réseau depuis les aéroports régionaux, et il y a de quoi faire ! Mais louer ses avions et équipages est sûrement moins risqué et assure une entrée d’argent pour la compagnie.
Ça fait un certain temps que je constate l’embarquement AF sans zone à MPL, les habitués de la ligne pourront peut-être confirmés?! Autre particularité à MPL, l’embarquement AF se fait par les portes avant et arrière de l’avion. Je ne sais pas si ça se fait sur les autres escales AF ?
Je confirme !
A bientôt ! ✈️
Salut Jalil
La cause du retard est effectivement inattendue
Tu as laissé apparaitre ton nom de famille
pas plus au vu du confort du siège, mais c'est la tendance actuelle
c'est un CFM56-5B4/P
C'est bon
Mais pas un seul avion décoré aux couleurs des JO2024, alors que DL lui est prêt pour 2024 et 2028 avec un A359 pour l'instant
A bientôt
Philippe
Hello Philippe ! Merci pour ton commentaire.
Merci pour ta vigilance, c'est corrigé.
C'est clair que pour un vol plus long ça serait difficile.
Merci pour l'info, c'est mon prochain axe d'amélioration : connaître les différentes motorisations ^^
Quand Paris était candidate aux JO2024, plusieurs avions AF avaient un petit logo "Paris 2024" mais depuis plus rien. De manière générale, c'est très rare de voir AF faire des folies sur la livrée de ses avions, contrairement aux avions du groupe LH par exemple.
A bientôt !
Jalil
pour le mondial 98 oui, gros effort
Merci pour le partage !
Le pitch est vraiment serré sur cet A320.
J'aurais pas aimé être assis là dedans plus d'une heure.
A bientôt !
Merci Esteban pour le commentaire.
En effet, 1h c'est le max pour moi aussi je pense sur cet A320.
A bientôt !
Hello Jalil et merci pour ce FR !
Un vol vers CDG avec une pointe d’originalité aujourd’hui grâce à cet affrètement sur Amelia. En effet, presque tous les jours, l’AF7465 de 14:45 est opéré par cette dernière en lieu et place d’AF.
À bord on retrouve le service AF standard, même si la cabine fait serrée et assez austère.
Je confirme qu’à MPL, l’embarquement et le débarquement des vols AF/KL se font par l’avant et l’arrière de l’appareil sans utiliser de zone. Seul l’AF7468 (arrivée à 22:15 à MPL) n’est pas concerné et utilise seulement un débarquement par l’avant.
À bientôt !
Salut FlyMax et merci pour ton commentaire !
Pas mal affrètement en ce moment sur cette ligne, il y a donc Amelia et HOP, mais il me semble avoir vu aussi ASL.
Je trouve ça plutôt bien, ça accélère l'embarquement/débarquement sans parler du plaisir à fouler le tarmac. Manque plus qu'à respecter les zones !
A bientôt !
Jalil