Avis du vol entre Paris et Toulouse en classe Economique avec easyJet

Bonjour et bienvenue à bord de ce report, une nouvelle fois retour à des vols utilitaires sur une de mes lignes favorites pour rendre visite à la famille.

introduction

Nous sommes au début de l'été quand nous prenons date afin de réserver un week-end afin de fêter l'anniversaire de la fieule de madame. Hasard du calendrier nous tomberons sur les journées du patrimoine dont vous aurez quelques photo en fin de FR

Pour la construction du routing rien de bien foufou nous utiliserons notre habituelle low-cost britannique qui sera comme très souvent la plus compétitive sur nos horaires (environ 30% moins cher qu'AF). Pour faciliter et raccourcir nos trajet de et vers l'aéroport nous arriverons à CDG et repartirons d'Orly.

Avec pratiquement 50 reports sur notre site la ligne Toulouse-Orly est l'une des plus représentés sur notre site avec de nombreux vols reportés sur la navette version crevette. Il existe aussi un bon nombre de vols sur la low-cost orange, dont le dernier report par mes soins.

dimanche soir tranquille a ORY

Après un bel après midi de Septembre dans le jardin à fêter l'anniversaire dans la belle famille il est temps pour nous de nous éclipser. Taxi beau papa sera une nouvelle fois très efficace.

Nous serons déposé à l'arrêt minute du terminal 1 40 minutes avant l'heure prévu pour le décollage de notre vol. Je dois reconnaître que cette zone et bien plus pratique que l'escargot d'Orly 3.

Le cheminement pour rejoindre la zone de contrôle et vraiment courte et bien indiqué. Nous aurons le droit à un pré-contrôle aimable de la part d'un agent de sécurité qui nous indiquera même la direction à suivre pour rejoindre notre zone d'embarquement

Au niveau départ on tombe sur les comptoirs d'enregistrement bien vide. On trouve donc au T1 actuellement, IB, AZ mais aussi Easyjet.

L'attente pour le PIF ne dépassera pas les 5 minutes, un score honorable pour un aéroport Parisien. De toute façon toutes les files de contrôles étaient ouvertes et les agents efficaces étaient en plus très sympathiques. Paris m'aime t'il enfin ? L'on débouche dans la jetée A il y a beaucoup de passagers et quelques commerces.

Le FIDS du jour au passage.

Niveau spotting c'est le monde des petits points ici 2 A320 d'Easyjet celui de droite sera le notre.

Alors que nous avons passé le PIF depuis à peine une minute notre vol commence son embarquement porte A17. Et immédiatement une longue file se forme.

Cette porte réaménagée est vraiment bien faite pour embarquer les vols low-cost avec une zone d'attente large avant et après le scan des BP qui est lui aussi efficace avec ses 3 comptoirs.

Le BP dématérialisé via l'appli Easyjet.

Nous patientons quelques minutes dans la zone vitrée de la passerelle. Petit retard à l'ouverture pour les passagers embarquant par l'arrière ce qui fera perdre le gain de temps de l'embarquement simultanée. Anyway nous sommes sur le tarmac à H-31 avant le décollage… On est plutôt large …

Notre voisin et cousin qui servira de photo de couverture partira lui aussi pour un vol domestique vers Nice.

Quand à notre appareil du jour il s'agit d'un Airbus A320. Immatriculé OE-IJD il est âgé de 4 ans et demi lors de notre vol.

Nous grimpons à bord à l'aide de l'escalier arrière qui me permettra un sympathique fuselage shoot. L'accueil à bord par les 2 PNC en porte sera poli et discret.

Concernant on retrouve les habituelles sièges Recaro SL3510 qui équipent tous les A320 d'Easyjet. Même s'il fait parti des planches à repasser je trouve ce siège plutôt adapté pour un vol d'une heure.

En effet il permet d'avoir un pitch ainsi qu'un espace passager descend.

Vue depuis mon siège au hublot (j'ai gagné au tirage ce soir avec un 24A plutôt bien placé.)

Pas de surprise pour un dernier vol du dimanche soir depuis la capitale, l'appareil est bien plein.

Nous attendrons quelques minutes une poignée de passagers tout juste sur l'horaire avant de repousser avec un peu moins de 10 minutes d'avance. On aperçoit quand même d'autre couleurs que le orange parmi les dérives avec un B737-800 d'Air Europa ainsi qu'un Erj 175 d'Alitalia pour Milan Linate.

Alors que nous finissons notre repoussage un 777-3ER d'AF roule vers la piste pour un décollage vers l'ile de la Réunion.

Nous serons même dépassé par un second appareil un B737-800 de Transavia. Et nous devrons patienter quelques petites minutes le temps qu'ils daigne s'envoler vers Toulon.

Le Boeing de la low-cost du groupe AF-KLM vient de décoller c'est à notre tour d'entrer en piste.

Pas mal de trafic ce soir sur Orly, nous sommes suivi par un A320 d'Easy et un A321 d'Iberia.

Nos deux moteurs CFM56 sont poussés à leur puissance de décollage et nous nous arrachons sans peine du tarmac Parisien.

Nous survolons l'autoroute A5 qui fait office de frontière entre les villes de Chilly-Mazarin et Longjumeau.

Malheureusement les nuages sont bas aujourd'hui est rapidement nous traversons une première couche qui nous coupe toute vue du sol.

Le lumière du soleil couchant sur les formations nuageuse offre de beaux éclairage qu'il est difficile de saisir avec la faible qualité de l'appareil photo de mon smartphone.

Nous trouverons le ciel bleu qu'une fois notre altitude de croisière atteinte

Détail sur notre sharklet du jour avec la pleine Lune qui pointe son nez juste en dessous

Pour la route du jour il faudra une nouvelle fois faire confiance à l'appli FR24

En cabine l'ambiance est calme le Bob fera un passage dans l'allée et quelques passagers feront un achat.

Pendant ce temps le soleil se couche et fait passer la couleur de l'horizon au orange.

Nous commençons notre descente dans les dernières du jour, le ciel est un peu moins nuageux qu'a Paris et notre équipage utilise les spoilers pour accélérer notre descente vers le sol occitan.

Nous réalisons notre approche par le sud pour un poser en 32.

Je ne suis pas du bon coté pour les belles vues sur la ville, de mon coté c'est plutôt les lumières de la banlieue moderne qui défilent rapidement sous nos ailes.

Arrivée a TLS entre chien et loup

Posé sans aucune difficulté sur le tarmac de l'aéroport de Blagnac.

Notre court roulage nous amènera à nous stationner aux cotés de ce Crj -1000 de HOP en provenance de Rennes. Comme souvent au hall C de TLS le point de stationnement utilisé est en faux contact pour les appareils de la low-cost orange.

Le débarquement s'effectuera par les portes avant et arrière de notre A320. Les salutations en porte de la part de notre équipage seront amicales.

Le cheminement pour rejoindre la zone de livraison bagages est très court en je passe rapidement devant l'écran indiquant les tapis de livraison pour chaque vol… beaucoup de destinations françaises ce dimanche soir.

Il n'y a qu'une petite cinquantaine de mètres à faire avant de se retrouver à l'extérieur de l'aéroport. On peut voir que l'aéroport mets bien en avant sa charte graphique… même si en tant que passagers on préférerais qu'ils proposent plus de destinations ou un meilleur service…

Bon il est temps de grimper à bord de notre tram qui partira de son terminus dans une dizaine de minutes, un reprise du tableau des départs des trams dans la zone de livraison bagages serait un plus … 

C'est ici que ce termine se court report en mode navette orange je vous souhaite à tous de bon vols !