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Bonjour à tous,
Pour les vacances de la Toussaint, j'ai fait le pari d’un saut à FDF, l’objectif principal étant d’effacer le confinement de cet été en allant au moins une fois à la plage…. et le pari aura été gagnant.
La météo aura été au rendez vous, les plages sont de nouveau accessibles sans limitations et tout fonctionne quasi normalement.
Seul reliquat de la situation covid : le couvre feu qui s'appliquait toujours à partir de 19h et a priori, pourrait s'étendre jusqu'à fin décembre (mais il y a déjà un assouplissement de prévu dès la semaine prochaine).
Dommage pour les "chanté Noel !" et à garder en tête au moment d'une résa pour les vacances de fin d'année.
Largement handable comme restriction néanmoins.
Fin de ce bref séjour qui aura tenu toutes ses promesses et retour à la case départ.
Rappel du routing.
Magie de FR24, je sais qui vient me chercher aujourd'hui, ce sera F-GSQO et avec lui, les nouvelles cabines !
Pas comme avec un renard du genre F-GZNN ou NL…
All is good.
La journée aura été plutôt speed car j'aurais réussi à caser un dernier bain à la plage du Diamant et une mini tournée de la famille pour dire bye bye. Conclusion, au moment de prendre la direction de l'aéroport Aimé Césaire, les jambes sont déjà lourdes.
Heureusement, la route est courte et me voila débarqué en mode pit stop à l'entrée du terminal (l'accès du terminal est toujours réservé aux seuls PAX).
Jusqu'ici, tout va bien, pas de foule, rien. Plaisant mais presque étonnant pour un dernier samedi de vacances.
Teasing : la situation va se dégrader…
Je rejoins donc très vite le comptoir SP ou l'affluence promet un enregistrement fluide même si la famille qui est devant moi a 1000 bagages….
Il est 18h04.
Enregistrement facile et rapide (nous n'avons qu'une valise), y compris pour les formalités sanitaires puisque sur ce coup là, je n'avais pas fait le Ready2fly.
Un coup d'œil à gauche me rappelle le plaisir des voies SP…
Mais sur la 2e image, vous avez le signe annonciateur d'une boucherie PAF/PIF car la foule que vous voyez à l'étage, et bien c'est la queue pour la PAF.
Pourtant, en montant au dit étage, en voyant ce hall plutôt calme sauf en zone AF (normal), je ne fais pas le rapprochement.
Arrivé au sommet de l'escalator, je me rends compte que non, ce en sont pas des accompagnateurs (bien oui, génie, y a que les PAX qui peuvent rentrer dans le terminal) et constate qu'un tortillard façon Disney démarre dès l'escalator pour la PAF.
J'ai zappé les photos car à ce moment, il ma fallu traverser toute cette foule pour rejoindre l'entrée de la PAF sur la gauche dédiée au vols caraïbes et autres fastlanes.
A cet instant, je réalise qu'il y a 3 avions pour orly avant le notre (AF, TX et SS) et ce, à faire décoller en 1:30 d'où la file monumentale à la PAF.
Même du côté de la fast lane ça patine. En fait, on est bien un samedi de fin de vacances !
Inutile de vous dire que tous les vols seront en retard, le notre compris.
18:19, j'entre dans le mini tortillard fastlane derrière les murs, avant c'est petite queue en ligne droite.
On finira par traverser la PAF à pas de souris mais assurément plus vite que la file normale.
Le passe sanitaire est également scanné à la PAF.
Par contre, personne ne s'inquiètera de la fiche de traçage, pas plus au départ que dans l'avion, et je vous le donne dans le mille, pas plus à l'arrivée non plus.
On enchaine ensuite avec le PIF, qui malgré l'affluence dantesque me donnera un bien meilleur sentiment de maîtrise de la situation que le PIF à Orly à l'aller.
Au moment d'entrer dans le mini duty free, l'horodatage est formel, il est 18h38.
34 min pour les formalités, je m'en sors bien finalement, mais d'habitude, c'est largement expédiable en 15 min.
Par contre, à coté, ça avance mais avec le sentiment du tonneau des danaïdes pour les PIF mens.
Au bout des tapis, des agents (TX et/ou SS) sont là pour récupérer à l'arrachée leur PAX respectifs.
Notre instant salon a fondu comme neige au soleil mais nous avons bien 1h tout rond devant nous avant le lancement de l'embarquement, alors, action.
Comme d'habitude, l'affluence reste faible.
Pas de révolution, rien n'a changé depuis le mois d'août.
Le personnel est présent et actif.
A noter également que le schéma dessert est comme en août et que donc ici, les petits moelleux au chocolat du salon seront le dessert du plateau Y, j'ai bien fait de ne pas succomber à la tentation.
Jamais 2 sans trois, donc si au prochaine passage c'est encore le cas, on tient une règle !
Tiens, tant que j'y suis, il y a quand même eu un changement : je n'ai pas eu de remarque sur une quelconque restriction d'accès au salon.
Peut être est on revenu à la normale.
L'embarquement est lancé à 19h40.
Petit cafouillage car pour la ligne SP, 2 entrées possible. Cela conduira à quelques cafouillages avant la passerelle.
J'immortalise ainsi la bouille de notre F-GSQO.
Je glisse la photo du voisin 772 qui partira sur ORY plus tard (F-GSPE).
Puis arrive le trio instant porte / play / fuselage shot (pas terrible).
Et revoici la nouvelle cabine Y COI.
Pas d'effet de surprise mais le simple plaisir d'être à bord.
Direction le rang 20 et c'est parti pour un petit détail de l'environnement.
Je suis parmi les premier Y (les autres SP étaient pour J et W), donc de belles vues de cabine immaculée.
Vous noterez que les coussins sont manquants sur mon rang. Avant d'avoir à en référer à un PNC, j'en récupérerai 2 en cours d'embarquement puisque certains PAX mettaient les leurs dans les coffres à bagages.
Par contre, pas classe d'oublier un triplet… scandale !
Toujours pas de retour du petit masque de nuit, et celui ci m'aura manqué cette fois.
J'avoue avoir eu la flemme de demander, d'autant qu'ayant eu un problème (teaser 2), j'ai pas voulu faire le chieur tout le vol ! LOL
IFE fonctionnel au sol, pitch, gilet, fiche de sécurité, tout est bien là.
L’embarquement prendra un temps certain et comme d'habitude, je remarque nombre de PAX qui n'ont pas leurs bagages qui rentrent dans le standard en taille et en poids.
C'est un peu open bar AF… jusqu’à ce que comme pour le bob, on passe à la case control / oversize / additionnal fee façon lowcost.
En attendant c'est un joyeux bordel.
Pour passer le temps, je regarde avec copax junior ce qui se passe à côté mais on ne peut pas dire que ce soit l'effervescence.
Captain speaking : 7:55 de vol, petit détour pour éviter un cyclone sur l'Atlantique mais pas de mention explicite à notre retard qui ne manque pas de grossir.
Puis… c'est le drame.
Petit bug d'écran sans conséquence car il reviendra à lui pour les consignes.
Par contre, moi qui pensais être avec Casper….
Finalement, une maman échoue au 20C, car débarquée du AF873 (le 772 d'à côté) avec homme et enfant, chacun à un rang différent.
Tentative de rapprochement pour eux mais rien n'y a fait. Visiblement il y a eu un bug quand ils ont voulu retirer leurs cartes d'embarquement puisque le système leur a annoncé "Vol annulé" (ce qui n'est pas du tout le cas) et leur a proposé de se mettre sur notre vol.
Ca a marché nickel pour les 2 premiers, mais pour le 3e homme, ca a été plus compliqué…
Au moins tout le monde est à bord et pour eux, notre retard reste synonyme d'avance (comme un petit côté de quantique dans cette phrase).
20:47 porte 2L fermée et embarquement terminé.
20:50 push back, consigne, réduction lumières…
Après une attente de 5 - 8 minutes supplémentaire au parking sans explication, on roule.
21:10, nous finissons le virage raquette et plein gaz.
Décollage sans encombre et mood light bleu blanc rouge dès le rallumage de la cabine (cette fois-ci il ne restera pas de façon permanente).
Mon écran fait toujours des siennes et je préviens un PNC du problème… Un redémarrage devrait être effectué depuis le galley.
Au moins le wifi fonctionne.
Distribution du kit sanitaire et comme je tente la rime, je passe aussi au sanitaire.
Ceux du milieu du bloc WC et non ceux au niveau des portes 3.
Celles-ci sont en effet plus spacieuses notamment si on doit changer bébé.
21:30, la distribution des berceaux démarre.
21:35, notre retard est officiel via l'info sur le site wifi.
On arrivera quasi avec une heure de retard… pas cool.
Une info plus explicite de la part du commandant aurait été appréciée car il a parlé de la durée du vol mais pas du retard….
Rattraperons nous ce dernier ? Pas de mystère, pas de teaser, la réponse est non !
Passage de la chef de cabine pour le hello plat’ (et je suis le 3e du couloir Y ! la population platinum augemente de nouveau).
Je lui fais part de mon problème d'écran qui continue : dès que je fais un retour en arrière, freeze, et redémarrage.
J'ai déjà signalé cela 2 fois mais je n'ai pas eu de retour.
Elle me demande si on l'a redémarré en local et me montre le bouton magique sous l'écran.
On tente le coup.
Mais dans la foulée, elle me dit qu’elle ira le redémarrer depuis le galley.
Quelques minutes après, la cheffe de cabine revient avec une PNC supplémentaire pour me dire que :
- sa collègue avait déjà fait le redémarrage (bon suivi)
- et que donc, on va me changer l'écran… 😅
Whaaaaat ?!?
Et bien c'est possible, à la surprise générale, d'ailleurs, l'écran de rechange est dans sa main.
Quelques minutes de bidouillage, et vue sur les coulisses !
Très vite le nouvel écran est remis à sa place et ce dernier fonctionnera sans autre souci tout le vol.
Coté cuisine, on retrouve du classique et le fameux moelleux au chocolat aperçu au salon.
Il ne m'a pas été proposé de choix : ça sera poulet.
De nouveau heureux d'échapper au sempiternel camembert, pas de mignonette planteur mais champagne au trolley et bon moelleux.
Le plateau de junior est aussi mis ici et ressemble beaucoup à celui de notre retour d'août dernier.
Le smiley remarqué par Esteban en août est toujours là sur la salade, mais il est en mode fin de soirée.
Après le diner, fin de mon film d'auteur (…) et passage en mode nuit.
Selon le mouchard de mon poignet j'ai dormi 2h puis… Turbulences !
Celles ci n'étaient pas démentielles mais suffisantes pour me réveiller et me secouer pendant plus d'une heure.
Impossible de retrouver le sommeil après ça.
Je jette dans mon errance nocturne un coup d'oeil par la fenêtre et remarque que les phares sont allumés.
Etonnant non ?
J'essaye de tuer le temps, au passage on aura eu aussi une annonce pour demander si un docteur était à bord (mais sans autre suite visible de mon côté).
Bref, je lutte, je trépigne, c'est quand qu'on arrive ?
Sentant approcher la collation, je rallume mon écran… mais je suis encore trop tot.
D'ailleurs, ici, pas de mention comme sur l'IFE de W des instants menus, c'est dommage.
La collation arrive enfin, synonyme de délivrance proche.
C'est tout pareil la même qu'en août.
Pas de frustration hublot, y a pas grand chose à voir…. à part des nuages.
Enfin arrive les mots tant espérés : début descente.
Grace à l'IFE, belle vue de l'arrivée en 26L.
Puis atterrissage doux et roulage court depuis la 26L
Instant danette monumental et annonce d'un contrôle de police en passerelle.
Que voit on d'autre à roissy ? des gouttes.
Ensuite, cheminement super fluide jusqu'à la PAF où était annoncé fièrement moins de 5 min d'attente sur tous les écrans.
Pas de question relative au passe sanitaire.
La PAF est passée en un éclair puis cheminement au bout du monde de nouveau pour le tapis 30.
La livraison bagage commencera à 10h40 et moins de 20 minutes après je serai dans le taxi direction la maison.
La synthèse de notre route par FR24.
Tant que j'y pense, le commandant a tout de même indiqué à l'arrivée que malheureusement on n'avait pas pu rattraper le retard du fait de la météo et du détour.
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour de prochaines aventures européennes en bleu.
Pour ceux qui ont encore un peu de courage, un mini bonus touristique et avgeek.
2e vol de nuit nouvelle COI, tout va bien, cette fois-ci j'ai même un peu dormi, magie !
On reste sur une prestation classique mais celle ci se fait désormais dans un bon confort.
Le catering mériterait un petit renouvellement (collation notamment).
Mention spéciale au mini moelleux.
L'équipage a été présent et ils ont pris le temps de faire de la maintenance directement au siège.
Un peu de retard, des turbulences, quelques désagréments insignifiants, le pire d'entre tous étant d'être de retour.
A FDF, le plus gros point noir aura été la PAF même si je n'en ai pas subi toutes les conséquences.
Mais en warning, si vous être dans ce créneau horaire en Y et sans SP, prenez de l'avance !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 11 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Fort-de-France (FDF) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 10 minutes.
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4 Commentaires
C'est marrant car avant la rénovation des 777 COI, c'était l'inverse^^ Il fallait mieux tomber sur NL/NN/NO :)
A bord le produit est au niveau de la concurrence (enfin!). Je trouve ridicule de supprimer le masque de nuit alors qu'en même temps AF distribue un kit sanitaire dont je m'interroge sur l'utilité vu que la pandémie d'efface (c'est aux PAX d'apporter leur masque à mon sens).
Belles vues au-dessus de l'Atlantique.
A bientôt !
Pour le kit sanitaire, je pense qu il va durer encore longtemps car même si la pandémie baisse, elle est tjs la. Et je pense que prendre la décision de le supprimer doit être « plus dure » que pour d autres aspects meme si cela doit leur coûter bonbon.
Néanmoins, à titre personnel, je m en sers plutôt que de retourner dans mon bagage cabine chercher le masque de rechange (la flemme).
Pendant le vol, je me suis fais aussi la réflexion que le casque peut bientôt entrer dans la catégorie en sursis.
En effet, on est sur du jack standard et avec l équipement général en smartphone, quasiment tout le monde a un casque dans la poche… vu tous les cost cutting, je suis sûr qu’on y viendra à un moment.
Pour le masque de nuit, normalement y en a à la demande.
Concernant NL, NO et NN, c est clair que leur statut est descendu d un coup 😂 de façon générique, AF gagnerait à avoir une flotte COI homogène. Vu qu il n en reste que 3, faudrait peut être aussi penser à eux…. Vus qu’ils sont de 2012, ça ne va peut être pas tarder.
Quel joyeux bordel à l'aéroport, bon finalement ça n'a pas été terriblement long.
A bord la cabine est plutôt réussie, dommage pour Casper qui s'est évanoui mais ....
ils annulent aussi les bols chez AF ^^ ?
Le smiley est effectivement bien fatigué sur le plateau Jr :)
A bientôt !
pourtant je me suis relu plusieurs fois... pas de bol ! :)
je corrige.
J'avoue que je n'aurais pas dis non à Casper car s'il y a quelque chose que je déteste c'est d'être au milieu coincé avec des inconnus mais allez expliquer ca à junior qui réclame son hublot...
Merci pour votre lecture.
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