INTRODUCTION
Bonjour à toutes et tous.
Entre les contraintes professionnelles et l'absence de visibilité pour sortir de l'hexagone nous profitons d'une offre duo que propose LX en mars dernier pour espérer une semaine de détente estivale dans notre hôtel préféré des Emirats.
Ce qui donne ce routing très simple:
Enchainement de vols
- 1
- 2LX242-Affaires-ZRH-DXB A330-343
- 3LX243-Affaires-DXB-ZRH A330-343
- 4LX632-Affaires-ZRH-CDG A220-300
Je vous avais laissé au débarquement du LX633 en Paxbus dédié J et la correspondance pour notre vol vers DXB est bien trop courte pour espérer se rendre au salon.
D'autant plus que cette fois-ci il faut passer la PAF,prendre le transport hectométrique et rejoindre la porte E19 qui se trouve au bout de la jetée.
L'embarquement n'a pas commencé car il y a un ultime contrôle des documents en porte et c'est mal organisé.


Embarquement
L'embarquement prioritaire est néanmoins respecté et nous nous dirigeons vers le jetbridge,ce qui permet la seule vue sur notre A333 immatriculé HB-JHE.


L'accueil est très chaleureux et nous rejoignons notre duo de siège en 5 AB dans la petite cabine J juste derrière la First ou il n'y aura qu'un Pax.
L'oreiller,la couverture ainsi qu'un petit surmatelas sont déjà disposés.

Un pax s'installera sur chaque siège "trône" de cette cabine.

Puis la trousse de confort ainsi que le casque réducteur de bruit sont distribués par l'équipage


La cabine commence à vieillir mais reste confortable grâce au siège très large et ses différentes fonctions.


Porte-manteau,bouteille d'eau dans le rangement sous l'écran rien ne manque.

La carte de sécurité


Avant le décollage une boisson d'accueil nous sera proposée: champagne Duval-Leroy pour Mme et moi.
Pas d'oshibori mais une lingette désinfectante le remplace.

Puis c'est au tour de la carte des menus d'être distribuée.




Les toilettes sont situées derrière nos sièges mais cela n'engendre aucune gène pendant la durée du vol.

EN VOL et le service a bord
Nous repoussons avec 45 minutes de retard sur l'horaire prévu !

Bye bye Zurich et la pluie!


La table est dressée dès l'altitude de croisière atteinte et on commence avec le service apéritif: je continue au champagne servi avec des noix de cajou.

Puis la nappe est dressée et l'entrée est servie sur un plateau avec une salade et le fromage.
"tartare de légumes méditerranéens à la mousse de ricotta"

Choix de pains chauds et boutonnière sur la serviette.Les couverts sont siglés.

4 choix pour le plat principal : "filet de boeuf en croûte d'olives et de tomates,sauce au vin rouge,fregola sarda et artichauts braisés" pour moi,c'est très bon.

Je l'accompagne avec un verre de crozes hermitage 2018

Et la cuisson me convient.

"suprème de poulet élevé au grain,sauce demi-glace aux herbes,polenta au fromage,broccolini et maïs croustillant " goûteux d'après Mme Bargi62.

Le dessert est également très bon "panna cota aux fleurs de sureau,noix salées et crumble chocolat"

Puis un expresso est proposé

Pas de chartreuse mais un digestif local "original swiss etter william" avec un chocolat pour terminer ce repas.

L'IFE n'est pas vraiment de nouvelle génération et les programmes proposés ne sont pas intéressants.

je préfère regarder l'IFE extérieur: Pointe du Péloponnèse,Grèce

Puis nous survolons la région balnéaire de Bodrum en Turquie en proie à de violents incendies:c'est très impressionnant depuis le hublot.



Air2Air

Bande de Gaza

Golf d'Aqaba:Eilat et Aqaba

Wadi rum

Puis nous survolons le golfe Persique à la tombée de la nuit

Koweit city

Une collation sous la forme d'une glace et boissons sont proposées avant l'approche.

Et c'est l'approche de Dubaï et l'atterrissage avec un retard non rattrapé de 20 minutes.

Le terminal 1 de DXB est encore très calme et il nous faudra très peu de temps pour passer l'immigration.

Et rejoindre ma piscine préférée…

Merci de m'avoir lu
Merci pour ce FR.
Et vous avez en plus l’insigne honneur de recevoir mon 10’000e commentaire sur le site ! ^^
Cela fait maintenant quelques temps que l’IFE n’est plus utile qu’à la géovision sur LX tant le choix multimédia est nul.
Pour le repas cela reste de bonne facture, dommage du temps de vol un peu court.
A force, le Park Hyatt doit vous dérouler le tapis rouge à votre arrivée. ^^
A bientôt.
Bravo pour ce 10.000 commentaire :d’ailleurs merci pour être un de mes fidèles lecteurs et commentateurs.
C’est vrai que le temps de vol est trop court pour apprécier le confort du siège full flat.
LX est une valeur sûre même si la cabine ici n’est plus toute jeune .
Merci pour ce FR, P.
A ce que j'ai compris, LX va vendre plus des correspondances courtes à ZRH pour attirer plus de clientèle sur les lignes suisses. En général, ils attendent les passagers en retard.
"il y a un ultime contrôle des documents en porte et c'est mal organisé"=> je constate qu'il n'y a pas que chez Air France à CDG que les vols partent en retard à cause des contrôles
Tu as eu de la chance d'avoir eu des sièges dans la première cabine Business et qui est plus privative.
Les plats chauds sont simples mais ils sont goûteux.
Quant à l'IFE, devant le peu de nouveaux films à cause de la pandémie, d'autres compagnies font guère mieux.
Sympa d'avoir récupéré les sièges Air France L'Espace 127 pour équiper la cabine de ce vieux DC3
Bises à V.
Merci b. pour ton commentaire :cette petite cabine est très agréable d’autant plus que les sièges du milieu n’étaient pas occupés.
Oui j’ai beaucoup aimé le plat principal très goûteux pour du catering.
LX reste une de mes compagnies préférées.
Bises à toi de nous deux.
Merci Philippe pour ce FR.
Cabine vieillissante mais qui ne manque pas de confort.
L’équipage est au top.
Niveau restauration je trouve que c’est bien, je préfère un plat simple mais bien fait.
La piscine donne envie !
Bonus d’un avion exceptionnel, j’adore !
A bientôt
Merci Valérie pour la lecture.
LX offre vraiment un bon rapport qualité /prix et en général les équipages sont très proactifs.
En effet une belle rencontre sur le tarmac de LTQ.
Merci Valérie pour la lecture.
Un très bon rapport qualité /prix pour l’ensemble de la prestation et les équipages sont toujours très proactifs.
En effet une belle région Avgeek sur le tarmac de LTQ.
Merci pour ce récit Philippe. Swiss est une valeur sure et pour moi la meilleure compagnie du groupe LH avec Austrian. La cabine n'est pas neuve mais agréable et le catering me plait bien. Pour les divertissements c'est la même chose sur la plupart des compagnies le covid ayant stop la production et la sortie de nombreux films , les catalogues sont pauvres. Survol de beaux paysages !
Merci Christophe pour la lecture.
LX fait d’ailleurs partie d’une de mes compagnies préférées car leur produit est toujours constant et de bon niveau.
Cette cabine n’est plus toute jeune mais reste confortable.
IFE nul mais heureusement à l’extérieur c’était pas mal.
A bientôt
Merci Philippe pour le partage !
Encore une fois un excellent produit que propose Swiss ici, rien à reprocher à ce catering plus qu'appétissant.
Le bonus sur le DC3 est top, seul les sièges ex Espace 127 si j'ai bonne mémoire sont un peu déroutant à l'intérieur.
A bientôt.
Merci pour le commentaire Stephan et je suis bien d’accord avec toi sur le bon niveau du produit LX.
Ce DC3 est magnifique et les conditions de visite étaient idéales.
Merci pour cette suite que j'attendais.
Correspondance rapide à ZRH, l'aéroport le permet même si c'est toujours un peu dommage de ne pas pouvoir passer par la case salon.
La cabine est ancienne mais reste tout de même compétitive, l'IFE par contre fait vraiment petit pour 2021 et si l'offre ne suit pas...
Catering classique mais apprécié de LX, c'est bien executé, la seconde prestation est plus symbolique qu'autre chose mais le temps de vol est court.
J'ai beaucoup apprécié tes photos aériennes, c'est la magie du vol que de survoler des territoires inaccessibles ... et presque personne n'y prête attention...
A+
Merci Flavien pour ta lecture et commentaire :
Dommage en effet de devoir zapper le salon dont d’ailleurs j’aime beaucoup la terrasse d’observation.
Cabine ancienne mais j’ai apprécié son confort et le catering était vraiment avec les choix des plats proposés.
Les vues en effet étaient top et ces incendies en Turquie très impressionnants.
Merci pour la précision concernant les sièges du DC3.
A bientôt.
Et pour la cabine du DC3, ce sont des anciens sièges Espace 180 (et non pas Espace 127 comme l'indique indianocean et esteban) :)