Avis du vol Binter Canarias Gran Canaria Island Tenerife Island en classe Economique

Compagnie Binter Canarias
Vol IBB153
Classe Economique
Siege 2A
Temps de vol 00:30
Décollage 30 Jul 21, 07:00
Arrivée à 30 Jul 21, 07:30
NT 8 avis
cliper31
Par SILVER 343
Publié le 16 septembre 2021

cOURT VOL INTER ILES EN E-JET


Flight #302 / 2021-5

Prendre le E195-E2 était un projet de vol geek pour l'été suite à l'annonce de l'ouverture de la ligne LPA/TLS par Binter qui se lance sur toute l'europe avec leur nouveaux Jets. Aussi cela me permettait de spotter là bas, un autre projet en suspens.
Mais alors que s'est il passé pour que mon TLS/LPA se transforme en LPA/TFN ?
La solidarité entre Geeks tout simplement, que vous connaissez sous le pseudo "scorph" me lâche "tu as vu Lufthansa met le 748 et le 350 sur Palma sur quelques vols cet été".
La tentation était trop grande et le choix 748 ou 350…était cornélien, au final ce sera les 2 ! Et me voici parti pour des heures de recherche et de calculs pour coller le 195-E2 avec les vols LH.
1ere idée de s'appuyer sur le LPA/PMI de Binter qui ne marchait finalement pas, puis j'ai compris que je pouvais faire FRA/PMI/MUC avec une très courte connexion à PMI. Je repars d'une page blanche sous la forme du réseau Binter/E195, et pourquoi pas pour le fun, faire un vol inter île ? Ce serait plus spectaculaire.
Nous verrons donc au fil des FR comment je suis arrivé à me lever à 5h du matin à Gran Canaria ou je ne serais resté que 12h…
Lors de ma réservation j'ai choisi le NT153 de 7h, longuement réfléchi au profil du vol, où se placer dans l'avion, dommage, à la réservation je ne peux prendre qu'une place à l'arrière.
Quelques jours avant, je prépare mon dossier de vol avec 8 réservations d'avions, 2 hôtels, 2 voitures, les QR codes puis enfin les enregistrements.
Super maintenant les sièges à l'avant sont disponibles, mais trop gourmand je prends le 2A qui s'avère trop avant à mon gout mais je n'aurai pas de voisin.
Le côté gauche parfait pour une vue optimale sur les reliefs avec un doux soleil de début de matinée, mais attend, les Canaries c'est 1h de moins…le plan est mis à mal, mais pas de marche arrière possible.
Je me lève plus tot que prévu et oui, il fait nuit, 10 minutes après à l'aéroport…toujours nuit, peut-être le temps de passer le contrôle et il fera jour, doux rêveur…


profil du vol NT153 LPA/TFN


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Rembobinons, j'arrive devant les portes vitrées du terminal, tiens joli ce grand sticker stipulant que les photos et videos sont interdites dans le terminal, bon comme le panneau "30" au bout de ma rue, je ne l'ai pas vu. (bon la photo j'ai triché, elle est prise la veille en arrivant)


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Coup d'oeil sur le panneau d'affichage, mon vol, la porte d'embarquement et clin d'oeil à la pendule 5h30, il reste 1h30 au soleil pour se montrer :-) je traine pour atteindre le poste d'inspection, ok je coupe la caméra.


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Un agent régule le flux des passagers avec une organisation quasi militaire, heureusement, il y a … 2 passagers qui se présentent, il faut bien toute cette énergie :-)
Ce n'est donc pas au controle que je vais perdre un temps, je regrette même la léthargie dans certains aéroports, je paye des taxes et ce matin je voulais en amortir le prix et profiter des installations ;-)
Il me reste à traverser le duty free et de longues allées de boutiques encore fermées dans ce terminal toujours endormi, afin de m'approcher de A12.


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L'embarquement se fera par bus en longeant bon nombre d'ATR et un An12. Il fait toujours nuit…


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A bord du E195-E2, la sellerie rouge de Binter, lumière d'ambiance verte et 3 jolies hôtesses en bleu, un festival de couleurs.
Entre les sièges (config Y132) prise USB et prises électriques, le EC-NPU que j'emprunte ce matin n'affiche que 2 mois d'ancienneté !


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Mise en route avec le son bien particulier des PW1900G qui éveilla également le jour qui commence à poindre. Le roulage vers le 03R (la 3L étant fermée) se fera sans surprise en sandwich entre 2 ATR72.


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Le vent souffle fort mais pratiquement dans l'axe (voir video 3'25) et le décollage se fera sans problème. Les premières lueurs du jour laissent apparaître des nuages bas mais les qualités de ma camera en basse lumière me permettent de filmer la côte nord de Gran Canaria. Le vol ne durant que 19 minutes, pas de service à bord et nous n'irons pas plus haut que le niveau FL100.


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Déjà on distingue à peine le Teide alors que descendons vers TFN


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Atterrissage confortable et long qui tranche avec les toujours limite hard landing de Ryanair. Pour atteindre notre parking il faut emprunter le taxiway qui longe le terminal où stationnent de nombreux ATR locaux.


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Lors du débarquement, 5 rangées par 5 rangées l'hotesse me remet une sucrerie sous forme de barre chocolatée. Cette délicate attention perturbe le rituel à peine huilé qui est de faire photos et videos. Je me console lors du circuit de transit
devant le mur de photos dédié aux spotters. Encore un duty free et je peux m'installer pour 1h30 devant les vitres pour spotter un peu en attendant mon prochain vol.


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Verdict

Binter Canarias

8.0/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration8.0

Gran Canaria Island - LPA

7.8/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté8.0

Tenerife Island - TFN

8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Bilan de ce vol, et vu l'heure le circuit très fluide et rapide entre l'entrée et le duty free, les indications sont claires et la porte d'embarquement ne changera pas (oh Toulouse c'est à toi que je fais allusion).
Je crains que vu la taille du terminal se soit la cohue lorsque les vols anglais et allemand entre autres chargent et déchargent leur lot de passagers. On étouffe un peu, à l'étroit dans cet aéroport.
Le E195-E2 est un bi racteur de dernière génération confortable et peu bruyant.
Quand à Binter ce sera un sans faute, même s'il est peu envisageable d'avoir du retard lors du 1er leg.
Le personnel de bord fait son travail sans exces car vu la durée du vol, peu après le décollage il faut se mettre en configuration atterrissage. Le prix du sezame 46 euros. Le terminal de TFN est lumineux et coté embarquement propose un jolie vue sur la piste. A bientôt pour de nouvelles aventures

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11 Commentaires

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  • Comment 580874 by
    AirBretzel GOLD 9125 Commentaires

    Merci pour ce FR et bienvenue à bord.
    Je me demandais quand est ce qu'un FRiste allait chercher ce E195-E2 de Binter.
    Et je l'attendais plus sur un départ de Lille.
    Mais c'est très sympa également sur un court vol inter-îles.
    Je suis très surprise par la sellerie rouge qui tranche avec la livrée (j'avoue ne pas être fan de ces choix de couleurs)
    Agréable attention à la sortie du vol avec une barre chocolatée.
    A bientôt

    • Comment 580896 by
      cliper31 SILVER AUTEUR 169 Commentaires

      bonjour, merci pour l'accueil. Le hasard a frappé, comme 1er FR j'ai choisi mon vol le plus court de l'été, coup double donc pour cette entrée remarquée. Monter à bord d'un avion de Binter c'est un festival de couleurs du rouge du vert (surtout la lumière) et le bleu des uniformes :-)

  • Comment 580888 by
    Esteban TEAM GOLD 14907 Commentaires

    Merci beaucoup pour le partage !

    Le choix des couleurs de Binter est effectivement très déroutant, mais bon, pourquoi pas :)

    Et merci pour cette exclusivité !!

    A bientôt !

  • Comment 580893 by
    ChrisB GOLD 1233 Commentaires

    Bienvenue et bravo pour ton premier FR avec un nouvel avion...
    Que voulais-tu dire par vol n°302? Tu en as 301 en reserve?
    À bientôt!

  • Comment 580898 by
    cliper31 SILVER AUTEUR 169 Commentaires

    Merci, les numéros c'est pour mon classement personnel dans mes archives. #302 est mon 302e vols le jour de celui-ci, mais malheureusement pas ou peu de photos pour 250 ou 280 d'entres eux :-) Des souvenirs et anecdotes en masse depuis mon baptême de l'air à bord d'un vaillant 747-200 d'UTA en 1983 (ce qui en dit long sur mon age ;-) A bientot

  • Comment 580902 by
    momolemomo GOLD 7528 Commentaires

    Les sièges ont une drôle de couleurs, je ne m’attendais pas à une cabine rouge quand on voit la livrée vert et blanche.
    19 minute de vol, c’est vraiment très court mais une manière rapide de voler sur cet avion.
    Merci pour ce Fr

  • Comment 580904 by
    scorph GOLD 1447 Commentaires

    Hello Mr Cliper, ravi de te voir sur FR à ton tour ! Une arrivée en fanfare avec une belle exclue que cet Embraer E2 de Binter.
    Pour revenir sur le vol en lui même il est plaisant de pouvoir profiter d'un Erj 195-E2 flambant neuf à la place d'un ATR 72.
    Bon vols !

  • Comment 581168 by
    KL651 4512 Commentaires

    Merci pour ce FR, le E195 E2 bien qu'avion regional motive autant un avgeek qu'un gros porteur avec cette longueur et ces moteurs énormes façon 77W.
    Bizarre le mélange de couleurs Binter, vert, bordeaux, bleu, surtout le bordeaux de la cabine en tous les cas.

  • Comment 581186 by
    Chevelan GOLD 15826 Commentaires

    Bienvenue à bord

    Peut être que les dirigeants de Binter sont communistes ? Ok je sors ^^
    Bizarre ces sièges de couleur rouge...
    "mon baptême de l'air à bord d'un vaillant 747-200 d'UTA en 1983, (ce qui en dit long sur mon age)=> Pas obligatoirement, si vous aviez 1 an à l'époque vous n'êtes pas encore une antiquité. ^^ me concernant, mon baptême de l'air sur gros porteur date du 12 décembre 1984, sur un vol de plus de 24 heures, avec UTA, à bord d'un DC 10-30 ! Et je partais en mission professionnel, ( ce qui en dit long sur mon âge ! Lol )

    Merci pour le partage, à bientôt...

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