16 avis
Bienvenue à bord de ce Flight Report qui nous conduit à Milan Linate avec une compagnie low cost roumaine qui commence à bien s'implanter en Italie, j'ai nommé Blue Air. J'aurais bien entendu pu choisir Air France sur ce trajet mais la curiosité alliée à un bon tarif a été plus forte que la fidélité. Le vol retour s'effectuera toutefois avec Air France.
J'arrive en Taxi vers 6h45 au terminal 2 B que je commence à bien connaitre désormais.
C'est encore calme du coté d'easyJet qui représente une bonne part des opérations de ce terminal rénové.
La diversité des compagnies et des destinations qui utilisent ce terminal est visible sur l'écran.
Il faut prendre cet escalator pour accéder au PIF.
Et celui ci une fois les contrôles rapidement effectués pour redescendre.
Le passage par le duty free est incontournable pour accèder aux portes.
Les portes d'embarquement, cafés, lieux de restauration et boutiques se trouvent à sa sortie du dury free.
Un grand écran interactif bien conçu permet de s'orienter.
Je voyage en low cost donc pas de salon. Qu'à cela ne tienne, je fais une pause chez Kayser ou je prends un café et un bon pain au chocolat.
Je vais m'asseoir dans un coin tranquille.
Le soleil levant se reflète dans le nouveau bâtiment qui réuni les terminaux B et D.
J'ai eu droit à l'avion Schtroumpfs lors de mon retour de Barcelone, aujourd'hui c'est l'avion Bruegel qui se prépare à repartir à Bruxelles . Vu le nombre de passagers qui attendent en porte, il sera plein de passagers en continuation sur l'Afrique.
Mon avion arrive en provenance de Milan. C'est un 737-500 qui a 30 ans et a effectué une bonne partie de sa carrière chez Lufthansa avant de rejoindre Blue Air.
L'embarquement est lancé a peine les derniers passagers sortis de l'avion. Le turn around est réduit au minimum.
Le pass et les BP sont controlés et nous devons patienter avant la passerelle.
La carte d'embarquement imprimée à la maison.
Voici notre 737-500 immatriculé YR-AMA
Un fuselage shot permet de se rendre compte que l'avion n'est pas très long. Il est configuré avec 120 sièges.
Accueil aimable en porte par la Cheffe de cabine et une hôtesse.
La découvre la cabine. Les 2 premiers rangs sont vendus un peu plus chers et le milieu est neutralisé en rangée 1. Les habitués reconnaitront les anciens sièges de LH sur lesquels de nouvelles tétières ont été installées.
Le logo de la compagnie est apposé sur les parois avant.
Je m'installe en 3A siège reservé gratuitement lors de l'achat du billet en ligne. Le pas est tout à fait correct.
La pochette est garnie. Nous reviendrons sur son contenu un peu plus tard.
Le PSU qui n'est pas de dernière génération.
L'embarquement se termine. Notre hôtesse montre quelque chose au stew sur son portable à moins qu'elle ne lui note son numéro ? ;-)
Nous allons repousser aidés par un employé d'Alyzia qui assure l'escale pour Blue Air.
Lors du roulage et des annonces de bienvenue et sécurité, j'aperçois un Enter Air et un easyJet.
Air Austral, Air France , Ethiopian et American du coté du terminal A.
Derrière nous un 320 d'Air France suivi d'un 737 de KLM se dirigent également vers la piste.
En route pour Milan. La montée est rapide.
Nous atteignons notre altitude de croisière.
J'en profite pour vous montrer les consignes de sécurité.
L'épais catalogue de Buy On Board.
Qui met en avant des produits typiquement Roumains !!
Enfin, pour terminer cette présentation, une notice concernant les régles sanitaires.
L'équipage passe en cabine et propose de l'eau plate ou gazeuse. Pas de BOB sur ce vol court.
Une grande partie des passagers somnolent pendant ce court vol matinal.
Le passage des Alpes peu enneigées.
La descente est annoncée et nous traversons une couche de brume.
L'aéroport de Linate est vraiment inséré dans le tissu urbain.
Nous atterissons sous le soleil qui a fini par percer la brune matinale.
Alitalia vole encore.
Une fois les réacteurs arretés l'escalier est approché. Le sigle d'Emporio Armani ne laisse pas de doute sur la destination, nous sommes bien à Milan. La Fashion week commencera dans une semaine.
La sortie se fait par l'avant et l'arrière de l'appareil. Le remplissage est plutot bon. Pas mal de familles et de jeunes à bord ce matin.
Fuselage shot à l'arrivée. La peinture s'écaille un peu.
Je me dirige vers le bus et en profite pour photographier notre avion. On peut voir que certains sièges n'ont pas de hublot , vite seat guru pour vérifier lequels !
Le bus nous dépose devant l'aérogare et le cheminement vers la salle de livraison des bagages et la sortie est assez direct.
Direction les taxis et il Duomo !
A bientôt pour le vol retour.
Blue Air fait le job en tant que low-cost. Le vols a été à l'heure ce qui ne semble pas être toujours le cas si j'en crois Flight-Radar.
Le tarif, verre d'eau gratuit cabine confortable pour la durée du vol sont des éléments positifs.
L'absence de divertissement et l'utilisation appareils ancienne génération sont des points négatifs. Toutefois la compagnie commence à recevoir ses premiers 737 MAX qui vont certainement changer la donne.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 53 avis concernant 7 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Milan (LIN).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 28 minutes.
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22 Commentaires
que de souvenirs en 737-500. AF en a eu pendant longtemps...
bon séjour milanais
Mickael
Plutôt original de prendre cette compagnie, cela fait du bien de voir ailleurs pour diversifier les vols.
Une boisson "Dracula" c'est un peu de mauvais gout.^^
A bientôt
Sur les LCC comme Ryanair, Easyjet ou Transavia, aucun service à bord. Sur Bleu Air, il y a au moins un verre d'eau;
Merci Christophe
Un bon petit vol dans ce bon vieux 737-500 ex Lufthansa. Cette version étant maintenant rare en Europe voir dans le monde, ça peut donner des idées ^^
Choix du siège gratuit ? As tu payé un tarif spécial pour obtenir cet avantage ou Blue Air est compagnie à bas coût généreuse ?
A bientôt!
Oulala ! Un Boeing 737-500, la dernière fois que j'ai voler sur une telle machine remonte à mon voyage à Mourmansk avec la compagnie Russe Nordavia !
Un vol agréable avec un vers d'eau à la clé... C'est mieux que SN et consort :))
Merci pour le partage, à très vite.
Oui, parce qu'il ne faut pas abuser non plus ^^
Encore en vol bien matinal comme tu sembles les apprécier ;-)
Entre le choix du siège gratuit, l'absence de Bob et le verre d'eau offert, cela ne fait pas très modèle low-cost (tant mieux d'ailleurs !)... Je serai curieux de connaître le prix du billet.
Le 2B/2D est agréable, mais le cheminement est très long, c'est d'autant plus évitable qu'il faut revenir sur ses pas après la sécurité.
Il aurait fallu le faire avant le vol, tu as eu de la chance !
A bientôt pour le retour.
“siège reservé gratuitement lors de l'achat du billet” —> Un bon point pour eux
Merci pour ce Fr
LH a bien réussi à se débarrasser de ses 735 en en refilant à gauche et à droite, en Italie, au Pérou ...
Un vol qui fait le job, pas grand chose à lui reprocher.
A bientôt
Très belle prise avgeek que ce 737-500 :) Ca me rappelle mes vols sur la Peruvian dont les 737-500 étaient aussi équipés des anciennes cabines de LH...
Espérons que ces 737-500 soient conservés encore quelques temps...
A bientôt !
Bon vols !
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