Avis du vol Transavia Toulon Paris en classe Economique

Compagnie Transavia
Vol TO4449
Classe Economique
Siege 28F
Temps de vol 01:35
Décollage 03 Sep 21, 18:00
Arrivée à 03 Sep 21, 19:35
TO   #7 sur 23 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 352 avis
momolemomo
Par GOLD 1093
Publié le 9 octobre 2021

Bonjour, 

Après un temps dans le Var, je rentre à Lisbonne mais avant je fais un arrêt par Paris. Mon père est de passage en Europe et je compte bien le voir un peu avant son retour au Brésil.
Pour aller à Paris, facile, je prends Transavia depuis Toulon. De nombreuses rotations, un billet à 83€ avec bagage en soute et choix du siège inclus, c'est tout bon. On est loin de ce que Transavia propose entre Orly et Brest. 


Routing

  • TO4449 - Economique - Toulon Hyères -> Paris Orly - B737-800 Vous etes ici

Je vais profiter de ce FR, mon dernier vol en low-cost de l'été, pour donner mes impressions sur les différentes low-costs que j'ai pu tester en deux mois: Vueling, Transavia, Easyjet, Ryanair et Volotea. Ce sera en bonus en fin de récit pour ceux qui seraient intéressés. .


Webpage


Pour le moment, on se concentre sur cette expérience Transavia et j'aimerais commencer par leur site web et leur système de réservation. 

J'ai été surpris par la simplicité de la page web de Transavia. Je ne crois pas avoir vu une compagnie dont le booking process est aussi simple et intuitif. Besoin de plus de bagages? Voilà une échelle pour vous aider à décider. Vous dépasser les 30kg? Un petit message indique que le maximum légal par valise est de 32kg. Puis les prix sont corrects, ce ne sont pas 70€ pour ajouter 20kg comme chez Volotea.


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Le check in online est extrêmement simple et une fois terminé sur ordinateur voici un code QR pour obtenir la carte d’embarquement mobile sans avoir à se l'envoyer par email. Simple mais tellement pratique.


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Chaque étape sur le site se limite au strict nécessaire. Il est facile de comprendre ce qu’on souhaite, ce qu'on achète et de le régler. Franchement, chapeau de ce côté là. 


Aéroport de Toulon-Hyères


J'arrive à l'aéroport 1h40 avant le départ. Il a fait beau toute la semaine mais aujourd'hui il pleut pas mal.


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J'entre par le hall d'arrivée qui est vide à cette heure-là.


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J'ai juste à monter à l'étage des départs où il y a un café et un Relay.


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Le dépose bagage n’est pas ouvert et pourtant il y a déjà une bonne queue. Ils ne sont pas pressés ou alors ils savent que l'avion a du retard.


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Je regarde sur Flightradar et vois que le vol aller est déjà en playback et ne semble pas avoir quitté Paris. Ça sent mauvais. 


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Les employés arrivent un peu plus tard et ouvrent le dépose bagage 1h20 avant l’heure prévue de départ. Ça correspond avec le départ de notre avion d'Orly avec 45mn de retard (16h40). Son atterrissage est prévu avec 25mn de retard.


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Il y a du monde mais c’est assez fluide. Avec 4 comptoirs, ça avance assez bien et les agents sont d’une efficacité brutale. Un employé vérifie les pass sanitaires dans la queue et ensuite hop hop hop ça enchaîne, c’est impressionnant.  


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Il y avait une longue file et pourtant je n'ai attendu que 15 minutes. Mes bagages sont pris et on m’informe d’un retard de 20 minutes. Professionnalisme au top!
A 17h il n’y a presque plus de passagers, ça n'a pris qu'une petite demi-heure.


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Je décide de patienter un peu landside avant de passer les contrôles de sûreté.


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Il fait un sale temps ici mais ça alterne entre averses et rayons de soleil. 


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Parfois les deux en même temps.


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J'observe le ballet de jets privés.


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En attendant l'arrivée du Fokker 100 de Carpatair qui opérait des vols charter entre Cherbourg et Toulon pour le Naval Group. Après l'annulation du contrat avec les Australiens, pas sûr qu'ils continuent ces vols très longtemps. 


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17h30, les employés ferment le dépose bagage. Notre B737 va atterrir et je me dirige vers le contrôle de sûreté. 


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Pas beaucoup de trafic en ce début septembre mais quand même le vol TUI qui fait Charleroi - Toulon - Brest et retour.


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Airside il n'y a pas grand chose. Un petit café et un mini duty-free.


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Transavia


L'embarquement commence à 18h en porte 3 pour les passagers des rangs 1 à 15 et en porte 4 pour les rangs 16 à 32 qui embarquent par l'arrière.


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Heureusement pour nous la pluie s'est arrêtée.


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Pas de no-photo, je profite de la belle lumière pour prendre des photos de ce B737-800 sous tous ses angles.


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F-HTVF, un B737-800 de 4 ans.


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La cabine toute verte de Transavia est confortable, plus que celles d'autres low-cost.


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Le legroom est correct. Je ne crois pas qu'il y ait de différences entre les sièges aux premiers rangs et le reste de la cabine.


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Malheureusement la cabine n'est pas super propre mais j'ai vu pire. (Ryanair *cough cough*)


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Trafic limité mais toujours très original à TLN. 


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Repoussage avec 30 minutes de retard.


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On prend encore plus de retard à cause d'un roulage long, chose assez rare à TLN.


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Il a fallu laisser atterrir des jets privés puis le 738 de Paris pour 19:30 qui lui est à l’heure et 2 jets qui s’envolent avant nous.


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On décolle enfin à 18h45.


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La vue est magnifique au décollage, même avec ce mauvais temps.


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Porquerolles


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La presqu'île de Giens avec une grosse averse qui s'en approche.


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Demi-tour nous fait passer au dessus de l'isthme. 


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L'aéroport de Toulon-Hyères avec la ville de Hyères en arrière plan. 


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On entre ensuite dans les nuages, ça bouge un peu mais rien de trop fort.


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Puis apparaît la rade de Toulon. On vire vers le nord à ce moment là.


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Puis plus rien à voir, il n'y a que des nuages.


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Le BOB passe mais sans trop de succès. La descente est ensuite annoncée. Quelques virages par-ci par-là.


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Pour ensuite s'approcher d'Orly avec le soleil qui se couche. 


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Melun


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On contourne Orly par le sud


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Pour atterrir à 19h55.


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Arrivée


En porte à 20h, avec 25 minutes de retard.


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Le débarquement se fait par rangée et dans le calme. Étant au rang 28, ça me donne le temps d'observer les bagagistes qui sont excellents au tétris. 


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Mes deux valises arrivent l’une après l’autre et je saute dans un taxi pour déposer mes bagages chez mon frère et aller au restaurant. La réservation est à 21h et c’est déjà tard ici. Ce n’est pas comme en Espagne où je suis arrivé plusieurs fois au restaurant entre 21h30 et 22h et largement à temps pour dîner. 


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Merci d'avoir lu et bientôt pour le retour vers Lisbonne. 

A suivre dans le bonus, un récapitulatif de mes impressions sur les low-costs Vueling, Transavia, Easyjet, Ryanair et Volotea. 


Bonus : Cliquez pour afficher
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Verdict

Transavia

6.4/10
Cabine8.0
Equipage7.5
Divertissements5.0
Carte payante5.0

Toulon - TLN

7.6/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.5
Propreté8.0

Paris - ORY

7.8/10
Fluidité7.5
Accès7.5
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Quand Transavia ne change pas d'horaires ou annule ses vols, c'est une compagnie sérieuse. Ils ont la cabine la plus confortable des low-costs Européennes que je connais et le BOB est de qualité. Il ne manque qu'un réseau wifi ou un système de divertissement en streaming.
Le top est le personnel qui est très professionnel à bord comme au sol. Chapeau à l'équipe de TLN qui a réussi à enregistrer un 737-800 plein en peu de temps. Un exemple d'efficacité.

Informations sur la ligne Toulon (TLN) Paris (ORY)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 28 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Toulon (TLN) → Paris (ORY).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 30 minutes.

  Plus d'informations

36 Commentaires

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  • Comment 582818 by
    nicobcn TEAM GOLD 7667 Commentaires
    Merci Moritz pour ce FR !

    Je confirme à 100% tes propos sur le site internet de Transavia. C'est simple et ergonomique, on ne perd pas de temps en comparaison avec des compagnies comme Easyjet dont le site internet ne sert presque qu'à visualiser des pages de pubs...

    L'option Transavia pour des vols domestiques est viable uniquement s'il y a de nombreuses rotations. C'est le cas de Toulon avec 3 à 5 vols quotidiens. Les horaires ne sont pas aussi bien qu'avant, mais tout le monde y trouvera à peu près son compte. Rien à voir avec Brest... Il va falloir qu'AF comprenne que l'option TO est intéressante que sur les lignes domestiques avec un trafic important: Montpellier-Orly devrait bien marcher à ce titre. Mais il y a des rumeurs qui verraient TO débarquer sur Perpignan et Pau... Echec assuré les modules TO sont trop gros.

    Et en plus tu as pu cumuler des Miles Flying Blue sur ce vol,

    A bientôt !
  • Comment 582826 by
    BESMRS 2408 Commentaires
    Merci pour ce FR ?

    Pour avoir repris TO pas plus tard que jeudi, je confirme ce que je dis depuis le début : c’est une bonne low cost, c’est juste pas adapté sur du radial affaires…

    Arrivée à ORY (avec fastrack payant car le Platinum compte pour du beurre) assez rapide mais le PIF d’ORY 3 toujours aussi lent et peu professionnel (la formation doit se faire chez des anciens de la Stasi ce n’est pas possible autrement… et puis bloquer la file prioritaire pour faire passer des gens qui partent en vacances sans file prioritaire… c’est pas tip top !).

    Préembarquement avec fermeture des portes à l’heure de début d’embarquement. Fastrack reconnu mais sans intérêt (file unique pour le pass sanitaire AVANT le fast track puis 25 minutes debout dans la passerelle à 30 cm les uns des autres)…

    Le taux de remplissage était meilleur (un petit 40 %) mais un nombre important de GP/MEP de TO qui voyaient en uniformes (avec le mauvais côté d’AF qui revient : placement en tête de cabine, boisson gratuite, etc.).

    Par contre les horaires ne sont pas adaptés (demander à faire un AR dans la journée avec un retour impliquant une présence à ORY vers 16h30 n’a pas de sens), la gestion des clients « affaires » pas plus, etc.

    Pour info, radio couloir parle d'une fermeture de TO sur Brest après l'hiver, mes retours sur MPL sont mauvais (TGV oblige)...
    • Comment 583112 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9792 Commentaires
      Correct, c’est une bonne low-cost mais son segment c’est le loisir.
      En 3 vols je n’ai pas eu de pré-embarquement.
      On dirait bien que BES va fermer après l’hiver. Il n’est pas possible de reserver…
      Merci pour ton commentaire.
  • Comment 582838 by
    padawan SILVER 2022 Commentaires
    Merci pour ce partage et la conclusion très intéressante.
    Originaux ces vols "Marine Nationale" Toulon-Brest et Toulon-Cherbourg ^^
    • Comment 582845 by
      BESMRS 2408 Commentaires
      Les vols affrétés pour Naval group (ex-DCNS) ne le sont pas pour la Marine Nationale mais pour les ex-chantiers navals filialisés. Un peu comme les vols affrétés pour Airbus vers St-Nazaire ou ceux qui desservaient Avignon pour la Cogema (je sais, cela date)...

      Les vols TUI Belgique (Brest<->Toulon) sont ouverts à tous et sont une opportunité de rotation (je l'ai déjà pris avec un billet acheté en Belgique). Seul souci avec eux: ils considèrent ce vol comme un vol belge et refusent d'appliquer la réglementation française... qui est obligatoire pour les vols domestiques...
    • Comment 583113 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9792 Commentaires
      Comme l’a dit BESMRS, le Toulon - Cherbourg est pour le Naval Group.
      Celui de TUI existe depuis longtemps, c’était même le sujet de mon tout premier FR en 2011 ^^.
      Merci Alex
  • Comment 582841 by
    sconnie83 GOLD 3566 Commentaires
    Un tarif raisonnable pour les bagages lourds.
    J’ai aussi pris l’habitude de regarder Flightradar pour suivre le vol aller. Au moins on n’est pas surpris en cas de retard.
    Des contrôles efficaces à TLN manifestement.
    De belles photos au décollage malgré la météo défavorable, mais c’est facile au départ de Hyères.
    Je suis étonné par le virage au-dessus de Toulon, d’habitude on prend la direction de Paris vers La Ciotat.
    Merci pour ton FR et pour le classement des low-costs. Ayant fait ORY-TLN-CDG avec TO et U2 je dirais TO aussi en premier mais surtout pour le BOB varié.
    A bientôt !
    • Comment 583114 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9792 Commentaires
      Ça m’a permit plusieurs fois déjà d’anticiper un retard, c’est pratique.
      Toujours facile d’avoir une belle vue au départ de TLN, même quand il pleut ^^
      Le virage est inhabituel, oui mais il se fait pas mal en été pour éviter les orages qui sont un peu partout entre Marseille et Nice à cette période.
      Merci Stéphane
  • Comment 582842 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10347 Commentaires
    Merci Moritz !
    Un bon tarif et un équipage pro et sympa : c'est la promesse de Transavia. Le pitch est effectivement légerement meilleur sur TO que sur easyJet et Vueling. Le bob est aussi tres bien.
    Brest ne marche pas vraiment pour TO apparemment selon mes infos mais Montpellier a fait une bonne saison d'été bien que les destinations Magreb aient été pénalisées par la crise, reste à voir sur le ORY MPL sachant que MPL a garder des vols vers CDG pour les connections.
    • Comment 582844 by
      BESMRS 2408 Commentaires
      Pour MPL c'est de la ligne vers ORY dont je parlais...

      En point à point "Loisir", TO fait plutôt bien le job (même si on peut toujours critiquer, le principal reproche que je leur ferais en tant que low-cost est la différence de règles entre Transavia la batave et Transavia la gauloise :) )...
    • Comment 582912 by
      Ateon GOLD 2057 Commentaires
      Le bon tarif fait peut-être partie de la promesse, mais dans ce cas celle-ci n'est pas vraiment tenue. Certes le prix d'appel est bon, mais les tarifs atteignent rapidement des sommets aux horaires les plus demandés. Pas très low-cost... La concurrence d'easyJet semble avoir toutefois apporté un peu de modération chez TO.
    • Comment 583115 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9792 Commentaires
      BES est trop peu loisir pour Transavia, on verra bien ce qu’il va se passer sur cette ligne mais son futur n’est pas radieux.
      Merci Christophe
  • Comment 582847 by
    Riton75 811 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Tout à fait d'accord avec votre analyse sur Transavia:
    BOB bon marché, site internet très intuitif qui ne propose pas sans cesse des options ....
    A bientôt
    • Comment 583118 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9792 Commentaires
      C'est une bonne low-cost. Il y a quelques points que je n'aime pas trop, comme l'utilisation de terminaux low-cost dans certains aéroports mais sinon c'est bien.
      Merci pour le commentaire.
  • Comment 582848 by
    indianocean SILVER 7574 Commentaires
    Les seules compagnies low cost mentionnées dans ton classement et avec lesquelles j'ai volé sont Easyjet et Transavia et je suis tout à fait d'accord avec tes remarques apportées.

    Easyjet donne l'image d'une LCC haut de gamme comparé à l'irlandaise/maltaise qui fait plutôt figure d'une persona non grata.
    Mais comme toi, je n'aime par leur pre-boarding qui peut durer longtemps.

    Je n'ai jusqu'ici volé qu'une seule fois sur Transavia et tout ce qu'on dit sur leur PNC est vrai. J'ai eu un CC très sympathique et prêt à rendre le vol des passagers agréable. Malheureusement, sur Toulon, ils ont un peu le monopole et cette force se reflète parfois dans leurs tarifs.
    Quant à leur mauvaise manie de changer les horaires, c'est aussi vrai même si Easyjet est aussi coutumière du fait.

    Merci Moritz
  • Comment 582864 by
    Esteban GOLD 20379 Commentaires
    Merci Moritz pour le partage,encore une fois TO fait le job.

    La conclusion et la comparaison des low costs est fort intéressante, ca aurait pu être un article dans notre blog ?

    À bientôt !!
  • Comment 582869 by
    Leadership TEAM BRONZE 5493 Commentaires
    Merci Moritz pour ton FR et pour ton avis mesuré sur la proposition de TO vs AF.
    Tu as eu leur cabine la plus récente avec le Sky Interior et les sièges Collins. Je trouve personnellement le pitch juste mais c’est assez standard car la plupart des compagnies LCC mettent 189 sièges dans leurs 738.
    Très intéressante comparaison entre les cies LCC européennes notamment au niveau UX de leurs sites webs, un point rarement évoqué sur FR.
    A+
    • Comment 583121 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9792 Commentaires
      Entre TO et AF, j’ai quand même une bonne préférence pour AF mais quand on doit choisir entre 2 low-cost, je pencherais plus pour Transavia ou Vueling que pour les autres.
      Et pourtant la partie UX est très importantes sur les low-cost
      Merci Flavien
  • Comment 582911 by
    Ateon GOLD 2057 Commentaires
    Merci Moritz pour ce FR qui, forcément, ne peut me laisser indifférent ;-)
    Je partage ton avis sur le site de TO, la réservation est simple et fluide. Le gros problème avec TO, c'est que les réservations ne s'implémentent pas automatiquement dans l'application, il faut les saisir manuellement. Pour un trajet ponctuel, ça va, mais quand on a plusieurs billets par mois, c'est rapidement pénible et pas du tout user friendly. Pour ça, aucun problème avec easyJet, les réservations apparaissent immédiatement dans l'application mobile.
    Concernant ton classement, je ne connais que U2 et TO, et de mon point de vue, depuis que la ligne de TLN a été abandonnée par AF, c'est l'agent orange qui remporte haut la main le combat. La prestation est globalement identique (on est sur du low cost), avec les mêmes inconvénients (notamment le pré-boarding).
    Là où TO est largué, c'est sur le tarif. La ligne ORY-TLN affiche des tarifs prohibitifs (on peut monter à plus de 300 € pour un A/R week-end), quand U2 affiche un tarif à peu près constant de 60 à 70 € pour un A/R.
    U2 propose également une carte (easyJet +) qui permet d'avoir le choix du siège et fast track. Pour TO, il faut s'acquitter du tarif Max, qui est encore plus élevé.
    Si on ajoute à ça que TO est à ORY3 et U2 à ORY1 (accès bien plus rapide en arrivant en transport en commun), c'est plus économique et plus pratique d'emprunter la compagnie anglaise.
    Reste que TO propose 3 vols par jour (sauf le lundi) et qu'étant donné la concurrence d'U2 ils semblent avoir revu leurs tarifs à la modération.
    Nous verrons bien tout ce que cela va donner, mais au final, c'est tout de même le passager qui est perdant avec le retrait d'AF sur les lignes domestiques.
    A bientôt !
    • Comment 583122 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9792 Commentaires
      J’ai l’habitude de passer manuellement mes réservations sur l’application. Les compagnies que je prends habituellement ne le font pas ou alors ça fonctionne à moitié.
      Transavia me parait plus loisir qu’Easyjet. Alors quand il s’agit d’un ou deux vols tous les 2/3 mois ça va mais si ce sont des vols plus réguliers, Easyjet semble avoir une offre plus développée pour la clientèle affaires. Reste qu’AF était la meilleure option, surtout quand ils avaient leurs vols vers Orly ET vers CDG.
      La queue pour le tarif MAX était totalement vide sur ce vol.
      Merci Stéphane
  • Comment 582935 by
    scorph GOLD 2169 Commentaires
    Bonjour Moritz et merci pour cet excellent récit.
    Tu as raison de détailler la partie réservation et utilisation du site on apprend toujours quelques conseils pratiques.

    Je te rejoins globalement sur l'analyse des compagnies low-cost même si je n'ai jamais volé sur Vueling ... pour moi la meilleurs low-cost est Iberia Express et j'aurais mis Volotea un poil plus haut...

    Bon vols !
    • Comment 583124 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9792 Commentaires
      Surtout que la partie web est très important sur les low-costs.
      J’avais oublié Iberia Express, n’ayant pas volé avec eux depuis un moment. Ils sont au dessus, c’est sûr. D’autant plus que tous mes avantages Iberia Plus s’appliquent quand je vole avec eux. C’est tout comme voler avec Iberia, le système de divertissement en plus.
      Merci Hugo
  • Comment 583000 by
    Kilmarnock SILVER 6791 Commentaires
    Merci pour ce récit Mortiz ainsi que pour ton classement des low cost! Très intéressant ;)
    Un vol assez sympathique sinon. La photo de l'averse qui se rapproche est vraiment jolie, c'est rare de voir ce type de clichés sur FR!
    A bientôt.
    • Comment 583125 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9792 Commentaires
      On va voir si Transavia garde sa première place, ça ne tient à pas grand chose. Un moindre changement d’horaire sur mon prochain vol serait un gros problème alors j’espère qu’ils vont maintenir leur ORY-BES à 13h ^^
      Merci Benjamin
  • Comment 583013 by
    AirBretzel GOLD 11548 Commentaires
    Merci Moritz pour ce FR
    Excellente introduction sur la réservation chez TO.
    Le prix est effectivement correct pour la valise, ce qui est rarement le cas chez les autres.
    Gestion efficace de l’enregistrement, certain (Ryanair pour ne pas le citer) devrait en prendre de la graine.
    Très bonne analyse en bonus.
    A bientôt
    • Comment 583126 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9792 Commentaires
      Les autres ont des bagages très cher alors ça fait du bien de ne pas devoir se ruiner pour ajouter quelques kilos.
      Ryanair aurait beaucoup à apprendre des autres mais Ryanair sans son bordel, c'est Easyjet ^^
      Merci Valérie.
  • Comment 583192 by
    Chevelan GOLD 17013 Commentaires
    Bonsoir Moritz

    TO est une bonne compagnie low cost, en tout cas dans la fourchette haute en Europe.
    Pluie à Toulon et soleil à Paris, c'est le monde à l'envers^^
    "Après l'annulation du contrat avec les Australiens, pas sûr qu'ils continuent ces vols très longtemps. => Le carnet de commande des chantiers navals sont plein, pour plusieurs années...

    Merci pour le partage, à bientôt.

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