Avis du vol KLM Cityhopper Bordeaux Amsterdam en classe Economique

Compagnie KLM Cityhopper
Vol KL1316
Classe Economique
Siege 4C
Avion Fokker 70
Temps de vol 01:50
Décollage 22 Oct 13, 14:00
Arrivée à 22 Oct 13, 15:50
WA   #50 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 520 avis
Alcam
Par 2686
Publié le 30 octobre 2013
Bonjour à tous,
Devant me rendre à Dublin pour des raisons professionnelles, je regarde les différents routings qui s'offrent à moi. Il existe bien une liaison directe BOD - DUB, mais elle n'est pas quotidienne, de plus les horaires ne me conviennent pas. Il me reste donc deux options: transiter par CDG (bof bof…), ou par AMS avec KLM. Cette deuxième option me parait tout à fait intéressante, les horaires sont bons, et j'ai deux avantages: 4 tronçons pour ma pauvre carte FB Ivory qui a bien du mal à grandir et à passer au statut Silver (je ne veux pas jouer les vieux c@# du site, mais il y a dix j'étais FB Rouge rien qu'avec des vols nationaux), et le tronçon AMS - DUB opéré par Aer Lingus, ce qui me fait une nouvelle compagnie.
Nous arrivons donc au routing suivant:
BOD - AMS c'est ici
AMS - DUB: à venir
DUB - AMS: à venir
AMS - BOD: itou!

Mon vol étant programmé à 14h, j'arrive à l'aéroport de Mérignac vers 12h45. Passage aux bornes pour retirer mes BP (je n'ai pas pu faire l'OLCI la veille, l'agent m'a expliqué que tout le système était perturbé…). A noter que AF enregistre maintenant tous ces vols (plus ceux de KLM) depuis le Hall B (initialement dédié uniquement aux vols sur Paris), mais l'embarquement reste dans le Hall A.
Celui-ci est assez spacieux, mais un peu tristounet…Contrairement à ce que la photo peut laisser penser, on ne passe pas par le Relay pour accéder aux portes, le PIF est situé un peu sur la droite!

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Des banques vides..peu de vols à l'enregistrement à ce moment là,

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La boutique d'un célèbre confiseur bordelais, spécialisé dans les canelés, et les macarons. Ceux au caramel fleur de sel sont une tuerie…Photo floue désolé.

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Une vue du long couloir qui relie les deux Halls.Sur la droite, le magasin de parfums, un bureau de change, le confiseur, une boutique Illy expresso et un grand Relay.

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Je n'ai jamais pris cette compagnie, Bordeaux - Dijon, c'est assez confidentiel comme ligne j'imagine, mais j'aime bien leur visuel.

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Les départs du moment au Hall A: on est à l'heure!

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Passage rapide du PIF, et après un sandwich avalé rapidement, en route vers la porte. L'avion est positionné sur la jetée la plus récente, celle prévue pour le HUB Ibérique que BOD a voulu mettre en place il y a quelques années. Je ne sais pas si cette stratégie a été fructueuse! On passe par un couloir très sombre, mal entretenu, moquette élimée (voir trouée), pas terrible tout ça.
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Quelques vues sur les appareils: de l'autre côté de la piste les appareils en maintenance pour Airbus

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Avec un COTAM

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Un Embraer 170 HOP!photo P1020674 (1024x768)photo P1020676 (1024x768)

B717 Volotea à destination de Palerme. Entre les montants des baies et les stores, difficile comme toujours à Bordeaux de faire un spotting convenable.

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Mon avion du jour: photo P1020680 (1024x768)

Avant d'embarquer, un rapide tour aux toilettes et là, coup de gueule (que je souhaitais pousser depuis un moment): les toilettes de l'aéroport de Bordeaux sont tout simplement vétustes! C'est pas propre, vieux, mal entretenu…Celles de la zone d'embarquement du Hall B sont vraiment à refaire, les seules neuves sont celles des arrivées en Hall B. Quelle image pour les PAX arrivant ou partant de BOD! La preuve:

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L'embarquement peut commencer, à l'heure, sous une pluie légère et un ciel menaçant…

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L'avion est tout propre, il s'agit de PH-KZS, né en 95, et immatriculé d'abord chez Air Littoral (nostalgie!)

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Easy Jet décollera un peu avant nous, il est déjà en route,

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Pendant que ce CRJ 1000 HOP! vient au parking

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Installation rapide en 4C, vue de mon hublot (mon voisin dort déjà, il réveillera à AMS!)

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Roulage rapide, au passage la carcasse de la Super Caravelle qui se délabre d'année en année, malheureusement. Je trouve dommage de laisser ces pans de l'histoire aéronautique de la France se détériorer ainsi. Nos amis anglais sont bien meilleurs que nous dans ce domaine, il y a beaucoup de petites associations de passionnés qui rénovent des avions ou des vieilles locomotives à vapeur.

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Take off sour la pluie, je rate (on entre aperçois son nez) un avion militaire (Boeing 767?) de la RAF au décollage juste derrière nous, je suis furieux, mais je l'ai vu au dernier moment et la photo était complétement floue….photo IMG_1238photo IMG_1239

Le pitch très correct, sans doute car ce rang doit pouvoir être Business également. Juste devant c'est la partie Business (3 rangs donc, et 3 PAX en tout), je voyagerai donc avec les rideaux fermés devant les yeux. Pas super agréable.

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La collation est rapidement servie, petit sandwich très bon et très frais au formage, pain de mie délicieux: c'est un Delicious Deli!

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Un petit verre de vin rouge (pas trop mauvais) et un verre d'eau pour faire descendre le tout. L'emballage du delicious deli reprend les images et les couleurs des faïences de Delft, et à l'intérieur du carton on peut même lire une petite histoire, pour s'occuper en mangeant: bonne idée je trouve!

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En J la boite est plus classe, mais c'est un sandwich également: un Posh delicious deli??

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Sur la serviette, une maxime très indiquée, et très juste également:

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Le rideau dont je parlais plus haut, en position fermée, et une vue de la cabine, bien remplie pour ce vol.

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Contenu de la pochette, magazine de bord et consignes de sécurité

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Une petite gaufre au caramel est servie avant atterrissage: délicate attention (en plus c'est bon!)

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La descente est déjà bien entamée, vues sur la mer du Nord, les canaux et les installations portuaires survolées avant notre atterrissage:

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Nous atterrissons sur une piste très éloignée des aérogares, s'en suit donc un long roulage, peu de spotting désolé mais toutes les photos prises sont altérées par la buée sur le hublot et le soleil à contre jour, comme pour ce B747. Au moins nous avons retrouvé le soleil…

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Ou cet autre FOKKER sur le parking du Terminal B, où se situent les arrivées / départs de la flotte CityHopper!

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Débarquement en PaxBus, et il me reste pas mal de marche pour atteindre ma prochaine porte, en Hall D, avec un repassage par la PIF. Pas de stress, on a le temps, mais pas de quoi trop flâner quand même. J'ai été surpris que le message d'au revoir (nous vous remercions d'avoir volé en notre compagnie….) ne mentionne pas du tout AF, seulement KLM et ses partenaires…Une petite fâcherie de vieux couple?

Au passage ce B737 de ARKEFLY, et cet autre de KLM qui arrive:

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On m'annonce 15' de marche pour le Hall D.

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Et c'est sur cet voiture électrique d'une fameuse marque bavaroise que je vous laisse, la suite très vite, merci de m'avoir lu.

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Verdict

KLM Cityhopper

7.1/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration8.0

Bordeaux - BOD

5.5/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services6.0
Propreté2.0

Amsterdam - AMS

7.8/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

En préambule: je ne poste pas beaucoup de fr, celui-ci est le premier avec la nouvelle version, chapeau aux administrateurs, c'est vraiment beaucoup mieux et beaucoup plus simple. Une seule (toute petite remarque), il manque a mon avis la durée du vol dans les infos de départ. Mode pinaillage OFF.

Sinon un très bon vol avec KLM, je trouve que c'est vraiment agréable de voyager dans ces conditions. J'ai souvent eu l'occasion de le vérifier, mais le catering est sympa pour un vol court, et les équipages sont souvent très accueillants et souriants, ce qui était le cas encore ici. Je ne saurait pas l'expliquer, mais c'est toujours plus relax que sur les vols AF, avec des petites attentions (distribution de la gaufre, histoire dans la boite du sandwich, maxime sur les serviettes) qui sont autant de petits points positifs. Un seul regret, pas d'offre de presse du tout, ni à l'embarquement, ni à bord.

Gros coup de gueule sur l'aéroport de Bordeaux, qui aurait besoin d'un bon lifting. C'est d'autant plus étonnant que la jetée par laquelle nous avons embarqué n'a pas dix ans.

AMS comme a son habitude propre, agréable, on s'y sent bien.

PS: j'avais choisi comme photo de couverture l'illustration de la jeune fille en maillot sur la couverture du magazine de bord, mais à chaque fois le cadrage, une fois le FR publié, ne se faisait plus sur son visage souriant, mais sur sa poitrine, ce qui fait quand même un peu olé olé. Comme c'est un site très sérieux composé de membres qui ne vibrent qu'à la vue d'avions, de pitchs, de catering et autres BOB, j'ai finalement changé d'avis et trouvé quelque chose de plus sage :)

La suite très bientôt,

Informations sur la ligne Bordeaux (BOD) Amsterdam (AMS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 23 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Bordeaux (BOD) → Amsterdam (AMS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est KLM avec 7,4/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 45 minutes.

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18 Commentaires

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  • Comment 91382 by
    Airport63 56 Commentaires
    Merci pour le FR, quel est ce vol (sur le tableau des départs) qui est à destination de Nantes/Bruxelles? Y a-t-il un nouvel aéroport international européen nommé Nantes-Bruxelles ou A5 n'arrive pas à remplir un vol direct BOD-BRU?
  • Comment 91383 by
    BESMRS 2403 Commentaires
    Merci pour ce Fr :)

    A priori le RAF est un A-330 MRTT :)
  • Comment 91384 by
    TomyFR 151 Commentaires
    bonjour ! merci pour FR bien complet et bien rédigé mais les photos ne sont pas de bonne qualité ce qui lasse la lecture :/
    merci et à bientot pour un autre FR
    • Comment 283371 by
      Alcam AUTEUR 2068 Commentaires
      Merci pour ce commentaire. C'est vrai qu'une fois sur le site les photos ne sont pas super; C'est du à l'iPhone en partie, et sans doute à mes piètres talents de photographe...J'espère que cela vous a plus quand même, on verra si les photos pour la suite sont meilleures.
  • Comment 91392 by
    aurel-lil 4202 Commentaires
    Le CRJ700 est en fait un CRK (= CRJ1000) et l'embraer est un E-170 ;)
    Merci pour ce FR.
  • Comment 91393 by
    F-OITN GOLD 1967 Commentaires
    Merci pour ce FR. J'apprécie notamment la photo de mon cher ex F-OITN qui subit la politique LC hasardeuse de Conviasa qui, après une c-check pas très poussée à Zurich en 2012 est arrivé à BOD pour une c-check plus poussée, notamment sur les moteurs et qui, bien que prêt à repartir avec un intérieur presque neuf, Conviasa a suspendu le financement de la maintenance à BOD. Bref, j'espère qu'il va échapper au scrappage qui commence malheureusement à toucher en masse aux 342... snif !!
    • Comment 283375 by
      Alcam AUTEUR 2068 Commentaires
      Désolé de raviver de tristes souvenirs...D'autant que vous avez bonne vue, car la photo de la zone de maintenance Airbus est plutôt floue...
      J'essaierai de faire mieux la prochaine fois, promis, si toute fois ce n'est pas trop douloureux!
  • Comment 91394 by
    Matt33160 4 Commentaires
    merci pour ce FR :)

    En effet comme l'a dit BESMRS, il s'agit d'un 330 de la Royal Air Force britannique qui vient souvent sur Bordeaux en provenance de Malte ou Stockholm, et qui repart sur Brize Norton au Royaume-Uni (je n'en connais pas encore la raison, surement des entraînements militaires à l'instar des militaires belges qui eux viennent régulièrement s'entrainer aux sauts en parachute par chez nous) :)

    Le vol Bordeaux-Bruxelles se fait en effet via Nantes, depuis qu'il a été remis en place à Bordeaux.. idem pour le retour.
  • Comment 91403 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    Merci pour ce FR

    PNCs agréables et sandwich correct font un couple gagnant
  • Comment 91413 by
    GRMY 1800 Commentaires
    Merci pour ce FR en Fokker, avion que j'adorais prendre il y a encore quelques années (aujourd'hui remplacé par lEmbraer et le CRJ).
  • Comment 91419 by
    PAT62 4953 Commentaires
    FR détaillé et agréable à lire
    Effectivement le terminal de bordeaux à besoin d'un lifting urgent
    Prestation KLM en vol très correcte
    Bien vu l'idée du Routing pour accumuler des segments
    Merci pour ce FR!
  • Comment 91574 by
    Leadership TEAM BRONZE 5461 Commentaires
    Merci pour ce FR et pour les compliments sur la v2, nous apprécions ;)

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