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Bonjour à tous,
Petit routing très simple vers HEL avec AF.
J'avoue avoir été tenté de passer par AMS (les prix Y étant équivalents) mais il y a une limite à la XP hunt : le temps de voyage.
On fera donc direct et rien que du direct.
Par contre, ce voyage sera pour moi l'occasion de tester le nouveau salon du 2F déjà abondamment reporté, ce qui fixe donc mon niveau d'attente ! J'espère ne pas être déçu.
Coté vol, je me demande à quoi ressemblera le catering Y à bord pour ce vol de plus de 2h30.
C'est parti de nouveau en voiture alors que j'avais tout le loisir de le faire en transport.
Mais une fois de plus, il y a des travaux, sur le RER B cette fois.
Faut prévoir un changement de train à gare du nord, ca sent le cafouillage : ne pas prendre de risque.
Je me dirige donc au PAB faisant ainsi une infidélité à mon allée fétiche du PEF en étant mu par une sombre motivation économique :)
Le hic avec le 2B, c'est que après, il faut remonter tout le terminal 2 pour arriver au 2F…
Une petite marche donc pour arriver tonique à l'avion.
Je vous la fait défiler. Cela prend bien 10 min mais vaut largement les quasi 50 euros de parking économisés.
J'arrive alors sur un accès SP quasi désert alors qu'à coté, cela enregistre sec. Je me dis que ça va être fluide.
Mais il y a toujours un mais… Les PAX avant moi avaient plusieurs sacs et des petits liquides de partout et donc ca a piétiné pas mal.
Au point qu'une queue d'une quinzaine de PAX a pu se former derrière moi.
Les oublis, ca arrivent même aux meilleurs, je leur pardonne cette approximation bagage.
Une fois mon tour expédié avec des agents sympathiques malgré le cafouillage, je suis airside.
Et à ce moment, je n'ai qu'un but.
L'objectif du matin : le salon (enfin, ma découverte personnelle après avoir lu tous les reports précédents.
Après avoir passé les portes, je ferai rapidement le tour.
Je pose tout d'abord un instant escalier. :D
Le salon est bien rempli, y compris l'étage.
Cela fourmille, je vois plusieurs pax prendre des photos, bref, le côté nouveauté agit toujours.
J'ai lu précédemment une remarque sur la hauteur des marches d'escalier (Marathon me semble t-il) et effectivement, elles sont un peu déconcertantes.
Sinon, c'est lumineux, espacé, il y a pas mal d'agents AF mais aussi du prestataires pour recharge des buffets et nettoyage des tables.
Vu l'animation, cela ne fait pas très cosy, mais vu aussi que le point de comparaison était au bout de sa vie, je suis satisfait.
à voir maintenant comment tout cela va vieillir.
Ce n'est pas tout de visiter, il faut casser une petite croute avant le vol, sachant qu'en cabine, je ne m'attends pas à grand chose.
Vous aurez noté qu'on était à la bascule entre offre petit déjeuner et déjeuner.
Mon billet indique embarquement à 12h25 alors, à 12h tapantes, je quitte ce salon que je retrouverai désormais avec plaisir.
Je glisse une photo rapide de la jetée 2F1 pour que vous constatiez qu'il y avait une belle foule.
je dirais même, tout était blindé.
L'embarquement en F29 démarrera à l'heure quasiment alors que juste avant, on embarquait LYS dans une cohue totale : magie des portes 29A et 29B.
Approche de notre oiseau du jour, parois dégeu mais le cœur y est pour le portrait.
On arrive à l'instant porte et fuselage shot (je pense que derrière, c'est LYS qui chauffe les moteurs).
La cabine fait un peu austère après ce que j'ai eu comme cabine rétrofitée en revenant de FDF, mais c'est du classique.
Cabine un peu dans son jus (et instant miettes) ; Port usb opérationnel et wifi disponible (activé une fois en vol).
A propos du wifi, il aura des ratés au début (impossible de choisir un forfait) mais après échange avec les PNC, un reboot remettra tout en place.
Il est temps d'y aller, fermeture des portes, 2h30 de vol annoncées.
A mes cotés (au B), casper. Cela dit, la cabine est bien remplie quand même.
Mais au fait, qui nous emmène ? ce sera F-GKXH aujourd'hui (FR24 a cafté pendant le taxi).
On sera nombreux au taxi mais ce sera fluide (pas d'attente outre mesure).
Chemin faisant, on croisera F-GSQH revenant de Mexico.
La 27L nous tends les bras (après le E190 F-HBLO qui part pour Berlin).
Notre tour arrive vite, et enfin, de nouveau cette sensation ou le sol se dérobe sous nos roues lorsque, las de le fouler, on décide de l'oublier un moment.
Très vite, mer de nuage.
Vu que le wifi fonctionne, il y a de quoi s'occuper car le vol est quand même long.
Mais avant d'écumer les informations essentielles du net pour lesquelles l'attente d'un retour au sol aurait largement été suffisante, service à bord. Celui ci est intervenu assez rapidement, mais j'ai pas pris le top chrono donc je ne peux être plus précis.
Cela est frugal mais après le passage au salon, je ne suis pas en manque.
Nota : J'observerai entre les sièges qu'en J il y a un plat chaud, une entrée et je devine un dessert mais je n'en suis pas sûr.
Un petit passage commodités me donnera l'occasion d'immortaliser notre cabine comblée de ses PAX du dimanche (au sens propre).
Cabine calme et sereine.
Je me suis ensuite concentré lâchement tel un zombie sur mon tel et n'aurait pas porté grande attention à l'activité de l'équipage.
De temps à autre, un petit coup d'oeil dans le poste, et on sent que les cotes approchent, bientôt la terre ferme.
C'est beau tout ce bleu quand même.
Le ciel est dégagée, la lumière est belle, et j'ai un beau coup de bol car au survol de HEL, j'immortalise la plateforme que je n'ai pas foulé depuis déjà plus de 5 ans.
Après avoir dépassé HEL, virage à gauche toute pour se poser sur la piste la plus près du terminal => roulage court jusqu'à la porte.
Il n'y a pas que du Finnair et je remarquerai notamment le JAL à coté de Qatar (pas très explicite sur la photo… j'étais a contre temps) qui me rend quelque peu nostalgique des séjours nippons.
On fini quand même par bien les voir les AY.
Surtout notre voisin de parking.
Arrivée en porte avec son design un peu particulier.
C'est ma dernière photo.
ensuite, pour rejoindre le centre ville, ce fut un peu flou.
Si le train affiche un tarif plutôt compétitif, je devrais prendre un tram ensuite (total < 10 euros si j'ai bien compris).
Cela était par ailleurs annoncé plutôt long (de l'ordre d'1h15 pour ma destination).
Finalement, je lâche l'affaire et pars au taxi qui me réserveront une petite surprise en terme de fonctionnement.
Avant de retrouver ces derniers, une belle marche m'attend néanmoins car l'accès du terminal 2 est en travaux, donc le taxi, il fallait aller le chercher au T1 (et le chemin est un peu tortueux…).
Arrivé face à la file de voiture, agitation générale, tous les chauffeurs font signe… mais je ne comprends pas bien quel est le premier arrivé.
L'un d'entre eux apparaissant comme le plus sympathique, donc va pour un tour en volvo.
s'en suit une petit négo étonnante ou spontanément il me demande compteur ou fixed price… puis me donne un tarif (41 euros) en m'expliquant qu'il arrêtera le compteur si je suis ok avec cette formule.
Comme google m'annonçait un peu plus d'une demi heure de route, le tarif ne me choque pas (par rapport au tarif IDF) et je dis banco.
La discussion ensuite avec le chauffeur me permettra de comprendre que la concurrence entre chauffeur de taxi est particulièrement féroce à Helsinki et que pour les courses depuis/vers l'aéroport (j'ai pas demandé pour d'autres cas), on peut dire si on veut un tarif fixe ou si on veut le compteur. Vu qu'il a arrêté son compteur quelques km avant notre arrivée, sa proposition faite était donc honnête.
Etonnant comme système, on en apprend tous les jours.
Merci pour votre lecture et bientôt.
Un vol sans encombre mais qui revêt ici sont costume d'utilitaire.
Pas d'animation ou d'expérience particulière.
PNC réactif pour la remarque sur le wifi capricieux en début de vol, ce qui a permis d'avoir du divertissement à bord :o)
Le catering est raccord avec l'horaire mais plus que juste si on arrive le ventre vide à bord.
Sur une navette MRS ou TLS why not, mais là, on attend quand même mieux.
Pour la sensation, je n'aurai pas été contre un virage plus sec pour s'aligner sur HEL, mais bon, c'est pas top gun ici ! :D
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 40 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Helsinki (HEL).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 55 minutes.
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9 Commentaires
Tiens on dirait les vieilles paaserelles du 2A 2B de CDG à Helsinki.
Tu as trouvé qu'il manquait quelque chose cote divertissement au salon?
Difficile de répondre à votre question. ?
En fait à chaque note, je me dis que j aurai bien aimé avoir une petite grille/abaque pour qu’on partage un référentiel / des critères commun => special request à la team ?
J ai mis cette note divertissement de façon très subjective en me basant sur l’éléments suivants : pas de presse papier.
alors oui y a Air France play (très fourni d ailleurs) et c est bon pour la planète mais en termes d’usage / réflexe client c est plus pénible que juste prendre au vol un journal du jour (genre parisien, figaro, bref ceux d avant). En fait, faut que j évolue il parait ? mais la presse électronique sans tablette c est pénible à lire et on a pas toujours la tablette avec soi.
Ensuite, partant du principe que si on a 4G/wifi, un smartphone, qu’on utilise AirFrance play et/ou qu’on aime regarder l activité piste, on pourrait mettre directement 10 car difficile de dire qu’on s’ennuie mais cela sonnerait peut être un peu Ecole des fans.
Aussi Mon 7 est peut être trop sévère (si y’a débat, je peux modifier selon les arguments des pros and cons).
Par exemple pour l'offre divertissement à bord je pars de 10 et ensuite je descends
10 - parfait
7.5 manque IFE
5.5 manque wifi
4.5 manque magazine
moins de 4.5 quelque chose ne va pas
Mais c'est vrai que si quelqu'un pars de 5 et monte en fonction des points positifs, aura-t-on la même note?
Si nous sommes lu par le grand Leader ? je lui donne mandat plein et entier pour réunir le conclave de la team pour une telle grille unifiée ?
Pour la grille de notation (bon je ne suis pas le Grand Leader mais je pense qu'il sera d'accord avec moi), ce n'est pas dans nos tablettes parce que nous préférons laisser à chacun l'appréciation de son vol et / ou de faire sa propre grille. Mais libre à vous de la partager avec les autres si vous en faites une.
A bord c'est très light, au vu de la durée du vol un sandwich c'est vraiment trop peu et limite.
A bientôt !
effectivement, le sandwich ayant été indigent, j'ai pris des dispositions pour le retour :D
Si je ne me trompe pas, ce doit être une exclu car auparavant AF ne desservait pas Helsinki (uniquement via Finnair).
La collation à bord est un peu légère mais compensée par le passage au salon.
A bientôt !
car si c'est une exclu, j'ai pas été des plus exemplaires sur la vision à HEL tant à l'aller qu'au retour (je viens de rentrer)... il ne faudra pas m'en tenir rigueur.
Dans ce qui arrive d'ici fin d'année, j'ai une petite diagonale KL qui par contre semble être un defrichage pouvant conduire à un FR tel Magellan traçant sa route avec des ailes (sans pour autant partir d'une destination super exotique). à suivre.
C'est effectivement une nouvelle ligne chez AF.
Cela prend bien 10 min mais vaut largement les quasi 50 euros de parking économisés. => je valide totalement
Passage au nouveau salon, c'est toujours particulier une première fois.
Et cela permet de faire le plein avant le vol.
A bord c'est un sandwich, mais c'est un peu léger pour un vol de 3 heures.
A bientôt
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